ZitatNastürlich der Wagen der in der Überschrift steht ... oder ist Lesen nicht mehr Mode.
In der Überschrift steht \"Chip-Tuning Ignis sport fertig\". Aber sorry daß ich nicht nachvollziehen kann, welches Auto Du Dir darunter vorstellst...
ZitatNastürlich der Wagen der in der Überschrift steht ... oder ist Lesen nicht mehr Mode.
In der Überschrift steht \"Chip-Tuning Ignis sport fertig\". Aber sorry daß ich nicht nachvollziehen kann, welches Auto Du Dir darunter vorstellst...
hat doch acuh funktioniert oder? Sind keine keifereien mehr gekommen danach
Zitat
Original von -[SkyRaVeR]-:
Scheint ja ein schönes Teil zu sein, was habt denn ihr am Fahrwerk so verändert? Denk mal nicht das das noch Serie ist.
Um welches Auto gehts da jetzt?
w***popo***einlich? sorry ich war noch nie gut bei kreuzworträtseln....
Ich seh halt net ein, wieso ich Geld bezahlen soll, nur damit irgendwelche Leute ausm Forum zufrieden sind^^
@ Tij, mach Dir nichts draus... Bis jetzt hat noch keiner was dazu gesagt, der auch nen Ignis fährt!
@ gruense: Es iss ja wohl kein Problem jetzt noch die Geschwindigkeit auf dem Prüfbogen (im 4ten gang gemessen) in U/min umzurechnen... Ist ja sogar linear.
@all: Ich denke man kann ohne große Erklärungen das Diagramm ablesen! oben ist die Radleistung unten im Minusbereich der Widerstandsverlust. Beide Addieren; fertig
Ich hab jetzt mal das eingescannte Diagramm im PC vermessen, und es kommen raus: 129,8 PS (nicht genau an der Stelle, an der es mit den 80 KW angegeben iss.
Und übrigens mein Lob an Tij- Power! Erstens hat sich endlich mal jemand dran gemacht, etwas für den ignis sport zu tun, zweitens fährt er sich wirklich gut.... Ist kein riesiger unterschied, aber man merkt ihn. Ich selber häte nicht gedacht, daß man bei nem Sauger so viel rausholen kann. Dafür war und ist mir mein hart erspartes Geld genug wert!
PS: Wenn jemand ne Leistungsmessung auf nem hochmodernen Prüfstand haben will, dann soll er mir sagen, wo ich hinkommen soll (bei mir in der Nähe) und es bezahlen....
so jetzt kommt der Ausdruck endlich nach....
irgendwie seh ich keinen Anhang^^
stimmt ja net, bzw nur theoretisch... Hab ich ja auch ohne Probleme eingetragen bekommen
Soweit ich weiß gibts da keine neuen Sachen seit 2005...
Also normalerweise sollte die Suche das hier zum Vorschein bringen....:
http://www.suzukimania.de/forum/thread.php?id=7965
ich wohne unterhalb von Fulda...
sind auch ca 200 km
Weißt Du zufällig, was ein Steuergerät kostet?
Könntest du mal die Daten vom Prüfstand posten? (alt und neu)
jo genau so siehts aus... Meinst Du mit nem Andern Auspuff und Luftfilter geht nochn bisschen mehr? ( ich hab ja beides net mehr original)
Ich hab 2 paar original Enkeis , je für Sommer und Winter. ABer die anderen Ignis SPort fahrer hier im Forum haben andere Felgen drauf... guck einfach ma die Threads im Ignis- Forum durch, da sind Bilder....
und mach uns dann ein sonderangebot ![]()
gibts bei ebay zB... musst nur die richtige anschlussgröße nehmen. Tip: Nimm einen, dessen Innenanschlußdurchmesser gleich dem Außendurchmesser des Schlauchs iss, weil der Twister nen relativ dicken wullst hat. (würde ansonsten den querschnitt verkleinern)
Oh man, da will man ja nurmal versuchen die Frage zu beantworten, wie schnell ein Ignis Sport fährt, macht das aber leider nicht genauso, wies die Leute gerne hätten und wird gleich blöd angemacht... (muss sich ja nicht jeder angesprochen fühlen) Am besten ihr leiht euch irgendwo nen Ignis Sport, dann könnt ihr messen was ihr wollt. Das Thema iss für mich geschlossen
sorry aber da ich hier leider keine grade Strecke habe, die Windgeschützt ist und ein paar km lang iss, kann ich das leider net anders probiern... Mich überrascht das sowieso, daß der Ignis 200 schnell wird bei dem Luftwiderstand. Bei meinem Audi kann ich das wenigstens verstehn, wieso der 250 fährt. Nur der Jimny von meiner Mutter fährt so schnell, daß ich mich kaum traue, auf die Autobahn zu fahrn *lol*
@ Karl: Soweit cih weiß wird in Deutschland der Topspeed gar nicht gemessen... Es wird einfach das eingetragen, was der Hersteller sagt.
Und außerdem würde ich gerne mal sehn, wie der Ignis von Deinem Sohn über 200 fährt. Ich denke da musst Du ihn schon von ner Klippe schubsen
ja ich hab auch festgestellt, daß meiner bei weniger als 15 °C am besten geht....
aber die 177 sind doch gar nicht so schlecht für den Diesel oder?
naja ein richtig steiler berg iss das net gewesen... Ich kenn da nochne Stelle auf ner Autobahn, da sind wir mal mit nem Opel Corsa 190 gefahren... Der hatte 60 PS *g* Da hatte ich das erste mal in meinem Leben wirklich schiss, wie das gewackelt hat