Beiträge von Rocco

@ nehscher:
ja aber bei mir ist das geräusch nur da wenn eingekuppelt ist und wenn ich gas gebe, also nur unter last.
sobald ich die kupplung trete ist das geräusch weg!

ich vermute mal das die *** cooler Typ ***en in der werke vergessen haben den druck wieder zu veringern nach dem die reifen aufgezogen waren und eingefahren worden sind.
so wird das soweit ich weiß gemacht das die reifen kurz mit hohem druck gefahren werden damit sie sich auch schön an die felge anpassen.
Naja werd mal die reifen von vorn nach hinten tauschen und schauen obs dann besser ist.

die reifen sind nagelneu und wurden erst vor kurzem ausgewuchtet. als ich mehr druck drin hatte, fuhr mein swift wie
auf schienen!
Oder kriegt man unwucht wenn man den druck verändert?

ne hab grad Winterreifen auf Stahlfelgen drauf, aber werd trotzdem mal die radmuttern nachziehen vielleicht hilfts?

hab da noch was, was vielleicht nicht hierher gehört aber egal:

als ich heut an der tanke mein Reifendruck gecheckt hab ist mir
aufgefallen das die Reifen vorne in der Mitte mehr abgefahren ware sind wie Außen.
also schnell mal den Druck geprüft und gesehen das da 2.5 Bar
drin sind
hab die Reifen vor 8 Wochen von ner Werke draufmachen lassen
und bis heute nie geprüft.
hab dann Luft rausgelassen bis auf 1.8 so wies in der tür steht.

Als ich dann auf die Autobahn bin fing das Lenkrad bei ca 120 so fürchterlich an zu flattern das ich echt kämpfen mußte um die Spur zu halten.
Das war mit 2.5bar nie so!?

Könnte das auch was mit dem Klopfgeräusch zutun haben?

Nein das Differrential müßte in Ordnung sein.
Das Klopfgeräusch ist wirklich nur. in einer Rechtskurve zu hören und nur wenn man fast ganz einschlägt!

ja die achsmanschetten sind an beiden seiten in ordnung.
naja werd ich mal in ne werkstatt fahren...

Und welche Welle wär das dann die kaputt ist?
die linke oder die rechte?

hallo zusammen!

ich hab folgendes problem:

wenn ich stark einlenke und eine kurve fahr gibt mein swift klopfähnliche geräusche von sich. hört sich an wie tock tock tock...
es kommt aber nur in linkskurven vor und nur in sehr engen kurven, z.B. beim wenden.
wenn ich auskuppel ist das geräusch sofort weg wenn ich wieder einkuppel ist es wieder da.
beim gradeaus fahren und in weiten kurven und in rechtskurven(weit und eng) ist alles ok.

was kann das sein? und wie groß ist der aufwand einer reparatur?

Die Mutter ist leicht festgegammelt! Wenn ich die Verdreh, dreht sich das Kupplungsseil mit. Ich mein: Wo ich das seil " festhalten"
kann damit es sich nicht mehr mitdreht

@ @me: Wo tu ich die Mutter des Kupplungsseil kontern.
i
PS. Ist ein 90er GTi

so ein sch...X(

Hallo

Hat der GTi nen Warnton wenn man das Licht anlässt und die
Tür öffnet? meiner is Baujahr 90.
Bei mir passiert nämlich nichts bei offener Fahrertür und eingeschalteten Licht!
Die Innenraumbeleuchtung tut aber bei offener Tür und soweit ich weiß is der Warnton über den selben Knopf unten an der Tür
geschaltet oder?
Oder hat mein Swift diese Funktion gar nicht?X(
Wenn er sie hat, wo sitzt denn dann der Summer?
und sollte der Summer nicht auch piepen wenn man den Schlüssel stecken lässt?
oder gabs diese ganzen Funktionen erst in den späteren Modellen??

Gestern habe ich folgendes auf einem der teleshopping Kanäle gesehen:

Es wurde ein Gebräu angeboten das sich Mathy (oder so ähnlich)nennt und wenn man es dem Motoröl beimischt Wunder bewirkt.

So soll es:

-die Motorleistung um mindestens 5% steigern
(angeblich durch TÜV Bayern bewiesen)

-den Benzinverbrauch um 1L/100km senken

- die Lebenserwartung eines Motors verdoppeln

-und das Beste, was sogar garantiert wurde:

Wenn man das Produkt einen Monat regelmäßig in einen mit
frischem Öl versehenen Motor kippt, braucht man das Öl bei
regelmäßigem Ölfilterwechsel nur noch alle 120000km.
wechseln.

Mich würde nun interessieren ob von euch schon mal jemand mit diesem oder ähnlichen Produkten Erfahrungen gemacht hat?
Wenn ja was für welche?

Außerdem würde ich gerne wissen ob das wirklich funktioniert oder ob das alles Schwindel ist!?
Im Fernsehen kam das alles sehr plausibel rüber!
Oder schreibt einfach mal eure Meinung dazu!!

Hm?
der erstehilfekasten könnte ins ersatzrad passen aber das warndreieck ist eindeutig zu groß.
werd ich wohl ein kleineres kaufen müssen.

Da bei meinem GTi (MKII,Typ1) das Warndreieck und der erste Hilfe Kasten lose im Kofferraum rumfahren und das ganz schön nervig ist, habe ich folgende Frage:

Wo waren/sind selbige Gegenstände serienmäßig ab Werk verstaut???

ich habe weder einen Schacht, eine Schlaufe noch ein Fach oder sonstiges gefunden!

Ohne Warndreieck und erste Hilfe Kasten sind die doch nicht ausgeliefert worden oder??:shock2:

Ja aber wie?

Ich fahre seit kurzem einen Swift Gti der längere Zeit stillgelegt
womit der original Brief verloren ging.

Im Ersatzbrief steht zwar ein Datum einer Erstzulassung was
aber fast nicht sein kann.

Daher meine Fragen:

Gibt es eine Möglichkeit das tatsächliche Baujahr zu bestimmen?
Ist es vielleicht in Form eines Schlüssels in der Fahrzeug Identifikationsnummer enthalten?

Es handelt sich um einen MK II Typ1

Ich bin seit kurzem stolzer Besitzer eines 90er Swift Gti.
Der Wagen ist in einem top Zustand nur die Tankanzeige
geht nicht auf Null zurück wenn der Motor ausgemacht wird.
Daher will ich wissen ob das bei Suzuki so gehört oder ob die Anzeige kaputt ist?
Die Anzeige bleibt auf etwa ein viertel stehen wenn der Motor aus ist.