Beiträge von tripleM

    Mal ne Frage : Angenommen man hat einen Wagen der schon chipgetunt ist und einen anderen Endschalldämpfer hat......Nun will man aufgrund der Lautstärke eine Mittelschalldämpferattrape verbauen ( ob jetzt legal oder illegal sei mal dahingestellt)....Hat Diese MSD A dann Einfluss auf die Leistung im negativen Sinne?

    Ich lasse es mir nochmal durch den Kopf gehen:)....beside: welcome back!!!!....

    Denke Du bist nicht nur um Erfahrungen reicher , wink:)....( 120x110 ) 8)

    Freut mich das Du unbeschadet wieder zurück in der Heimat bist...!!!!!
    Gruss aus Stetten a.k.M.
    Michael

    :thumbup:

    Keine Sorge ich fühle mich in keinster Weise persönlich angegriffen....zumal wir uns ja gar nicht kennen:)...aber Dein Auto hab ich schon begutachtet...steht er noch bei Tino?

    Wie gesagt ich überlege noch ob ich komme....es gibt ja dann ein paar Wochen später noch nen Termin in der Gegend....wink:)
    Gruss von der Alb
    Michael

    Ok, ich werds mir überlegen aber ich sag mal zu 90% ja:)
    Nun wenn da noch ein zweiter Golf dabei ist fühlt sich meiner nicht ganz so alleine:)....und so wie ich meine gehts ja um das Hobby Auto!....am Wörtersee hab ich auch div Suzukis gesichtet:)

    Mit Freak 911 nemme ich nochmals kontakt auf....Er ist im Moment nicht im Lande....sprich Er befindet sich im Takatukaland bei im Moment 40 Grad im Schatten und fucking Sandstürmen.

    Wie vielleicht schon bekannt hab ich am WE meine Automarke gewechelt....darf ich jetzt überhaupt noch mitkommen oder muss ich beim Treffen draußen bleiben?:)

    Wintertarn im Sommer:)......Nun.....den kannste ja jetzt auch in der Wintersaison fahren......aber Vorsicht.....da sieht Dich keiner mehr:)


    Haste cool gemacht.....sehr saubere Arbeit....

    Gruss von der Alb

    Michael

    So, die aufgeklebte hat sich wieder selbstständig gemacht und die Flucht aus dem Motorraum angetreten. Jetzt muss ich mir etwas anderes einfallen lassen. Im Moment überlege ich gerade, den zweiten 90°-Alubogen zu entfernen:

    [ftgallery=9903,132,964,fc0413e97b8348a8c1875631ad5051ec.jpg][/ftgallery]

    Wenn ich den Trichter nämlich direkt nach dem ersten Alu-Bogen platziere, ist genügend Freiraum vorhanden und es kann nichts mehr anschlagen. Dann jedoch liegt die Anssaugöffnung praktisch schon fast hinter dem Motorblock und zeigt in Richtung Scheinwerfer. Andererseits widerum ist sie dann auch um einiges weiter weg vom Krümmer. Was haltet ihr von der Sache? Sauge ich mir dann noch mehr warme Luft ein... oder vielleicht sogar weniger?


    Warum verschraubst Du das ganze nicht?...Hab ich auch gemacht....da löst sich jetzt gar nichts mehr!

    Wenn ich einen SX 4 bis in die Fußspitzen tunen möchte investiere ich eine Reise in die Staaten ( 500 Euro )...kaufe mir einen SX4 mit Turbo.....und sämtlichen Umbauten wie zb. andere Bremsanlage( 15000 Euro )....lasse die Kiste nach Deutschland schiffen ( 1000 Euro + 1000 Euro Zoll )....gehe nach RHD Speedmaster und lasse alles eintragen ( 1000 Euro ) und schwupp ich hab für ca. 18500 nen 175 PS SX4 vor der Tür stehen!!!

    Alles andere in Sachen Motortuning usw....ist mit Verlaub gesagt bullshiet bei diesem Auto!

    Den ob ich jetzt mit 120Ps und max. 195 auf der Autbahn fahre oder mit nem Pseudogetunten 130PS SX4 bei max.200 unterwegs bin....who the f....cares!!!

    Was die Optik angeht gebe ich Fabian vollkommen recht......hier soll doch jeder machen was und wie es ihm gefällt....ich persönlich holle mir hier im Forum Ratschläge und Tipps....ob ich Sie Umsetzte oder nicht ist ganz alleine meine Sache!!!

    Wenn ich persönlich nen richtig schnelles Auto fahren wollte hätte ich meinen Mustang GT behalten.....wenn ich nen Flitzer haben will kauf ich mit nen Golf oder Polo GTI...

    Leider hatte ich letzte Woche vor Nürnberg ne mega Umleitung....denke das ich bis zur A9 fahre und dann bis Feucht zurück....ist vielleicht einfacher für alle Beteidigten.