Guten Abend,
Jaja, das gute alte Wasser im Öl und dann reißt der Schmierfilm...
Sry, für Offtopic, aber das kann ich so nicht stehen lassen. Wasser ja ist ein Problem, aber wenn der Motor nicht warm wird, oder nur im kalten Zustand bewegt wird, dann ist das Kolbenspiel nicht optimal und der Motor wird bei Kaltstarts extrem angefettet.. Dies bedeutet, dass sich Benzin erstmal an den Wandungen anschlägt und viel zuviel Sprit im Brennraum ankommt.
Dieser ganze Sprit kann aber nicht verbrannt werden und wird aufgrund des noch nicht korrekt abdichteneden Kolbenringen mit ins Kurbelgehäuse gedrückt. Dies ist nicht schlimm wenn man dann ne lange Strecke fährt und der Motor die Chance hat warm zu werden und dieses Benzin Ölgemisch zum Verdunsten zu bringen.
Dies (und nicht das Wasser im Öl) führen zu einer sogenannten Ölvermehrung! Deswegen MUSS!!!! bei Fahrzeugen die hauptsächlich im Kurzstreckenverkehr bewegt werden öfters das Öl gewechselt werden. Manchmal hat man den Effekt, dass man vor einer langen Fahrt den Ölstand kontrolliert und alles ok ist. Nach 500 km, bei der ersten Pause 
, kontrolliert man nochmal den Ölstand und es fehlt etwas..
Jeder Verbrennungsmotor verbraucht Schmierstoff und verbrennt diesen mit. Man merkt es aber nicht, da dieser Schmierstoff durch andere Stoffe (Treibstoff, Wasser..) ersetzt wird...
Fatal wird es nur, wenn die Kurzstreckenfahrer als weiterfahren und den jährlichen Ölwechsel mal "vergessen", oder nicht machen, weil ja eh alle Abzocker sind...
Das Öl wird dann so dünn, dass DANN der Schmierfilm reißt, weil es fast nur noch Benzin ist, mit einem gehörigen Rußanteil..
So zu deinem Problem..
Bevor du jetzt weitermachst, geh zu einem Profi!
Die haben Polierpaste mit Farbstoffen drin. Da gibt es was im Baumarkt, dass kann man aber auch auf die Reifen schmieren mit dem gleichen Effekt..
Lass nen Profi ran, dann kostet die Sache mal 100€, aber die Kratzer sind weg.
Die Kratzer sehen auf den Fotos aus, als wenn sie nicht nur im Klarlack wären, sondern schon im Lack drin.
Ich vermute auch, dass du dir diese tiefen Kratzer geholt hast, wie du poliert hast und sich die Klebereste gelöst haben und mit der Polierpaste vereinigt haben.
Du schreibst, das man die Kratzer bei nassem Lack nicht sehen kannst, ja..
Hast du schonmal ein Auto mit 1000er Nassschleifpapier angeschliffen?
Du schleifst und schleifst und siehst aber nichts!
Der Lack glänzt, solange er nass ist. Wenn er abtrocknet, dann wird er matt.
Ärger dich nicht. Verbuche diese Erfahrung auf dem großen Konto "Lehrgeld"..
Auf dem Konto Lehrgeld habe ich auch schon Millionen..
Gruß
Quertreiber
