Beiträge von Nachholer

Na, is ja fast'n Scheißdreck.

Heute 'n Mädel kennengelernt:

Icke: hast Du Fleppen?
Sie: hmm, nee, bzw. nich mehr...
I: Wieso?
S: 'n bisken zu schnell gefahren.
I: Da wirst Du die gleich los?
S:Naja, 150 inner 30er-Zone in der Probezeit wird nicht so freundlich aufgefaßt

....mir standen die Haare zu Berge... ;D

Naja, und um die Fleppen neumachen zu "dürfen", muß sie halt mal eben zur MPU. ..Weia..:D

Wehe, es sagt noch einer, ich fahr wie 'ne Sau.....
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Moin,

also wenn ick mir dit Bild hier:

[Blockierte Grafik: http://www.8ung.at/dorlarsi/p/s_0001.jpg]

ankieke. Also so unsportlich find ick dit nich...

Wenn man in die Eisen steigt, und der Wagen sich so aufbäumt, hat'se es eilig und bremst spät. Ick kenn nich so viele Frauen, die das bei diesem Wetter bringen.....:)

(sollte 'n Kompliment an Spacy werden )

Blue

Da unten mal treffen, also in SM oder so, hat den Vorteil: Schöne Kurven..., die jibs in HRO nich...also nich in der 3D-Form.
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einfahren der Bremsenteile, deswegen möglichst mäßig bremsen und nicht aus Gaudi Volllbremsungen machen. Die Teile sollen sich aufeinander einspielen...

....daß er subjektiv mehr abgeht, is locker möglich. Neuen Zündkerzen, Ventile machen es wieder richtig. Da wird auch die Verbrennung schöner....und schon geht's ab..
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@Nexia

..hab ich, weißte doch. Mein Burger roch nach Kokos, obwohl es ein stinknormaler 1€-Hamburger von BurgerKing war..:D
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arne

*mitfachsimpel*

Und die mit dem Stern haben ja auch IMHO die meiste Ahnung in Serienfzg. damit.
Genauso, wie sie zum Beispiel in diesem uralten Renner (300 SL ? )schon BenzinDIREKTeinspritzung hatten.....Wann war das? 50er Jahre?!
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@chrissi

Träum weiter.

1. keine Chance IMHO
2. gibt es...
3. Nur, wenn der Händler fit ist, aber welcher Händler reißt sich da schon den *** Mensch *** auf
4. wenig Chance....

Punkte 3 und 4 biste besser bei "freien" Tunern.
Punkt 1 geht, wenn überhaupt nur bei Individual-Herstellern... (Wat'n Wort..;) )
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@Nexia

Ick hab wat gegen diese Synthetik-Gerüche. Dit sind ja keine echten Aromen.

Und meine Theorie ist immer: Dit Auto stinkt nur, wenn man Leichen im Keller hat.

Also, immer schön lüften, feuchte Teppiche raus oder trocken legen. Schlimmstenfalls mal mit so einem Geruchsneutralisierer rumtoben.

Also, meiner stinkt im Winter halt nur zu oft nach kaltem Rauch, weil man ja dit Fenster nicht soo weit aufmacht und wenn man dann noch kurz vorm Aussteigen quarzt, bleibt natürlich auch eingies hängen. Aber sobald die "Offene Fenster Zeit" kommt, is allet jut. Da stinkt nix....
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@Spacey

..hört sich ja im Gegensatz zum Profil nach uralter Frau an ...
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Hmm, Vanilletabak in ganzen Packungen?

Naja, sieht mir eher nach Anbaggern der Spezialisten aus. also genaugenommen Amtsmißbrauch. *mal mit harten Wörtern rumwerf*

Aber diese Wunderbäume sind auch so'n Thema für sich. Ich stehe eher auf echten Kneipengeruch.
Also, dieser Synthetik-Kram..nee....
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Peter

Wo Du überhaupt mit Frequenzgang anfängst.

Guckt mal bitte, welche Frequenzen eure Radios so rausbringen.

Radio is Ende bei 15. oder 16.000Hz. CD naturgemäß bei 20. oder 21.000Hz.

Wozu dann 'ne Endstufe, die 100.000Hz bringt?! Selbst, wenn sie es könnte.

Das 'n paar Tausende Hz mehr Sinn machen, hab ich schon begriffen. Reserven sind immer gut, auch bei der Akustik. Aber sowas...naja, ick find die doof.
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swiftino

Sage mal: Was schrieb ich denn ein, zwei Posts drüber?!

Aber gut, daß Du noch mal drauf kommst. Welche Maße bzw. welches Gewinde hat'n die Ölablaßschraube beim GTi?

Also, ich weiß immer nicht, was ich brauche....Quellen gibt es ja einige, z.B. http://www.Sandtler.de ...Die VDO-Geber z.B....
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Christian

Denk daran, daß Dein Gehör und Dein Unterbewußtsein Dich gern selbst "beschei_ß_en".

Ich fand meine SinusLive zum Schnäppchenpreis auch erst eigentlich ganz gut. Seit ich meine aktuelle Endstufe habe, weiß ich erst das es noch Steigerungsformen gibt.

Ich hatte nur die Endstufe ausgetauscht und die vorderen LS jetzt auch an die Endstufe - seit dem habe ich erstmal keine ernsthaften Wünsche weiter, was den Sound angeht. Unklar, was nur die Endstufe ausmacht.

Und ich bin bei weitem nicht am oberen Ende der Fahnenstange. Eher so im unteren Mittelfeld. Selbst die LS-Konstellation ist bei mir alles andere als optimal.

Mein Tip: Lausch noch 'n bisken durch die Gegend, hör dir andere Auto's von innen an und gucke nach Schnäppchen. Ich hab meine 5-Kanal-Endstufe für 250€ statt 450€ bekommen und das nur, weil sie ausgepackt im Regal rumlag.

Aber sowas wie SinusLive,MacAudio oder andere preiswerte Sachen würde ich nicht mehr kaufen. Das Finish stimmt einfach nicht. Lieber warte ich 2 Jahre auf DAS Schnäppchen...;-)
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Chris

Ich red nicht von von Zaubermitteln. Und ungeschützt bringt auch der beste Umwandler nix.

Normalerweise is das Zeug nur zum chemischen Umwandeln gedacht.

Hab es 'ne Zeitlang an einem Fahrradstahlrahmen benutzt. Und keine Sorgen gehabt.

Weiterhin hab ich mir doch zwei Dellen am GTi eingearbeitet (inkl. abgeplatztem Lack).

Und da ich es nicht so mit Lackieren und Ausbessern hab, dachte ich mir, die Stellen erstmal einfach so zu schützen.

Es gibt bei ATU so'ne Grundierung inkl. Rostumwandler. Stellen von losem Lack befreit und rauf mit dem Zeug. Soll'ne Stunde wirken und dann dasselbe Zeug nochmal rauf. Und wird dann auch schwarz. Naja, die Stellen sind jetzt seid ca. März oder April mit dem Zeug versehen und allet schön. Dit Auto wartet ja eh auf mattschwarz. Naja und solange das noch nich klappt, bleibt das mit den Stellen so.....

Nur mit purem Rostumwandler funzt das nicht, der sorgt nur für den chemischen Prozess.....

Achso und in Bezug auf Autozeitschriften: Also so normaler Rostumwandler wird da nicht verschriehen, sogar eher empfohlen. Definitv weiß ich es aus der AutoWild. Die hat ja entgegengesetzt der anderen Springerprodukte 'n relativ kritisches Auge auf solch nette Zauberprodukte.

Tja, vielleicht taucht ja noch mal 'n Chemiker auf...
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Chris

Warum glaubst Du nicht an den Rostumwandler?! Also, Durchrostungen beseitigt der nicht..;)

Aber bei Flugrost bzw. Rostansatz, wenn vorher mechanisch behandelt, funktioniert das schon. Es ist einfach 'ne chemische Reaktion. Und wenn dann die bearbeitete Stelle vor erneuten Rost geschützt wird, ist gut.

Was diese Hammerite angeht, wusste ich nicht mal, daß es solche Funktionen hat....
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Chris

Hammerite is doch diese Art Farbe/Lack, was dann nach'm trocknen wie diese hammerschlag-Metall aussieht, oder?....
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Hier mal 'n bisken Netzkultur ->

MARASEK (<---KLICK)
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Zusatz zu Sunny's Post:

Bei Mobile.de kann man sich momentan mit Swift's in allen Preisklassen totwerfen. Viel Spaß beim Schmökern!
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Zitat

Original von bigg_c:
e Kennfelddaten abzulegen. Zudem ist es nicht gepuffert!!!
D.H. Wird die Batterie abgeklemmt, wären alle gelernten Daten weg.
---> Kann gar nicht selbstlerned sein!!!

Hmmm, bin jetzt verwirrt. Klar, Du sprachst vom MkIIa (89-91).
Man müsste jetzt rausbekommen, ob evtl. die Steuergeräte anders aussehen?! Ich gehe jetzt hier vom 94er aus..also MKIIb.

Also, wenn man an die ganzen Prozeduren denkt, die angesagt sind, um die Motorsteuerung/Fehlerspeicher zurückzusetzen.
- Spricht für selbstlernend

Eine Sache: Fehlerspeicher und Motorsteuerung - Is das ein Chip? Wenn ja, dann is auch Speicher für die Motorsteuerung da....
- Spricht für selbstlernend

Weil laut den ganzen Handbüchern ist es nicht damit getan, die Batterie mal ein paar Sekunden abzuklemmen. Müssen schon ein paar Minuten sein.
- Spricht für selbstlernend

Weiterhin war die Aussage von einem Suzuki-Händler: Die Motorsteuerung is in gewissem Umfang selbstlernend, weswegen manche GTi's dazu neigen, die ersten paar Minuten nach dem Batterieanklemmen etwas ruppig zu fahren usw.
- Spricht für selbstlernend

Und das der Motor nach'm Abklemmen erstmal anders läuft, kann ich bestätigen, also muß er Daten sammeln und sie auch verwerten.

Ich muß aber dazu sagen, daß das jetzt alles nur Vermutungen und Rückschlüsse sind, aber vielleicht bringen sie ja weiter..
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Hey, Ihr Schlaffi's...Schon inner Heia?!

Gesundes Frisches! Auf das einige Sachen besser klappen, als letztes Jahr!

Na, denn..*hicks*

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Karsten

Ja, das kenn ich auch. Ich hab es mit einem größeren Auto (2t leer) bei geringerer Geschwindigkeit (10-15km/h beiBodenfrost, Platzregen und Pflaster) ausprobiert. Hat aber gereicht.
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