Beiträge von sindy


    ne ne schwarz ist geil!! Ich glaub nich das Lambo orange passt. Haben wir kein Photoshop experten im Forum der uns das mal zeigen kann??

    Zitat


    Original von tripleM:
    Ich hab da eine ganz andere Lösung....um den gewünschten Effekt des Tagfahrlichtes zu bekommen hab ich mir 9er 8 gibts auch als 6er und 12er ) SM D LED Standlichter, Glassockel w5w T10 Canbus in Reinweiß bestellt....Tagsüber stelle ich den SX4 auf Standlicht und der gewünschte Effekt ist da. Das ganze kostete mich ca.24 Euro und mal unter Uns.....welcher Ordnungshüter in Deutschland kennt sich den heute noch mit dem ganzen Lichtkram aus der in die diversen Fahrzeuge eingebaut ist?

    Wenn ich zum Tüv muss baue ich sie halt kurz aus, packe die normalen Standlichbirnchen rein und gut is...Das kostet mich dann 5 Minuten arbeit:)


    Zitat


    Original von sulzfluh:
    Ich habe es ebenso gemacht, Standlichtbirnchen gegen Can-Bus taugliche 28 SMS LED`s getauscht. Zusätzlich habe ich mir für das Rücklicht/Bremslicht passende P21/5W LED`s bestellt.

    könnt ihr mal bilder reinstellen vom leuchteffekt und von den verbauten teilen?

    Zitat


    Original von SX4ever:


    Der Einbauort ist schon OK...

    [Blockierte Grafik: http://s4.postimage.org/2oln7ftt0/P1030040.jpg]

    Man sollte die Leuchten aber so einbauen, dass die auch tatsächlich nach vorne strahlen und nicht nach seiten \"schielen\"... was glaube ich auf dem Bild oben zu sehen wäre.

    (Quelle: http://www.suzukiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=8395 )

    Gruß Joachim

    richtig, wenn die philips so eingebaut werden wie auf dem bild bringen sie garnichts. man muß entweder die blenden einschneiden und einen teil der leuchten einlassen damit sie gerade ausgerichtet sind oder aber nach aussen stehend gerade ausrichten was schei....e aus sieht

    Zitat


    Original von tripleM:
    Hab ca. 150 Euro bezahlt.

    Sindy....für das Geld kannste nach Deutschland kommen , den Wagen beim Händler abgeben, nen Mietwagen für ne Woche ausleien und noch 1 Woche Hotel bezahlen:)

    Hatte ich mir auch schon überlegt, schaffe ich aber nicht mehr da ich schon zuviel km aufem Tacho habe. würde dann über die 15tkm hinausschießen. eine Strecke runter sind 1700km

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    Original von pardi:
    Original von sindy:
    Hm, ok aber dafür gibt es bei uns ja den speziellen winterdiesel bis -50grad und ne webasto standheizung bzw. die skandinavische strom variante mit motorwärmer


    Das ist so. Winterdiesel gibt es auch bei uns und ne webasto ebenfalls. War Linienbusfahrer für 6 Jahre über den bergpass - Garage - Webasto - Winterdiesel.
    Nur Probleme!! Sogar während der Fahrt die Webasto in Betrieb lassen denn sonst stand man da wie ein Idiot. Neuwagen von Mercedes Integro Jg. 2007!!! Und auf diese Probleme kann ich wirklich verzichten!

    Hm... nicht so schøn. also ich hatte nur einmal in Schweden mit nem diesel probleme weil ich nochmal schøn in dt. voll getankt habe, weil geld sparen und so...., und dann bei -35grad nix mehr ging(war ein opel frontera) und einmal in dt. bei -25grad in leipzig. Seit dem ich in Norwegen bin hab ich keine probleme mehr mit unserm diesel touran. Selbst bei -45grad(letzter Winter war scheisse kalt) hat er wunderbar mitgespielt.

    Zitat


    Original von pardi:
    [quote]


    Das ist sicher so. Mit Eis hab ich weniger am Hut. Ich fahre 2 bis 3 mal in der Woche über nen Pass und der ist über 2000 m.ü.m! Bin mal gespannt, wie sich der Suzi da macht. Seit 10 Jahren hatte ich nen Volvo V70 AWD. Der hat leider den Geist aufgegeben u.a. die Visko Kupplung. Naja, so ist das Leben, aber der Sx4 ist sicher günstiger im Verbrauch un Unterhalt als der Volvo. Bis jetzt hab ich nen Verbrauch von 7.9 Liter/100 km. Er gaukelt mir aber vor 7.1 Liter/100 km.

    Also auf Schnee bedeckten bergpässen konnte ich ihn schon direkt bei der Überführungsfahrt im März testen und war zufrieden. Gestern habe ich ein Audi cabrio von einer aufgeweichten Wiese gezogen und das hat er auch ohne Probleme gemacht. Also ich bin sehr zufrieden, das einzige was ich etwas bedauere ist das ich nicht den Diesel genommen habe.

    ja bei uns ist es ab oktober sinvoll. Das problem ist nicht der schnee(dafür sind die spikes auch nicht gemacht-funktionieren da nicht), sondern viel mehr das eis. Ich wohne an der westküste das heißt, hohe luftfeuchtigkeit und bei temperaturen unter 4 grad haben wir blitzeis und gestreut wird nicht. 4x4 auf auto-auf jeden fall, wenns kritisch wird habe ich keine zeit noch nach dem schalter zu suchen.

    Als einfachste möglichkeit würde ich sagen umbauen das das licht immer mit der zündung an ist (also die Suzuki Tagfahrlicht variante mit relais). Dann brauchst du das Licht nicht mehr einschalten,(weil automatisch an mit Zündung) und dem zufolge kannst dus auch nicht vergessen( weil licht aus ,wenn zündung aus).

    Japp, der Tank war schnell leer....... aber war ja recht günstig mit 1,52 der liter. Bei uns zahlt man 2€. Heizen muß aber mal sein. Wenn der kleine schon mal nach deutschland darf muß er auch mal Autobahnluft schnuppern dürfen, nochmal kommt er wohl nicht dazu. Drehzalgrenze war übrigens noch nicht erreicht, hatte noch ca. 1200 bis zum roten bereich.

    LG zurück ebenfalls aus dem schönen Sachsen, bin noch bis Freitag in Leipzig.