... jetzt hat es den Clio RS erwischt. Statt 2.0 Liter Sauger nun 1.6 Turbo beim neuen Modell. Und nix mehr mit manuellen Schalten, es wird ihn nur mit Doppelkupplungsgetriebe geben. Bin mal echt auf die Fahrleistung gespannt, bis jetzt brauchte der Clio RS 6,9 Sekunden auf 100 und schaffte knapp über 220 km/h...
http://www.evocars-magazin.de/2012/09/27/ren…dc-vorgestellt/
Welcher Hersteller setzt denn eigentlich noch auf reine Sauger? V6 bis V12 Motoren mal ausgenommen 
Ich muss mich da aber auch Outen: Einmal Turbo und nie wieder was anderes^^
Aber auch der neue Civic Type-R kommt mit Turbo.
Mein Informationsstand ist der, dass hier vordergründig die Einhaltung der Abgasnormen sowie der Minderverbrauch (den ich nur hingelogen bei Teillast habe) steht.
Die Hersteller müssen ja schon tricksen um die Normen einhalten zu können...manche "Sportler" verschwinden komplett aus der Produktreihe.
Sicher, Saugermotoren und Turbos sind zwei unterschiedliche Konzepte und beide haben die Berechtigung zur Existenz.
Aber aus oben genannten Gründen (und wohl noch mehr) heißt es jetzt Downsizing und aufgeblasen. Wir haben ja jetz auch schon 1.0 Liter EcoBoost Motoren in Kombis^^
Ja, Renault muss hier es schaffen die Euro6 zu schaffen, das geht mit dem Handschalter nicht mehr. War ja auch der Grund warum der letzte Type-R in Europa vom Markt genommen wurde...
1.0 Turbo mit 125 PS im Ford Focus... Mein Peugeot 106 hatte damals aus 1.0 Liter brutale 45PS geholt. 
