Beiträge von MSC

Ich fand die Location eigendlich gut. Grillkohlen kann ich diesmal gerne mitbringen (hatte ja auch beim letzten mal welche dabei)...

Willkommen im Forum!

Für die Standheizung würde ich einfach mal bei Webasto nach einer neuen fragen.
Die Bedienungsanleitung bekommst du beim Suzuki-Händler oder manchmal auf dem Schrottplatz. Bei speziellen Fragen, kannst du natürlich auch hier im Forum fragen.

Beim Kopf in den Nacken gings glaube eher um deinen Gleichgewichtssinn...

Ansonsten viel Erfolg beim versiegeln. Auf das er zum nächsten Treffen hier in der Gegend fertig ist...

Müßten beide passen. Sind aber halt andere Übersetzungen...

Soo, meine Bilder gibts zum Download:

Bilder-Download
Achtung: 66MB!

Ist zwar noch ein weilchen hin, aber der Termin wäre ok...

Äh, wann ist das?

Sooo, bin wieder zuhause angekommen.

Grillen hat wieder mal richtig Spaß gemacht! Bilder gibts die Tage...
Auf den Guten MOTT. *g*

Da fehlt definitiv noch ein Link zu Suzukimania.de!

Ansonsten gefällt es mir sehr gut.

Dark wird wahrscheinlich auch nicht kommen. Er hat es zwar nicht völlig ausgeschlossen, aber es klang nach seeehr unwahrscheinlich...

Noch 4 Tage...
Ich kanns kaum noch erwarten...
*ZutatenfürKnoblauchsoßebesorg*

Ich hätte gern mal einen Stromlaufplan für den Stufenswift...

Ach, aus NRW kommen doch einige. Schau einfach mal auf unsere Karte.

Ansonsten kannst du uns alle auf diversen Treffen kennen lernen. Allen voran das große Treffen in Wittenberg im Sommer.

Sorry, wenn ich das so sage, aber dann hättest du gleich ein stärkeres Auto kaufen sollen. Turboumbau ist möglich, wird aber mit Straßenzulassen mindestends hohe vierstellige Beträge kosten...
Ansonsten mal die Suche bemühen, da steht schon einiges zu drin...

Tja, es kam leider schon so rüber, das Ampelrennen keine gelegentlich Sache sind , sondern regelmäßig passieren sollen.

Und 50tkm Fahrerfahrung stehen lassen sich aus Aussagen wie \"SO nervös auf der Vorderachse\" und \"Mit Domstrebe keine Unterschiede sagen wir beim Ampelstart zu bemerken?\" nicht gerade heraushören.
Es mag durchaus sein, das wir einen falschen Eindruck gewonnen haben, aber leider kommen auch ab und an solche Kollegen ins Board.

*edit* Der Nachholer war schneller *g*

Wozu brauch man bitte 2 Drehzahlmesser? *sorrydasmußtesein*

NGK bekommste meist sogar bei ATU....

800U/min sind okay. Im kalten zustand sollte es sogar mehr sein...

Du weißt schon, das der 5er ein Hecktriebler war, oder?

Domstreben und Federn bringen beim Ampelstart nix, gar nix. Ist halt ein FF. Muß man einfach üben, bis man das richtige Feeling zum schnellen Anfahren ohne groß durchdrehende Räder hat.

Was Nachholer mit verheizen meinte, bezog sich weniger auf Tuning. Es geht darum, das man die Japaner ordentlich warmfahren muß, bevor die Drehzahl bekommen dürfen. Ansonsten bekommt man die sehr schnell kaputt. Richtwert sind hier ca. 10km (!), bis das Öl richtig warm ist.

Wegen Ölwechsel: Die Intervalle müßten beim GTI auch 10Tkm sein...

1. Es gab nie GTIs mit Serienmäßiger Servolenkung. Nachrüstbar wäre nur die vom 1.0er/1.3er. Die ist aber nicht Geschwindigkeitsabhängig und dürfte bei höheren Geschwindigkeiten schwierig zu fahren sein.

2. Das hängt vom Fahrstil ab. Bei normalen Fahrstil mit nur gelegentlichen Drehzahlorgien müßte 10W40 reichen. Aber immer regelmäßig wechseln!

3. Beim Serienmotor reicht Super völlig aus.

4. Da enthalte ich mich mangels Erfahrung mal.

5. Ich verstehe die Frage nicht. Günstiger inwiefern? Die Orginal-Federn bekommst du hier wahrscheinlich von jedem nachgeworfen

6. Öl + Filter sowie Luftfilter wechseln, Bremsen kontrollieren und mal ordentlich freibrennen

7. Je nachdem, was man will.

Hört sich schon nach defektem Radlager an. Andere Ursachen, wie z.B. schleifende Bremsen sollte man eigendlich merken.

Wechseln ist angebracht!