Beiträge von M@Dd!N

Ja jetzt wo ich das so gesehen habe weiss ich was Du meinst. Die Frage ist aber wiederum... Wie sieht das ganze aus wenn ich die Leisten auch in Wagenfarbe lackiere?
Die anderen Stossstangen habe ich noch nicht dran. Soviel Zeit hatte ich dann gestern doch nicht mehr.

Sooo. Heute hab ichs doch tatsaechlich geschafft die Schwellerteile zu schleifen, zu lackieren und man hoere und staune... anzubauen.
Hier nun meine Villa Kunterbunt.

Achja. Zum lackieren habe ich Ralleylack Mattschwarz gewaehlt.
Werde sie aber da mir das Ergebnis nicht wirklich gefaellt doch nochmal in Wagenfarbe nachlackieren.

Sagt mal... Wie gut halten denn diese Spreizduebel und kann man die auch fuer solche Anbauten verwenden?
Die wuerde ich dann zur Befestigung am Unterboden nehmen. Hab nur Bedenken das die dauerhaft halten.

Nein nein. Ich fahr doch mit dem Berliner Konvoi nicht erst noch in den Norden. Ich wollte viel mehr wissen welche Route Ihr waehlt.

Wann fahrt Ihr und wo kommt Ihr lang?

Ich glaub Bangladesh-Tuner ist gemeint. Bangladera als Wort an sich wurde wohl gerade mal erfunden.

Siehe auch Chop Shop

Lies Dich doch mal hier durch. Habs mal angelesen. Kommt Deinem Problem schon nahe glaub ich.

Klick

Okay, dann zwischen 14 und 15 Uhr am Rastplatz Michendorf auf den hinteren Parkplaetzen.
War wohl sonst auch so.

Le Buffet Autobahnraststätte Michendorf Nord

Autobahnraststätte Nord 1, 14552 Michendorf

Hier die Karte

Edit: Die Zeit wird um eine Stunde nach hinten verlagert. Also ist die Abfahrt spaetestens 16 Uhr, je nach dem ob schon alle da sind oder nicht.
Es muss ja doch der ein oder andere am Freitag noch arbeiten.

Teilnehmerliste

Jens1 (ca 15 Uhr)
Ed_Hardi (ca 15 Uhr)

Eben drum. War auch mein Gedanke. Naja 2 Autos bis jetzt sind auch nicht gerade n Konvoi.

@ Jens1
Wann denkste denn fruehstens startbereit zu sein?

Das ja schlecht. Deswegen haben wir Urlaub genommen. Naja erstmal sehen. Kommt ja eh meist anders als man denkt.

Also meine Freundin würde auch gern früher losfahren als erst 14 oder 15 Uhr.
Wenn sich die Potsdamer dann mal entschieden haben... Wir würden wenn es überhaupt zu dieser Konstellation kommt um 12 in Potsdam sein können.
Nur mal so als Info. Jens, wie schauts bei Dir aus? Willst nicht auch lieber früher los?

Japp. Auf jeden Fall schonmal gut das sich überhaupt noch wer zu äußert. Ist schon echt Mist wenn gar keiner was zu beiträgt.
Und klar ist es auch das sich aus der Ferne alles blöd erläutern lässt.

@ Iceghost

Hast niemanden in Deiner Nähe der Dir dabei helfen könnte? Vielleicht hier ausm Forum?

Hierbei handelt es sich um den XL7. Ein amerikanisches Modell über dem Grand Vitara.
Nicht für den europäischen Markt vorgesehen. Von daher wärs wohl ne echt seltene Angelegenheit in unseren Gefilden.

Ich glaub wir driften ab. Er kauft sich bestimmt ganz was anderes.

Hier mal noch n kleiner Zusatz. "Auch sehr schön."

Ebenfalls ändern werden sich die Regeln für die Besitzer von neuen
Autos. Für alle Fahrzeuge, die ab dem 1. Juli 2012 neu zugelassen sind,
wird eine umfassende Elektronikprüfung eingeführt. Dabei wird von 2013
an ein von den Prüforganisationen speziell entwickelter HU-Adapter zum
Einsatz kommen. Dafür machen die Prüfer eine kurze Probefahrt, um die
elektronischen Systeme aussagekräftig prüfen zu können. Der HU-Adapter
wird an eine spezielle Diagnosestelle angeschlossen. So können die
Prüfer sämtliche Fehlermeldungen auslesen. Bislang mussten sie sich auf
die manuelle Prüfung der Hersteller verlassen.

So konnten die Kontrolleure zum Beispiel nicht sagen, ob
der Airbag im Notfall wirklich funktioniert. In den modernen Autos gibt
es immer mehr Elektronik. Und das bringt Schwierigkeiten bei der
Untersuchung der Fahrzeuge mit sich. "Da kann ich nicht reingucken". Zudem gebe es eine Menge Tricks, um die
Elektronik zu manipulieren. Solche Manipulationen können die Prüfer
künftig feststellen. Ebenfalls feststellen können sie mit dem neuen
Adapter eventuell am Fahrzeug durchgeführte, aber nicht zugelassene
Tuning-Maßnahmen.

Die Hauptuntersuchungen
werden in Zukunft wegen der neuen Untersuchungsmöglichkeiten länger
dauern.

Und weiter...

Vom TÜV NORD

Zum modernen Fahrzeug gehören immer mehr sicherheits- und
umweltrelevante Fahrzeugeinrichtungen mit elektronischen Komponenten,
beispielsweise Antiblockiersysteme, Airbags und Motorsteuergeräte.
Innovative Assistenzsysteme wie fahrdynamische Stabilitätssysteme,
Bremsassistenten, aktive Lenkanlagen, Abstandswarngeräte oder
Abbiegelicht sind auf dem Vormarsch.
Diese Systeme funktionieren nur
mittels einwandfreier elektronischen Steuerungen, Sensoren, Aktoren
sowie elektronischen Kontakten und Leitungen.
Diese technischen
Entwicklung zeigt sich auch in der StVZO: Sicherheitsrelevante
elektronische Fahrzeugbauteile /-systeme müssen regelmäßig technisch
untersucht werden.
Bei Fahrzeugen mit einem On-board-Diagnosesystem
(OBD-Fahrzeugen) überprüfen wir die Systemdaten folgender acht
elektronischer Fahrzeugbaugruppen /-systeme:

Bauteile / Systeme
Beispiele

Bremsanlage
Antiblockiersystem (ABS), elektromechanische Feststellbremse, Bremsassistent

Lenkanlage
Elektronisch gesteuerte variable Übersetzung (Aktivlenkung), elektromechanische Lenkung

Aktive lichttechnische Einrichtungen
Kurvenlicht, Abbiegelicht, automatische Leuchtweitenregelung, adaptives Bremslicht, automatisches Licht

Sicherheitsgurte oder andere Rückhaltesysteme
Automatischer Gurtstraffer, Pre-Safe bei Erkennung von Unfallgefahr (Sitz und Kopfstützen aufstellen, Fenster schließen usw.)

Airbag
Front-, Seiten-, Kopf- und Knieairbag, Airbagsteuerung bzw. An/-Abschaltung in Abhängigkeit von der Sitzbelegung

Dynamischer Überrollschutz
Bei Unfallgefahr (Parameter: Verzögerung, Wank- und Nickwinkel) automatisch ausfahrender Überrollbügel bei Cabrios

Geschwindigkeitsbegrenzer
Geschwindigkeitsregelsysteme

Fahrdynamische Regelsysteme mit Eingriff in die Bremsanlage
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Automatisches
Sperrdifferenzial (ASD), Aktive Geschwindigkeitsregelung
(Cruise-Control), Antriebs-Schlupfregelung (ASR)

Systemdaten können sein:

• Verbau- und Lageinformationen sowie Identifizierungsmerkmale
• Fehlercodes
• definierte Prüfabläufe
• Messwerte physikalischer Größen
• manipulationssichere Anzeigen

Für elektronische Baugruppen/Systeme gibt es folgende Prüfmöglichkeiten:

• Identifizierung und Versionskontrolle von Komponenten (Steuergeräte, OBD, Bussysteme)
• Vergleich mit Referenzdaten (Messwerte, Anzeigen)
• Abarbeiten eines vorgegebenen Prüfalgorithmus, z.B.
• Ein- und Ausschalten der Zündung in bestimmter Reihenfolge unter
  Beachtung des definierten Aufleuchtens / Erlöschens von Kontrollleuchten
• Betätigung von Pedalen, Lenkrad und Schaltern in bestimmter Reihenfolge
• Beachtung der Reaktionen der Anzeigen im Bord-Display und des Aufleuchtens / Erlöschens von Kontrollleuchten
• Durchführen einer „Testfahrt“ mit Schrittgeschwindigkeit (max. 8 km/h)

Auslesen von Fehlerspeichern ist bei der HU zurzeit noch nicht vorgesehen.

Die Systemdatenprüfung soll sicher stellen, dass:

• alle sicherheitstechnisch erforderlichen Systeme verbaut sind
• die korrekte Elektronik- und Programmversion vorhanden ist
• die Systeme sicher und einwandfrei arbeiten

Ich frage mich wo Du den Vergleich jetzt hergezaubert hast. Was die deutsche Manschaft gestern nicht geschafft hat bekommst auch Du heute nicht hin.

Ich finde der Vitara macht schon was her. Er ist sicher kein Luxusauto und hat auch nicht gerade viel Prestige aber bequem ist er alle Mal.
Und in meiner Ergänzung zu sehen gibts den ja auch mit knapp 350 PS.
Für mich positiv das gerade der am besten zu Leuten in meiner Höhe passt. Mit meinen 1,95 hab ich im Swift nicht gerade den Freiraum den ich gern hätte.

Zitat von Krügerl

So groß meine Liebe und Leidenschaft zu Suzuki auch ist, aber dieser Grand Vitara ist von einem "Luxusliner" doch meilenweit entfernt (EDIT: Ebenso wie der MPS).

Wie kommste denn bitte auf "Luxusliner". Im Titel steht, meine Augen sehen noch recht gut, Kleinwagen oder 300 PS Gebrauchter.

Zitat

...Außerdem machen mich Deutschlandwimpel seit gestern relativ aggressiv. Da setzt man eeeeeeeinmal auf euch Deutsche (>500€ ) und dann liefert ihr so eine Leistung gegen Italien...

Warum? Ohne den Elfer hätten se nicht ein einziges Tor reinbekommen. Die waren doch selbst zum kacken zu blöd. Aber das ist ein anderes Thema.

Wenns ein wenig mehr sein darf auch gerne der Grand Vitara. Der hat aber knappe 350 PS.

Der hat zwar keine 300 PS aber ich persönlich finde den echt gut.

Suzuki Grand Vitara 2.0 Comfort

Heute ist im Berliner Kurier auch ein Artikel dazu.

Ich zitiere mal auszugsweise.
Ab 1. Juli treten neue Regelungen in Kraft. Was sich ändert:

Man erhält jetzt einen viel detailierteren Prüfbericht in dem jeder Mangel auch als "erheblich" oder "leicht" eingestuft wird.
Der Bericht kommt einem genauen Reparaturauftrag an die Werkstatt gleich...

Am Anfang der HU steht für alle Autos ab jetzt eine Probefahrt mit 8 km/h, bei der vor allem Bremsen und Lenkung überprüft werden.

Für Fahrzeuge die ab 1.7.2012 erstzugelassen werden, kommt eine intensivere Überprüfung aller elektronischen Helfer, vom Airbag bis zum ESP hinzu.
Die Rückdatierung wird abgeschafft. Wer bisher vergessen hatte, für sein Auto rechtzeitig eine neue Plakette zu bekommen, dem wurde der Zeitpunkt für die nächste technische Überprüfung um die Monate der Fristüberschreitung zurückdatiert...
Ab sofort ist die neue Plakette grundsätzlich 24 Monate gültig, auch wenn die Prüffrist mehr als 2 Monate überzogen wurde.

Neu auch: Bei einer Überziehung des Termins schreibt der Gesetzgeber eine intensivere Prüfung mit einem Preisaufschlag von 20 Prozent vor.

@ AndiS
Schonmal dran gedacht das vielleicht nicht jeder nen Schaltplan zu Hause rumzuliegen hat!?
Ich mein kein Plan ob er einen hat, ich hätte zumindest keinen mal schnell zur Hand.

Davon mal abgesehen würde er nicht fragen wenn er wüsste wonach er gucken muss.

Von der Seite hab ichs noch gar nicht betrachtet. Naja wann nimmt man schonmal sein Radhaus ab.
Der Doc hat sowas natuerlich schon oefter gemacht. Von daher spar Dir erstmal das Neuteil und probier genau das.

Wieder was gelernt.