Beiträge von ThoBlitzzz

  • Swift-Video

    na wer braucht schon n schlüssel :>
    nee muss irgendwie am zündschloss liegen lenkradsperre geht ja auch nich ka...
    wurd vielei ma geknackt die bude wer weiß. aber was soll ich da noch neu machen... hat kein sinn bei der winterhure ^^

  • Swift-Video

    so und hier auch nochma gibt ja schon genug fremdmarken hier ^^

    erstes vid sind meine donatversuche ^^ is einfach zuwenig leistung für den allrad aber bissl hats geklappt ^^
    und zweites vid war einfach aufm feld rumhacken :>

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  • Was fahrt ihr im Winter?

    so hab die beiden vids nu endlich auf youtube
    achtung die vids sind natürlich sehr groß aber wird youtube-typisch gleichzeitig während des abspielens geladen

    erstes vid sind meine donatversuche ^^ is einfach zuwenig leistung für denn allrad aber bissl hats geklappt ^^
    und zweites vid war einfach aufm feld rumhacken :>

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  • [MA] Motorumbau 1,0 auf 1,3 , ja ich hab gesucht.....

    sowas gab es nur mal für den umbau auf gti und das betrifft ausschließlich EA swifts bis BJ95

    wenns ihm nur darum geht zu wissen ob dein 2001er mit dem 1,3er gebaut wurde zeig im nen paar bei autoscout oder mobile...

    wichtig ist bei deinem umbau aber auf jedenfall das du den neueren 1,3er nehmen musst also keinen ausm EA wegen der euronorm.
    und da gehts schon los... die teile sind so teuer das es sich schonwieder nichtmehr lohnt umzubauen sondern lieber den 1,0er verkaufen und einen kompletten 1,3er swift zu kaufen...

  • Baleno 1,8l

    das issn suzuki da gibs keine haarrisse ^^
    und selbst wenn ne komplette füllung innerhalb weniger tage? durch son kleinen riss?

    für steuerkette gibt es keinen wechselintervall hält ein autoleben lang
    das einzige is wenn mal probleme auftreten sollten komische geräusche oder irgendwas dann vieleicht mal komplett inklusive gleitschienen und spanner wechseln je nach werkstatt eben. aber wenn sich alles normal verhält macht da niemand was dran

  • Leerlaufdrehzahl zu hoch?

    das ist deine kaltlaufregelung um die euronorm zu erfüllen

    das ganze soll bewirken das der motor schneller auf temperatur kommt um weniger abgase auszustoßen

    merkt man jetzt wenns so richtig kalt ist eben mehr als wenns warm is dann dreht er nich ganz so hoch nach dem motor start

    solange die leerlaufdrehzahl dann nach den 10minuten wieder normal wird ist alles okay keine panik ;)

  • Verblasen....

    original von Xplôd

    Zitat

    Klar sind die vorderen Bremsen wichtiger. In der Leistungklasse sind hinten Trommeln selten. Wusste ich nicht, dass es das überaupt noch gibt, deshalb war ich 'n bissl überrascht :o Zum Bsp. Golf 4 Variant oder Focus Kombi haben schon mit den kleinen 90PS-Motoren jeweils hinten Scheiben. Aber wenns zugelassen ist, wird's wohl reichen.

    original von Papstpower

    Zitat

    Focus is ja auch schon 10 Jahre später^^

    dann eben n anderes beispiel mein winterauto
    subaru impreza bj92 90ps arschlahme krücke hinten scheibenbremse serienmäßig warum auch immer...

  • Baleno 1,8l

    kühler ist eher unwahrscheinlich man würde ne knapp 4l große fütze unterm auto schon bemerken denk ich...

    und zum thermostat wenn die heizung nicht funktioniert und es das thermostat sein sollte dann müsste es im geöffnetem zustand hängen und der motor nicht auf temperatur kommen.
    das würde aber ausserdem bewirken das die tempanzeige im tacho immer unten liegen bleibt und das ist eben nicht der fall.

    im endeffekt sind wir wieder am anfang
    zuwenig oder keine kühlflüssigkeit ---> nachfüllen ---> bringt nichts da sie wieder irgendwohin verschwindet und wenn keine pfütze unterm auto is MUSS es durch den brennraum zum auspuff raus verschwinden...

    am ende bleibt also wieder nur eine lösung kopfdichtung

  • Baleno 1,8l

    einmal richtig lesen bitte ich schrieb bei KALTEM motor
    wie soll da anfangen das wasser zu kochen? man guckt nicht in diesen dreck ausgleichsbehälter wenn man kühlprobleme hat. das wasser wird so schnell vom kühlkreislauf über den brennraum zum auspuff raus befördert das der ausgleichbehälter RANDvoll sein kann und der kühler und kühlkreislauf trotzdem leer das zieht da einfach nich schnell genug wasser nach ist eben nur zum ausgleich gedacht wenn sich das heiße wasser ausdehnt und beim abkühlen wieder langsam durch unterdruck im kreislauf wieder zurück zu fließen und nich um n kühlkreislauf der leer is zu befüllen...

    deswegen funktioniert auch deine heizung nicht weil eben kein warmes wasser im kreislauf ist...
    die anzeige spinnt auch nurnoch rum wenn der fühler im trockenem liegt ist ja kein kühlwasser mehr da was zu messen is dann steigt und fällt der zeiger im tacho wie er grade lustig ist obwohl er aber ständig anschlag oben liegen müsste im rotem bereich!

    ich sag du hast den motor schön kochen lassen.... wielang bist denn nu so gefahren seitdem die anzeige das erste ma so rumgesponnen hat?

    und wo hastn das gehört das es wenn der kühlerdeckel auf is luft in kreislauf zieht? ich hab meine swiftkühler immer so befüllt... deckel auf vollkippen motor an und warten das sich der kreislauf entlüftet dann kühler wieder vollkippen und zuschrauben.... ausgleichsbehälter vollkippen fertig....

  • Baleno 1,8l

    bring das auto lieber in die werkstatt ich bezweifle das du in der lage bist die dichtung selber zu wechseln wenn du nichmal merkst das keine kühlflüssigkeit drin war 8| man guckt wenn man solche probleme mit der anzeige hat auch nicht in den ausgleichsbehälter sondern direkt in den kühler wenn der motor kalt ist!

    wielang bist jetzt so gefahren? in km? so komplett ohne kühlung...
    ne werke wird dir sagen könn ob da nich noch mehr hinüber is...

  • Tho`s oben-ohne Honda

    gibt leute im s2k forum die den wärmetauscher raus werfen weilse angst haben, dass das heißte öl im rennbetrieb das wasser zu sehr erhitzt...
    kann ich mir zwar nich vorstelln weil die kleine fläche gegen die riesen wasserkühlerfläche ja n witz is aber ich frag mal an ob irgendwer son ding zu verkaufen hat :)

  • Tho`s oben-ohne Honda

    jo solang gibs den s2000 ja auch noch nich is ja irgendwie klar ^^
    meinetwegen solls so sein das es vw zuerst im auto hatte aber fakt is das es dieses wärmetauscherprinzip auf basis von flüssigkeiten schon seit 1834 gibt also hats VW auch nur geklaut :D