Urgs, Weihnachten.
Mein Gott, schon wieder?!..
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Hmm, Arne, da haste wohl recht. Nur hat Subaru demnach das neue Swift-Gesicht eher verkauft als Suzuki? Also, dit neue Gesicht beim Swift gibt es doch erst seit 97?! Vorher (96) gab es so diese Übergangsversionen, wie Papst seiner, also voll ausgestattet, 1,3l/68Ps und GLS genannt?! Waren das demnach alles Haldenfahrzeuge?
Also es gab ja diesen "normalen" Swift bis ca. 95. Mittelmäßig ausgestattet und z.B. Typenschilder als Profil. Aber ca. '96 gab es dann eben diese Übergangsmodelle, die zwar das alte Gesciht hatten, aber eben schon Typenschilder nur noch als billige Aufkleber wie die 97er und aufwärts...
Hmm, krude..;)
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Bei mir hilft bis jetzt Scheiß Optik. 
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Welchen Justy bauen die wie lange?
Den "richtigen" Subaru Justy baun die doch schon seit den 80ern?!
Den Justy/Swift Allrad haben die nicht schon 95 übernommen. Das Gesicht gibt es erst seit 97. Und Subaru hat den ca. 97 oder 98 übernommen. Wenn nicht sogar erst 99.....
Vorher wurde der Swift Allrad als Swift bei Suzuki verkauft.
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Hier gibt es keine "alten" Justy's. Wenn überhaupt, gibt es bisher hier nur swiftbaugleiche Justy's.
Die Justy's, die nach Swift aussehen, sind Swift's mit Allrad, sowie Suzuki ihn vorher auch selbst verkauft hat. Subaru hatte nur einfach keinen Bock, wieder einen neuen KleinAllradler zu entwickeln. Ich denke mal, aus dem Alten war nicht mehr viel zu machen und einen Justy komplett neu zu entwickeln, kostet zuviel. Und da Suzuki eh die Swiftpalette ausgedünnt hat bzw. sich eh von ihr verabschieden will, passte das doch ganz gut....
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Hallo?
Ich schrieb, der hatte U-Kat und die FH waren sehr wohl original. el, Spiegel und el. Heckklappenentriegelung hatte der auch. Bei mir als GL sogar schon....
Sag doch nicht immer sowas!
Und täglch fahren tat der auf jeden Fall, der hat mich durch den Winter 00/01 gebracht. Und das alles trotz Durchlauf-Kühlung und-schmierung. (Also nur nachfüllen, nie wechseln..;) )
Und was Teile angeht: Da findest Du 'ne Menge, weil die nämlich gerade alle verabschiedet werden wegen dem KAT. Also, ich hätte damals, vor 'nem knappen Jahr, alles bekommen können.
Arne, Arne, immer langsam. ;D
Warum sich der alte Swift ausser der GTI nicht mehr lohnt: zu hohe Steuer, zu hoher Verbrauch bei Kälte, da Vergaser, sonst spricht eigentlich nix gegen ihn, wenn guter Zustand. Meiner hat damals NUR eine durchgerostete Heckklappenunterkante. Sonst überhaupt keinen Rost und das trotz der 5 Vorbesitzer....
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Is doch 'ne Ansage. Ich kenn doch die Pappenheimer hier. Freitags läuft so gut wie nix. Temardo hat eigentlich immer was vor.(..wieso is der eigentlich student? ). m03 geht hotten oder was weiß ich, is halt 'n jungscher Spund und hat noch andere Hobbies..:)
Naja, Nexia is am Jobben zu solchen Zeiten. Und Robi hat hat aufgrund der Entfernung auch nich so'n Bock am Freitag. Bei Blueswift ditselbe...usw. usf.
Sonntag, 19.01.2003, 14:00, Parkplatz Alexander-/Dircksenstraße
Seht zu! 
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Nu jammer mal nich, wer auf'n Putz haut, muß auch mit dem Echo leben können. Und wenn Du die Idee geil findest, dann hau rein und laß Dich nicht vollabern.
Aber Du fragest ja...;)
Na, besser belüftet als Zweirad geht nicht, oder?
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Ob Robi Französisch kann, sei dahingestellt, auf jeden Fall wird es mit der Sprache hapern....*höhöhö*
*wieder alte Kalauer ausbuddel*
SCNR! ;D
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Nur die Luft.
Das Gemisch entsteht im allgemeinen "hinter" dem Kompressor oder Turbolader.
Ich denke mal, anderes wäre es auch nicht sinnvoll. Denn wenn das "fertige Gemiksch schon durch Kompressor oder Lader verdichtet wird, käme es evtl. zu unkontrolierten Verbrennungen im Ansaugkanal...
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Hat Arne 'n Swift? Nein, er hat die ganze Suzuki-Palette bei Bedarf..;)
BTW: Ich find den Swift nicht schlecht belüftet. Ist bisher das erste Auto, wo ich keine Klima vermisse. Erstklassige Ausstellfenster, die man bis 180 locker auflassen kann. Ich hatte keine Sorgen.. :O
Aber auf Faltdach hätt ich bei 200km/h keine Lust...
...achso, der 5-Türer müsste erstmal 200 fahren..;)
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Hach, den blauen 87er würd ick ja auch noch gern fahren, so als Winterauto oder so.
Gegen den hat kein neuerer Swift 'ne Chance mit derselben Leistung. Denn der 87er wiegt 700kg inkl. Fahrer. Der ging ab wie die Sau, aber halt leider zu teuer bei Verbrauch (Vergaser, meiner nahm 11l bei diesen Temperaturen..;) ) und Steuern (U-Kat, siehe oben).
*sentimental werd*
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Naja, der NVA-Stoffel is schwer einzuordnen. einerseits 'ne Blechbadewanne, andererseits 'n Roadster (keine Türen, nur Regenverdeck und eigentlich kein Roadster, da 4 Sitze...
Hmm..;)
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Hmm, bin eigentlich geheilt@Weihnachtsmarkt. Aber bin mal passiv. Wenn sich noch 'n paar Leute melden wollen würden tun, dann werd ich garantiert auch nicht fehlen..;)
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@all
Also, ich wär für den Klassiker: Parkplatz zwischen Alexander- und Dircksenstr. (Kongreßhalle) an einem Samstach oder Sonntach (ich wär eher für Sonntach, da man Temardo ja nicht soo häufig sieht..) und zu einer Zeit am hellichten Tage, also spätestens 13 oder 14 Uhr.
Dit is inner Mitte, Sehen tut man auch noch was, Auswärtige müssen nicht ganz so zeitig los und kommen auch nicht so spät los, wenn 'se wieder nach Hause wollen. Wie lange man dit gestaltet, muß man sehen.....
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Achtung! *rumklugscheiß*
sogenannte Cabrio's, wo noch die Türrahmen stehen , also so wie beim Baur-Cabrio, sind "streng genommen" Landaulet's.
EDIT: Hier 'n Glossar. Ob das nu hundertpro richtig ist, sei dahin gestellt...(<-KLICK)
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also, 87er Bj. hatten auch schon als GL elektrische FH, war selber "betroffen" ;). Aber das Ding hat nur U-Kat und kostete zu DM-Zeiten ca. 530 DM Steuern pro Jahr!
Ansonsten, wenn man es hat, ne geile Kiste!
Der 1.0l vom Anfang ist auch zu teuer, wie hier schon einige schrieben.
Aber vom Händler bekommst nix billigeres, die schieben keine Auto's unter 1000,- raus. Es sei denn, sie sind extrem schrottig.
Meine Erfahrung hier in Berlin: War ja letztens noch mit Nexia gucken...weitere Erfahrung: Du bekommst in Berlin extrem schlecht kleine Japaner momentan und wenn dann ziemlich überteuert.
Versuche mit jemandem mit Erfahrung von privat zu kaufen. Ist zwar 'n größeres Risiko, aber der Preis dafür meistens freundlich....
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Zustimmung. DARF, nicht muß! Und kein km/h zuwenig!
@Thomsen
Aber nicht deswegen werden bei Geschwindigkeitskontrollen unterschiedlich viel Prozent abgezogen. Das ist ein Zugeständnis des Gesetzgebers um die Unzulänglichkeit der Technik und der Bedienung zu kompensieren.
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Ein Glück daß Träume Träume sind.
Also, gehn tut was, aber ob der Aufwand sinnvoll ist. Weil grad der 5-Türer braucht das Dach für die Stabilität. Und vor allem bei so einem kurzen 5-Türer noch dit Dach aufzuschneiden?
Also, ich denke: Wenn Zulassung erforderlich, dann müsst ihr soviel reinschweißen, daß da nix mehr mit hinteren Türen ist.
Ohne Zulassung geht viel, aber ob das schön bzw. fahrbar ist. Hmm.
Das ist eine selbsttragende Karrosserie, wenn Du da was absäbelst und das noch bei soviele Öffnungen, kannste zu gucken, wie dit Auto zusammenklappt.
Und überlegt euch mal, wieso es keine oder kaum 4-türige Cabrios gibt!
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Warum willste das auf'n Freitag Abend machen?
...wenn dann eher Samstach oder Sonntag und am hellichten Tage.
Was sagen denn andere?
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