Moin,
Wo arbeitet Dein Vadder?....-) Den müssen wir uns warm halten, ist vor allem von Berlin nicht so weit......
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Matze :dance2:
(Nachholer)
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Moin,
Wo arbeitet Dein Vadder?....-) Den müssen wir uns warm halten, ist vor allem von Berlin nicht so weit......
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Matze :dance2:
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Achtung, Halbwissen:
Also mein letzter Stand ist - Wenn die Originalgurte drinne bleiben und die Hosenträger "trennbar" sind, dann behälst Du die Plätze.
Ggf. noch mal bei http://www.schroth.com/ 'n Blick hinwerfen. Ich denke, da steht was dazu...
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Matze :dance2:
(Nachholer)
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ZitatAlles anzeigen
Original von DO-SB-1:
Hallo zusammen....
Ich denke grade über den Kauf eines Swifts nach (ein Auto das meine volle Aufmerksamskeit hat seitdem ich weiß, dass es existiert!)
......
Preis: ca 2500€.......
Bye zusammen....
Also:
1. 109.Tkm sollten nicht wirklich 'n Problem sein...
....hier gibt es Leute, die fahren mit dem hochgezüchteten GTi-Motor schon weit im 200.000km-Bereich, da sollte das mit dem "kleinen" Motörchen kein Prob sein.
...kann man aber leider nicht reingucken, man bekommt jeden Motor rechtzeitig kaputt, wenn man nicht drauf achtet...
2. Rost am Motor ist immer vorhanden, denn es gibt genug Teile im Motorraum, welche ungeschützt verbaut werden, da sie anscheinend rostend länger halten, als das Auto fahren wird...
..aber es ist trotzdem entscheidend, was da rumrostet..
3. Ich habe im Januar für einen Swift aus Dez.95 mit 59Tkm 3000€ inkl. 'n Satz neuer Winterreifen und 'n zweiter Alu-Satz bezahlt. Also der war km-Technisch nicht ganz soweit, scheckheft gepflegt vollkommen einsatzbereit und wesentlich jünger und hat'n paar mehr-PS als Dein Angebot. Also sollte der Preis noch mal überdacht werden....
4. Check mal die Preise bei Autoscout24.de. Einfach nur so für'n Überblick. Geh mal zu einem anderen Händler und frag mal, wie dieser Wagen in der Schwackeliste steht.
http://www.ADAC.de hat auch noch so eine Preis"liste", aber leider wohl nur für Mitglieder...
Wenn kein ADAC möglich ist, schreib mir noch mal...
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Matze :dance2:
(Nachholer)
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Moin,
Am wichtigsten ist, sie stimmen vom Wärmewert (oder wie das gleich hiess...)
In meinem alten '87er 1,3 hatte ich mir noch Kerzen von ...*hmm* weiss ich nicht mehr, rein bauen lassen....die teuersten, die da waren, weil meine komplett verrußt waren und andere passende waren nicht da......das waren welche mit vier Zündkontakten......also, danach ging er wie einst im Mai....
Für die alte Schachtel 'n Hammer, ich hätte es nicht geglaubt, dass Kerzen soviel ausmachen...
Zieh Dir das rein -> Zündkerzen Special...
Sonst frag doch nochmal deinen Suzuki-Händler....wenn er Bosch doof findet, welche er empfehlen kann...
--
Matze :dance2:
(Nachholer)
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Hi,
temardo, Madman: Anschluss für Uhr am Himmel ist natürlich nicht vorhanden. ![]()
madman: Wie umfangreich ist der Kabelbaum für die Deckenanschlüsse?
Eigentlich brauch man ja bloss Licht und ACC, das kann man ja auch einzeln hochlegen, Plus und Masse kann ick ja vonner Lampe nehmen....
Hat jemand 'ne Ahnung, wo die Strippen für die Digitaluhr am Himmel lang und runtergehen? An den A-Säulen wohl schon nicht...
temardo: Wie is'n die Uhr in der Konsole eingebaut? Lass mich raten: ick muss die Konsole fast komplett demontieren?.....:(
Er sprach übergangslos wieder vom Raid Filter..;-)
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Matze :dance2:
(Nachholer)
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Moin,
btw: Wer noch nicht da war, sollte mal sich die SSGTI Homepage (<-- "klick") inkl. Webstore reinziehen. --> Tune up your roadrunner! :p
Moin,
Auch interessiert an Info's zur Plasma-Technik.
Das BadBlue immer so kurz angebunden sein muss.... ;D
Los, lass Leine... :smokin:
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Matze :dance2:
Moin,
hängt von der Einpresstiefe und Felgenbreite ab. Ansonsten solltest Du fast alles (ausser offroad-Reifen
)aufziehen können. Nur die Felge beschränkt die Reifenwahl. (Felgenbreite). Gegebenenfalls müsste die Reifen/Felgen-Kombi eingetragen werden. Aber passen sollte IMHO alles.
Am besten wäre es fast, einfach mal den Reifenhändler interviewen. Sollte auch unverbindlich gehen....
--
Matze :dance2:
Moin,
aber die "Schräge" der Flanken hat doch nur indirekt was damit zutun?! Wie gesagt: Der aktuelle Latschen von Temardo, meine alten und mein aktueller haben alle 195/45 R15. aber nur mein aktueller Reifen hat schräge Flanken. Die anderen beiden sind rechteckig,praktisch, gut im Querschnitt...:-)
--
Matze :dance2:
Moin,
das war ja irgendwann mal mein Vorschlag. Im Profil unter Interessen den Wohnort/Gegend und das Auto eintragen, dann sieht man relativ schnell, mit wem man es zutun hat...
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Matze :dance2:
ZitatAlles anzeigen
Original von nasche:
Also eine Felge 7x15 mit ET 38 und einer Bereifung von 195 45/15 bringst Du drunter.Wenn Du aber eine 195 50/15 montierst,musst Du schon Bördeln.Die sind irgendwie auch Breiter,wenn man sie Vergleicht.
Ich würd anstatt Spurplatten,eine andere ET nehmen,wie 38.
Orginal hat dier Swift sicher um die 44 ,45,oder?
--
Suzuki-Power by Nasche
also 195/50 dürften nicht breiter als 195/45 sein, denn dann stimmen die Angaben nicht. Denn Du musst bei 195/50 weniger wegen der Breite, sondern wegen des grösseren Radumfangs bördeln.
Wenn 195/50 breiter aussehen, als /45er, dann liegt das am gesamten Reifendesign. Meine jetzigen wirken auch schmaler als die 45er die ich vorher draufhatte und die Temardo jetzt drauf hat. Meine aktuellen verjüngen sich einfach vom Felgenhorn zur Lauffläche.....
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Matze :dance2:
Zitat
Original von temardo:
Man .....
....da nich!!
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special Thanks to Nachholer für den Beistand am Sonntag zwecks Himmeleinbau!
yeah, ich wollte schon imma mal 'n Himmel einziehen, bei mia tut's ja nich not... ![]()
...hält der Mist (Schiebedachfalz) übahaupt?
Wie sah es 'ne Nacht später aus?..
:smokin:
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Matze :dance2:
Moin,
...siehste, die Cabriofahrer haben wir noch nicht berücksichtigt.
Hat mal einer 'n "frontales" Heckbild vom Cabrio?
Zu den anderen "Entwürfen":
- Also, ich finde den Platz links neben dem Scheibenwischerloch am besten. Temardo, der Heizer :smokin: , rechts davon...(von wegen Überholsituation...;-))... <- Diskussionswürdig....in jedem Fall würd ich aber dann die Breite nutzen, entweder Rand <-> Loch oder Loch<->Rand....
- Heckscheibe oben finde nicht soo gut - brüllt zu sehr und nervt im mittleren Rückspiegel
- am allerschönsten find ich eigentlich zwischen/auf den Nebellampen, das wird aber zu kleen...
- Der Rest fällt IMHO aus wegen zu fett.....
Sacht mal was...
--
Matze :dance2:
Zitat
Original von Badblue:
also wenn du bei AutoTip oder weis der Geier ATU nachfragst, kannst auch gleich ne Frisöse fragen!!! Warum hat wohl jeder Rennwagen ne Domstrebe + Querlenkerstrebe + andere Lager und Buchsen drin???
Bestimmt nicht aus Spaß und weil zuviel Geld rumlag. Frag mal den Typen der dir das erzählt hat, ob er schon mal Rennen gefahren ist und was er gelernt hat. Ich fahre selber ab und zu mal Rennen mit nem 1er GolfGti und 16V Motor und da weis man wozu man sowas braucht.
hmmm, sowas in der Art meinte er auch. Nur bei Serienfahrwerk hätte es wohl nicht soviel Sinn, so wie ich es machen würde wollen.....
....ick will die Kiste nicht unbedingt tieferlegen, aber 'n paar knackige Stossdämpfer würden wohl schon Sinn machen, oder?
Denn meiner ist ganz schön schwammig in manchen Situationen - auch in der Bundeshauptstadt werden die Strassen nicht besser.
...und eben noch mit dem kompletten Satz Streben ausrüsten. Und das wäre eben Blödsinn, sagt die Frisöse :teufel:
Wie siehts aus? Das ist doch eigentlioch ok: Koni's, Streben, keine Tieferlegung <- sollte doch funktionieren?!
Oder macht das Ganze nur mit einer Tieferlegung Sinn? Wenn dann sowieso nur minimal....
Hmmmm, *grübel*....
![]()
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Matze :dance2:
Tach,
war letztens bei Autotip....
Hab den Typen dort mal wegen Domstreben und Querlenkerstreben interviewt......
...er meinte, es wäre nicht übermässig sinnvoll...
Wat nu? Was habt Ihr für Erfahrungen mit Domstreben und sonstiges? Wird das alles ein wenig knackiger oder ist das nur Einbildung?...
Erzählt mal was..
Danke,
Sooo,
ick habe gerade mal meine Antenne untersucht:
das da was knistert, wundert mich nicht mehr: Die Abschirmung ist an einem Befestigungsloch des Plastikdeckels gepinnt und hoff darauf, dass die Schraube genuch Masskontakt rüberbringt...
...wenn aber die Schraube und das Gewinde in der Karosserie etwas Flugrost zwischen sich haben, kann das mit der Abschirmung nicht wirklich klappen...
....
Ersatzkabel durchziehen sollte kein Problem sein, aber das Anpinnen am Antennen sockel schon.. ![]()
temardo: Kabel kaufen hab ick natürlich vajessen.. ![]()
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Matze :dance2:
Nachtrag: hab jetzt mal die Schraube sauber gemacht, für das Loch hab ick keine passende Drahtbürste, an beides 'n bisken Kontakspray ran.....und , voilá, Klang ist besser bzw. das Knistern kaum noch wahrnehmbar....:-).....
Naja, die endgültige Lösung ist das noch nicht...
Nachtrag:
Bis jetzt keine Nachteile feststellen können.
Das komische Lenkverhalten (erst normaler Widerstand, dann das Gefühl, dass das Auto selbst einlenkt..) hat sich mit einer Achsvermessung und Spureinstellung erledigt....
Verhalten bei Schnee: nicht möglich, da rechtzeitig auf passendere Reifen gewechselt wird...;-)))))
--
Matze :dance2:
Zitat
Original von Badblue:
will hier ja nicht als Besserwisser dastehen, aber wer es schafft am Swift die Scheiben so zu Tönen wie ein Profi, der den ganzen lieben langen Tag nix anderes macht, der sollte seinen Beruf wechseln, ich glaube aber nicht daran das man das selber so hinbekommt.
Ich hab´s machen lassen und da mußte an der Heckscheibe nix geschnitten werden. Bestimmte Sachen sollten vom Fachmann gemcht werden, bevors einfach nur s****** aussieht.
1. Denk ich auch, mein Swifthändler hat aufgegeben mit tönen..:-)
2. Hatte ich Glück, mein Vorbesitzer hat mit 3M-Folie machen lassen, dazu haben sie wohl die Scheiben auch rausgenommen, denn der Kleber im Heck ist nicht orgiginal..
Der Händler meinte auch, es wäre beim Swift relativ schwierig, weil die hinteren Seitenscheiben in zwei Achsen gewölbt sind...
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Matze :dance2:
Zitat
Original von Berni:
servuz!
hab 115€ pro Stk. investiert;D , sind aber nur die Dämpfer, also ohne federn! :look:
Moin,
bestellt oder Deine Werkstatt so pfiffig?.
Und wo bekommen?...
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Matze :dance2: