Beiträge von ECKIsReiskocher

Kannst du ganz leicht selber probieren.

Nimmst dir 2 Gegenstände die beide je ca 10cm hoch sind und legst 1 davon vorne links und einen hinten rechts drunter. Wenns dann irgendwo schleift is es zu tief. Bei mir hab ichs bis auf maximale Tüv tiefe gedreht. Das bekommt man aber nur ohne Radhausplastik hinten eingetragen, da es sonst hinten im Radhaus schleift.

Würde dir empfehlen dreh so tief wie du willst aber maximal 0,5cm vor der Minimal Tiefe die erlaubt ist.
Wie tief du maximal kannst steht in dem Teilegutachten des Fahrwerks

Hat der Postmann welche geklaut oder warum sinds nur 17 Nuts?

oder kotflügel

Das sobald das Auto läuft das Abblendlicht, also das normale Licht, immer an ist. Man muss es nciht extra anschalten im Tunnel oder so

Eventuell nutzt ihr verschiedene Marken, oder Suzuki hat den Hersteller oder die Mischung ändern lassen.
Meine Scheiben am Swift sind jetzt nach ca 15.000km durch. Gut ich fahr auch öfter Rennstrecken
Aber für 100€ Billig Müll von Ebay (Hersteller ATP) waren die ganz ok.

Kauf ich aber nicht wieder..

Hab erst vor 2 Wochen angefangen mich mit dem Buch zu beschäftigen, man lernt ne ganze Menge

bin noch nicht ganz durch aber bald

Also wenn du dieselbe Auflage hast wie ich (2. Auflage 2011) dann unter 3.2.3 Spur nicht einstellbar, Was nun?
Seite 170

Ich sags mal so:

Wenn die Dinger von Wolfgang Weber in seinem vielfach verkauften und gelobten Buch über Fahrdynamik von ihm empfohlen werden, dann werden die schon halten.

EZ Shims sind zum Beispiel aich dafür geeignet.
Das sind Platten wie Joker schon geschrieben hat die du dann montieren kannst. Die sind dan meist Stufenloa oder in kleinen Schritten einstellbar

Der Sturz an der Hinterachse ist leider nicht frei einstellbar aufgrund der Starrachse die der Swift Sport hat.
Aaaber auch da gibts ne Lösung:
Such mal nach "Camber Shims"
Das sollte sein was du suchst

Ich benutze gar keine. Mein Goodyear Ultra Grip 8 packen bestens im Schnee. Hab nie probleme mit gehabt

Doe Sport Heckschürze passt zwar, aber bei Serienmäßiger Auspuffanlage sitzt der Endschalldämpfer nicht an der korrekten Position.
Wie das jetzt beubddiner aussieht kann man nur nachmessen.

Du hast ja in der Mitte unterm Auti hinten nen Abschlepphaken. Mess mal von da bis zu mitte deines ESD.
Ich mess dann mal an meinem Sport nach

ich hab zwar keinen aber was heißt denn "TÜV-Zertifikat"?

Wie genau nennt sich das Papier? Weil wenn es ein Teilegutachten ist muss das gehen, da gibts kein reicht nicht. Es sei denn du hast auch noch die Abgasanlage verändert, da reicht auch schon n Remus ESD oder sowas...

Dazu kann ich den ET Rechner empfehlen:
ET Rechner

Eine niedrigere ET also in deinem Fall die 38, sorgt für ein Konkaveres Aussehen der Felge oder für Tiefbett. Je nach Felgendesign.
Außerdem steht die Felge weiter zum Kotflügelrand, da liegts du Goldrichtig

Grüße
Ecki

Also wir haben zwar keinen Sx4 aber nen Swift der jetzt 150.000km runter hat. Der vorbesitzer hat auch en Gasanlage verbauen lassen.
Er hätte es besser gelassen.

Das fängt an über stotternden Motor bis hin zu geht gar nicht mehr an.
Ein ruhiger Leerlauf ist mittlerweile ein Fremdwort. udn das Lube zeug is rausgeworfenes Geld.
Die Suzukis sind für Gas einfach nicht geeignet, da weder die Ventile noch deren Ventilsitze für sowas aushalten. Aber wenns dir der Aufwand nen Zylinderkopf neu zu machen wert ist, viel Spaß dabei

mach bei Ebay einen Fall auf.

Dort kannst du dann genau angeben was sache ist und nachher aussuchen ob der Verkäufer dir Ware liefern soll oder Geld zurück.
Dann regelt ebay das.

Habe ich noch nicht gehabt aber ich tippe entweder auf ein defekt vom Fahrwerk her, zum Beispiel Stoßdämpfer (das würde das Poltern erklären) oder im schlimmsten Falle das "Lenkgestänge".

Vielleicht klärt eine Achsvermessung das Problem auf.
Als ich beispielsweise mein neues Fahrwerk verbaut hatte fuhr es sich so ählich wie bei dir jetzt. Spur und Sturzwerte waren völlig aus dem Ruder gelaufen und das Auto fuhr echt miserabel.
Klar hast du kein neues Fahrwerk oder so bekommen, aber eventuell wurde irgendein Teil der Achse oder Aufhängung verschoben oder beschädigt.
Das würde zumindest das komische Fahrverhalten erklären. Da reichen schon ganz wenige Grad aus und das Auto rennt hin wo es will.

Eine normale Achsvermessung kostet in der Regel nur etwa zwischen 50 und 80€.

Grüße
Ecki

Der David?

Dann der BlacknWhiteSSS

ah ok, das wusste ich nicht. Dann hat sich das ja erledigt

Das Update gibts doch nur für den Swift Sport

Ps: Vielleicht hat der EssIksVir hier aus dem Forum noch seinen Krümmer/Kat..
Der hat seine komplette Abgasanlage Modifiziert und die Serien Teile glaube ich behalten.