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Is'n Kollateralschaden vom Winter..;) Neuer Schriftzug liegt hier schon rum, nur tat noch nich not....
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So, mal \'ne aktuelle Optik von meinem GTi. Weiß ja eh niemand mehr, wie er aussieht...:D
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..im Hintergrund das Servicefahrzeug. (..Ja, ich bin Teilzeitgolfer...;D )
Na, Blueliner, wir sind aber ein BW-Befürworter, was?!
Fakt ist, das unter 12 Monaten keine Ausbildung stattfinden kann und auch nicht passiert. Das ist Hinternbreitsitzen pur.
Ausserdem hast Du meinen Post weiter oben völlig falsch interpretiert, also stell die Diskussion deswegen ein. Wir kommen hier eh nicht zum Konsens.
Das "Weicheier" war auf die Leiter am Bett bezogen und auf die allgemeine Optik der Kaserne in Holzdorf, was nicht unbedingt wie 'ne Kaseren aussah...
Ich halte von der BW im jetzigen Zustand nichts, außer das einer gewissen Charge von Leuten noch eine Chance im Leben gegeben werden kann und das viele dort eine gute Ausbildung bekommen (Studium, Lehre usw. usf.). Aber als Armee an sich ist es ein relativ lächerlicher Verein, bedingt allein schon durch den extremen Geldsparzwang.
Naja, und über Existenzgrundlage und -berechtigung möchte ich mich nicht auslassen. Ansichtssache...
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Du bist verwirrt. 
Also, wenn ich sowas gehabt haben sollte, dann hab ich es nicht als solches identifizieren können. 
Ich hab Dir höchstens mal erzählt, das mein Motor (der jetzt zerlegt draussen liegt..) Beim/nach'm Einfahren bei Punkt 6000U/min Öl verbrannte. Das hatte sich aber dann erledigt. Es lag wahrscheinlich an den ebenso neugemachten Ölabscheidern, weil jedes mal vor so einer Wolke hab ich ihn kräftig gegen den Motor schieben lassen und dann Gas gegeben...(<-- hauptsächlich Interpreatiton vonnem Schrauber..)
Aber wie gesagt, das trat später dann nicht mehr auf....
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@red-fire
Angeber! ;D
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Kannste mal die Bestellnummer posten? Danke
Und was die Verbrennung angeht: Das ist Einstellungssache. Die Info hab ich auch mal bekommen. Beim Gti, falls man den KAT rausfeuert, kann man zum Glück einiges einstellen, um wenigstens halbwegs ein sauberes Abgas zu bekommen...
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geithain :-p
Und Motor: Weiste doch, wo der liegt..:)
Also, ich hab da keine Verwendung für....
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So, nachdem ich mich mit Geithain auch 'n bissel angepflaumt habe, is der neue Motor drin. Fährt zumindest erstmal und das nicht mal schlecht. Es pisst zwar noch 'ne Einspritzüse, aber das is ja inzwischen dank Swiftino eine meiner leichtesten Übungen...:D
Vielen Dank erstmal an den Verrückten mit dem Niva! ;D
Nehmt euch in acht, wenn der seine Hilfe anbietet, gibt es Nägel mit Köpfen!
Naja, und tiefer isser er auch mal spontan. So die Klassiker - H&R rot 30 oder 40mm. Ist schon recht tief geworden. Hmm, grad so anner Startoptik vorbei...
...dank Tieferlegung scheppert auch erst mal der Supersprint am Stabi.
Also, es gibt noch zutun....
BTW: Es scheint min. drei verschiedene Einspritzdüsen für'n Swift GTi MK2 zu geben. Ich hab jetzt zwei verschiedene Typen hier (Typ1 mit grüner Düse (Kunststoff), Typ zwei rein Metall..) und Geithain hat wohl noch etwas andere in seinem 4WD-Umbau. Auch grüne Spitzen, aber wohl kleinere Öffnungen...
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Original von cypher:
Nachholer
Kannst du deine Sprüche endlich mal bei dir lassen??? Ich habe kein Problem damit meine Adresse weiterzugeben!!
Seit ich hier bin nervst du mich! Wenn du stress hast, geh ne Runde spazieren!!!!
Golfer!!!
Krieg Dich mal ein. Das war in Deinem Interesse. Ansonsten ignorier es einfach.
Für den Golfer gibt es einen "Einarmiger Russenbusfahrer".
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Check es aus. Nur Nightdream wurde versehentlich einen 5-Türer-Scheibe "angedreht". Passt nicht, Also nehm ich an, das die steiler ist. Würde daraus schlußfolgern, das auch die Spiegeldreiecke nicht automatisch gleich sind....
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Die Automatik kannste auf manuell per Tippschalter im Lenkrad umstellen. Aber flink isse trotzdem nich, stimmt schin, da "automatische" Kupplung.
Aber darum ging es nicht, sondern einfach, das es dort einen auf 1298ccm angepassten turbo gibt. Ist doch schon mal die Suche nach was passendem nicht mehr so schwer. Weiterhin hat der Motor reinzufällig in der Version ohne Turbo auch mal eben eine Verdichtungsverhältnis von 10:1.
Was für ein Zufall. Die Daten sind doch dem GTi Motor recht nahe, ich denke, da sollte die Anpassung an den Swift nicht sooo heftig sein,oder?!
Ohne Turbo zwar "nur" 87 PS aber dafür kleines bissl mehr Drehmoment.
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Gehe zu einer freien Werkstatt und versuche auszuchecken, ob die Ahnung ham. Manche sind leider überfordert, was die 2 Nockenwellen angeht. Aber theoretisch ist das kein Akt. sozusagen 'ne Standardübung..
Um Mißverständnisen vorzubeugen bzw. Schlaumeiern, die am 1,3l 8V den Riemen schon wechselten. 
:
Spannrolle sollte auch neu gemacht werden, weil is'n Schwachpunkt (bisher einstimmig). Und an dem Teil verdient keine Werkstatt, somit werden die es auch nicht unbdeingt erzählen. weil es ums Geld geht....
...und wenn der Zahnriemen eh runter ist, eh kein Akt mehr..
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Für unsere Hardcoe-Umbauer
Da könnte ein Turbo samt Ladeluftkühler herkommen. Rein Zufällig hat der Daihatsu GTti ebenso genau 1298ccm.
Rauskommen 129PS...
Also?!
AutoWild (KLICK)
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Altersmäßig muß der runter. Aber Preis, hmmm, warste inner freien oder bei 'ner Suzuki-Klitsche?!
Fakt ist: Immer Spannrolle mitwechseln!
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Sach mal, ist dit 'ne T7er-Stube?! Mit Leiter anner Doppelstock-Koje?! Wo gibt's n sowas?!
Dit Ding da sieht er aus wie'n Urblauberdorf mit Zentralversorgung.
Mien Gott, nur noch Warmduscher unterwegs..;)
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Original von cypher:
Sorry.....
Ihr fast Spaß immer falsch auf!!!! Verzeiht!!!!
Falls mir jemand son Ding schicken kann, bitte an:K.. R......
...volle Adresse...
...Handynummer...
Ich neige ja nicht zur Paranoia, aber man muss es ja nicht jedem S****** gleich allzu einfach machen und sämtliche persönliche Daten rüberreichen...*ankopfklatsch*
Eigentlich haste noch Blutgruppe, Kontonummer und Geheimzahl Deiner EC-Karte (falls vorhanden) vergessen....
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<offtopic>
Original von Night Dream:
.... mit zuhen, ist kuhler.
*rumfeier*
Genau: Schluß mit Denglisch! ;D
</offtopic>
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dje, Robi
Könnt ihr mal bitte 1+1 rechnen?! Es wurde schon zigmal erwähnt, daß die A-Säule am STH und am 5-Türer steiler ist als bei Dreitürer. Von daher ist das evtl. beim DJE etwas doofer, was Adapterplatten angeht..
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<offtopic>
Ick mach hier irgendwann 'n Index mit kfz-typischen Worten und deren Rechtschreibung fertsch. :-/
Da Ding zwischen Sporti-Lenkrad und Säule heisst NABE!
Die Drahstrippen, die meist nur Zugkräfte übertragen (Handbremse usw. usf.) heißen BOWDENzug
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Such einfach mal per Suchfunktion. Wurde schon ausreichend behandelt!
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