Beiträge von M@Dd!N

Bin ich auch nicht. Hab mich jetzt auch ehrlich gesagt fest gefahren. 5 mm ist aber nicht gerade viel. Ich hab bei mir 20 qmm und brauch nicht annaehernd soviel leistung wie Du.

Bei der Anlage solltest schon 20 qmm und ne 60 Amp-Sicherung nehmen.

Zitat von Green_GTI

Wie etz es gibt doch schon einen der ein kompri drin hat??
Werde über den umbau auf alle fälle berichten.

Wo bleibt denn der Bericht? Bist bei Facebook kaum zu sehen und hier irgendwie auch nicht.

Jepp...

Blaupunkt GTA 4100B

1 × 62 Watt Kanal 1 an 4 Ohm
2 × 58 Watt Kanal 1 + 2 an 4 Ohm
4 × 52 Watt Kanal 1 bis 4 an 4 Ohm
Stromaufnahme 25,7A
Wirkungsgrad 59,8%

1 × 169 Watt Kanal 1 + 2 gebrückt an 4 Ohm
2 × 142 Watt Kanal 1 + 2 sowie 3 + 4 gebrückt an 4 Ohm
Stromaufnahme 44,5A
Wirkungsgrad 47,1%
284 Watt Gesamtleistung

Das ganze dann mal 2. Dann weisste was an Strom kommen muss.

Bzw. Was hast denn fuer Kabel verlegt?

Naja nein. Ich wollte eigentlich wissen wieviel Strom das Ding frisst. Nicht wieviel Leistung sie hat. Naja ist ja auch Wurst.

Zitat von robbx79

na 2 enstufen für de mucke...

Wenn ich das schon lese. Nur weil 1000 Watt drauf steht sind se nich drin. Ist das die Sinusleistung? Bei so ner Anlage empfiehlt sich auch immer n Kondensator.

Hast denn nochmal alles ueberprueft? Wenns vorher ging, jetzt aber nicht mehr dann hast mit Sicherheit was vertauscht.

Erstmal lesen.

Eine noch so grosse Batterie bringt Dir absolut gar nichts wenn die Lima nicht hinterher kommt.
Hast mal zusammengerechnet was alle Abnehmer zusammen fuer eine ungefaehre Leistung (im max. Betrieb) haben?

PS: 1000 Watt was denn?

Hey Hallo und Herzlich Willkommen in unserer Gemeinde.
Ich gratulier Dir schon mal zum neuen Auto.

MfG der E-Junkie...

Mit solchen Teilen meinste sicher Luesterklemmen. Haste da vielleicht n Kabel vertauscht?

Das ist ein Kabeldieb

Hast die Kabel wenn Du sie getrennt hast auch wieder richtig miteinander verbunden?
Oder hast Du Kabeldiebe genommen?

was sagst denn zu dem?

RAID...

Genau. Nimmst im Prinzip unterm Lenkrad die Verkleidung ab. Wenn de dann rechts mal mit den Fingern hinter die Konsole faehrst wie auf dem Bild dann kannste den erfuehlen. Gesehen hab ich den auch nicht. Konnte den auch nur ertasten.

Genau das haette bzw hab ich auch gemacht bezueglich der Blinkeransteuerung.

Ja kann man. Urspruenglich gabs hier im alten Forum mal nen Thread mit Verfahrensweise und den ganzen Codes aaber der ist seit der Umstellung aufs neue Forum irgendwo verschollen. Nur nicht da wo er mal war. Hast vielleicht in letzter Zeit mal unterm Lenkrad rumgefummelt? Ware ja Moeglich das Du nur an den Schalter der da unter der Verkleidung versteckt ist gekommen bist.

schonmal den fehlerspeicher ausgelesen?

vllt der geber? oder ists doch nur ne welle? wer weiss.
nein ich wuerds wie peter schon sagt mal so probieren und wenn nicht mal tacho tauschen.
dann weisst zwar immer noch nicht woran es lag aber mit dem andern gehts vllt.

Also ich wuerde fast behaupten das da was im Arsch ist. Hast n Ersatzgeraet zur Hand um das mal abzuchecken?

Und warum soll der Tacho mehr anzeigen als das Auto bringt?

Frag mal Doc Design. Der hat noch Gebrauchte 15" Felgen zu liegen.
16 is glaub ich schon zu gross.

Aber was willst bei der kleine Maschine mit solchen Walzen? Dann kommst ja gar nicht mehr ausm Tee.

Also ueber Gewindefahrwerke fuer den Swift EA und MA wurde schon oefter hier geschrieben.

Hier bekommst schonmal eins. Weitere sind mir selbst nicht bekannt.

Und was Felgen angeht such keine speziell fuer das Auto.
Such mit den passenden Groessenangaben.
Da findest auf jeden Fall mehr als wenn Du diese Online-Felgenkonfiguratoren benutzt.