Beiträge von Quertreiber

Hallo,
Gerade wird die Glaskugel trübe...
Jetzt hilft nur noch Auto her, hochbocken und alles checken...
Wenn du die Hinterachse komplett gecheckt hast, würde ich jetzt an der Vorderachse weitermachen...
Normal rollen, bzw. Beschleunigen ist nichts gegen das, was das Fahrwerk aushalten muss, wenn Bremskräfte dazu kommen....

Wenn du aber einen zitternden Spiegel hast beim Bremsen, dann muss mehr hin sein und das gibt es nicht, dass man dies nicht schoon mit bloßen Auge sieht... Da müssen die Lenker sich bewegen, Muttern lose sein...

Sry, Ferndiagnose ist aus meinen Augen erschöpft...

Gruß
Quertreiber

Hallo,
Jo war klasse, wenn ich auch etwas verhindert war..

Egal, hat ja gepasst..
Benefix
Die Anregungen würde ich an deiner Stelle miteinfließen lassen wenn du das nächste Treffen organisierst.
Ich denke es müssen dann aber früher die Informationen fließen, also Streckenplan usw...

Das hat uns bestimmt einige Mitfahrer gekostet, aber ganz ehrlich mit einem Lindwurm von 20 Fahrzeugen kann man nicht so durchs Allgäu toben..

Oder man muss so eine "Altherrengruppe" machen und so eine "Geniesergruppe", welche die Kurven geniesen will..

Ich denke der Sonntag hat meinen Spurstangen nicht wirklich gut getan, naja habe jetzt endlich alle Teile und Freitag werde ich die defekten Teile tauschen...

Wenn wir Ausfahrt am Samstag nachmittag machen, können wir auch den Abschluß bei mir machen und dann den Grill anwerfen...

Gruß
Quertreiber

Hallo,
Schwarze Zündkerzen zu fettes Gemisch..
Brennt die Motorkontrolleuchte?
Kannste ihn mal auslesen lassen?
Leerlauf schwankend und stark angefettet, würde ich auf Temperaturfühler tippen. Musste mal wechseln, entweder geht, oder nicht, dann das nächste.
Bei so einem hohen CO Wert musste mal schauen, ob dein Auspuff dicht ist und nicht irgendwo rausbläst....

Ui, das ist wieder eindeutig zweideutig

Stück für Stück überprüfen

Gruß
Quertreiber

Ja,
Ich ertrage es wie ein Mann..

Laut jammernd....

Lol..

Gruß
Quertreiber

Hallo,
Na bitte nicht alle auf einmal...

Benefix
Kommst du?

XeQfan
Kommt ihr zur Ausfahrt?

Naja, wenn nicht fahre ich alleine....

Gruß
Quertreiber

Hallo,
An den Belägen liegt das glaube ich nicht..
Vielleicht haben die Bremstrommeln nen Schlag?
Beläge fangen auch an zu Rubbeln, wenn sie schwingen können, also wenn die nicht richtig fest sind.
Wenn Bremstrommeln und Beläge von ATU sind, muss nicht immer alles schlecht sein... Ich halte nichts von den Teilen, aber das kann auch Einbildung sein..

Zurück zu deinem Problem...

Ich habe das Problem bei meinem Auto an der Vorderachse da zittert ein Vorderrad, Bremsscheiben sahen Tod aus, da habe ich neue Bremsscheiben draufgemacht. Nach 3 Tagen fing es auch mit den neuen Bremsscheiben an zu rubbeln.
Ich habe jetzt ne Stunde auf der Bühne am Sonntag alles überprüft. Ergebnis, eine Spurstange hat ein Spiel von ca. 1mm im Gelenk an der Lenkseite...

Nur ungefährer um ein Gefühl zu bekommen, woran das liegen kann, wenn etwas zittert. Wenn ich dich aber richtig verstehe, ist es kein Zittern sondern ein Beben...

Es gibt nur zwei Einflüße, Bremsen oder Radaufhängung. An etwas anderem kann es nicht liegen, oder Karosserieanbindung... Dann wären aber Anschraubpunkte locker, gerissen, oder ähnliches...
Wenn du sagst schnelles Fahren ist kein Problem nur beim Bremsen, dann kann es nur von den Bremsen kommen...
Trommeln wurden getauscht, somit also auch Radlager. Wie stellst du die Radlager ein? Haben die Radlager Spiel?

Wenn ich das Auto hier hätte könnte ich es finden, aber aus der Entfernung ne Diagnose abgeben ist schwer..

Gruß
Quertreiber

Hallo,
Hm...
Jetzt haben wir alles organisiert, mal sehen wieviele Anmeldungen kommen und danach wirklich auftauchen...

Gruß
Quertreiber

Hallo,
Wenn du dieses Problem beim Handbremse anziehen hast, hast du dieses Problem nicht, da dann nur die Kraft über die Seile aufgebracht werden. Der BKR sitzt in der Hydraulik.
Wenn der hin ist, hast du normalerweise keine Bremswirkung, oder nur geringe auf der Hinterachse.

Hast du die Trommeln nochmal runtergenommen? Wie sieht es darin aus? Bremsbeläge noch ok?
Sind die Haltestifte von den Bremsbelägen noch dran?
An den Federn kann man nicht viel verkehrt machen...
Mein geschlachteter ist weg..
Wenn du nicht bremst und hin und her lenkst bei ca 50 Km/h hast du kein Schlagen aus dem Fahrwerk?
Hast du mit Brecheisen an den Buchsen gedrückt? So mit ein bißchen hin und her wackeln haste wenig chance die Kräfte einzuleiten, die beim Bremsen auftreten...

Gruß
Quertreiber

Hallo Guten Abend,

Ich brauche bis Mittwoch eine verbindliche Zusage, wegen der Tischbestellung.

Wer kommt mit?
Dajimbo, ????
Wegen mir können wir uns auch in Schongau treffen, dann können wir vielleicht mit Mittagessen anfangen und etwas sich kennenlernen, dann fahren wir nach Mickhausen...
Wer will, kann sich die Strecke anschauen, natürlich streng nach StVo... Bis die Reifen abgefahren sind. Die eine Strecke die ich heute gefahren bin ist noch viel Besser wie die Bergrennstrecke....
Dieser Vorschlag von Dajimbo hat vielleicht noch den Vorteil, dass nicht auf verspätet eintreffende Mitfahrer gewartet werden muss...

Dann fahren wir nach Friedberg und werfen noch so ne Hand voll Burger ein mit Openend?

Ich bin schmerzbefreit...

Ich brauche nur ne Entscheidung, bis Mittwoch...

Gruß
Quertreiber

Hallo,
Ich habe heute die Hausaufgaben von mir gemacht...

Ich habe die Strecke von Schwabmünchen bis zum Brauhaus festgelegt.
Boah hatte nach 2 Stunden immer noch das Grinsen im Gesicht, bis ich nach Hause kam...

Da rührt sich einer meiner Hunde nicht mehr und lässt sich alles durch den Kopf gehen...
Verdacht auf Vergiftung, es ist besser, wenn ich den nicht zu fassen bekomme, falls es einer versucht hat...
Wir waren von 17 Uhr bis jetzt beim Vet...

So Strecke ist fertig.

Jetzt müssen nur noch Leute kommen...

Gruß
Quertreiber

Hallo,

Ich wollte von mir was hören lassen...
Starttermin steht, Strecke zu 70 % auch.
Ich habe leider im Moment wenig Zeit. Ich will dieses Wochenende den Rest der Strecke (meine Hausaufgaben) noch abfahren und die Tische im Restaurant klar machen.

Wer kommt VERBINDLICH mit? Ich habe wenig Lust, 50 Leute anzumelden und dann alleine da zu sitzen...

Datum & Zeit: 04. Mai 2014 um 10:00 Uhr

Treffpunkt: OMV-Tankstelle bzw. McDonalds an der A8, Abfahrt Friedberg, Lechhausen, Derching

Vorläufige Route (!):

* Treffen an der OMV / McDonalds

* Weiter über Bobingen nach Mickhausen

* Bergrennstrecke Mickhausen "testen"

* Weiter Überland nach Schwabmünchen (schöne Kurven)

* Von dort aus geht es weiter nach Schongau
* Hier werden wir dann mittagessen und hoffentlich auf dem Parkplatz ein
paar schöne Foto´s machen können und uns über unsere Fahrzeuge
austauschen können
Das ist von Benefix kopiert, sry...

Am 4. Mai ist noch dazu ein Automobilslalom in Lechbruck (ca. 30 km von Schongau aus entfernt..), habe ich gerade gelesen...
Ich will am 27.4.2014 nach Weilheim zum Slalom, wenn das Wetter passt. Derzeit ist Regen, Regen, Regen gemeldet...
Wenn es gießt wie aus Eimern, werde ich nicht hinfahren (sry XeQfan).

Ich habe bei meinem Arbeitsfahrzeug noch ein Problem beim Bremsen derzeit, dass muss ich Morgen auch noch beheben...
Entschuldigt bitte, dass ich die Strecke von Schwabmünchen, nach Waal und dann Schongau noch nicht endgültig abgefahren habe...

Gruß
Quertreiber

Hallo zu spät, habe bis letzte Woche einen hier stehen gehabt zum schlachten...

Habe mehrfach angefragt ob jemand was braucht, aber da hatte keiner Interesse..
Nu steht er beim Schrotti..

Gruß
Quertreiber

Hallo,
Sry Samstags geht bei mir nichts.

Ich habe die Werkstatt noch voll mit Schlachtern..
Hmmmmmm, die Orangenschokolade von Lindt ist klasse, danke nochmal...

Gruß
Quertreiber

Hallo,

Wer nicht mitfahren will, kann ja dann zum Futtern, oder Quatschen nach Schongau kommen.
10 Uhr Abfahrt ist jetzt erst einmal vorläufig, da wir die Strecke noch optimieren wollen.
Wer die Bergrennstrecke fahren möchte kann dies gerne machen...
Wir meiden die B17, da dies eine schnurrgerade neue Bundesstraße ist. Es geht übers Hinterland.
Bitte haltet euch den 4. Mai frei für die erste Ausfahrt der Bavarians...

Gruß
Quertreiber

Hallo,
Ups da habe ich mich verkuckt..
Der 8 Mai ist kein Feiertag.
2 Mai würde mir gut passen.
Ich denke aber das die Mehrheit hier entscheiden sollte...

Benfix und XeQfan ihr habt Post..

Gruß
Quertreiber

Hallo,
Es hat sich leider bisher noch kein co Organisator bei mir gemeldet.
Also mache ich es dann alleine.

Terminvorschläge brauche ich, wann ihr Fahren wollt. Erster Mai finde ich persönlich gut. Es wird aber bestimmt einige geben, die dann noch "Vereinspflichten" haben...

Einarmiges Reißen in der Masskrugklasse...

Macht bitte mal Terminvorschläge!

Andere Wunschtermine?
Erster Samstag oder Sonntag im Mai?
1. Mai?
8 Mai?

Mir egal. Ich denke wir sollten den April (April, April der macht was er will..) abwarten und erst danach planen...

Gruß
Quertreiber

Hallo,
Kommt darauf an.
Wenn du schweißen kannst und verwendest min 4mm dicken Flachstahl dürfte es kein Problem geben.

Sind in dem Polo Airbags drin oder Gurtstraffer verbaut? Das könnte vielleicht die Rennleitung als "Sicherheitssystem" interessieren.

Ich habe aber mal gehört, dass Sitze, die schon einmal in einem (fremden) Fahrzeug abgenommen wurden, in jedes andere Fahrzeug auch eingebaut werden dürfen, ohne Abnahme. Abnahmepflichtig ist nur die Anbindung an die Karosserie, also die Sitzkonsollen.
Es sei den, es gibt welche im Zubehörhandel mit ABE. Wichtig ist nur eine minimale Verstellung von wenigstens 15° für die Rückenlehne und er muss verschiebbar sein, um ihn an die Fahrergröße anpassbar zu machen.

Gruß
Quertreiber

Hallo
Stabis sind Drehfedern und bestehen aus Federstahl, der randschichtgehärtet (Einsatzgehärtet) ist.
Es gibt ihn als Vollstahl- oder Rohrstabi.
Wenn du ihn schweißt, kohlt die Randschicht auf und wird brüchig. Da er immer auf Verdrehung beansprucht wird, wird er neben der Schweißnaht reißen.

Sry, wollte keinen Klugscheißermodus benutzen.

Die haben so zwischen 150 und 170N/mm Spannung. Ist heftig wenn die brechen. Es gibt keinen Anriss, sondern die Dinger explodieren richtig, wenn sie brechen..

Wenn sie einer für dich fertig, schaue dir die Radien ganz genau an. Wenn da Eindrücke vom Werkzeug sind, gleich zurückschicken, die halten nicht mehr lange...

Gruß
Quertreiber

Hallo,
Achso, deswegen hat man im Opel Agila 30 Kg Sandsäcke drin im Heckbereich, damit der ein besseres Fahrverhalten hat wie der Suzuki..

Laut DMSB darf die Batterie nur in den Innenraum wenn sie vom Fahrgastraum abgeschottet ist (Wegen Wasserstoff auch Knallgas genannt, nicht mit manchem Knallkopp zu verwechseln..)
Man macht sie im Motorsport auf die Beifahrerseite zwischen die Achsen, weil, wenn man sie hinter die Hinterachse macht man Probleme mit der Federung bekommt über den Hebelarm zur Hinterachse...

Egal...
Wichtig ist bei dicker Musik:
Dicke Kabel, wenig Widerstand
Mehrere Batterien und große Kondensatoren,
am Besten sind AGM, oder Gel Batterien, weil die einen geringen Innenwiderstand haben und zur Musik kurze Kabellängen...

Aber macht was ihr wollt. Es gibt immer einige die es besser wissen.

Nur mal kurz zum Überlegen, wo will ich meinen Schwerpunkt im Auto haben?

Genau, deshalb packe ich die Batterie im Motorraum ganz nach oben, ja ne is klar...
Und ich packe alles Gewicht nach vorne, weil das ist das Beste für die Fahrdynamik....
Sand kostet wenig auf der Hinterachse um nachher wieder ein bißchen Fahrverhalten hin zu bekommen.....
Die Positionierung der Batterie ist Sache von Kaufleuten. Wisst ihr was so ein Meter dickes Kupferkabel kostet????

(Der vor lachen keinen Ton mehr rausbekommt...)
Hört mal auf Leute die Ahnung haben, also nicht auf mich....

Gruß
Quertreiber

Hallo,
Bei zum Beispiel https://suzukimania.de/www.timms-Autoteile.de gibt es Batteriekisten.
Mit ein 5m Schweißerkabel 25mm² bekommt man so einiges gestemmt.
Batterie gehört wegen Gewichtsverteilung und Sicherheit immer nach hinten. Warum machen es sonst die Premiumhersteller, welche auf Fahrdynamik wert legen????

Was ist wenn beim Unfall die Batterie beschädigt ist und kein Warnblinklicht mehr geht?

So passiert meinem Exarbeitskollegen vor ca. 10 Jahren, weil sein Fahrzeug auf der rechten Autobahnspur stand und er durch einen Aufprall in die rechte Leitplanke seine Spanngurte (welche die Batterie hielten) abrissen und die Plusleitung somit abgetrennt wurde. Keine Stromversorgung, kein Warnblinklicht und 8 polnische Gastarbeiter total übermüdet, sind in das auf der rechten Spur stehende, nicht mehr blinkende, Fahrzeug gefahren. Ergebniss 4 Tote!!!

Die Batterieträger müssen riesige Kräfte beim Crash aushalten!
Ich baue die Batterie immer aus Gewichtsgründen und bei Musik im Kofferraum IMMER nach hinten, bzw. arbeite mit zwei oder mehr Batterien..
Ich habe in meinem Zugfahrzeug ne berechnete Kiste mit 2 Solobaric 38 cm Woofern und dazu mehrere Endstufen (2700 Watt Sinus), wie auch Kondensatoren... Wenn man da mit 6mm² Kabeln anfängt geht da nichts wirklich vorwärts...

Ich habe (nach DMSB Reglement!!!) mehrere Batteriehalter aus Flachstahl 4mm x 50mm selber gebogen und die Batterien unter den Sitzen vorn mit M10 Schrauben am Boden befestigt.
Ich habe Löcher in die Karosserie gebohrt und Halteplatten mit Gewinde, am Boden festgeschweisst.

Ich weiß, das ist nicht wichtig...
Wichtig ist das es gut aussieht...
Wenn man etwas sauber arbeitet, die Späne absaugt alles gescheit lackiert, dann sieht es auch gut aus..

Klar ich kann es mir leicht machen. Ich habe Platz in meinem Hanomag....

Es zeichnet nur gute Ausbauten aus, dass man sich vorher Gedanken macht und auch die Stromversorgung mitbedenkt..

Gruß
Quertreiber