Beiträge von Nachholer

  • Turbo für Swift

    Zitat


    Original von -*-_Xyrin_-*-:
    Ein stärkeres Auto kostet zu viel.
    .....
    Vierstellig ist dann doch recht viel. uff* naja vielleicht mal in ein paar Jahren.
    Danke für die Infos!

    Super Logik! :teufel:

    Eine höherer Leistung für\'s Auto ist meist teuerer, wenn man nachrüstet. Am Billigsten ist immernoch, dass Auto gleich so stark zu kaufen, wie man will - Ausnahme, man möchte es auf die Spitze treiben.

  • www.patrikdellner.de

    Nett, aber reifen lassen. :)

    Korrektur: Wenn man was mit anderen macht, also mit denen von der Tankstelle. Denke, es ist nur ein Tippfehler...

    Naja, Und die Bilder bezüglich Dir verursachen noch etwas Schmerzen. nicht weil Du zu sehen bist, sondern bezüglich Arrangement und Montage. Hintergründe, Motive, Motivausleuchtung.

    Aber bisher weit besser als die Durschnitts-\"1.Seite\", Thema ich und meine Hobbys. :)

    ...und dass Du so sentimental sein kannst?! Also, mich gruseln Formulierungen wie \"We will miss you...\", egal, wie sie gemeint sind. aber das ist meine Meinung. :) Mach, wie Du willst.

  • Viele Fragen zum GTi

    Was hat das mit meiner Eigenschaft als Mod zutun? Darf man als Mod keine eigene Meinung haben und wenn doch, die nicht äussern?
    Zum zweiten Mal - Du musst dich nicht rechtfertigen. Du kannst alles machen, wie Du willst, aber Du fragtest hier ja, oder?
    So, wenn Du fragst, ob man den Swift fahrwerksmäßig sinnvoll verbessern kann und als Referenz Ampelstarts angibst - was soll man Deiner Meinung dann denken? Weiterhin vergleichst Du immernoch einen durchschnittlich motorisierten großen Hecktriebler mit einem aufgeregtem kleinen Fronttriebler. Aus meiner Erfahrung heraus ist selbst der GS zahm dagegen. 68Ps sind sehr angenehm für den Swift, 33 PS mehr machen ihn einfach giftiger, so das Du die Antriebseinflüsse nie ganz wegbekommen wirst. Da kannst Du ihn extrem tiefer legen, Streben einbauen auf Teufel kommt raus und er wird immer noch vorn hilflos rumzerren, wenn die Straße nicht topfeben und die Reifen nicht super viel Grip haben. Das ist das, was ich die ganze Zeit meine - der GTi ist kein Bolide aber doch schon souverän motorisiert und das leider nur auf der Vorderachse. Zum Geradeausfahren top, mit Modifizierungen auch gut für Slalom (beweise ja hier einige im Forum), aber nie ein einfach zu fahrendes Fzg., wenn man zügig unterwegs sein möchte. Klar ist er immer noch einfacher zu handeln als ein früher 911er (Heckschleuder), man kann ihn auch stvo-gerecht streßfrei fahren, aber dann brauch man imho auch keinen GTi. Da reicht dann eben auch der GS.

    Bosch-Kerzen lassen gern die Keramik reissen, so dass die Isolierung nicht mehr i.O. ist. Irgendwas anderes war auch noch, aber versuche doch mal, im Forum zu schmökern.

    Weiterhin hat der GTi schon serienmäßig weniger Komfort als ein GS, weil mehr Gewicht auf der Vorderachse und stärkeren Stabi von, sowie einen Stabi hinten. Er ist schon um einiges knackiger unterwegs als der GS. Fängt man an mit Tieferlegung und Dom- und Querlenkerstreben, wird er noch knackiger, aber auf grund des insgesamgt geringen Gewichts bleibt vom Komfort nicht mehr allzu viel übrig - den Rest machen Deine gewünschten 15\"-Felgen, wo nur streßfrei 45er Flanken raufpassen - damit ist der letzte Rest Komfort flöten, da 45er kaum noch federn. Probier es aus und dann reden wir weiter. Ich bin bereits einen GS (tiefer) und meinen GTi, Serie und tiefer, - beide 15\" mit 45er Flanke - gefahren. Das war alles nicht extrem aber von Komfort sprach da keiner mehr. Dein Vergleich ist ein, vermutlich Serien-, GS und eine 1,5Tonnen-Schüssel, die auch noch mit 40mm tiefer immernoch ordentlich federt.

    Ich glaub, Du sollstest mal überlegen, ob wir Dir wirklich an die Karre pinkeln wollen oder evtl. nur einfach furztrocken erklären möchten, was gut für Dein Auto ist und was Du evtl. erwarten kannst.

    Und nochmal zum Schluß: Du kannst gern machen, was Du möchtest. Hier will Dich keiner zu irgendetwas verpflichten. Erwartet nur nicht, dass gleich jeder mit Dir freudestrahlend konform geht. So ist das nun mal in einem Forum. Und wenn es nur dünne Basisinformationen gibt, wunder Dich nicht, dass Dir nicht gleich bedingungsloses Wohlwollen entgegengeworfen wird.

    PS: Versuche einfach meine, mehr oder weniger sinnvollen, Beiträge als meine persönliche Meinung zu sehen.Wenn sie Dir nicht passen, hau sie in Deine mentale Rundablage. Ich muss dir nix aufdrängeln, fühlte mich aber angesprochen. ...bin halt auch nur Mitglied in diesem Forum.
    Und meiner Meinung nach, kann man in Foren diskutieren, wie einem der Schnabel gewachsen ist, solange man halbwegs höflich bleibt. Wenn du es anders siehst, bist du evtl. falsch hier.

  • Viele Fragen zum GTi

    Sorry, FW-mäßig einen mindestens 1,5-tonner mit einem 850kg-Floh zu vergleichen und von diesem einem mindestens ähnlichen Fahrkomfort zu erwarten .... *feix* Schon der Radstand macht Dir einen Strich durch die Rechnung.

    26€ für einen Satz Boschkerzen? :a_augenruppel: Und dann sind sie auch noch erfahrungsgemäß weniger haltbarer. Also, was man hier schon mit Boschkerzen erlebt hat, würd ich die sofort ausbauen. NGK kosten ca. 12-16€ der Satz....

    Sei mir nicht böse, aber irgenwie solltest Du Deinen Erwartungshorizont irgendwie verschieben. Möchtest Du beim Swift Handling, geht der Komfort flöten und andersherum und das in stärkerem Maße als bei einem BMW. Da kann man etwas mehr Spielraum beim Kompromiss zwischen Handling und Restkomfort.

    Deine Ansagen zeigen einfach, dass Du irgendwie falsch ran gehst an den Swift. Diese komischen Vergleiche und Erwartungen - wie soll man da erwarten, dass Du die Hütte nicht verheizt?! Kannst ja gern machen, aber wär halt schade drum....

    @Öltemp

    Ich plädiere immernoch stark auf mindestens 20km max. 3000U/min,.....

  • Viele Fragen zum GTi

    Hau die Boschkerzen raus und nimm NGK. Selbst VW baut kaum noch Bosch en und nimmt NGK für die Erstausrüstung. Bosch hat schon ewig Probleme mit der Keramik. Naja, und in einen Japaner gehören keine Kerzen aus Dtl.....:)

    15\" Zoll sind ziemlich streßarm unterzubringen (abhängig von Et und Reifenbauform). 14\" sieht aus wie gewollt und nicht gekonnnt. Klar, alles Geschmackssache, aber 14\" ist mal eben Serie.

    Was hat eine Domstrebe und/oder Federn mit Ampelstarts zu tun?! Weisst Du, wozu Federn und Domstreben gut sind?! Handling, vor allem beim Kurvenhandling. Geradeaus fahren kannste mit fast jeder Schaukel, egal, wie hoch sie ist.

    Ich krieg leicht das Gruseln. Tu Dir und Deinem selten jungen GTi einen Gefallen und schmöker mal im Forum. Du hast ein seltenes Stück und es ist fast schade, die Hütte für Ampelstarts zu verbraten. Naja, jedem das, wie er möchte...

  • Allrad nachrüsten???

    Zitat


    Original von MSC:
    Ich glaube er will fragen, ob sie seinen auf Allrad umrüsten.

    Kurze Antwort: Es geht nicht! Warum? Weil der Allrad eine andere Bodengruppe hat und man die nicht einfach tauschen kann.

    Ich hab ja nicht geahnt, dass es sooo schlimm ist. :teufel:


    Er hat ja beides, nur nicht beides in einem.. :biggrin:
    Beide verkaufen und \'n größeren Subaru kaufen..:)

    Zwei Auto\'s kann man eh nicht zur gleichen Zeit fahren,.... :i_drink:

  • Allrad nachrüsten???

    Frag mich auch, was Du da bei Subaru willst. Wenn Du mehr Leistung mit Allrad willst, musste was anderes kaufen. Die von Subaru werden den Motor weniger gut kennen, als jeder Suzukihändler, denn den Justy gab es schon direkt von Suzuki als Swift, ist dann irgendwann zum Subaru konvertiert, obwohl er immernoch bei Suzuki in Ungarn gebaut wird. Der Motor (vermutlich 86ps) ist so weitesgehend der aus den Ungarn-Swifts und aus dem 1.3er Baleno. Subaru hat diesen Motor sonst nirgendwo.

    Wenn Du mehr Leistung willst, kannst Du mit halbwegs sinnvollem Aufwand nur den 86PSer pimpen. Anderer Motor ist vom Aufwand und Kosten her kaum vertretbar, GTi-Motor kannste offiziell nicht einbauen, weil Dein Schadstoffklasse schlechter wird und GTI-Motor ist auch quatsch, weil die 15 Mehr-PS wirst Du nicht so wahnsinnig merken. Dein 86Pser hat unten rum etwas mehr Kraft als der GTi mit 101 PS.

    Deine nächsten Anlaufstellen sind die Holländer oder Ungarn, evtl. noch Indien oder/und die Balenofahrer. Von Suzuki oder Subaru direkt brauchste nüscht erwarten.

  • Forum für Nichtmitglieder dichtmachen?!

    Zitat


    Original von caro76:


    Wie gesagt ist die allgemeine Meinung (Interneterfahrener) dazu, dass es sich um ein Fehlurteil handelt, weswegen ja auch heise dran bleibt. Und solange man keine Rechtssicherheit hat stehe ich halt mit einem Bein im Knast (mal übertrieben ausgedrückt).
    [/quote]

    Sicher ist das eine Fehlentscheidung. Aber du bist nicht Heise. Du bist kein Verlag (also keine juristische Person) du hast auch keine \"Feinde\" (oder ? :k_biggrin: ) weil du nicht über andere Firmen schlecht berichtest wie Heise das - meist berechtigtermassen - tut. Suzukimania ist nicht so bekannt wie Heise (= weniger Zugriffe und weniger Postings). Das alles minimiert dein Risiko meiner Meinung nach derart, das du bestenfalls mit dem vordersten Teil des kleinen Zehs die Tür des Knastes ganz sanft berührst.
    [/quote]

    Naja, Google mal nach Suzuki. Mit den Stichwörtern Suzuki und Forum sind wir auf der ersten Seite der siebente Treffer.

    Temrdo selbst berichtet eigentlich garnicht, aber andere haben schon unangenehm über irgendwelche Firmen berichtet und nach diesem Urteil ist die Chance groß, dass dann bei Bemerken durch die falsche Person Temardo dafür zur Verantwortung gezogen wird.

    Man merkt etwas, dass Du erst kurz hier bist. Bei manchen Sachen, die hier bereits abgegangen sind, weil irgendjemand irgendwo in Dtl. einen schlechten Tag hatte, hätte es auch vor diesem Urteil schief gehen können, wenn es die Falschen gelesen hätten. Weiterhin braucht man zu Zeiten des Internets keinen wirklichen Feinde, es reichen geldgeile Anwälte, die es mit Abmahnung aus irgendwelchen albernen Gründen versuchen. Und das ist genau das Ding,....Rechtspfleger spielen sich als Rechthaber auf, egal ob es böswillige oder gutwillige Hintergründe gibt. Es ist egal. Du kannst schon wegen Formfehlern arm werden,.....

    Fakt ist, Temardo haftet privat und wenn es drauf ankommt, springt da keiner ein oder hilft. Wenn überhaupt, nur wenige......

    Es ist und bleibt Temardos Entscheidung!

  • Allrad nachrüsten???

    Technisch wenn überhaupt, dann GTi in Allrad. Allrad an GTi geht nicht bzw. Schwachsinn.....Naja, und ob das dann zum Schluss sinnvoll ist. Der GTi-Motor hat nur Kraft durch Drehzahl, dazu muss die Hütte aber erstmal rollen und dann so\'n schweren Allrad ran. Such mal im Forum, gibt es viel zu schmmökern dazu, insbesondere die Ausführungen von Geithain. Der ist so\'ne Kiste länger gefahren, er hatte sie selber zurecht gefriemelt. Allrad-GS mit GTi-Motor. Entspricht ungefähr dem, ws Du haben willst.
    Rechtliche Sachen wie Abgas sind auch zu beachten,wenn die Urspungskarosse neuer als 10.1996 ist.

  • Forum für Nichtmitglieder dichtmachen?!

    Das ist genau der Haken: Egal, ob Du den User in Kenntnis setzt, dass er selber haftet, ist Temardo trotzdem nicht raus. Das ist genau das besonders groteske. Es geht darum, dass Temardo schon \"Teilschuld\" hat, weil er die Plattform an sich zu Verfügung stellt. Soll heißen, er ist dafür dran, dass sich jemand anderes seine Plattform zum \"BöserBubespeilen\" ausgesucht hat...


    Zitat


    Original von Pacomaniac:
    auserdem kann man ja seine cockieseinstellen das automatisch eine anmeldung erfoklgt.


    ....dass versteh ich jetzt nicht?! :laugh: