Er neigt sich schon noch aber eben nicht mehr so extrem wie vorher.
Mit nem Centi liegste ganz gut. Aber wie gesagt kommt der Wagen in engen Kurven eher auf der Innenseite hoch. 
Naja so macht eben jeder seine Erfahrungen. Dann lass ich das mit den Begrenzern und fahr halt nicht ganz so schnell.
Aber ich denke schon das ich frueher oder spaeter auf Sportdaempfer wechseln werde. Aber vorerst muss das so reichen.
Na auseinander gerissen waere schon Mist. Wer war denn schonmal da und kann was dazu sagen?
Wir haben uns entschieden das wir den Ticketkauf davon abhaengig machen. Man hat ja 5 Tage Zeit die zu bezahlen.
Heute die erste Fahrt zu zweit. Was soll ich sagen!?
Hat auf der Hinterachse maechtig geknallt. :pinch:
Scheiss Bodenwellen auf einmal ueberall. Die waren vorher noch nicht da. 
Ich hatte mir ja Federwegbegrenzer bestellt aber nun ist die Frage: Wieviele fummel ich da rein pro Seite?
Weiss denn jemand wie das mit den Tickets fuers Infield ist? Kriegt man da nen bestimmten Stellplatz zugewiesen oder kann man sich einfach n freies Plaetzchen aussuchen? Ich frage deshalb weil man ja dann da eventuell zusammen stehen koennte. Habe naemlich heute die Bestaetigung erhalten.
Für die Front guckst Du auch hier . Hab ich eben mal so nebenbei gefunden. 
Nebenbei bemerkt hält diese Seite noch ein paar nette Accessiors bereit. 
Halli Hallo und Herzlich Willkommen. Wünsche Dir viel Spaß und gutes Gelingen.
Die Innenraumleuchten kriegste z.B. bei Kfzteile24. Da hab ich meine 48er LED her. Haben die glaube in weiß und in blau.
Einstiegsleisten gibts z. B. hier. Aber keine Ahnung ob die passen.
Hab ich schon gesehen. Echt geile Hütte. 
Jaaaa... Den Gedanken hatte ich auch schon aber ich will ja eigentlich andere Originalteile dran haben. Da waere es Bloedsinn die jetzt noch lackieren zu lassen. Folieren geht ja leider nicht da keine glatte Oberflaeche vorhanden ist.
Also nochmal zum mitschreiben für alle die es interessiert.
Was ist auf jeden Fall noch geplant!?
Im großen und ganzen möchte ich nicht zuletzt weil es "nur" ein 1.0er ist, den Originalzustand weitestgehend erhalten.
Aehm nein aber wenn ich ehrlich bin hatte ich heute genau diese Idee.
Bei den weissen habe ich erst kuerzlich was weiss ich wo alle beiden auf der rechten Seite verloren.
Hab die anderen beiden dann weggeschmissen und die neuen fester als die vorigen angebracht.
Felgen sind geplant aber ich schaetze mal die kommen erst zur naechsten Saison.
Ausgesucht hab ich mir schon welche. Und zwar die Dotz Shuriken.
Ich habe fuer mich und meine Freundin auch fuers Infield bestellt.
Versteh zwar jetzt nur noch Bahnhof aber hier nun mal der Vorher-(links), Nachhervergleich (rechts).
Ich hoffe man sieht den Unterschied.
Ähm.
Ganz ehrlich?
Der drückt sich so gut wie gar nicht nach unten.
Ganz im Gegenteil.
Er kommt auf der Innenseite eher n bissel hoch aber wie schon gesagt ist das im Gegensatz zum normalen Fahrwerk nix.
Der Wagen drückt sich bei Kurvenfahrten an der Außenseite kaum runter.
Er kommt an der Innenseite eher hoch und außen passiert nix. Fühlt sich zumindest so an.
Wo außen und innen in einer Kurve ist muss ich hoffentlich nicht noch erläutern.
Jetz lass mich erstmal Fotos heute abend einstellen und dann können wir weiter darüber philosophieren. 
Nein. Kommt aber noch. Hab auch nur mal ausgetestet was so geht. Werd definitiv nicht immer so fahren. Sag ich jetzt einfach mal so.
Also ich finde nicht das er sich so extrem in die Kurve legt. Aber empfindet jeder wohl anders.
Ja, Du, ich kenne die Seite schon sehr lange und hab auch lange hin und her überlegt dort zu bestellen. Die garantieren auf jeden Fall den günstigsten Preis im Netz. Solltest Du dennoch etwas günstiger finden machen die Dir ein besseres oder zumindest gleichwertiges Angebot. Logischer Weise nur wenn es sich ums selbe Produkt handelt. Lieferzeit der Federn betrug ca eine Woche da die dort nicht eingelagert waren sondern erst beim Hersteller geordert werden mussten.
Ich bin sehr zufrieden mit den Federn. Wüsste jetzt zumindest nichts negatives dazu zu sagen. Bestellt habe ich die bei MD-Tuning. Dort heißen die aber einfach nur MD Basis. Und ja es liegt ein TÜV Gutachten zur problemlosen Eintragung bei.
Achso: Falls es jemanden interessieren sollte. Die Stoßdämpfer und auch Federn sind in meinem Fall schwarz.
Genau wie ne normale Soffitte. Der Adapter mit der Feder in der Mitte wird genau wie die originale eingesetzt, das LED Plättchen drüber, Verkleidung dran und fertig.
Habe ich auch allerdings in blau. Direktes reingucken verursacht definitiv ne kurze Sehstörung. Darf aber nicht dauerhaft brennen, will der TÜV so.
Auf ein Neues.
Gestern wurde meine Suzi ohne meines Wissens tiefergelegt. Dementsprechend fällt eine Dokumentation aus wegen is nich.
Die Kleine sollte eigentlich nur in die Werkstatt um vorne Links ein neues Radlager zu erhalten.
Man muss dazu sagen: Das Auto ging gestern in die Werkstatt, die hatten keinen Ersatz aber abends stand das Auto wieder vor der Tür.
Während ich auf Arbeit saß und hoffte das ich nicht all zu lang aufs Auto warten muss, brachte meine Freundin ohne meines Wissens die Stoßdämpfer (originale von Optimal Germany) und die Federn (VA 40/HA 30 von Lesfjöfors) zur Werkstatt mit der Bitte die einzubauen, mir aber nichts davon zu sagen.
Naja wie auch immer. Als ich gestern nach Hause kam stand das Auto zwar ganz woanders aber ich habe es trotzdem sofort erkannt. Man kennt ja seinen Liebling.
Sollte eigentlich eine verfrühte Überraschung zum Geburtstag sein. Die habe ich ihr aber versaut. Die Reaktion könnt Ihr Euch sicher vorstellen.
Zum Fahrgefühl... Ich sage nur, einfach geil.
Schön hart und trotzdem noch ein klein wenig komfortabel. Kurvenfahrten machen jetzt richtig Laune ganz im Gegensatz zu vorher, wo man fast Angst hatte das die Hütte kippt. Der Wagen steht auch schön gerade der längern Federn an der HA wegen. Der Einbau hätte 250 Euro gekostet. Für mich aber als Geschenk kostenlos.
Meine restlichen Änderungen beschränkten sich bis jetzt auf den für mich zufriedenstellenden Soundausbau mit Aktivsubwoofer im Kofferraum, die getönten Scheiben, den umgelegten Heckscheibenwischer, die Zentralverriegelung, die blaue Innen- und Fußraumbeleuchtung, die Sportsitze und diverse andere Kleinigkeiten.
Fotos folgen. Nicht zuletzt dem Vorher -Nachhervergleich wegen.
Fragen können gestellt werden.
Verstehen tut man es schon aber korrekt ist die technische Zeichnung nicht. Da fehlen noch Maße... 
Wie lange haste dran gesessen?
Ich will ja nicht vorlaut sein und vom Thema abweichen aber der Lamborghini Bravo hat bzw hatte 300 PS.
Guten morgen. Nochmal zum Thema. Lass das ganze am besten machen wenn Du nicht das benötigte Werkzeug hast. Ich gebe mein Auto morgen auch in die Werkstatt. Habe nämlich das bescheidene Gefühl das ich mir beim Anziehen das Lager verhunzt hab. Gott sei Dank habe ich eins als Ersatz so das nur der Aus- und Einbau zu Buche schlägt. Ich habe nämlich Spiel im Lager. Nicht viel aber es reicht das bei scharfen Kurven die Bremsbacken an der Scheibe schleifen. 
