Beiträge von ThoBlitzzz

es ist vollbracht
vorhin habich ihn vom lacker abgeholt hatte ich schon seit freitag
in auftrag bei denen und war noch net fertig sagte er so wart mal 10 minuten die maschiene muss erst anlaufen und siehe da nach 10 minuten hielt ich das dingens schon inner hand wenn man bedenkt das ich da 2 wochen mit schleifpapier, dremel und bohrmaschiene dranrumgekratzt habe jeden tag maln stündchen bevor mich die lust verliess
nur find ich sieht irgendwie extrem matt aus das alu der meinte die haben da son extra mschienchen für alu nehmen die immer

hier mal 2 bilder mit verschiedenen lichteinwirkungen meine webcam is da etwas empfindlich
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und was meint ihr dazu? wie mussich das alu jetzt noch vorbehandeln das mans lacken kann?

ich
aber bitte erst nächsten monat

jop bei mir kann man auch alles bestens lesen ausser wo dieses bild mit dem wasserfluss erklärt wird die gelbe schrift aber da kann man ja den entsprechenden teil markieren und schon kann mans lesen *g*

ansonsten echt gut gelungene erklärung sowas noch mit nem umbau von swift gs auf gti und ich bin zufrieden

auf welcher lautstärke entsteht der brummton wird das mit steigender lautstärke immer mehr? bei mir is des zum beispiel so wenn nen lied zum ende hin ausklingt und immer leiser wird hör ich auch ein brummen ob des das selbe is?

stimmt nich mit den 8 ohm, 8 ohm is normalerweise pa bühnentechnik aber gibt ja leute die sich sowas ins wohnzimmer baun

gut danke hab schon nen angebot von toml für den ebaypreis

wenn der dann da is müsster mir mal ne anleitung machen für den umbau *g*

Edit:
anleitung existierte schon in nem anderen thread wennich probs hab meldich mich

so war heute beim atu meine batterie wechseln lassen ich meinte die sei kaputt weilse net geladen wird.
hamse det auto inne werke rein genommen und nen bissel rumgemessen und festgestellt das der anlasser beim starten 600 A zieht :shock1:

ergebnis: keine neue batterie, sondern nen angebot fürn neuen anlasser 200euro ohne einbau :shock1:

hab auchn bild von dem golf auf ner peugeotseite

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morgen und ein frohes neues jahr 2004

das er das nur in rennen gegeneinander austestet ich glaubs ihm ich weis net wieso weils ja doch enorm is aber trotzdem er kam halt gut rüber wo ich ihn mal besucht habe

am leichtesten is mit schienen glx sitze mit schienen raus gs sitze mit schienen rein ausser du hast dir die gs sitze ohne schienen gekauft weis daher auch nich weiter.

wo hängts denn haste denn alle schrauben ringsrum los ich mein soviel isses ja net ...

batterie is neu und hat neues Polfett keine angst das isses net *g*

baust du die sitze mit den schienen aus? wenn ja einfach die 5 muttern da unten lösen sind glaube 12er das wars normalerweise

hmm bei mir hat der leerlauf 1000 U/min und 14,4V
naja is ja winter vieleicht deswegen mehr. versuche ja zur zeit die batterie auch viel zu laden durch etwas höhere umdrehungen halt aber bringt nix.
ach ich geb mich jetzt einfach damit zufrieden moin schau ich nochmal den zündverteiler und die kabels an ob die zu stark rumoxidiert sind und mach das dann gegebenfalls sauber.

also lima isses nich sagich mal und batterie auch nich wenn der motor aus is hat die batterie 12,5V und wenner läuft 14,4V also völlig grüner berreich

so un nu dürft ihr weiter tippen wasses sein kann *g*

ahh gut besten dank

hmm ic hglaube die spannung stimmt wenn ich mir mein licht ansehe und mit meinem stufenhck vergleiche isses gleich hell obwohl es beim stufenheck nich dunkler geworden is wenn ich den motor ausgemacht habe.
gleich moin früh nochmal nachmessen

noch paar vorschläge wasses is?

/EDIT
ich wollte diesem motor eigendlich kein neues öl mehr geben der hält nu noch bis mitte januar und dann :teufel: muhahahahahah :teufel:

kann man bei ner lichtmaschine irgendwo den verschleiss status ablesen? ich glaube die lädt meine batterie netmehr richtig.
weil wenn ich mein auto frühs starten will hört sichs an wie mit ner 10 jahre alten batterie obwohl ich sie letztes weekend gekauft hatte weil ich dachte es wäre die batterie. oder kann das am anlasser liegen?

vieleicht isses auch wichtig zu erwähnen das nächster ölwechsel bald anliegt in 2000km vieleicht is das nur zu klumpig und der anlasser schafft das nur mit mühe und not.

wird langsam zeit für den GTi mussich mich net mit dem alten motor rumärgern :teufel:

krass is endlich mal nen anderer einbauort für CCs.
ich glaub ich bau das nach *g*

/EDIT
kannste bitte noch nen foto vom innenraum bei geschlossener türe und tageslicht machen wenn die lampen aus sind?

hoi
nur mal ne frage für meinen anstehenden GS -> GTi umbau

sind die schaltgestänge die selben?
kann mir dadurch vieleicht wieder etwas arbeit ersparen *g*