Kerzen heute gwechselt, kontrolliert, benzinfilter auch neu, ölwechsel..
Wie reinige ich den lmm und verteiler..?der verteiler sieht ziemlich sauber aus, funken kommen auch.. Welche wären die vakuumschläuche..?
Kann eigentlich der ölstand auf die leistung auswirkungen haben..?
kann das was mit dem drosselklappendämpfer zu tun haben ?
Also ich hab da so ein doofes Problem =)
ich beschreib das mal..
ist das Auto warm, steht es still und hat keinen Gang eingelegt. gib ich dann gas säuft er dann zuerst ab und nimmt erst später gas an..
zweite sache.. wechsle ich den gang geht alles problemlos bis zu dem zeitpunkt wenn ich die kupplung loslase.. oder auch eine millisekunde vorher.. dann sakt die karre auch wieder ein.. so dass ich fast durch die frontscheibe fliege =).. und nimmt ruckartig wieder gas an..
und als drittes folgendes: fahre ich los, im ersten gang und gebe langsam gas also beschleunige.. dann stockt das ding.. also es ruckelt beim beschleunigen..
was kann da der fehler sein ? hatte jemand so was ?
achja .. GTI jg. 92 104t. km.
also ich hab das jetzt genau angeschaut.. die bleche sind allesamt fest.. am fächerkrümmer und die unteren.. ich versuchte jetzt einmal noch näher mit dem ohr rannzugehen.. es kommen geräusche aus dem luftfilterkasten.. (ist doch die schwarze box links oben in der mitte. oder ?=) kann es sein das so pfeif rassel geräusche aus der box kommen ? wenn das gas gedrückt wird wird luft angesogen also könnte doch die geräusche unter belastung aus dem kasten kommen ? und noch was.. ich hab im stand und leerlauf bei offener haube das gas selber gedrückt.. was ich dabei gemerkt habe, wenn das gas gedrückt, gezogen wird sackt der motor ab bevor er kommt.. an was kann das liegen ?
passt nicht ganz.. aber vielleicht hab ich so viel Paranoia das es mir immer schlimmer vorkommt bei belastung.. aber jetzt doch noch ne frage.. wenn ich mir das so überlege sind doch die schwingungen unter belastung doch ein bisschen anders ? wo gibts den überall die bleche ? krümmer ? und weiter ? spritzblech oder so geht auch ?
also ja.. sorry.. =) gti.. =) 93 jg.. 103t auf dem tacho.. lokalisieren kann ich das schlecht.. weil das ganze erst richtig unter belastung aufkommt.. das tickern der stössel kenn ich nur zu gut.. hehe =).. öl rein weg ist es.. aber nein nicht so ein tickern.. wirklich mehr metallisch.. ich hab jetzt noch mal ganz genau hingehlrt.. es ist ein rassel, klappern und dazu fast ein quietschen.. ich schau mal morn oder übermorgen die hitzeschilder genau an.. aber eben was mir komisch vorkommt.. erst unter belastung.. gibts unter belstung mehr vibrationen als im bei konstanter fahrt ?
Hi..
also folgendes Problem.. ich hab da so ein "klingeln" aus dem motorraum.. als würde was scheppern.. schwierig zu beschreiben.. es tritt eigentlich konstant auf.. wird aber lauter wenn ich aufs gas drücke.. ist temperaturunabhängig.. hab mir da mal folgende gedanken gemacht.. kolben ? hatte mal bei meinem mofa ähnliche geräusche bevor es mir den kolben verjagt hat.. eine der pumpen ? wapu? ölpumpe ? temperatur ist immer gleich, öl verliert er eignetlich nicht gerade viel.. btw. gar nichts.. =) langsam hab ich echt schiss dass es was grsseres sein könnte.. gibts da vorschläge ? und wenn ja wie kann ich euren vorschlag überprüfen ?
gemäss werkstatt handbuch sind es 40 liter !
ich weiss das es was gegeben hat, weil ein bekannter von mir genau den gleichen gti hatte, und auch eine klima drin hatte die nachgerüstet wurde und auch eine art einbauplan hatte. die schweizer verzichten nicht gerne auf komfort =) hahaa.. und meiner ist auch ein gti mit serien servo nur die klima fehlt mir und wenn ich im sommer nach kroatien fahre und 38 grad im schatten habe, möchte ich nicht gerne 12 stunden im schwarzen gti drin hocken.. ! =)
@ puni.. vielen dank !! =)
also wenn jemand kurz seinen susi partner des vertrauens darum fragen würde.. ich hab ja niemanden in deutschland.. und wie gesagt wird alles entschädigt;)
Also hab mal in der SuFu nachgeschaut, was Klima und GTI angeht, gibts ja schon Modelle mit (ein Bekannterr von mir hat auch einen mit Klima) also kann man die nachrüsten. Aber gibts in Deutschland einen Einbauplan dafür ? in der Schweiz sagen mir alle, sogar der Hauptimporteur Emil Frey, er kann nichts besorgen oder machen. Klima hab ich schon (danke toml;)), war von einem EA aber um ganz sicher zu gehen und nicht die arbeit 3 mal machen zu müssen würde ich doch noch eine Anleitung haben um groben Fehlern aus dem Weg zu gehen! Wäre jemand bereit mir so eine zu besorgen ? würde das natürlich dementsprechen auch entlöhnen !! =) (aber solche besprechnugen nur per PN)
Einbauanleitung für eine Klima in einen Swift GTI Bj. 93
vielen dank für den beitrag =).. aber ich hab schon eines meiner alten autos mit schleifpolitur zur sau gemacht.. ich mach das nicht noch einmal.. und erst recht nicht bei meinem goldstück=) das andere war ein VW.. hahaha =)
man kann doch auch lenkräder ohne airbag einbauen? man muss nur die versicherung informieren und eine bestätigung der änderung der police fordern und mit dieser zum tüv.. so kannst du dir auch billigere ohne airbag einbauen!
Nein supersprint..?
Hallo zusammen hat jemand ne handynummer von Zwifti hier aus dem Forum? Och Hab nen Auspuff aber die Papiere nicht.. Muss ihn dringend erreichen! Bitte per pn!
also das stimmt ja so.. =) der plus pol hat 10 quadrat und die masse auch.. habt ihr richtig gesehen;)
okeoke.. die bilder sind ganz geil..!!! =) vielen dank!! ne ich habe kabel sicherung und ösen, klemmen alles einzeln gekauft.. weil ich wollts genau machen, habe desswegen auch alles gemessen und auf die richtige länge zugeschnitten, ist in paketen meist nicht der fall =) aber noch einmal vielen dank!!
gruss geni
jaja die sicherung ist schon am kabel.. 17cm danach;)
puuh die blaue kacke verwirrte mich schon bisschen=) dacht schon kamm von irgendeiner säure oder so.. aber wenns nur das bisschen ist wirds weggewaschen;) danke!!
was das anschliessen angeht ich hab ja so einen schwarzen kleinen plastik kasten oberhalb der batterie (im gti) jetzt bei den meisten anleitungen konnte man dort den kasten öffnen, klemme dazu zusammenschrauben und gut ist. aber ich finde hier nichts so einfaches, was mich irgendwie erstaunt. oder bin ich blind ? direkt an die batterie (also ein paar cm nach dem plus pol) hau ich das kabel nicht ran !? oder hat jemand noch ein bild wie er das gemacht hat ?
hallo gemeinde..
wollte heute meinen verstärker in meinen gti einbauen. da habe ich erst einmal gesucht wo ich das plus kabel hinklemmen könnte. kann mir jemand sagen wo ich einen geeigneten platz finde ?
und weiter ist mir dann halt aufgefallen dass ich folgendes problem habe. nämlich beim minuspol der batterie war so ein blauer schaum! siehe bild.. was ist das ? und von wo kommt das ?
