Guten Abend,
sry, aber kann mir einer die Logik erklären, dass ich sie verstehe?
Ich bestelle mir ein neues Auto mit wenig Leistung, oder nicht mit der größten Motorisierung, um dann den Motor mit einer fragwürdigen Tuning Massnahme zu mehr Leistung zu bringen.
Käufe ich gleich nen großen Motor, mit passenden bremsen usw. Hätte ich mehr davon...
Ganz klare Frage, bitte klare Antwort.
Warum macht man Chiptuning?
Habt ihr mal die Leistung gemessen, vor Chip, nach Chip?
Gruß
Quertreiber
Hallo,
meiner steht gerade für großen Service auf der Bühne.
Zum Glück gibt es alle 2 Jahre eine hu, da muss man sich vorher mal un die Autos kümmern.
Er machte ja die ganze Zeit schon etwas komische gerne.. Also erster topf, an der Verbindung zum endrohr durch gerostet.
Auspuff ab Kat neu, 1 Bremsleitung stark oxidiert und ein Rahmen Träger durchgerostet...
Noch neue Bremsen vorne, dann ist wieder 2 Jahre Ruhe neben den normalen öÖlwechsel.
Ähh ich habe nen Grand vitara xl7 von der ersten Baureihe.. Das Ding ist einfach gigantisch..
Gruß
Quertreiber
Hallo,
Ab und zu hilft die Suche..
Hallo
Am Kat und Undichtigkeit konnte es nicht liegen, weil das CO nur im Standgas zu hoch war. Ich hab jetzt den Schalter und das Ventil für den Bypass gewechselt und es ist OK. Welches von den beiden Teilen es war weiss ich allerdings nicht.
MfG
Passt das zu deinem Problem?
Warum nimmst nicht den Serien Kat?
Welchen Motor hast du eigentlich drin?
Keinen Kat, was wurde nachgerüstet?
Steht was auf dem Kat?
Welche Abgasnorm hast du?
Bei erhöhter Drehzahl stimmen da die Werte?
Gruß
Quertreiber
Hallo,
1. Kappe, wenn vorhanden von Scheibenwischer armen abhebeln, oder die Müttern lösen. Dann arme haben Keil von dem Lager runter hebeln.
2. bei den clipsen in der Mitte ca. 3-5 mm den Stift Eindrücken, dann kann man die rausziehen.
3. vorne zum Motorraum hin die Gummilippe nach oben die Clipse weghebeln..
4. die kunststoffverkleidung entnehmen.
5. die Gelenke des Scheibenwischergestänge lösen. Da wirst du wahrscheinlich den Kunststoff zerstören, da sich die Bolzen mit drehen. Die Mutter vorher mehrfach im rostlöser Baden und einziehen lassen..
Den Scheibenwischer Motor lösen, 3 schrauben glaube ich, vorher besser Kabel abziehen..
Nun Motor rausziehen und die Mutter lösen welchen das Gestänge hält..
Gestänge rausziehen. Ich denke das geht zu einer Seite hin.
Einbau in umgekehrter Richtung..
Gruß
Quertreiber
Hallo,
danke für die optischen Anreize.
Die Idee mit einem Fahrzeug Gurt hat auch was..
Vor allem habe ich von denen bestimmt 20 Stück noch im Keller rumliegen...
Boah, warum bin ich da nicht selber drauf gekommen..
Ich denke aber die Gurte Fransen bestimmt aus.
Das müsste ich mal probieren. Die spanngurte kann man nach abschneiden mit Feuerzeug anbrennen, dann Fransen die nicht weiter..
Hm, Optik ist leider nicht so meine Sache. Ich bin eher zweckmäßig nur wenn ich mal auf Optikgehe, dann funzt irgendwas nicht zu 100% wie ich das will, dann wird das schnell geändert, oder in die Ecke geschmissen. Da habe ich bei meinen Sachen keine Ruhe für.
Mache ich es für andere ist es anders..
Gruß
Quertreiber
Moin,
jo, super Idee mit der abschleppschlaufe...
Ne im Ernst, ich habe nen Gürtel von mir gefunden, der mir nicht mehr passt..
Oder besser gesagt, ich bin im Alter, wo ich eher quer, als hoch wachse..
Bevor ich ne abschleppschlaufe nehme, Kaufe ich mir einen Spanngurt uund schnitze mir da meine Schlaufe raus.
Der Vorteil vom Spanngurt ist, dass der Lange hält, weil viele Meter drauf..
Ne im Moment habe ich keine Zeit für die kleine suschnuki..
Gruß
Quertreiber
Moin,
recht hast du mit oldschool...
Hm Gürtel vom Opa, der Nachbar rennt immer mit einem sehr langen Gürtel rum.
Ob der merkt, wenn ich den Gürtel mir "borge"?
Letztens ist er in schiesser feinripp hinter dem zeitungsjungen hinterher gelaufen, weil er meinte dass der Junge vergessen hätte ihm die Zeitung zu bringen..
Deshalb wohne ich hier gerne...
Hier ist immer was los...
Gruß
Quertreiber
Hallo,
Hier ist mal ein altes Bild ausgegraben.
Ich wollte mal zeigen wie die Tür von Innen aussieht. Da ist wenig, oder besser nichts, wo man etwas fest machen kann. Aber du hast recht. Ich werde mir noch einen Punkt am Schließmechanismus machen müssen. Dann kann ich da gleich das Flatterblech fest machen.
Schaut selber..
Gruß
Quertreiber
Hallo,
Na da war meine Preisliste im Kopf wohl so alt wie ich..
KW Variante 3 für das Geld, da muss man zuschlagen..
Federal, Naja ich fahre keine runderneuerten Reifen, somit fallen Federals raus..
Aber die Preise sind ja der Hammer.
Ich bin einfach mal beim EA Swift die Preise durchgegangen..
Ohne gescheihte Bremse gehe ich nicht auf den Track. Ich hatte damals mit nem E30 318IS nach der dritten Runde keine Bremse mehr, Pedal viel durch bei einem Serienauto..
Keine Ahnung wie alt die Bremsflüssigkeit war, aber ich war nicht langsam..
Klar sind heute Bremsen besser und die Flüssigkeiten auch, aber ich würde auf den Track nicht ohne gescheihte Bremse und Fahrwerk gehen.
Seriensitz ist erstmal egal, wenn du gescheihte Gurte drin hast und fest verschnürt bist..
Gruß
Quertreiber
Hallo, bei einem lowbudget ringspielzeug würde ich mit den Bremsen beginnen, ein gescheihtes rennfahrwerk kaufen und Sportreifen aufziehen lassen...
Motorleistung ist nicht alles...
Am besten spurplatten auf das Auto, Sportreifen drauf und dann sich wundern, dass Radlager sterben...
Nen gescheihter Sitz und Gurte helfen auch sehr. Wenn man dann noch das ganze Gewicht rausbaut kann man auch leicht sich mit stärkeren schweren Autos anlegen...
Ich persönlich würde noch etwas für meine Sicherheit machen, Käfig, 6 Punkt Gurte, vollschalensitz, aber dann bist du schon bei:
Bremsbeläge und Scheiben 500€
Rennfahrwerk 2000€
Sportreifen neu 900€
Leichte Felgen gebraucht 500€
Gewicht aus Auto kann auch verkauft werden..wie sitze usw..
Gurt 200€
Vollschalensitz 500€
Käfig 900€
Bremsflüssigkeit höherwertig 80€
Das sind die Materialkosten...
Wenn du es nicht selber machen kannst kommt nochmal ne Woche Arbeitszeit dazu..
Gruß
Quertreiber
Hallo,
nielsgti
Argh recht hast du.. Ich habe nicht an die Dauerbelastung gedacht...
Hihi in der Mitte festmachen wird schwer.
Da ist nichts, ausser viel Luft...
Die Idee mit dem Gürtel hatte ich auch, aber ich habe keine Ledergürtel hier..
Danke für die Blumen dass es Spaß macht den Beitrag zu lesen...
Jetzt, wo ich schon so weit bin kommt Feedback. Das freut auch mich.
Leider habe ich auch noch ein Haus und viiiiiel Arbeit drumherum, so dass der suschnuki erst mal warten muss.
Wenn Sachverständiger Zeit hat, ich die letzten Platten eingeschweißt habe, dann kommt ThemaeElektrik und wenn die Dämpfer da sind noch zwei Stunden Fahrwerk...
Ich suche mal ein Bild von den Türen..
Ob du es glaubst oder nicht, aber ich habe die schrauben ca. 10 mm neben die kannte gesetzt. Somit kann man sehen wo der Ausschnitt lang geht..
Gruß
Quertreiber
Guten Abend,
Danke Enton.
Fahrvideos wird es von mir erst gebene, wenn ich ne Action Cam habe.
Diese wird noch warten müssen, da ich als andere Prios habe und langsam die Kleinigkeiten bezahlen muss, wie Fahrwerk, Frei Prog Steuergerät, Abgasanlage...
Da reden wir von 7 - 10 K... und die Lust muss ich erstmal aufbringen...
Wenn jemand sponsoren will, habe ich kein Problem. Derzeit ist noch Platz für einen Aufkleber...
Ich habe ihn eben umgezogen in seine Garage. Ich brauche am WE die Bühne um mich um mein "Zuchmaschinschen" zu kümmern... Der Vitara zieht beim bremsen nach rechts, er rostet im Unterbodenbereich und die HU ist nächsten Monat auch fällig..
Wieder ein Grund die Bühne frei zu machen..
Der Suschnucki ist in diesem Zuge in die Garage, zu seinen Türen umgezogen und kann jetzt dort warten, bis der Sachverständige Zeit hat..
Das Fahrwerk muss ich nochmal nachfragen, aber das könnte schon fast fertig sein...
Die Türen sind es. Ich habe eben gesehen, dass dort viele Wellen drin sind. Da dies ein Rennwagen ist und die eh nur zur Zierde da sind, ist es mir egal. Ich hatte in letzter Zeit mal nach Lederriemen auf den Schrottplätzen geschaut, aber die gibt es nicht mehr. Wenn ich im Auto sitze, kann ich die Türe aber am Öffner zu ziehen. Somit kann ich mir die Schlaufe sparen...
Wieder etwas Gewicht gespart... 
Am WE muss ich mich um meinen Stadl kümmern. Das baufällige Ding habe ich umgeschubst. Nun muss ich was neues bauen. Am Samstag mal anfangen, mal sehen wie weit ich komme.
Ich wünsche euch noch einen schönen Abend
Gruß
Quertreiber
Hallo,
ich denke er wird den Unterschied nicht kennen, oder war schon beim TÜV und hat die Abfuhr seines Lebens bekommen.
Swift racer, du fährst einen Swift?
Ma oder EA?
Welche Klasse?
Wenn du navc oder dmsb Gruppe h, oder FIA e1 Fährst, hast du gewonnen und kannst den GTI Motor aus dem Swift nehmen.
Wenn du eine Gruppe Fährst wo du alles eingetragen haben musst, wird es schwieriger.
Wenn deine Karosserie schon e2 hat, dann kannst du keinen GTI eintragen lassen, weil der GTI nur e1 Abgasnorm hat.
Dann bleibt dir wirklich nur der Motor aus dem Baleno, bzw. Justy.
Dieser Kopf ist nicht wirklich für Leistung gebaut und ich kenne keinen Anbieter von Tuning teilen, wie Nockenwellen usw...
Gruß
Quertreiber
Moin,
da muss ich wohl sagen, dies trifft nur auf den agila zu.
Suzuki hat damals scheinbar eine andere Linie gefahren..
Somit liege ich falsch und du richtig, wenn es um die Wagon R geht..
Gruß
Quertreiber
Hallo,
sry hutfahrer da muss ich dir wiedersprechen,
der 1,3 l Diesel ist nicht von Fiat.
Der ist von Isuzu aus dem GM Verbund und garnicht so schlecht...
Die Dinger waren unverwüstlich. Von dem Laufverhalten und dem Ansprechverhalten naja..
Zu der Zeit waren in den Opels die 1,9 l als Diesel von Alfa..
1,3 und 1,7 l Diesel, wie auch der 3l waren isuzus..
Der 2,2l Diesel, wie gesagt bei Opel, war eine Eigenentwicklung von powertrain...
Zu der Zeit war ich noch in der Entwicklung bei Opel..
Gruß
Quertreiber
Guten Abend,
Nachdem ich heute beim Formel1 Rennen eingeschlafen bin, weil es so spannend war, bin ich noch raus und habe die Batterie befestigt. Die Halter hatte ich alle schon gebohrt und die Gewindestangen gekürzt. Ich habe nur die Platten und die Befestigungslaschen über der Batterie lackiert.
Die Batteriekiste wollte ich eigentlich hinter dem gedachten Beifahrersitz montieren. Da habe ich aber zuviel Gewicht auf der Vorderachse. Somit habe ich mich nun umentschieden und den Batteriekasten in den Kofferraum verfrachtet. Ich hoffe mein Stromkabel ist lang genug..
Ich habe dann nochmal in den Innenraum reinfotografiert. Derzeit ist das gut möglich, da die Türen schon in der anderen Garage stehen. Morgen kümmere ich mich um Termin beim DMSB Sachverständigen wegen Abnahme besprechen und eventuell noch offene Punkte vorher zu klären.
Gruß
Quertreiber
Hallo, die Wasserpumpe wird es nicht sein.
Ich tippe mal auf Kopfdichtung.
Dir wird es das Abgas ins Kühlwasser drücken.
Lass mal einen Co Test machen, dann bist du sicher, bevor du wie wild Teile tauschst..
Gruß
Quertreiber
Guten Abend,
Eben war mein Freund aus dem Motorsportverein da und hat meine lackierten Scheinwerfer vorbei gebracht.
Boah, der Hammer..
Er hat die schwarz lackiert. Man sieht noch alle E Zeichen (Wichtig für den DMSB Sachverständigen).
Die Flächen glänzen und es sieht besser aus, wie auf den Fotos..
Ich habe ausnahmsweise mal einige Bilder gemacht...
Weil Wolfgang nicht umsonst zu mir gefahren sein sollte, haben wir noch die hintere Strebe montiert. Dafür mussten die Dämpfer raus um die Mutter montieren zu können..
Ich wünsche euch einen schönen Abend.
Gruß
Quertreiber
Hallo,
dann würde ich den so schnell wie möglich mit Mike Sanders Fluten, damit er da nicht weiter rostet in den Hohlräumen..
Ich glaube aufgrund der Sparmaßnahmen in Ungarn haben die keine hohlraumversiegelung benutzt. Anders kann ich mir den gravierenden Unterschied nicht erklären...
Ähhhhh ich will dich nicht angreifen. Entschuldige bitte, wenn ich so kurz angebunden, bzw. So aggressiv rüberkomme..
Gruß
Quertreiber
Hallo,
ne das ist nicht normal.. Das ist super..
Ne im Ernst... Es kommt vor dass die Ausrücklager Geräusche machen.
Wenn du noch Garantie hast, dann kannst du es abwarten. Wenn es lauter wird muss es gewechselt werden. Keiner baut gerne das Getriebe vom Motor, wegen einem Teil, dass 30€ kostet..
Gruß
Quertreiber
