Beiträge von Dick van Dijk

  • Vorstellung und Fragen zu genüge

    Hi
    ...also seid mir nicht böse.... aber irgendwie möchte ich doch die Lufteinlässe vom WRC haben.
    Sollten alle Stricke reißen und ich meine Motorhaube versemmel, dann kaufe ich mir eine mit schon fertigen Einlässen.
    Ich stelle mal alle zusammen... was Fabian und andere bisher gefunden haben.
    Gruß
    Dick van Dijk

  • Wer tankt E10????

    Zitat

    Wenn E10 motorschädigend wäre, würde es doch ziemlich Umweltschonend sein. Ganz einfach; kein Auto mit Ottomotor würde längere Zeit halten. Ständig würden neue Autos mit moderner, effizienter Motorentechnik verkauft werden. Das wäre auch gut für die Automobilindustrie und der deutschen Wirtschaft. Müßte man nur noch die Premiumkraftstoffe mit Ethanol versetzen und noch mehr Raps in den Diesel. Man wäre das \'ne Gaudi. Ich sollte Bundeskanzler werden!!! :k_biggrin:

    Jörg L.

    In dieser politischen Lage, mit Inhalten dieser grandiosen kapitalistischen für Regierenden und Mächtigen entworfenen Lösung, ist ihnen ein Amt zu besteigen (das vlt. auch das im Bundeskanzleramt sein könnte) faktisch in die Wiege gelegt worden.

    .... zau gut, ich hätte es nicht besser bringen können :totlach: :laugh:
    Als ich mit unserem Peugeot 807 E85 getankt hatte fing der nach einem halben Tank an zu ruckeln wenn er kalt war. Hab dann den Sprit abgesaugt und mach damit jetzt den Grill an: Ist billiger als Grillanzünder :d_pfeid:
    Mit Super läuft der Super
    ...und Mit LPG fast noch etwas besser, auf Langstrecken, ruhiger aber nicht mehr Leistung ;(


    Gruß
    Dick van Dijk

  • Vorstellung und Fragen zu genüge

    Hi
    Tomytom
    Ich möchte ja die Lufteinlässe in das Blech versenken.
    ..so wie auf den Bildern des Concept Cars zu sehen, die ich vorher gepostet habe.
    Damit ich diese Einlässe aber fixieren kann (kleben) brauche ich einen Rand, dieser muss an die Form der Motorhaube angepasst sein.. (Rundung)
    Ich schneide dann die Motorhaube aus und setze die Lufteinlässe von oben in die Löcher.
    In einem Post weiter oben sieht man eine techn. Zeichnung von diesen Lufteinlässen wie ich sie mir annähernd vorstelle.
    Wobei ich den viertel Kreis durch eine Schräge ersetzen werde.
    Also heist das im Endeffekt, daß ich die geplante Form, am besten in einer leicht zu modelierenden Masse, direkt in die Negativform bringen wollte, somit auch den Einlass, um so das GFK nach unten, Richtung Motor, zu laminieren.
    Das ganze findet unterhalb der Motorhaube statt, da ich sie ja von oben zum Innenraum durch schieben will. Der Rand (auf der Zeichnung zu sehen) soll dann auf der Motorhaube auf liegen und zum Kleben gedacht sein.
    In das Laminat will ich dann das Gitter (V2a oder ALU) noch einlaminieren...
    Allerdings könnte ich einen zugeschnittenen Klotz in die Mitte setzen, der den Lufteinlass für die Negativform frei lässt.
    mmmmhmm.

    Wenn ich aber Montageschaum mit Kunstharzspachtel bearbeite, dürfte es doch nicht in sich zusammen fallen, oder?
    Dieses kann ich dann in die gewünschte Form bringen. Innen und außen...
    Dann mit Trennmittel bestreichen und laminieren.
    Ich wollte auch kein Polyesterharz nehmen, sondern Epoxidharz.
    Soll auch nur ganz dünn werden.

    Gips ist aber eine gute Idee, der lässt sich sicherlich einfacher von der Unterseite der lackierten Motorhaube lösen als Bauschaum. Nur muss ich eine Form machen, damit mir der gips nicht weg läuft.... da könnte man Karton nehmen.... das ist gut.... Ich glaube ich nehem Gips für die Negativform.
    Positivform brauche ich keine. Mein räumliches sehen und mein techn. Verständnis reichen aus, die Gips Form in die richtige Form zu bringen.... Die Löcher kommen ja auch erst in die Motorhaube, wenn die Einlässe fertig sind.

    Sickert das Trennmittel in Gips ein? Hat das dann auch sein gewünschte Wirkung wenn es auf Gips aufgetragen ist?


    Ich hoffe es ist einigermaßen verständlich rüber gekommen was ich vor habe.

    Gruß
    Dick van Dijk

  • Vorstellung und Fragen zu genüge

    Hi
    Da ich ja die Einlässe selber laminieren will brauche ich ja eine Negativform von der Motorhaube, bzw. von den Ausschnitten an dem die Lufteinlässe sind. Ich habe mir überlegt das mit Bauschaum zu machen und dann mit Spachtelmasse, nach dem abtrennen von der Haube, eine glatte Oberfläche zu bekommen. Soweit der Plan. Da Bauschaum/Montageschaum klebt wie sau überlege ich schon die gnaze Zeit wie ich den wieder von der Innenseite der Haube abbekomme.
    Hat jemand da ideen?
    Evt Folie... aber wie ... weis jemand ob es ein Trennmittel gibt?
    Ich hab das schonmal gemacht aber habe noch nie ein Trennmittel benutzt.

    Gruß
    Dick van Dijk

  • Vorstellung und Fragen zu genüge

    hi
    Ich denke ich werde mir die Einlässe aus GFK laminieren.
    Die Krümmung der Motorhaube werde ich mit Bauschaum in negativform bringen... diesen dann bearbeiten, beschneiden, härten, spachteln und dann laminieren.
    Die Löcher kann ich noch selber ausschneiden, oder gebe diese zu Karroseriebauer.... mal sehen.
    vlt kaufe ich mir auch erst eine Motorhaube auf ebay... wie von dir vorgeschlagen, Fabian.

    Gruß
    Dick van Dijk

  • Vorstellung und Fragen zu genüge

    hi
    ...mmhmhhm... so ähnliche... findest du auf ebay... oder bei verschiedenen Rennsportzubehör online shops. wo ich die ähnlichen gesehen habe... weis ich nicht mehr...
    Genau solche habe ich noch keine gesehen....
    verdammt ich weis es nicht mehr...
    ich werde noch einmal schauen.... die Tage.
    wenn ich was finde, schreibe ich
    Gruß
    Dick van Dijk

  • Leistung SX4 4x2 120PS nur befriedigend

    hi
    Oh mann...
    Wisst ihr was echt traurig ist an Foren...?
    Dass manche Leute nicht sachlich diskutieren und schon nach der 2. Seite das eigentliche Thema verlassen wird und schriftlich auf sich eingeprügelt wird.
    Der eine Studiert, der andere sammelt Schallplatten und einer baut Modelleisenbahn und wieder andere machen Sachen die ich niemals verstehen werde....
    hat das alles mit dem Thema hier zu tun?
    ...wohl eher nicht.

    Wenn ich mir anschaue über was alles Doktorarbeiten und Diplomarbeiten geschrieben werden, finde ich das Thema \"Customizing\", in der heutigen Gesellschaft, noch im normalen Bereich.
    Wer hat noch alles eine Arbeit geschrieben?? ... wär doch mal ein Thema im Off-Topic Bereich.
    So hat der Themenstarter hier vlt. auch irgendwann mal die Möglichkeit seine Frage beantwortet zu bekommen.

    Gruß
    Dick van Dijk

  • Vorstellung und Fragen zu genüge

    Hi
    @ Suzuki SX4 WRC
    ...wenn die Dachhutzen keine Funktion haben, wie bekommst du die ganzen Insektenleichen da raus? und wie hast du die auf dem Dach befestigt?
    Was kostet so eine Sonderanfertigung von Remus (Abgasanlage)??
    Hast du vor einen Käfig zu verbauen?

    Gruß
    Dick van Dijk

  • Vorstellung und Fragen zu genüge

    Hi
    @ Suzuki SX4 WRC
    Das sieht ja mal nicht schlecht aus.... was so ein Outfit ausmacht auch ohne Luftschlitze in der Motorhaube.

    Jetzt habe ich doch einige Fragen:
    Ist der Wagen beklebt? Ich sehe da noch silberne Komponenten am Auto.
    Ist das die WRC Sonderedition von Suzuki selber?
    Haben die Dachhutzen Funktion, also geht die Luft in den Innenraum?
    Welche Felgengröße hast du montiert?
    Welche Abgasanlage ist montiert? Hast du eine neue Heckschürze gebraucht?
    Was ist denn da auf den Sitzen im Innenraum?
    Was hast du sonst noch gemacht?
    :sterne:

    Gruß
    Dick van Dijk

  • Vorstellung und Fragen zu genüge

    Der Käfig, den die bei road race Motorsports eingebaut habe ... ist ein Kompromiss... finde ich.... nur meine Kinder wohl nicht.... die lieben das Auto nämlich jetzt schon.... das ist jetzt das große Rallye Auto.

    ...die Zwerge...
    ... ach ja... man bedenke ich habe nur Töchter...

    Gruß
    Dick van Dijk