600 sinus... über dass was drauf steht und das was drinn ist brachst hier nichts sagen.... sorry aber das wird en endlos thema 
meine frage wurd eigentlich schon beantwortet 
die mopedbatterie fliegt raus und die neue wird ausreichend nachgeladen...
dank für eure antworten ..."Prost" :wacko:
na 2 enstufen für de mucke...
das hatte ich nicht bei ner 60Am/h, die war stabiel und das flackern der instumente(beleuchtung) gabs da nicht. zumal ich nur die standart boxen habe zur zeit.
ich hab das schon gelesen und verstanden 
ich werd einfach ne 55er reinhängen und die pol-klemmen tauschen.
naja ich höre schon mal en paar stunden mucke (ca. 1000W) und hab kein bock auf ne lahme batterie. da flackert ja jetzt schon alles im normalbetrieb.
laut messungen aber alles ok...
schaft die lima das vom 1.3er ?
kein plan was die bringt... oder brauch ich da eine vom 1.6er (falls es da unteschiede gibt) ?
die suche ergab das mann auf 55-70Am/h umbauen kann.
nur was bringt die Lima ? muss ich die dann auch wechseln ?
zur zeit hat der 1.3er sowas wie ne Mopedbatterie drinne
45-60Am/h solln rein....
mfg rico
Doc hat glaube das Lenkrad vom Swift oder SX4 in seinen Baleno eingebaut
kann er dass ma bestätigen 
hat der DOC noch en bildchen dazu...
mfg rico
die linienteilung über die blinker find ich gut (so wie im avart)... würd ich nicht in die motorhaube reinziehen.
vielleicht den grill dann wieder weis ? damit unterbrichst du das tiefgezogen schwarz... muss mann alles in real sehen
ach mich stört der kurze ausschweifer nicht 
mein thema geht erst mit meinen baumaßnahmen weiter...
weis statt grün und silbergrau statt schwarz ist auch geil , rote handlinierung zwischen den farben und das rot dezent in den felgen wiederspiegeln
- musst ma mit programm machen, gibt doch hier bestimmt sone rechnerfritzen die das bildlich umsetzten können
meine schweller sehen noch sehr gut aus - selbst mein klempner staunte nicht schlecht bei dem BJ. , lediglich am Türeistieg etwas.das mach ich im sommer neu...
bei deinem aufwand fährt man die fahrzeuge bis zur presse
schöne farb-compo im avart
ich mach jetzt mein letzen neuaufbau und dann habe ich keine lust mehr....
ich hab ja alles rumliegen von gelben konis bis frontschürtze und heck, sscs, 1.8er motor mit getriebe als ersatz, sowie mehrere achsträger. für die bremsen hab ich noch stahlfexschläuche und und und
dein um/aufbau ist ja was ganz anderes aber klingt verlockend...
ich versuch nur mit einfachen mitteln und lust am spaß einfache verbesserungen durchzuführen
sportlenkrad und fahrwerk hatte ich auch schon im anvisier... aber es soll nur kleines stadtauto sein (1.3er blabla)...
tieferlegungsfedern vo.40/hi.35 , sportauspuff mit geschlossenem sportluftfilter, und en anderes lenkrad kommen event. noch
- alufelgen 14" 6J mit 175/65 hab ich noch rumliegen
vorhaben deiner art hab ich mir schon lange abgewöhnt, es zahlt einem einfach keiner.
im februar hab ich ne woche urlaub, da fliegt erstma alles raus und dann gehts los...
-kann das ja ma alles wiegen...
da kommt auch gleich die muck mit rein
der Baleno hat ne gute grundlage (sehr gepflegt,kaum rost und wenig kilometer) und macht noch gute 5 jahre mit etwas pflege,da macht das schon alles sinn und spass am schrauben
ich werde berichten was ich gemacht habe und was es gebracht hat
joa ich weiss nicht, wenn man das vernünftig machen will, kommt da soviel dämmung zusammen, da wiegt das auto nachher 100 kg mehr...
mir persönlich reicht die dämmung so wie sie is. fahr mal ohne türverkleidung teppich usw. dann weisste was laut is
das kenn ich ausm 1er Golf "Pirelli" da gabs nur fahrersitz und nen Käfig
aber wenn man Ü30 ist dann brauch man auch ein gefühl von Auto 
-einfach einen gewissen standart ...
selbst wenn der ganze kram 30kg wiegt, ist es mir das wert
das orginale ist nicht mein geschmack...
sportlenkräder mit airbag kosten 500eu aufwärts.
wer hat was anderes eingebaut und mit dem segen des TüV eingetragen ?
mfg rico
dann hab ich ein sparmodel gekauft
das lässt sich aber zum glück leicht beheben und wird sehr viel ausmachen
da mir das heut wieder gegen den strich ging, hab ich ma nachgeschaut.... ich hab null dämmung im fußbereich 
teppich aufm blech geht ja ma garni !! entweder hat der vorgänger das ma rausgemacht weils feucht war oder suzuki hat dort wirklich gespart.
kein wunder das mann sich wie in nem cabrio fühlt 
den 1. ansatzpunkt hab ich also schon mal
die preise sind immerwieder geil für so ein st. matte
ich werd ma aufm schrottplatt schauen gehen
Ah ne das wird wo nix. Denk am das zeug saugt sich zu sehr mit wasser voll
was saugt sich mit wasser voll ?
motorraum und türen meine ich natürlich nicht
mir kahm schon die idee den ganzen innenraum mit der grünen trittschalldämmung (fürs laminat) auszulegen...
die matten sind ca. 8mm dick, lassen sich gut schneiden...mit sprühkleber lassen sich auch seitenteile und radkästen verkleiden
(je nach dem wieviel platz unter der plasteverkleidung ist
wäre jetzt ne spontane idee....
und wenn du 1 und 1 zusammenzählst und dann noch 1 dazu, kommst eigentlich auch drauf, das der wagen nie richtig leise wird
ich glaube aber, ich weiss wer dir helfen kann: der indische autobastler aus london macht auch aus deinem baleno ne luxus-limousine...nein im ernst jetzt, der aufwand ist enorm, das auto leise zu bekommen. das man das eine oder andere optimieren kann, ist richtig. nur wirst du dieses auto nicht ohne enormen aufwand so ruhig bekommen, das man von draussen nix mehr hört. schau dir schon alleine mal deine fensterrahmen der tür an und dann schau dir mal die fetten türen eines bmw, passat oder mercedes an. so geht es ja gerade weiter. die teppiche, die dicke der scheiben, der armaturenträger und noch viel mehr. die kehrseite der medaille eines leisen autos sind viele kilos, grosse motoren, viel verbrauch, hoher einstandspreis, fette werkstattrechnungen und so weiter.
ganz leise sit garnicht meine absicht ... kenne den aufbau des Baleno noch nicht. sind dort überhaupt Teermatten in den türen verbaut ?
dewegen frage ich ja in einem forum nach erfahrungen
hoffentlich fahren hier nicht alle mit nem gehörschutz rum :wacko:
