Beiträge von SwiftSportHH

Zitat von daJimbo

In Japan muss jeder der sich ein Auto größer Kei kauft einen eigenen Parkplatz für das Auto nachweisen können

Auch wenn schon wieder Offtopic, aber das ist ja mal echt interessant. Muss das ein eigener, privater Parkplatz sein (Garage, Carport, Stellplatz ect.) oder zählt auch parken auf der Straße? Dachte bis jetzt immer das die K-Cars nur einen steuerlichen Vorteil mit sich bringen. Gilt das den für ganz Japan oder nur für die Großstädte oder bestimmte Regionen?

Hab gerade nochmal nachgeschaut wegen der Maße und Leistung: 3,39 Meter lang, 1,475 Meter breit und nicht mehr als 660-cm³ Hubraum.

150PS in so einem Motörchen klingt nach ner Menge Spaß. Aber hält der Motor so etwas aus? Plane ja schon länger mir einen Cappu zuzulegen und dann ein Turbo Upgrade zu installieren...

Mal wieder ausbuddeln...

habe vor im nächsten Frühjahr an meinem 2007er SSS ein Gewindefahrwerk zu verbauen. Gefahren wird mit den original Suzuki 17er Alus, die Frage ist nun welche Distanzscheiben soll ich nehmen? So wirklich eine Antworte ziehe ich weder aus diesem Thread noch aus den unzähligen anderen. Es soll wieder schleifen, noch möchte ich Veränderungenen an der Karosserie vornehmen. Und ABE sollten die Teile haben.

Im Moment tendiere ich zu jeweils 10mm vorne und je 20mm hinten pro Seite.

Ich fahre ja täglich im Hamburger Berufsverkehr und so etwas passiert mir (egal ob ich Schuld habe oder andere pennen) fast 1-2 mal im Monat. Okay, einen Drift wie du habe ich zum Glück noch nicht hingelegt, aber es gab schon zig Situationen wo es mehr als knapp war.

Da bei dir nichts passiet ist (die anderen wären dann nämlich 100% ausgestiegen), einfach versuchen zu vergessen und in zukunft Augen auf die Straße, gerade bei Regen. Das wird dir in der Art in deinem Leben noch das ein oder andere Mal passieren...

Kein N1?

Ich würde mal tippen 300-400 PS. 280PS hat der GTR ja laut Nissan. Doch wir wissen ja alle das dies ja nicht so wirklich der Realität entspricht, um die 320/330PS wird er schon Stock haben. Mit einigen kleinen Modifikationen bekommst du ihn ohne weiteres an die 400 PS, dann muss man schon ein klein wenig mehr machen als Mappen, Auspuff und Co...

Sprintzeit auf 100 würde mich mal interessieren, knapp über 5 ist ja die Werksangabe, wobei die GTR ja von Haus aus auch deutlich besser gehen. Knapp über 4 müsstest doch hinbekommen, oder? Mit dem GTT haste ja auch ein RS4 ausbeschleunigt...

Ja, ich meinte die Ansätze. Er die lassen einen R34 in meinen Augen so richtig bullig wirken...

Lecker, lecker.... gerade an den hinteren Kotflügeln sieht man den optischen Unterschied zwischen GTR und GTT.

Keine Nismo-Felgen? Kommen noch Seitenschweller ran, finde ja die Z-Tune Optik den Kracher

Für das was es kann und wie es es kann ist das Ding tatsächlich ein Schnapper. Klar ist ein Alpine oder Kenwood oder ähnlich besser. Aber kostet aber eben auch mit diesen ganzen Funktionen doppelt so viel. Für mich reichte das völlig aus.

Bloß mit der Garantie ist das so eine Sache. Nichts mit deutschem oder europäischen Recht. Es gibt viele Anbieter von solchen Radios, Optik und Inhalt ist immer gleich, nur das Name ist immer anders. Auch in der GUI gibt es Unterschiede.

Hier mal ein anderes Beispiel:
http://www.smartauto24.com/suzuki-swift-d…-2011-2012.html

Mayxon importiert den Kram nach Deutschland und verkauft es hier unter eigenen Namen (Maxyon) mit Deutscher Garantie. Nur leider ist das für den NZ noch nicht dabei.

Größter Pluspunkt: Es fügt sich nahtlos in das Amaturenbrett ein, als ob es von Werk aus so ausschaut.

Weiß gar nicht was ihr alle habt, ich finde es super. Habe solch ein Gerät aus China in meinen MZ Sport verbaut und kann bis jetzt nicht meckern. Keine Ausfälle, keine GPS Abbrüche, keine komischen Macken. Hat Navi, Freisprech, iPod Steuerung, Musik über BLuetooth, TV möglich, DVD Player, SD Karte, USB und Plug & Play Tausch des Werksradio. Adapter für Anschluss und Lenkradfernbedienung ist dabei. GPS Antenne ist habe ich direkt unter die Hutze vom Tacho verbaut. Habe es bei Maxyon gekauft, ist ein deutscher Händler der aus Berlin verschickt und dir 2 Jahre Gewährleistung gibt. Schaut dann so aus:

Dämmen:
http://www.toms-car-hifi.de/products/ZUBEH…dicke-25-m.html

Hab ich selber gemacht, geht am schnellsten zu zweit, ist trotzdem eine Scheißarbeit. Loht sich aber defenitiv...

Distanzringe:
http://www.toms-car-hifi.de/products/KFZ-s…4-Gran-Vit.html

Damit du größere Lautsprecher (16,5 cm Durchmesser) verbauen kannst. Werden einfach in die Aufnahmebohrung der Originallautsprecher geschraubt. Plug & Play quasi

Lautsprecher:
http://kenwood.de/products/car/l…mpo/KFC-X1730P/

Die habe ich drinne, konnte ich günstig erwerben. Ist gleich ein paar Hochtöner und Frquenzweichen mit bei. Passt von der Tiefe ohne Probleme, sauberer Klang. Habe eine Maxyon Train GPS als Radio.

der neue John Cooper Works mit der 218 PS Maschine.... Gerade mit nem Arbeitskollegen von BMW abgeholt, ist sein neuer Firmenwagen. Leute, der macht selbst den Swift in der Kurve naß. Eine Kurvenlage, wahnsinn... Und dann der dicke Worksauspuff, 2x 85mm dublex, im Stand ein dumpfes Grollen, beim Beschleunigen weicht das Grollen einem leichten Fauchen.

Achso, den Preis von 40k € vergessen wir einfach mal

Falls du noch nichts bestellt hast, hier will jemand sein Kram loswerden:

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anz…750115-223-3465

Lege jetzt am Samstag (07.10.) wieder in Kiel auf. Wenn du Bock hast kannst du gerne vorbei kommen. Schick mir einfach ne PN, dann kommste über Gästeliste rein.

Na, habt ihr schon Neuigkeiten für uns?

Mal nen generelle Frage: Lohnt es sich den Motor mit nem Turbo-Upgrade noch ein wenig mehr aufzublasen. Bis 120 PS sind laut diversen Foren möglich, wobei die meisten um die 90-100PS haben. KW Fahrwerk rein, noch ein paar Carbonteile und dann hast du doch eigentlich nen kleinen Renner. So zumindest habe ich das in zahlreichen Foren gelesen...

Fotos, Fotos, Fotos....

Falls jemand etwas Flottes sucht:

http://www.ebay.de/itm/120991462239

Ist ja meist so das die Grafiken in den Anleistungen weltweit genutzt werden und nur der Text übersetzt wird. Oft wird das ganze dann noch durch "Austattungs- und Länderspezifisch" ergänzt. Oder durch "Abbildung zeigt Sonderausstattung".

Was soll den eigentlich passieren wenn du diesen Knopf drückst?

Ja, Renault muss hier es schaffen die Euro6 zu schaffen, das geht mit dem Handschalter nicht mehr. War ja auch der Grund warum der letzte Type-R in Europa vom Markt genommen wurde...

1.0 Turbo mit 125 PS im Ford Focus... Mein Peugeot 106 hatte damals aus 1.0 Liter brutale 45PS geholt.

... jetzt hat es den Clio RS erwischt. Statt 2.0 Liter Sauger nun 1.6 Turbo beim neuen Modell. Und nix mehr mit manuellen Schalten, es wird ihn nur mit Doppelkupplungsgetriebe geben. Bin mal echt auf die Fahrleistung gespannt, bis jetzt brauchte der Clio RS 6,9 Sekunden auf 100 und schaffte knapp über 220 km/h...

http://www.evocars-magazin.de/2012/09/27/ren…dc-vorgestellt/

Welcher Hersteller setzt denn eigentlich noch auf reine Sauger? V6 bis V12 Motoren mal ausgenommen