Beiträge von SwiftSportHH

Am Auspuff kann man auch noch was machen, klingt ja doch recht unsportlich die OEM-Tröte

Soweit ich es weiß hat zumindest der MZ keine geschmiedeten Kolben.

Allerdings scheint GT5 da nicht allzu daneben zu legen, das 2008er Sport WR1 Sondermodell aus Neuseeland verfügt auch über geschmiedete Kolben von Werk aus. KLICK MICH

Und so wird aus "wenig machen" dann doch irgendwie immer "mehr"

Da bleibt dir wohl wirklich leider nur ausprobieren übrig.

"Härte" und "Komfort" empfindet jeder nunmal anders. Hast du nicht die Möglichkeit bei dir in der Umgebung mal mit einem tiefergelegten Sport zu fahren?

Was glaube ich auch noch seinen Teil dazu beiträgt dass die Reifen die Radhäuser nicht so schon ausfüllen liegt an den größe des Reifens. Ich weiß nicht wie das beim NZ ist, aber beim Sport sehen die 195er doch arg verloren aus im Radkasten. Vorne geht es noch, aber gerade hinten sieht es echt ein wenig zu klein aus.

Erstmal Glückwunsch

Cheffe oder seine Versicherung können sich bei so etwas aber auch gerne mal quer stellen, dann endet es meist im Rechtstreit. Also, Glück gehabt.

Zitat von dadomlFTW

Strafe zahlst trotzdem...

Eben, wenn die Rennleitung nen guten Tag hat baust ihn an Ort und Stelle ein und fährst mit ner Ermahnung weiter, wenn sie nen schlechten Tag haben schützt auch das sofortige Einbauen nicht vor der Strafzahlung

Zitat von SpeedTriple

Möööp!

2 Fahrzeuge bei denen ich soviel Kohle investiere is nicht! Leider!

Reicht wenn das Moped soviel Kohle frisst! Da ist der Effekt dann auch entsprechend.

Beim Sport wird nur dezent verschön-bessert!

Möööp!

Denn:
1. Kann ich nicht hellsehen das du am Swift nur wenig machen willst
2. Wird aus dem anfänglichen "wenig" dann doch immer "mehr"
3. Ist die Diskusson Gewindefahrwerk oder Tieferlegungsfedern eine persönliche Geschmacksfrage
4. Gibt es zum Thema Tieferlegungsfedern schon diverse Threads (auch mit vorher/nachher z.b. HIER
5. Können wir in Forum nur Tipps und Empfehlungen ausgesprochen werden. Da hört man entweder drauf oder ignoriert es

Da hilft dann nur ein Gewindefahrwerk. Ist natürlich teurer als Federn, bietet abre auch mehr Möglichkeiten. Preise fangen bei 250€ an (Schrott), gehen über 500€ (schon brauchbar, reicht für den Alltag) bis auf über 1000€ (divere Verstell und Einstellmöglichkeiten, ideal fürn Track). Gibt dazu auch ein paar Thread hier im Forum

@ drug2
Alles klar, merci. Also noch bis März/April warten mit dem Einbau vom Fahrwerk

Wenn die ABE durch das Gewindefahrwerk eh überflüssig wird kann man ja auch welche nur mit Teilegutachten (z.B. H&R nehmen). Vorrausgesetzt man möchte ein Gewindefahrwerk verbauen.

Nee, Winterfelgen sind nur 15 Zoll, Sommer 17 Zoll. Wenn ich jetzt mit den 15er Winterreifen zum TÜV fahre kann ich dann auch die 17er im Sommer ohne Probleme draufziehen oder ist es schlau eher mit den 17er hinzufahren?

Die Platten haben eine ABE, die Stahlfelgen auch und das Fahrwerk wird per Einzelabnahme eingetragen.

D.h. ich muss die 3er Kombination (Felgen, Platten, Fahrwerk) einmal mit Winterfelge, Platten und Fahrwerk abnehmen und einmal mit Sommerfelge, Platten und Fahrwerk abnehmen lassen?

Was wenn ich im Winter die Platten wieder entfernen möchte und nur mit Gewinde und Winterfelge fahre? Ist das eine weitere Abnahme?

Und wenn ich im Sommer mit OEM Felgen, Gewindefahrwerk und Spurplatten fahre sowie im Winter mit Stahlfelgen, Gewinde und ohne Platten?

Sorry Marc das du das jetzt abbekommst, aber das Thema wurde schon unzählige Male hier besprochen. Über die Suchfunktion findest du haufenweise Treffer:

Suzuki Swift Sport 2012 Sound
Alternative zu Originalradio im Swift
Audiosystem im Suzuki Swift Sport Verbessern
Sound im Swift Sport, BJ 2010
Einbau Radio Pioneer AVH-4400BT und Lautsprecher JBL GT6-6C im SSS
Lautsprecher ersetzen... How to?
Einbauhilfe Subwoofer einbau am standart Radio und Lautsprecher verbauen
Frontsystem für den neuen Sport
Sound im Suzuki Swift NZ (2011) überarbeiten - Radio, Lautsprecher, Sub, Verstärker, etc.

Um deine Fragen trotzdem zu beantworten:
1. Ja, gibt es. Teurer und besser geht immer
2. Du brauchst eine Doppel Din Blende und einen passenden Adapter für das entsprechende Radio (bei Kenwood ein Kenwood-Adapter, bei JVC einen JVC-Adapter usw.).
3. Geschmacksfrage, ich kann auch ohne Verstärker leben und habe auch keinen verbaut. Frage ist eben was Radio und Lautsprecher können.
4. Entweder baust du dir einen doppelten Boden für den Kofferraum oder du schmeißt beides unter die Sitze. Auch hier wieder eine Geschmacksfrage

Weil Gaspedaltuning auch rausgeschmissenes Geld ist

Wenn das Wetter wieder besser ist schnapp dir nen Sport Leihwagen vom Autohaus mit Standardfelgen oder zieh deine eigenen Felgen rauf und dann ab damit zur Prüfstelle. Lass den Prüfer drauf schauen und der wird dir dann sagen was er dir ohne Änderung an der Karosse eintragen wird.

Entweder sich vor Änderungen am Auto im Internet recherchieren oder (wenn das Netz wie in diesem Fall keine 100% eindeutigen Antworten parat hält) direkt mit dem Prüfer die Änderungen durchsprechen. Nichts ist ärgerlicher als unnütz ausgegebenes Geld für Sachen die man nicht eingetragen bekommt oder wenn nachträglich noch Arbeiten, z.B. an der Karosserie, notwendig sind.

Ich habe gerade mit unserem Chef gesprochen, der ist gelernter Jurist. Er meint auf jeden Fall zum Anwalt. Da fließen soviele Faktoren und Variablen mit ein, da hast du als Privatperson keine Chance und keinen Überblick. Alles andere ist, wie schon viele meiner Vorredner hier schrieben, Glaskugel, Spekulation und gefährliches Halbwissen.

Wenn der MZ Sport serienmäßig ET50 hat und du pro Seite 15mm Spurplatten ohne weiteres eingetragen bekommst, sollte ET40 eigentlich auch kein Problem sein.

Bei FORMAT67.NET, siehe hier: http://format67.bigcartel.com/category/films

PS: Die Filme von Mighty Car Mods gibt es hier zu kaufen: http://www.mightycarmods.com/collections/dvds
Gerade Turbos and Temples ist sehr sehnswert, Versand ist auch kostenfrei.

Felgenbreite meinte ich auch nicht. Ich meinte die Spur, die wird durch eine größere/kleinere ET ja breiter bzw. schmaler.