Technikcheck:
Radio geht in Ordnung, Musikanlage ist auch im gelb-grünen Bereich, zumindest ein bisschen besser als beim alten. Auto-licht ist super. Elektrisch einfahrbare Spiegel (Eisdiele Prollerei) find ich auch cool. Keyless-gedöns ist ja altbekannt. Boardcomputer ist richtig gut.
Fahrcheck:
Natürlich habe ich das Auto erstmal warm gefahren bevor ich es auf Herz und Nieren prüfe. Ich denke ich kann von mir als gelernter KFZ-Mechatroniker (bei VW-Audi gelernt und bis zuletzt bei einem Bosch-Betrieb gearbeitet) auf einige Erfahrungswerte was das rein fahrtechnische anbelangt als auch das gefühlte zurückgreifen. Man fährt gerade beim Bosch-Service sehr viele Autos am Tag aller Marken und Formen, auch schnelle sehr teure Autos 
wie auch immer, (jetzt muss ich den Faden wieder finden) als die Karre dann schließlich warm war gab ich ihm die Sporen. Direkt viel mir auf, dass der Motor viel sanfter und ruhiger die Leistung entfaltet als mein alter. Der Innenraum brummelt, wenn auch nicht so laut wie beim alten, parallel zur Drehzahl. Ich merkte direkt, dass alles viel gedämmter ist. Die Kupplung lässt sich im Vergleich zu meinem viel leichter treten. Auch der Kupplungsweg kam mir länger vor. Die 6-Gang Schaltung lässt sich schön bedienen, aber auch erst bei etwas gestiegener Getriebeöltemperatur, wie beim alten. Der 6. ist unumstritten auf "normalen" Autobahnfahrten natürlich ein gigantischer Vorteil gegenüber dem kurz übersetzten 5. vom alten. Aber richtige Swift Sport Fahrer, wie ich es bin wollen es ja genauso. Aber der 6. ist sicherlich ein Pluspunkt.
Die Fahrpedalannahme (ja man nennt das Gaspedal als Fachmann Fahrpedal ) geht zügiger, also leicht verzögerungsfreier als beim alten.
Aber nun zu den wichtigen Dingen im Fahrtest, Motor-Fahrwerk-Bremse-Kraftverteilung.
Das Gute zu Anfang, die Bremse ist gewohnt griffig und bissig, auch wenn sie ein kleines bisschen "gefadet" hat bei höherer Temperatur. (wobei im eigentlichem Sinne nur Trommeln faden, aber egal ) Bei meinem Swift Sport ist die Bremse nach 29k km schon gut "in de Fritten" gewesen. Beläge verglast, Scheiben leicht verkohlt, natürlich vorn. Die Nordschleife grüßt diesmal, nicht Japan
Jetzt der Motor:
136 PS? wo? wie? Meine Freundin selbst sagte mir alles aus der Seele:" Schatz, deiner ist aber deutlich schneller!" und ja genauso fühlte es sich an. Und genauso war es auch, über die von uns verwendete Messtechnik möchte ich jetzt nicht reden, aber ja meiner ist schneller. Und zwar aus allen Lagen. 0-100, aus der Fahrt und Autobahn. Aber das schlimmste, auch ein Motorentechnisch unbehandelter alter Swift Sport war sogar überall mindestens gleich schnell bis schneller! Und auf mein "Messergebnis" verlasse ich mich voll und ganz keiner von euch würde daran zweifeln! und meiner war zu 50% betankt, was auch das Argument der Rückbank wegfallen ließe, denn der "neue" war auf Reserve. Hier nochmal zum Vergleich meiner von 0-100 als VIDEO
Der "neue" Motor, der ja immer noch bis auf Kleinigkeiten der alte ist, fährt sich viel normaler im Sinne von normalen Autos als der alte. Das Ansprechverhalten ist absolut weicher geworden und auch dieses rotzige, was der alte ja unumstritten hat, ist absolut verschwunden. Wo ist das sportlicher Saugerfeeling hin? Es ist verschwunden. Und das alleine hat schon in meinen Augen und aus meiner eigenen Überzeugung zu Autos, nichts mit Sport zu tun. Genau wie der Klang, der beim alten immerhin ein bisschen kerniger und lauter war, als beim neuen. Suzuki was hast du mit dem Motor gemacht????? 
ich könnte noch so viel mehr über den Motor schreiben, aber das würde den eh schon gesprengten Rahmen noch weiter sprengen.
Fahrwerk: Angenehm und Sportlich zugleich wobei es schon ne Ecke knackiger sein könnte. Das Auto wankt doch relativ hecktisch im Slalom. Dann die Abstimmung: bei schnellerer Kurvenfahrt ist mir vor allem eins sehr deutlich aufgefallen: Das Heck lenkt nicht mehr so schön ein. WARUM? Das war die Stärke schlechthin vom alten Swift Sport in den Kurven das man mit ein bisschen Übung richtig schöne Powerslides machen konnte, die der Fahrdynamik gerade bei einem Frontkratzer sehr zu Gute kommt. Jetzt schiebt er einfach hilflos durch die Kurve und ich merke in der viel zu leichtgängigen Lenkung überhaupt nicht was da an den Reifen vor sich geht. PFUI! Auch das war alles mal anders. Vielleicht sollte ich noch erwähnen, dass bei diesen Testmoves selbstverständlich ESP abgeschaltet war! Gut ist, dass das Auto beim starken anbremsen nicht so mit dem Heck wedelt, wie der Alte. Ich hätte auch noch kund geben sollen, dass ich die viel zu hohen aber guten Eibach Federn drin hab. Aber zurück zum wedeln: es machte mir beim Alten sehr viel Spaß wenn das Heck wedelte, weil es ja wirklich nicht schlimm ist, solange man damit rechnet und weiß, dass es passiert. Das geht wohl der Fahrsicherheit des neuen zu Gute. Ansonsten ist der neue aber Fahrwerkstechnisch ein gutes Auto. Um längen besser als viele viele Andere in der Klasse. *hust VW, hust Audi, hust Mitsubishi, hust hust hust*
Kraftübertragung:
Jetzt kommt eine Kleinigkeit, die mich aber ungeheuerlich erschüttert hat, ja fast schon verzweifelnd war ich:
Beim HALBschnellen (nicht übertrieben Aggressiven Abbiegen) Abbiegen mit ein bisschen Gas im 2. oder 3. Gang je nach Größe der Kreuzung drehte das Kurven-innere Rad durch, und frag nicht nach Sonnenschein. Die haben sich da wegradiert. So und Eibachfedern hin und her, mein alter machts nichtmal egal wie aggressiv ich abbiege. NICHT mal bei Nässe (Ich fahre wie es sich gehört immer noch die Eagle F1). Also da hat der alte Swift Sport entweder ein anderes oder besseres Differenzial als der neue, oder liegt das wirklich am Fahrwerk? darüber würde ich gerne mal eure Meinung insbesondere wissen, weil das war der Punkt an dem der neue für mich versagt hat, und zwar auf ganzer Linie.
Fazit:
Ich möchte den Swift Sport wirklich nicht so schlecht reden, wie es hier vielleicht zwischen den Zeilen aussieht. Ich vergleiche ihn einfach nur mit dem was ich gewohnt bin. Das Auto ist sicherlich was Preis-Leistung angeht in seiner Klasse unschlagbar. Alleine die Sicherheits- und Zusatzausstattung ist enorm. Aber verdient er noch das Sport unter dem Swift Schriftzug? Ich finde jein. Der alte Swift Sport hat jeden Testfahrer damit begeistert, dass er das hält was der Namenszusatz verspricht. Ein kleines sportliches Auto. Quasi eine Knallbüchse. Der neue hingegen ist mir in vielerlei Hinsicht zu weichgewaschen. ICH persönlich brauche kein Xenon, würde es aber auch nicht ausbauen, wenn meiner es hätte (böse rüberguck Richtung Japan). Die Sitze und der Innenraum an sich sind Geschmackssache aber auf alle Fälle das Geld allemal wert. Doch wo ist die Fahrdynamik? Wo ist das Sport? und mit Sport meine ich das, genau das, was uns Swift Sport Fahrern alle am alten so fasziniert hat im Gegenteil zu anderen mit Sport betitelten Autos in dieser Klasse. Beispiel Polo 9N GTI... ich bitte euch *gähn*... Vielleicht sollte er Lifestyle oder X-lite plus heißen... aber Sport, nicht wirklich. Und genau das habe ich dem Suzuki Händler auch gesagt. Und sein Blick gab mir zu verstehen das er auf meiner Seite stand, obwohl er ja das Auto gerne verkauft hätte. Aber er konnte meine Meinung auf jeden Fall verstehen.
Ich glaube nicht, dass jemand, der wirklich Spaß an seinem alten SSS hat, den gegen einen neuen SSS tauschen würde, wenns ums reine Auto geht. Von Wirtschaftlichkeit und Finanziellen mal abgesehen. Ich würde mir jedenfalls lieber den alten nochmal holen anstatt den neuen. Der Pako aus Düsseldorf hat es ja zu seinem Glück nach mehreren Probefahren auch davon abgehalten den neuen zu kaufen, weil der alte einfach mehr SPAß macht. Und Spaß ist wohl das wichtigste an den Autos... Keiner kauft sich einen Swift Sport aus Vernunft, denn solche Leute muss man mal fragen ob sie noch alles Kauen können. Nein, aus Spaß fahren wir Swift Sport. Und jeder, der beide Autos schon gefahren hat und ehrlich ist wird wohl sagen, dass der alte mehr Spaß macht.
In diesem Sinne bedanke ich mich bei jedem, der sich den Quark hier zumindest teilweise durchgelesen hat und freue mich auf viel Gesprächsstoff... ich wette bei erneutem durchlesen fallen mir 100 Sachen ein, die ich entweder vergessen habe oder halt besser hätte ausdrücken können. Aber egal, für heute reichts erstmal.
Fahrt vorsichtig,
Tommy
Ps: sorry für 2 Nachrichten, es waren über 10000 Zeichen und wie immer: Wer Reschtschreibefeler findet, darf sie gern behalten
hat sich aber meeega angehört