Beiträge von Nachholer

  • Begegnung in Grün/Weiß

    BadBlue

    Die sind ja richtig süß! :)

    BTW: Wurde ich doch letztens auch kontrolliert und ick bin ja nun wirklich kein Extremtuner, aber Alu's, getönte Scheiben und Klang scheinen in Berlin auszureichen. ;)

    Da haben sie wohl Direktionsweit Kontrollen aufgebaut und halt beliebig rausgezogen.

    Naja, auf jeden Fall hab ich sie freundlich begrüßt und als die dann auch noch festellten, daß ich die Alu's eingetragen hatte, der Fzg-Schein mit meinen Nummerschildern übereinstimmte und mein Auto auch noch ausreichend TÜV hatte, haben sie mir freudig und vor allem freiwillig 'n Kontrollschein ausgefüllt, damit ich bei einer anderen Stelle an diesem Abend nett damit winken und durchfahrn kann....

    Sie haben nicht mal das übliche Pflichtprogramm abgespult. So Warndreieck, Sani-Kasten und Licht und sowas...

    hmm, werd mal das nächste mal auch freundlich sein, mal sehen, ob es daran lag..;)
    --
    Matze :dance2:
    (Nachholer)
    [f1]...der momentan auch nicht allzuviel zutun hat. :smokin:[/f1]

    [f1]sponsor of http://www.swiftmania.de[/f1]

  • 100W Lampen

    Hmm,

    Gründe dagegen:

    - Verlust der Versicherung bei einem Unfall
    - Reflektor ist nur für 60W ausgelegt...ebenso die Kabel dahinter..
    - Wer weiss, ob die wirklich 100W haben
    - Wer weiss, wie lange die halten...'n Haufen Aufriss und Versandkosten, wo evtl. qualitativere Lampen um der Ecke in der Werkstatt oder bei ATU schlummern..

    Wenn Du Probleme mit Deinem Scheinwerfer hast:

    - Mal richtig einstellen lassen. (ich hab gute Erfahrung mit 'nem Boschdienst gemacht, muss aber nichts heissen..)

    - Lampen einfach mal erneuern, am besten mit diesen Markenfunzeln mit "30%" oder "50%" mehr Licht...die bringen schon was im Rahmen der Zulässigkeit...

    - ......wenn sie kaputt sind, biste schon 'n paar 100 Stunden mit abgeschwächten Lampen gefahren...

    Gibt ja auch schon zulässige Lampen mit unterschiedlichem Farbspektrum (gelb, weiss blau...). Vielleicht sagt Dir sowas subjektiv mehr zu oder bringt subjektiv den gleichen Effekt..

    Viel Spass beim aussuchen. :)
    --
    Matze :dance2:
    (Nachholer)
    [f1]...der momentan auch nicht allzuviel zutun hat. :smokin:[/f1]

    [f1]sponsor of http://www.swiftmania.de[/f1]

  • Frontspoiler

    Flow

    Wenn Du 'n Treffer an den Stossfängern (egal, ob hinten oder vorn) hast, ist zuerst die Aufhängung hin, dann das Plastik....

    Wenn Du da was runterbasteln willst, solltest Du zumindest die Befestigungen reparieren oder ersetzen...das Plastik kann man, denk ich, zurecht ziehen bzw. irgendwie "zukleistern", erhitzen oder was auch immer....wenn die Form noch halbwegs stimmt...

    --
    Matze :dance2:
    (Nachholer)
    [f1]...der momentan auch nicht allzuviel zutun hat. :smokin:[/f1]

    [f1]sponsor of http://www.swiftmania.de[/f1]

  • Spurverbreiterungen

    Moin,

    Mach mal bitte Dein Bild etwas kleiner. Sonst verschiebt sich ewig alles...so 150x100 Pixel sollte es maximal haben....

    Was die Distanzscheiben angeht: Das hängt sehr stark von der Einpresstiefe Deiner Felgen ab und davon, wie weit die Felgen schon "rausgucken" aus'm Radkasten...Wenn die Reifen bzw. die Laufflächen jetzt schon bündig mit dem Radlauf abschliessen, ist Essig mit Spurverbreiterung mit diesen Felgen und den Reifen, weil Lauffläche des Reifens muss vollständig vom Radkasten abgedeckt sein..
    --
    Matze :dance2:
    (Nachholer)
    [f1]...der momentan auch nicht allzuviel zutun hat. :smokin:[/f1]

    [f1]sponsor of http://www.swiftmania.de[/f1]

  • Chip + Leistungsprüfstand

    Also, daß die Leistung kaschieren wollen, kann schon sein....
    ...da hilft nur ein anderer Prüfstand.

    Aber Du hast doch 2 Kw gewonnen?! ;)

    Weiterhin zeigt das IMHO auch nur, daß ohne scharfe Nockenwellen und 'n richtiger Chip und ohne vernünftige Gruppe A oder N Anlage nix läuft...

    Der Motor ist eigentlich auch schon gut ausgereizt für'n alltagstaugliches Auto. Es geht durchaus mehr, aber auf auch nur auf Kosten des Motors und der A-Tauglichkeit....
    101PS aus 1,3l ist schon recht gut...

    btw: Ich lasse meinen leistungsmässig so, weil die meisten StiNo's krieg ich geknackt und alles was schneller ist als ich, soll seinen Spaß haben, die geben auch VIEL mehr Geld aus für die Kiste...

    Also das Spaß/Kostenverhältnis ist doch beim Serien-GTi schon optimal, oder?

    :)
    --
    Matze :dance2:
    (Nachholer)
    [f1]...der momentan auch nicht allzuviel zutun hat. :smokin:[/f1]

    [f1]sponsor of http://www.swiftmania.de[/f1]

  • Soundboard ;D

    Nein, Ragga lebt..*erstauntguck* ;)

    ähh, nun bin ich fertich..:)....

    aber ein Handicap hab ich noch.....Ich bekomm die Ablage nicht ganz hoch, weil der Subwoofer zu hoch ist...;)..

    Na, vielleicht hat ja jemand 'n Echte 'n Tip, wie ich das klapperfrei hinbekomme..:)
    --
    Matze :dance2:
    (Nachholer)
    [f1]...der momentan auch nicht allzuviel zutun hat. :smokin:[/f1]

    [f1]sponsor of http://www.swiftmania.de[/f1]

  • der ganze swift zittert stark..

    Flow!

    Boah,....vorsehen! ..was die kerzen angeht. Gibt einiges zu beachten beim raus und reindrehn....
    Wenn Motor warm, Kerzen nur handfest reindrehn, weil sie sonst klemmen, wenn der Motor kalt wird....

    Am besten Du machst alles am kalten Motor (ich meine kalt, kein Grad über momentane Lufttemperatur!)...
    Kerzen nicht anbrummen. Ich weiss aber leider auch nicht, wie fest man die dreht. Bin da 'n bisken ängstlich, weil man sich schnell das Gewinde im Motorblock versauen kann.....

    Eigentlich meinte ich ja nur, mal eben die Kontakte der Kerzen am Kabel begucken, nicht gleich rausdrehn.

    Flow: ja, der Motor (mit Getriebe) und der Auspuff sind mit Gummi aufgehängt. Die Lager geben irgendwann auch den Geist auf.....aber das dauert normalerweise mindestens 100Tkm....beim dreizylinder vielleicht eher..

    Und das was Du beschreibst, deutet wirklich nur auf ein bisken schwachen Leerlauf hin. Lass mal Deinen Vater oder wen auch immer mal vorsichtig mit dem Gas spielen (gaaanz wenig), dann wirst Du feststellen, das er 1,2,3 oder 10 U/min mehr oder weniger viel ruhiger läuft. Wenn er erst bei ca. 1000U/min ruhig läuft, dann stimmt irgendwas anderes nicht. Weil Leerlaufdrehzahl ist immer so zwischen 600 und 850 U/min, je nach Motor...

    Boschkerzen: Irgendjemand hat im alten Board schon erzählt, daß die schnell zerbröseln....am besten nur NGK nehmen...


    --
    Matze :dance2:
    (Nachholer)
    [f1]...der momentan auch nicht allzuviel zutun hat. :smokin:[/f1]

    [f1]sponsor of http://www.swiftmania.de[/f1]

  • der ganze swift zittert stark..

    hmm....Zündkerzenstecker mal abziehen und die Kontakte angucken tun...sollten blank sein,

    dasselbe mit den Kabeln an der Verteilerkappe. Aber ACHTUNG, immer nur ein Kabel abziehen, angucken und wieder raufstecken...wenn die verwechselt werden ruckelts richtig oder überhaupt nicht mehr...:-(

    Die Verteilerkappe solltest Du nur abziehen, wenn Du weisst, was Du tust...

    Leerlaufzahl: Meist geht es nur um wenige U/min nach oben der unten, um den Motor ruckelfrei zu bekommen. Ist nur vernünftig am Abgastestgerät z.B. ablesbar...Drehzahlmesser ist zu ungenau...
    --
    Matze :dance2:
    (Nachholer)
    [f1]...der momentan auch nicht allzuviel zutun hat. :smokin:[/f1]

    [f1]sponsor of http://www.swiftmania.de[/f1]

  • Wo Verstärker einbauen?

    Plastikclipse: die gehn nicht kaputt, wenn man vorm montieren den Stift zu weit rausdrückt, die fallen einfach raus und gut...:)
    Ein Glück, daß ich damals Freeman's Swift gerippt habe.....alle Clips, die ich kriegen konnte, hab ich mitgenommen..:-)

    Sitzlehne hinten: Total simpel, hier die ToDo:

    - Teppich von der betreffenden Lehne lösen, für diese Clipse benötigt man entweder so was Kuhfuß-ähnliches.... bei mir hat es ein geöffneter Seitenschneider(NICHT abschneiden) mit einer Rundfeile oder Schraubenzieher als Drehpunkt geholfen...
    ...also geöffneten Seitenschneider vorsichtig unter den Kopf schieben, Feile unter den Seitenschneider, daß man hebeln kann, den Schneider festhalten und raushebeln den Mist....

    - Lehne ausbauen, Scharnier vom Fzg-Boden lösen (Nicht Scharnier von Lehne), die Lehne relativ vorsichtig nach aussen abziehen (durch Drehbewegung der Lehne forcieren ( ;) )), ist in der Mitte einfach nur auf'm Bolzen drauf, sieht man aber, da ist nix gehakt oder so..

    - Jetzt sieht man, das der Bezugsstoff einfach nur mit gestanzten Blechecken auf der Rückwand festgeklemmt ist, die Dinger vorsichtig in die Senkrechte biegen, schon kann man an der betreffenden Stelle den Bezug abnehmen...

    - vorher oder nach dem Bezugstoff noch die Plastikhülse auf der einen Seite raushebeln oder mit 'ner Wasserrohrzange rauszerren (ist "eingeschlagen"). auf der anderen Seite das Scharnier lösen...

    Ganz hab ich den Bezugstoff nicht abgenommen, aber die Aktion reicht, um von unten nach innen hinter das Blech zu kommen....

    ......aber da haben ja unsere Stofftuner wieder was zu tun...:-)
    --
    Matze :dance2:
    (Nachholer)
    [f1]...der momentan auch nicht allzuviel zutun hat. :smokin:[/f1]

    [f1]sponsor of http://www.swiftmania.de[/f1]

  • der ganze swift zittert stark..

    Zitat


    Original von CHRIS-DO:
    evtl Stimmt die Leerlaufdrehzahl nicht (zu niedrig) weil die Grundeinstellung vom Zündzeitpunkt nich stimmt.
    Christoph

    Das ist doch mehr- oder weniger das, was ich meinte......
    Letztenendes geht man zur Werkstatt seines Vertrauens und klärt das mit denen...
    ...weil es ja doch an verschiedenen Sachen liegen kann. Aber per Ferndiagnose halt nicht wirklich machbar. Und 'n F(l)achmann sollte halbwegs sofort wissen, was warum und weswegen. Soweit ich weiß, ist diese Einstellung für den Ahnungsmenschen auch nicht der Hammer..

    --
    Matze :dance2:
    (Nachholer)
    [f1]...der momentan auch nicht allzuviel zutun hat. :smokin:[/f1]

    [f1]sponsor of http://www.swiftmania.de[/f1]

  • Wo Verstärker einbauen?

    Endstufe an Sitzbank....

    ...nach dem ich nicht sicher war, ob ich vernünftige Schrauben zum befestigen am Blech habe. hab ich mir die Lehne angeguckt und mich dafür entschieden, sie zu strippen.
    Ich habe jetzt sechs Löche durchgebohrt, von innen (zwischen Polster und Blech) die Muttern mit ausreichend Heisskleber fixiert. Lehne wieder zusammen gepappt, eingebaut, Teppich wieder ran und Endstufe rangeschraubt.
    Hält wie Sau und von der Polsterseite aus, ist nichts zu merken....
    --
    Matze :dance2:
    (Nachholer)
    [f1]...der momentan auch nicht allzuviel zutun hat. :smokin:[/f1]

    [f1]sponsor of http://www.swiftmania.de[/f1]

  • 14" vs. 15"

    Hmmm, bis 7Jx15 und 195/45 müsst ihr überhaupt nix börteln.
    Ich finde, da ist mit Serienfahrwerk noch zu viel Luft.....

    ...Wenn tiefer, sieht das natürlich anders aus...
    ... aber Temardo musste wohl auch nicht börten. Der ist tiefer und die Dimension wie oben...
    --
    Matze :dance2:
    (Nachholer)
    [f1]...der momentan auch nicht allzuviel zutun hat. :smokin:[/f1]

    [f1]sponsor of http://www.swiftmania.de[/f1]

  • der ganze swift zittert stark..

    Leerlauf einstellen lassen, soweit möglich.....
    Meist zittert er im Leerlauf, weil die Leerlaufdrehzahl etwas unter dem Optimum ist. Das ist sowieso immer ein Kompromiss zwischen Laufruhe und "Nicht-Ausgehen"....

    Nun gut, beim Dreizylinder kommt vielleicht noch eine kleine Bauartbedingte Unruhe dazu...
    3 Zylinder mehr und er wäre optimal... ;))


    --
    Matze :dance2:
    (Nachholer)
    [f1]...der momentan auch nicht allzuviel zutun hat. :smokin:[/f1]

    [f1]sponsor of http://www.swiftmania.de[/f1]

  • Soundboard ;D

    @Markus_

    Jetzt bin ick fertich.. :-)...
    ....Die 64€ hätte ich lächelnd bezahlt, nur wie gesagt, die Seitenauflagen waren auch hin, das eigentliche Board war kein Problem...

    Aber wo ist bei diesem Link der Hinweis darauf, das sie Boards bauen? Ich finde da nur die Beschreibung des Geschäfts...
    --
    Matze :dance2:
    (Nachholer)
    [f1]...der momentan auch nicht allzuviel zutun hat. :smokin:[/f1]

    [f1]sponsor of http://www.swiftmania.de[/f1]

  • 13er in Front?

    ...

    ick hab ja schon mal überlegt, daß dahinter zuzumachen, aber das muss doch auch 'n bestimmtes Volumen haben?!......
    In welche Grössenordnungen wäre das denn so bei 10er oder 13er LS?

    Hat jemand schon 16er oder so in der Tür verbaut?
    Gute Ideen ausser Doorboard?.....naja, mal wieder die Verkleidung abruppen und gucken tun... :)

    Heckablage hat ja nicht gereicht...*grunz*
    --
    Matze :dance2:
    (Nachholer)
    [f1]...der momentan auch nicht allzuviel zutun hat. :smokin:[/f1]

    [f1]sponsor of http://www.swiftmania.de[/f1]