Beiträge von ECKIsReiskocher

Auch wenn's Arbeit war an das ding dran zu kommen aber für 220 Ocken kriegt man auch ne Domstrebe für vorne + Querlenkerstrebe vorne unten....

kenne leider grad keinen. Mein Bruder würde einen fahren aber der hat noch kein Lappen =P

Ich werd wohl trotzdem das Bilstein nehmen. Muss nicht so Knüppelhart sein wie das was ich jetzt hab...

Hallo zusammen,

Gestern habe ich mich mal ein wenig im Internet wegen dem Fahrwerk umgeschaut.

Es soll keines für die "Eisdiele" werden.

Nun hab ich die Auswahl zwischen den folgenden 3 Kandidaten:

Kw variante 1

Ap Fahrwerk

Bilstein B14

Hat jemand zufällig schon mit dem Bilstein Erfahrungen gesammelt?
Das würde ich jetzt so spontan aus dem Bauchgefühl heraus nehmen....

Ich hab grad erst gewechselt....

Die Belastung auf der Bremse beim Slalom ist schon enorm, zwischenzeitlich sind Geschwindigkeiten von bis 130 locker drinnen...
Und das ganze dann ei paar mal. Und ich bin ja auf der Nordschleife nur ne halbe Runde gefahren bis sie gestreikt hat...

Das einzig blöde an dem Tag war meine Bremse....
Also die Serien Bremse is echt nicht für dei Renne gedacht....

Kurz vorm Abschnitt Wehrseifen wurde sie plötzlich Butterweich und Qualm stieg auf....

Muss wohl nochmal darüber nachdenken aufzurüsten...
Nicht das mir so ein Dreck noch beim Slalom passiert O.O

ja auf der geraden war er dann weg als die runde vorbei war aber in der kurve war ich schneller

ne aber war cool mal nen Clio Rs zu verblasen xD

Standesgemäßer Todes-Stoß für meine 6 Jahre alten Goody F1
[Blockierte Grafik: http://i50.tinypic.com/1e8n5f.jpg]

Mittlerweile bröckelt die Äußere Lauffläche weg xD

Gut das ich nächste Saison fürn Slalom Semis fahre und nciht mehr diese Dinger fahren muss

Vaughn Gittin JR kann wenigstens driften, Ken Block kann nur powersliden...

Zum Gti:
Ist doch gar nicht so schlecht. Solltest nur drauf achten das du ein eher flüsssiges ende hast, so wie dein anfang. Das abgehackte kommt nie so wirklich gut...

Wir haben einen hier zu haus in der Garage..
1968 Fiat 500

Manchmal is der Wagen ne echte Katastrophe, aber wenn er rennt das rennt er xD

Sorry Sharx, dein Beitrag sollte nicht mit zitiert werden :wacko:

Aber zu sagen finger weg vom Swift sport ist einfach nur blödsinniges gelaber. Wie du schon gerade erwähnt hast hat jedes Auto jede Marke seine Macken.
Und deshalb das auto nicht kaufen? Was ein schwachsinn, dann geht man zu fuß...

Das ist also ob man sagt "oh der 100€ schein ist aber dreckig, den will ich nicht, dann werf ich ihn lieber weg"

Zitat

Nahezu jeder Hersteller hat heutzutage Qualitätsprobleme. VW mit den TSI und den Alumotoren, dazu noch Turboschäden etc. Wie viel Mio. Autos musste Mr. Quality himself Toyota zurückrufen? Mini und Peugeot/Citroen haben Probleme mit den Steuerketten etc. Ich glaub, ich könnte minutenlang so weiter schreiben. Glaubt ihr all diese Hersteller sind "Kulanz-Götter"? Nein

Das sind wahre worte!

Zitat von heydude

Da kann ich Dich beruhigen. Das habe ich nie gemacht, eventuell der Vorbesitzer, aber da kann ich nur spekulieren. Außerdem gibt es genügend Autos, wo man auch mal für 2-3 Minuten Höchstgeschwindigkeit fahren kann, ohne dass der Kat des Autos gleich stirbt. Ich würde hier Suzuki nicht von jeglicher Schuld freisprechen, vor allem weil diese "Firma" sich vornehm zurückhält, weder mit Erklärungen noch mit Kulanz (Antrag hatte ich auch gestellt - 50TKM und Kat kaputt gibt's wohl doch NUR bei Suzuki).
Ich wiederhole es nochmal: Finger weg vom Swift Sport, da kann man langfristig nur unglücklich werden.

Blödsinniges gelaber.... Bla bla bla

Das is nicht das worum es ím thema geht, er hat schon einen im auge und wollte nur ein paar tipps wo er drauf achten soll. Er wollte nicht von uns hören ob wir ihm das auto empfehlen

Der für 6500 war vom händler

das geht. Meiner hat 5100 gekostet...
ABER bremsen mussten gemacht werden und Kühler

Mein erster hat 6500 gekostet
BJ 2007
56 TKm

Top in Schusss

Zitat von schneckus

Vielen Dank für deinen Beitrag. Am wichtigsten finde ich deinen Tipp den Rost betreffend! Da wäre ich nie drauf gekommen unter dem Flickzeug zu schauen...
Ich werde versuchen alles zu berücksichtigen und hoffe ich habe Glück:).

Also Bremsen sollen neu sein, bei dem den ich in Augenschein genommen hab.
Kat habe ich keine Ahnung ob des n neuer is. Muss ich ihn fragen ( also den Besitzer;)).

Bin für weitere Kommentare Dankbar

Und an dich Ecki Dankeschön

Kein Ding

Viel Spaß bei der Probefahrt und viel Glück das es keine "faule Nuss" ist

Also ich weiß zwar nicht ob sich das auf alle Swift Sports beziehen lässt aber ich hab ja schon den 2ten..

1) Wenn du die Kofferraumabdeckung hochnimmst siehst di Reifen-Flick-Zeug etc. Nimm einfach mal die Wanne (aus Styropor) hoch. Bei meinem 1sten war da schon der erste Ansatz von Rost... Kann ziemlich hässlich werden..

2) Ölstand Ölwechsel

3) Zündkerzen
...was bei meinen beiden auch ein Todfeind war ( und immernoch ist ) BOSCH Zündkerzen (BOSCH Platin oder so hießen die)
Es dauert nicht lange und die Kiste läuft wie n Sack Nüsse.. Ständig geht er aus, läuft unrund, springt nicht an und macht nur mucken
Seit ich NGK hab ist alles top

4) Klima
Sollte funktionieren. Bei mir hats der Vorbesitzer geschafft das ein Stein durch das untere Gitter der Fronstoßstange flog. Kühler/Kondensator war damit hinüber
Kosten viel Geld

5) Bremsen
Anscheinend geben viele Sport Besitzer ihn ab wenn die Bremsen fertig sind. Bei meinen beiden war die Bremse fertig. Scheiben und Beläge für Vorne und Hinten.
SUZUKI wollte dafür 650 Scheine sehen O.O
Ich hab se jetz von woanders für 220€

6) Kat
Leuchtet die Motorlampe?
Wurde der Kat schonmal getauscht?

So und im Allgemeinen:
Man sollte halt mal alle Schalter durchprobieren auf Funktion.
-ESP abschaltbar? Regelt es auch ( kann man in einer Kurve aussprobieren wenn amn platz hat. Beim fahren (30-40 Km/h) einfach den 2 Gang rein, einlenken und voll aufs Gas. Dann sollte es regeln. Bei mir tuts das
-funktioniert die Sitzheizung auf beiden Sitzen?
-Nebler ok?
-Tasten der Lenkradfernbedienung?
-Schaltet er sauber?

Eben den normalen Kleinkram

Grüße
Ecki

Nur um das Rätsel mal aufzulösen:

Also es läuft (leider) folgendermaßen:

Die Gasanlage Peilt nicht wann se einspritzen muss.
Folglich bekommt das Motorinnere beim Starten Gas und Benzin gleichzeitig. Deshalb läuft er wie n Sack Nüsse...

Allerdings ist das Problem auch noch nciht behoben. Einige Teile wurden schon gewechselt aber hilft nix...

ICh rate jedem der Vor hat Gas in nem Swift zu verwenden EINDEUTIG AB!
Echt jetzt, lasst das, das ist es nicht wert. Macht nur Ärger....

Das Problem ist halt, mittlerweile fährt fast jeder 2te Schwarz gold..
Ich hasse sowas...

Mit dem Unterschied das es für den Pott ne Zulassung gab....

Es gibt aber nun leider keinen Lenker in Neon Gelb
Und jetzt nochmal einen kaufen für deN fall das ich es mir mit der Folien Farbe in nem Jahr oder 2 wieder anders überlege... Nää

Aber eins ist sicher, Bevor se irgendwann verkauft wird weil was schnellers her muss bekommt die Goldene Streifen auf den Original Lack.
Damit verkaufts sich besser

Soo da mir mein Schwarz zu langweilig wurde..
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Mittlerweile hab ich auch nen neuen Auspuff. Bei dem andern wars einfach zu lästig mit den Grünen...

Jemand aus dem GSR Forum wurde in Hockenheim von der Renne geschmissen wegen dem Auspuff... Den hatte ich aj auch...
119Db hatte er, das war wohl zu viel für die "Platzwarte"

Meiner ist komplett Serie. Alles OEM. Bis auf Federn und ner Querlenkerstrebe...