Beiträge von Nachholer

  • Luftfilter...

    jippel

    Ja, klar....nur hab ich das 180°-Rohr drin gelassen aus genannten Gründen....aber das ist egal, denk ich....

    und ob es wirklich richtig ist, müsstest Du hören..:)

    Im Motorraum kannste eigentlich alles andere so lassen....
    ...die Harlekin'sche Änderung muss man nicht machen...
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  • akkumulator

    Also meiner hatte schon nicht mehr das Original drin. Ich fahre mit 45Ah durch die Gegend. Das ist das Größte, was mit diesen dünnen "Micker"-Polen gibt. Zumindest bei ATU....

    Also laut Werkstatthandbuch ist die Lichtmaschine bei allen Swift's die gleiche - packt 50A. Also ich habe keinen Probleme mit leerer Batterie oder das ich sie nicht mehr vollbekomme oder so...

    BTW: War jetzt im Urlaub regelmäßig im Autokino. Also Rat Race und andere konnte ich in angemessener Lautstärke die ganze Filmlänge überstehen. Mit 500W Sinus Endstufe..:)
    Mein 87er GL letztes Jahr hat nach ca. halber Filmlänge aufgegeben und da waren nur 200W Sinus gut hörbar aufgedreht und kein dB zuviel..;)

    (Ich weiss: Die Endstufe lief jeweils nicht mit voller Leistung..)
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  • Bremsen quietschen @Arne

    Hmm,

    Also, ich hab schon seit einiger Zeit das Problem, daß meine Bremsen herzallerleibst quietschen und je nach Wetter oder Laune rubbeln....

    Die Steine im Verdacht gehabt: getauscht...-> nix gebracht..

    ...dabei festgestellt, das vor allem die vorderen Bremssättel Spiel in Fahrzeuglängsrichtung haben. Also genau die Richtung, in der die Bremsen verzögern sollen. Man meinte "Nicht gut"....
    Also speziell die Führungsbolzen haben Spiel.

    Im Werkstatthandbuch hab ich gelesen, das man diese Führungsbolzen des Sattels einzeln austauschen kann, also nicht zwangsweise ein neuer Sattel fällig ist (bis jetzt bei 133€ pro Sattel vorn).

    arne
    Könntest Du Dich mal bitte schlau machen, ob sich das finanziell lohnt? Oder kostet das halt gleich wieder soviel Arbeit, daß ich gleich neue Sattel raufpappen kann. Sie sind zwar teuer, aber 90minuten wohl raufgepappt..

    @All

    Lieber Sättel komplett tauschen oder nur die Führungsbolzen?...

    Was habt ihr für Preise für ein Paar Bremssättel vorn für einen Swift GTi Erstzulassung 12/95 Typ EA?

    Danke....

  • AZEV Felgen

    Soweit ich das jetzt hier erlesen hab, ist dje sein Swift ein MA, denn den "alten" EA gab es ja nicht als GLX....wobei ja Österreich evtl. andere Modelle bekommen hat als Deutschland...hmm
    Und Bj. ist ja wohl 99 oder so...dann ist garantiert 'n MA.
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  • Drehzahlbegrenzung

    Hydrostößel im Leerlauf: bekanntes Problem. Die Jungs aus Echte schwören auf 5W40.....Auch mein Kfz-Fritze meint, lassen, kostet nur 'n Haufen Geld....und solange der Verbrauch nicht hich geht, alles gut..

    Ja, und jetzt ist erstmal kein Tickern...mal sehen, was morgen ansteht (erste mal im kalten Zustand hörn)
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  • Hilfe bitte nur profis ...

    Also ich darf auf jeden Fall antworten, denn so'n Ding bin ich bis Januar gefahren, auch Bj.87, GL, 68Ps...:)...Geile Kiste....

    Ja, also, die Kaltlaufregelung fand ich ok. Dit Auto hat mich jut übern Winter gebracht und ohne diese Regelung wär ich wohl voll im Eimer gewesen...

    Heizung: Also, so, wie mein Kühlwasser aussah, war das Innenleben von meinem Wärmetauscher als rotbraune Partikel im Kühlwasserausgleichsbehälter angekommen....hab ihn bei unter Null nie über 14 ° Innentemperatur bekommen...
    und vereist ist er immer von innen, nicht von aussen...

    (Grad noch mal gelesen - Das wird es wahrscheinlich eher sein, daß das Thermostat ordentlich versifft ist)

    Heckscheibe klart nicht auf: Zwangsentlüftung untersuchen. die Feuchtigkeit kommt nicht mehr raus (verstopft, irgendwo im Kofferraum zu finden). Oder vorne der Laufeinlass ist zu....regelmässig die Seitenscheiben hinten aufmachen beim Fahren,

    Teppiche mal rausschmeissen und mal richtig drunter trocken machen - als ich meinen zwecks Anlagenausbau gestrippt habe, hatte ich feine Feuchtbiotope drunter....
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  • Drehzahlbegrenzung

    Karsten

    Hoch drehen kann? Gcuk mal hier <- KLICK. Maximum Leistung bei 6000. Wozu soll er ohne weitere Maßnahmen bis 8000 drehen? Serienmässig dreht er nicht bis 8000....bis 7400 oder so.....ich hab es jetzt nicht im Kopf.....veilleicht sogar noch weniger....also, wenn ich auf Bodenblech stehe und durch die Ebene brause, bin ich bei 6900 maximal, glaub ich...

    Ticker: Hydrostössel - entweder verschlissen oder Öl zu dünn.

    Such mal im Board nach dem Wort "Tickern"....

    @all

    war jetzt im Urlaub, dort hat er dann arg getickert, selbst wenn er warm war..:-(...
    Hatte ja, wie gesagt, 0W40 drin.....So, in der Pampa war es nicht möglich, 5W40 relativ preiswert zubekommen. Bin jetzt auf das Handbuch-Empfohlene 10W40 umgestiegen und happy..:)
    Nix Tickern mehr...
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  • Sprit-Verbrauch

    Hmm, wunderte sich hier jemand über hohen Verbrauch bei Vollgas?!

    Nur ein Satz: Der gut dieselsparende IVer Variant von meinen Eltern genehmigt sich bei 180 (90PS/Bodenblech) auch so seine 10,5 bis 11l und das fand ich norrmal.

    Diesen Verbrauch mit einem Benziner hinzubekommen und 20 Km/h schneller zu sein, ist doch optimal!

    Wer zeigt mir ein handelsübliches(!) Auto, welches bei 180 noch irgendwelche spritsparende Ambitionen hat.
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  • Kotflügelverbreiterung

    Harlekin

    Die machen nicht die Schürze breiter...sondern die Schürzen vorn/hinten für den GTi mit den "Rillen"-Stoßfängern sitzen unten auf der untersten Lamelle und ziehen seitlich außen hoch und schließen mit Oberkante Stoßfängeroberteil ab und genau dort fangen die Radläufe an...und sitzen perfekt auf den seitlich Spoilern auf...

    Hast wohl in Echte vor Aufregung nich genau hingeguckt, was? ;)
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  • Topstripe/sonnenschutzstreifen

    Meine Erfahrung ist die: Es interessiert keinen. Ich war damit beim Tüv zur Lenkradabnahme und gleich tüv/au machen.....nix hingeguckt....zweimal Boxenstop auf Anweisung der Rennleitung...nix Interesse...

    Und der Strefien is irgendwie 13 oder 15 cm am Rand.....auf jeden Fall zuviel....
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  • brauche Hilfe mit meinem Subwoofer

    Boah...

    Schmeiss weg. Das is ja 'n Teller, wie er in mehrfacher Ausfertigung bei Konzerten benutzt wird. Welche Endstufe soll'n das aushalten?..;)

    Meine Erfahrung ist die: Geschlossene Gehäuse, namhafter Hersteller und ein gewisser Preis.
    Hab jetzt den dritten, kleinsten und teuersten Sub drinne. und hab das beste Ergebnis......Volumen ist nicht alles. Mein Sub hat jetzt etwas über 8l, einen 25cm-Teller und macht sauberen Lärm, als alles andere, was ich bisher hatte...

    Rest kommt am 7.9.02....bin jetzt alle im INet-Cafe...


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  • an die berliner ;)

    Also, das ist doch optimalstens....

    Laut Map24 bin ick mit ca. 'ner Stunde Fahrtweg dabei....d.as geht doch......viel weniger verfährste in Berlin auch nicht....

    Frank brauch laut der Webseite auch nur 'ne Stunde.....auf'n Ring und rum da...

    Bis Frank z.B. in Berlin wäre, dauerts auch sowas in etwa...

    und die Scheune kost nix...

    *immernochimUrlaubsei*
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  • an die berliner ;)

    Coole Sache.

    Nun ja, Fehrbellin is ja für Temardo genau am entgegengesetzten Ende.... :(

    Auf der anderen Seite: Fehbellin is ja nich soo weit und "kostnix"-Scheune hebt sich garantiert auf mit den entstehenden Fahrtkosten. Und Lärmprobleme gibt es da bestimmt auch nicht. Und so'n ordentlicher Dorfschmied umme Ecke. Ich denke nicht, daß man in Berlin so ohne Weiteres sowat findet...vor allem auf einem Platz...

    Ick wär schon dafür......


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  • Muß denn sowas sein??

    *ausdemUrlaubmeld*

    Aber 'n bisken debil liest sich das hier schon....*so mal entspannt hinguck*

    ;D

    Nur die da für Streß gesorgt haben, sind halt wieder die, die irgendwo im Leben zu kurz gekommen sind. Arme Menschlein.
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  • Bleibt schön artig

    So, Kinders....

    bin weg bis 7. oder 8.9.....(Usedom)

    Erholt euch gut! ;)

    Temardo: Viel Spaß beim einholen...;)
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  • Luftleitblech an den Bremsen...

    sunny

    Kenn ick....:(

    Weil: Ich wollte gerade 'n Thread anfangen.
    Habe beim Bremsen starkes Quietschen und immer mal wieder, also nicht ständig, ein Rubbeln. Und beim Fahren hin und wieder 'n hochfrequentes Quietschen.....
    Zu meiner Werksatt gedüst und gehofft, daß es nur die billigen Bremssteine sind. Vorne und hinten getauscht und immernoch derselbe Mist und festgestellt, daß die Bremssteine noch ok waren/sind. Nochmal nach den Radlagern geguckt: soweit auch ok...

    Aber: Die Führungsbolzen vom Bremssatteln haben "längs" zur Fahrtrichtung Spiel. Vermutlich setzen sie dann eben manchmal nicht korrekt auf und rubbeln halt. Quietschen kann auch auf dieser Ursache beruhen, da einfach jetzt eher Vibrationen entstehen...

    Hat schonmal jemand die Führungsbolzen erneuert/gewartet? Im Rep-Buch steht, daß man sie explizzt erneuern kann. Sonst würde es bedeuten, daß zwei neue Bremssättel brauch..:-(

    Normaltarif EK ohne MwSt. 130-140€ pro Stück...
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  • Verblasen....

    Eastbam

    Du BVG-Benutzer, Du... :D

    Dit war'n 3er Coupe, E36 glaub ich....

    Was machst Du hier?... ;) Du hast doch nich mal 'ne Fahrerlaubnis...:teufel:
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