Beiträge von K12B

In anbetracht des Budgets würd ich einen gebrauchten NZ empfehlen. Mit 6,5k kein Problem sofern man bereit ist ein bisschen Abstriche bei der Ausstattung zu machen und auch einen "älteren" (also von 2011 oder so) mit ein paar mehr Kilometern nimmt. Reicht für einen Fahranfänger meiner Meinung nach völlig aus.

Alternativ den MZ Sport, wobei mir persönlich ein moderneres, neueres Fahrzeug welches auch noch weniger Anfällig ist (NZ) wichtiger wäre als die größere Leistung (MZ Sport). Deswegen würd ich klar einen NZ nehmen. Ein NZ Sport wäre natürlich optimal, ist zu dem Budget aber leider unmöglich drin.

Ich hab das PCD nur hinten.
Nachm waschen hab ich regelmäßig das Problem, geht aber nach ner Zeit weg. Und das obwohl ich aufpasse nicht direkt mit dem Hochdruckreiniger da drauf zu gehen.

Genau. Zur Not zur Absicherung vor einem eventuellen Kauf kannst ja auch noch in den Schein reinschauen. Da steht drin ob NZ oder FZ.

Wirkliche Schwachstellen nicht, nö. Sind eher Kleinigkeiten über die sich öfter mal beschwert wird. Klappernde Lenksäulen, knorrig zu schaltendes Getriebe (was jedoch absolut nichts mit Getriebeschäden o. ä. zu tun hat), Sitzheizung die sehr heiß wird,...
Nix wirklich schlimmes finde ich.

Bei Markteinführung 2010 oder 11 kam der Allrad ausschließlich aus Japan, das weiß ich sicher. Sofern sie nichts geändert haben ist das immer noch so, aber das kann ich nicht garantieren. Hatte nur das Gespräch bei Kauf von meinem Swift mit meinem Händler.

Zum Rest kann ich wenig sagen, da ich nur Frontantrieb habe, da müssten sich die wenigen Allradfahrer hier im Forum melden. Aber die Getriebeprobleme vom alten gibts beim NZ / FZ nicht mehr. Ja, Motor ist grundsolide und nicht anfällig, ein einfacher Sauger eben, da hab ich ja den gleichen drin. Getriebe müsste ja sogar auch das selbe sein.

Den Ölverbrauch würd ich wirklich mal genau nachmessen. Messbarer Ölverbrauch wäre für den Motor bzw. generell Suzuki-Motoren sehr sehr ungewöhnlich. Und zu der Sache mit der unzuverlässigsten Marke kann ich mich den anderen nur anschließen. Wir hatten schon viele Autos in der Familie, von Seat über VW und Audi bis Fiat. So problemlos wie der Suzuki war bisher keiner. Wenn man meckern kann dann vllt. über die billig anmutenden Materialien, wenig innovative Ideen, usw.

mototine:
Wir mit unseren 1.2er haben sowieso nicht das gleiche Getriebe wie die anderen im Sport. Das mit dem Rückwärtsgang hab ich auch, da hilft es einmal im Leerlauf kurz auf die Kupplung zu gehen und wieder runter, und dann den R-Gang einzulegen. Und mit dem ersten hatte ich nie Probleme, der geht wie alle anderen auch immer sofort rein. Tendenziell kann aber auch ich sagen dass das Getriebe mit zunehmendem KM-Stand besser zu schalten ging.

Das piepen macht er auch wenn man auf die Knöpfe drückt und der Schlüssel noch innen drin liegt. Also evtl. mal testweise nen Meter von der Tür weghalten, vllt. denkt irgendein Sensor der Schlüssel wäre noch innen.
Wenns der Sensor wäre, der überwacht ob die Türen geschlossen sind müsstest du aber dauerhaft das rote Lämpchen vorne angezeigt bekommen, auch wenn die Türen eigentlich zu sind.

Zitat von Aries

Und ich konnte es mal wieder nicht lassen
Neue Farben zum wechseln.
[Blockierte Grafik: http://www.fotos-hochladen.net/thumbnail/img20160513wahte7y5ipsg_thumb.jpg]

Hat die Dinger jetzt schonmal jemand wo anders außer bei Aliexpress gefunden? Hab mir nen schwarzen mal probeweise dort bestellt. Passt super und jetzt hätt ich auch gern noch ein paar andere, aber dieser Ali braucht immer ca. ein vierteljahr (ungelogen!) bis er das Zeug rüberschippert. Dann hätt ich die Hüllen erst Ende August.

Ich weiß ja nicht was ihr beiden für ein Problem habt, aber egal...

Jedenfalls hab ich das mit dem Rückwärts bremsen mal probiert. Ergebnis war leider keine Veränderung, ich hab das Geräusch nach wie vor.
Naja, hilft ja nichts. Ich werds dann beim Kundendienst im Mai in der Werkstatt ansprechen.

Ob es Rückwärts auch ist kann ich gar nicht sagen, fahre normal nicht so schnell Rückwärts. Aber ich probiers morgen mal aus, auch das mit dem Bremsen rückwärts.
In Kurven ist es genauso. Dass es daran liegt dass regelmäßig stark gebremst wird (verglaste Beläge) kann ich nahezu ausschließen, das ist nicht meine Fahrweise. Und ja, es ist ein reiner Schönheitsfehler, hat außer dem Geräusch keinerlei auswirkungen.

Und mit "selbst beheben" meinte ich auch nicht dass ich selbst anfange die Bremse zu zerlegen, dass würd ich eh der Werkstatt überlassen. Aber so Vorschläge wie das Bremsen rückwärts sind doch Sachen die ich auch ganz gut selbst machen kann. Wie gesagt, ich werds ausprobieren, einen Versuch ist es wert.

Hallo zusammen,

nachdem ich lange Zeit keine Probleme mehr mit meinem Swift hatte hab ich seit kurzem leider wieder eines. Und erneut macht er Geräusche, die so nicht da sein sollten.

Wenn ich ganz langsam (ca. 20-30 kmh) fahre quietscht er die ganze Zeit recht laut. Scheint nicht aus dem Motorraum zu kommen, sondern eher von den Rädern. Es besteht auch kein zusammenhang ob eingekuppelt ist oder nicht, und auch nicht ob ich dabei Gas gebe oder mit Motorbremse eingekuppelt rolle. Es tritt bei dieser Geschwindigkeit grundsätzlich auf, also auch wenn ich ohne Gang rolle. Mein Verdacht liegt daher bei Achsen, Bremsen, usw.
Habe auch schonmal jedes Rad einzeln mit dem Wagenheber angehoben und mit der Hand gedreht. Leider gabs da keine Geräusche, entweder wars zu langsam oder es tritt nicht auf wenn keine Last drauf ist, keine Ahnung. Beim Wechsel auf Sommerreifen vor kurzem hab ich mir auch alles genauer angeschaut, aber leider auch da nichts auffälliges gefunden.

Hat einer das schonmal gehabt oder eine Idee was es sein könnte? Wird auch immer schlimmer, also tritt immer häufiger auf. Muss zwar im Mai eh zum Service, aber schadet ja nicht wenn ichs selbst beheben könnte.

Danke schon mal.

Zitat von flo-95

Hi,

ich höre seit einer Weile bei manchen Schlaglöchern etc. ein klappern irgendwo von rechts. Bisher dachte ich, vielleicht ist es was am Fahrwerk, aber könnte es sein, dass es einfach der Beifahrersitz ist, der diese Geräusche verursacht? Zumindest ist mir gestern aufgefallen, dass die Lehne dabei relativ stark wackelt und wenn ich versuche, die Lehne etwas festzuhalten, ist das Geräusch gefühlt leiser.

Hatte das schon mal jemand?

Viele Grüße
Florian

Oder Handschuhfach. Das klappert auch gern mal, in dem Fall hilft es Klebeband um diese Öse wo es einrastet zu wickeln. Kannst aber auch durch festhalten erstmal ausprobieren, nicht das es dann doch wie du meinst der Sitz ist.

Wo steht denn das ers nicht bezahlen kann???
Und ein SSS ohne Vollkasko geht durchaus, auch wenns ich persönlich wohl auch nicht machen würde. Aber wir reden von einem Suzuki, nicht von einem 7er BMW mit Vollausstattung.

Hab diese Probleme auch. Allerdings nur sporadisch, also nicht dauerhaft. Es kommt bei mir auch tendenziell im Winter häufiger vor als im Sommer, aber prinzipiell könnt ich nicht sagen dass sie im Winter nicht gehn.

Das Schild biegen reicht völlig. Alles andere ist nur unnötiger Aufwand. Der Plastik-Kennzeichenhalter passt sich dann von selbst ans Schild an.

Ihr kennt definitiv andere Frauen als ich

Bei so extremen Abweichungen würd ich auf jeden Fall zum Händler gehen, gerade bei einem Neuwagen.

Ich selbst hab keine Differenzen, bzw. auch keine größeren als jede andere Handelsübliche Digitaluhr hat, also aufs Jahr gesehen vllt. 2 min.

Das die Gänge beim einlegen Geräusche machen ist völlig normal. Einen Ruck durchs ganze Fahrzeug habe ich allerdings nicht, und hatte ich auch nie. Man spürt einen Wiederstand am Schaltknüppel, mehr aber auch nicht.

Zitat von Dreiundzwanzig

Doof finde ich das blöde gepiepse beim ein und aussteigen

Zitat von Cala

- Das gepiepe der ZV treibt mich hingegen bald in den Wahnsinn

Keine Panik Jungs.
Kann der Händler abstellen, dauert auch nur ein paar Sekunden. Habs auch nach nem Jahr oder so machen lassen weils mir auf den Zeiger ging.

Haut mich optisch auch überhaupt nicht vom Hocker. Von dem hätte ich mir dann schon deutlich mehr erwartet.

Wird wohl maximal was für Hausfrauen und Rentner. Schade, denn mit einem einigermaßen modernen Kompakten hätte man eine große Zielgruppe ansprechen können.