Beiträge von MSC

GLS ist ne Ausstattungsserie.
1.3er gab es nicht mit Turbo, aber bis BJ 94 als Allrad. Immer mit 68 PS.

Deshalb geht man mit sowas zum Anwalt. Der kann einen beraten, was auf einen zukommt und was es für Möglichkeiten gibt.

Da kann ich nur raten, sich an einen Verkehrsrechtsanwalt zu wenden.

Ja, Orginalgetreu auf jeden Fall. Zeitgemäßes Tuning und Sicherheitsrelevante Nachrüstungen werden zum Teil zugelassen, aber das ist Ermessensspielraum des Prüfers.

Hier steht auch was dazu. :)

Und gleich mit Tarnanstrich für den Winter.

Viel Spaß mit dem Neuen!

Also die Idee mit dem Automatikgetriebe würde ich vergessen. Es ist bereits fraglich, ob das Getriebe die Leistung des GTI überlebt, aber auf jeden Fall ist sie viel zu kurz übersetzt. Sie würde dann Schätzungsweise bereits bei 160 wegen des Drehzahlbegrenzers dichtmachen. Und das wäre doch ne Verschwendung für nen GTI.

Ach ja, fast vergessen. Zum Umbau mußt du auf jeden Fall die Bremsanlage wechseln und damit auf 14\"-Felgen.

Ist alles etwas schwierig. Schließlich ist das keine Rennmaschiene.

Offener Luftfilter ist schwierig, da auf den Luftfilterkasten platzmäßig kein Pilz draufpaßt. Man könnte sich vielleicht ein Rohr biegen und da ein K&N-Kit dranmachen. Dahinter bleibt der Engpaß mit der Drosselklappe. Die kann man aufbohren oder gegen eine größere tauschen, allerdings wird dann der Unterdrucksensor dahinter wahrscheinlich nur noch Grütze liefern. Zuletzt kann man noch die Kanäle im Zylinderkopf weiten und eventuell größere Ventile einbauen.

Staudruckreduzierung soll nicht so gut sein, da der Motor mit diesem Staudruck arbeitet.

Allgeim gilt einfach, das der 8V ein guter solider und sparsamer Motor ist. Mehr aber auch nicht. Wer mer Leistung will, soll sich einen GTI zulegen. Es ist nunmal leider so, das man für merkbar mehr Leistung viel Geld hinlegen muß und am Ende immer noch nichtmal in die Nähe des GTIs kommt.

Zitat

Original von Leventis:
Der Wagen geht wegen des niedrigen Gewichts ganz gut ab, bei 4-5 t Umin schiebt er ordentlich an, danach fühlt der sich aber der Motor etwas zugeschnürrt an, liegt bestimmt auch an der restriktiven Abgasanlage. (wird eh noch geändert)

Da wird auch die Auspuffanlage nicht viel helfen. Ist halt nur ein 8V.
Ansonsten würde eine bessere Luftzufuhr da wahrscheinlich eher helfen.

Nein, der Getriebeanschluß am Motor paßt nicht. Da müßtest du erst ein Adapterstück bauen.
Ansonsten sind die Getriebe eh nicht so groß unterschiedlich. Nur die Achsantriebsübersetzung ist recht unterschiedlich...

Die SX4-Stufe sieht ja mal total assig aus...

Zitat

Original von Jens1:
Ich würd sonst auch mit kommen wollen...

Gruß Jens

Klar, meldest dich wieder erst, nachdem du deinen Nachhausefahrdienst erspäht hast. :biggrin:

Zitat

Original von PsychoHenne69:
ihr muesst ja net kommen wenn ihr net wollt aber hoert doch auf mein mit eura dummen schnautze!!!!

Dann komm ich lieber nicht. Solche Sprüche lassen nicht gerade auf ein nettes Treffen schließen...

Kann man da parken?

Sowas hier:
[Blockierte Grafik: http://www.ulmia.de/images/Stech-Stemmwerkzeuge/164-4.jpg]

1. Erstmal die Lampe prüfen. Vielleicht ist nur die Birne kaputt.
2. Sicherungen kontolliert?

Nur so als Tip.

Achsen mußt du immer wechseln, wenn du die Bremsanlage wechselst. Und die GTI-Bremsanlage solltest du ganz oben auf deine Umbau-Liste schreiben, da die Serien-1.3er-Anlage doch schnell mal überfordert ist.

Ich weiß genau, das da mal 19.12 stand.
Ist aber egal, da es eh geplant war, am 15.12. Richtung Berlin zu düsen.

19.12. bin ich auch schon in Berlin. Mich kannste da also auch auf die Liste setzen...

Ich bin auch für Ende Juni / Anfang Juli. Für diesen Zeitraum könnte ich definitiv zusagen.
August ist fast unmöglich, wegen Prüfungen....

Ja, einfach hintereinander installieren. Dabei jeweils Neuinstallation wählen (nicht update oder so) und halt verschiedene Partitionen zum installieren wählen.
Am besten, das neueste Betriebssystem immer zuletzt installieren, dann gibt es mit dem Bootmanager keine Probleme.