Beiträge von Asuka

Zitat von drug2

Jein
Wenn du n Sportluftfilter einträgst, kommt nur eine Nummer in den Fahrzeugschein soweit ich weiß. Bitte korrigieren wenns falsch is

Wenn du nun statt nem Luftfilter ne AGA drunterhast, und die Cops sehen das und wollen mal schaun ob die eingetragen ist, dann hast dun Problem weil ja nur ein Luftfilter eingetragen ist.

Der Luftfilter hat die nr. 123
und die AGA 456

die Bezeichnung kennen die Grünen oder aber es steht da "Sportluftfilter"

Aber mal was andres worum gehts eigentlich?? Sportluftfilter oder suchst du ne Grauzone?^^

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Nicht direkt eine Grauzone. Ich habe DIESE Box drin. Ich will sie auch eintragen lassen! Nur ich möchte mir Möglichkeiten zur Veränderung freilassen. Sprich andere Rohre oder eine andere Anordnung

Zitat von drug2

1. EG-Genehmigung = ABE. isn wisch der wie bei getönten scheiben im auto mitgeführt werden muss. also musste damit nicht zum TÜV

Das andere wäre das Teilgutachten. Damit musst du zum TÜV und dann eine Abnahme machen. Hier wären wir bei Frage 2.

2. Wenn die abnhame deiner Anbauten (Spoiler, Schweller etc) erfolgreich ist, wird diese dann im Fahrzeugschein vermerkt

3. Wenn du nichts hast für dein Teil, dann musst du zum TÜV, Einzelabnhame machen und dann wird das ebenfalls im Fahrzeugschein vermerkt

Ehm aber wie? Wenn ich keinen gezielten Namen für das 'Ding' habe ? Habe ja auch keine Papiere wo es drin steht. Schreiben die nun Sportluftfilter rein könnte ich theoretisch ja alles rumpfuschen und andere Teile einbauen weil da ja nur 'Sportluftfilter' steht :O

Wie hast du die Drehzahl-Leuchte hinbekommen? Ich versuche seit 2 Tagen es richtig hin zu kriegen, aber ich schaffe es nur sie zum leuchten zu kriegen wenn der Drehzahlbegrenzer bei 6500rpm anspricht

Hey, da ich selbst nie etwas eintragen lassen habe, oder sonst irgendwie zum Tüv musste wollte ich fix etwas fragen

-Wenn ich ein Teil mit EG-Genehmigung habe, befreit es dann davon es eintragen zu müssen?

-Wenn der Tüv ein eingebautes Teil nach dem Prüfen akzeptiert, was dann? Bekomm ich was schriftlich? Und wenn ja, was muss ich damit dann machen? Und wo wird vermerkt bzw. bescheinigt das dieses Teil in meinem Auto seine Richtigkeit hat?

-Wenn ich ein Teil ohne Gutachten oder der gleichen habe, wie wird es dann eingetragen? Habe gehört es wird in den Fahrzeugschein eingetragen.. Nur wenn das Teil kein Gutachten oder dergleichen hat wird es doch auch schwer zu bezeichnen sein.. der Tüv wird ja kaum schreiben: So nen rundes Ding vorne im Motorraum : ) ) )

Das wär's erstmal.. vielleicht ergänze ich noch etwas Aber danke erstmal !

Wie teuer wär denn ca. die Einzelabnahme? Das es teuer wird weis ich.. Wie viel genau weis ich nicht.. habe schon mit 500€ gerechnet :))

b2t: An dem 90° Bogen hast du ein Lochblechstreifen an dem Halter fest gemacht.. Wie hast du nur dieses Blechstück am Bogen befestigt?

Hey, gleich nochmal 3 Sachen

1. Habe versucht die Box etwas mehr auszurichten und seit dem geht ein richtiger Ruck durchs Auto wenn ich es anlasse.. Es fühlt sich an als würde die Box einen Meter in Richtung Fahrer wandern Habe es allerdings noch nicht gelöst bekommen!

2. Ihr kennt das ja, nach ENG A-STOP hat der Swift für 5 Sekunde kaum Power. Man gibt Vollgas, aber kommt nicht viel..
Hat man nun aber so eine Box drin und gibt in diesen 5 Sekunden vollgas.. EPISCH

3. Beim Tüv gewesen. Habe denen gesagt das ich weder ABE noch Gutachten oder dergleichen habe und das ich bereits einen ESD mit EG-Genehmigung habe! dD sagt der Prüfer nur: Komm Montag vorbei.. da kommt der Chef.. wird aber teuer!
Also ist das Eintragen ansich kein Problem. Nur halt teuer! Weis jemand wie viel in etwa? Und bin ich nach dem Eintragen auf der sicheren Seite? Oder können die Silber-Blauen Freunde noch irgendwie was bemängeln?

Ich konnte den filter jetzt gut testen, sowohl autobahn als auch stadtverkehr und muss sagen, fuck ist das ding laut!! Der Motor ist so derbst laut und hört sich an als würde ein 78er v8 mustang an dir vorbei brettern. ein richtiges blubbern und röhren! So wie es sein soll auf der Autobahn hört jeder in. deinem weg wie du schaltest. i. der szadt drehen sich viele um und erwarten einen dicken v8... nix da ! swift ist angesagt :). Problem ist nur der TÜV! bevor ich da hin geh will ich alles richtig sitzen haben und alles tip top haben. aber ich werde veim lautstärketest mächtig in's schwitzen kommen.. Remus duplex ESD . Noname krümmer und eben diese box ! Todescombo rein subjektiv geht im unteren drehzahlbereich mehr. die gasannahme hat sich mit viel glaube auch verbesser t. Also wer aus seinem Swift ordentlich sound ab 3.000 rpm haben will -> kauft euch so eine box! Ein offener filter wird NIEMALS dieses satte, tiefe und markante blubbern und röcheln hinkriegen.

Mal schaun was der deutsche tüv verlangt werde auch dort ein komplett check machen lassen, wenn ich schonmal da bin!

Ehm mal ganz ehrlich? Wie rum kommt die Box rein? Bei mir wahren Airflow-Pfeile dran und die gingen so wie sie auf dem Bild liegt von Links nach rechts.. Wer hat sie nun falschrum drin?

Zitat von -Manu-

TÜV wirdst du mit dem Ding i.d.R. - außer ggf. bei RHD Speedmaster - wahrscheinlich nie bekommen. Egal wie gut das verbaut ist.

EDIT: Ich gönns jedem, aber ich glaubs im Moment nicht. Lasse mich gern vom Gegenteil überzeugen.

RHD-Speedmaster sind in Duisburg, oder? Wenn ja, ab nach Duisburg!

'Der Staubsaugerfilter ist einfach mal zu gross! Nimm den Schlauch und führe ihn einfach nach unten. Fertig!'

Den Schlauch einfach nach unten tun wird schwer... weil er einfach wirklich etwas unhandlich ist

Okay hab die Box verbaut. Allerdings liegt die Box auf der Ansaugbrücke auf und kommt oben an das Dämmaterial... schäppert gottseidank nicht (20 min Testfahrt durch die Stadt). Allerdings ist der Schlauch so sperrig, daß er praktisch die Luft direkt vom Krümmer saugen MUSS. Um ihn in die Schürze legen zu können muss ich vom Kühler das Röhrchen austauschen und den Scheibenwaschwasservorratstankeinfüllstutzen (lol) absägen oder brutalst bei Seite biegen... so wie es jetzt ist kriege ich es garantiert NICHT beim TÜV durch

bild:
http://imageshack.us/photo/my-images/266/20120617202929.jpg/

Nur jetzt habe ich ein paar Problemchen! 1. der Schlauch wie oben beschrieben, 2. die Box-Halterung ist.. naja ein bisschen billig, 3. das Rohrstück in dem der LMM sitzt.. naja mitlerweile total abgefucktes Stück Gibt's da nicht ein fertiges Passstück wo der LMM rein passt?

Hey ich nochmal Was war alles an befestigungsmaterial im packetbei? Schoen waers natuerlich mit ein paar schellen oder so .. sonst wird es vorerst eine sehr kabelbinderlastige konstruktion

Zitat von Krügerl

@Asuka

Laut ist beides, sowohl der SIMOTA-Kaltluftschlauch, als auch die Alurohre, weil die riesige Filterbox nichts als ein großer Resonanzkörper ist. Wenn du den Schlauch nach vorne und nach unten in den Grill hinein versenkst, wird das Anssauggeräusch ein kleeein wenig leiser, da das "Röcheln" etwas mehr gedämpft wird. Meine Version mit den oben liegenden Alurohren hingegen ist deutlich lauter und der Alutrichter wirkt auf das Ganze noch einmal wie eine Trompete.

Im unteren Drehzahlbereich hörst du nur das leise Brummeln von meinem REMUS-ESD, in den oberen Drehzahlbereichen röchelt er eben agressiv vor sich hin. Im mittleren Drehzahlbereich (~3000-3500 rp/m) bin ich jedoch schon sehr hart an der Grenze des Legalen.

Abgastechnisch habe ich nur einen REMUS-ESD drunter, durch den Filter ändert sich das Auspuffgeräusch nicht, in Kombination jedoch beginnst du bei der Geschäuschmessung zu Schwitzen.

Mist... Dann muss ich mir etwas einfallen lassen mit dem Schlauch. Am besten verenge ich den Schlauch etwas und schau das es allgemein Leiser wird und gehe DANN zu TÜV. Vom Standgeräusch her bin ich schon sehr knapp an der Grenze. Mal schauen wie es dann mit der Filterbox aussieht

Zitat von Krügerl

Gab es denn einen großen unterschied in Sachen Sound von der Serien Simota Ansaugleitung und zu deiner Custom Leitung?
Und hast du einen Sportauspuff drin? Wenn ja: Verändert sich der Sound auch irgendwie?

Weil ich bin Lautstärkentechnisch schon hart an der Grenze. Bis 3.500 u/min ist es noch 'human' aber ab 4.000 u/min wirds schon heftig.. Wenn nur das Ansauggeräusch beeinflusst wird und der Motor etwas lauten wird ist es noch zu verkraften, aber wenn der Auspuff was lauter wird habe ich ein Problem

Edit: warum wird alles immer von EsslksVir zitiert? oO

Wie ist das bei der Fikterbox. ich konnte auf den bildern nicht erkennen wie man den filter dadrin wechseln kann. oder muss man jedes mal eine neue box kaufen?

Wenn du den Filter erstmal ordentlich waschen tust wirst du ein Wunder erleben Mag sein das es nicht allzu gesund für den Motor ist, aber der Sound ändert sich brachial Warscheinlich ist das Öl was darauf ist wie Honig oder so und verstopft das irgendwie ...

B2T: Kann man den Schlauch der von der Box abgeht nicht richtung Boden verlegen, dass a) garantiert keine warme Luft angesaugt wird und b) dort direkt Kaltluft vorbei strömt.
Allerdings befürchte ich das da viel zu viel Dreck und andere Mocke in den Schlauch kommt

Ich kann leider gerade nicht gucken wie das alles genau aussieht, aber bei dem serien Filterkasten ist soweit ich weis alles aus Plastik, also lässt sich das Rohrstück hoffentlich leicht herausscheiden Aber wie hast du den einen Halter am Motorblock befestigt? Ich hätte sonst eine Schraube die günstig liegt herausgenommen und dann einen Halter ala Unterlegscheibenstyle drunter gepackt ... hoffe das hält auch so

Hey, schaut ganz schick aus

Ich wollte mir erst ein Intake-System von K&N holen, aber die SIMOTA-Box sieht sowas von Bombe aus, das ich mir die wohl kaufen werde

Bedarf es sonst keinen Teilen, außer dem Reduzierstück direkt nach dem 90°-Bogen um die Box startklar zu machen? Oder musstest du noch was mehr rum fummeln bis sie dran gebaut ist?

Jap, genau das 'Problem' habe ich auch Ich dachte ich wär der Einzige

Ich hatte mir den VSD von Remus auch schon ausgeguckt. Allerdings stellt sich mir die Frage ob er sich lohnt. Ich kann mir nicht vorstellen das er Soundtechnisch etwas bringt. Selbst mein Krümmer hat fast nichts an Unterschied gebracht. Ich habe zwar nicht den SSS, aber das Rohr würde dennoch passen.

Ich glaube aber wenn du mehr Sound haben möchtest, dann solltest du eher eine Atrappe kaufen. Ist zwar nicht legal, aber sieht eh kein Mensch... vorallem beim Sport würde da keiner drauf kommen

Und Remus benutzt für die nicht sichtbaren Rohre nur normalen, beschichteten Stahl soweit ich weis. Wenn ich an meinem ESD von Remus die Edelstahl Teile mit den Remus-Rohren vergleiche ist da schon ein gewaltiger unterschied nach 10.000 km

Heyo Mein Swift hat keine 91PS mehr, sonder eher 91KW dank kompletter Abgasanlage Damit habe ich erst bis etwas mehr als 200 geschafft.. Da hört die Nadel auf zu drehen :O Aber laut GPS sind es knapp 218km/h Aber das ist schon wirklich hart. Man hat eher das Gefühl das Auto würde gleich zerbrechen xP