Beiträge von Quertreiber

moin, ja habe bei ihm Teile bestellt, ist aber Jahre her..

Damals über redline Forum.. Er ist auch bei Facebook unter strider's Garage..

Gruß

Quertreiber

hallo, naja, die haben alle australischen TÜV und können im Outback gefahren werden, aber nicht auf deutschen Straßen..

Der bietet aber auch schöne Motorsport Teile und macht mit der Entwicklung weiter..

Sry hatte nicht so weit gedacht, dass die einer im Straßenverkehr einsetzen möchte..

Abe, e Zeichen oder ähnliches wird man da nicht finden..

Gruß

Quertreiber

strider?  hm, da kenne ich einen aus dem redline Forum aus Australien..

Teile von ihm waren top, aber da kommt noch Zoll und Transport drauf..

Gruß Quertreiber

hallo, ich fahre die ebc yellow stuff auf dem Slalom Auto, die wirken im Kalten, wie auch im warmen gut.. Ich hatte dieses Jahr aber nur eine wirklich harte Bremsung, von ca. 160 km/h auf ca. 30 km/h..der Rest ist sehr übersichtlich im Slalom.. Und da hat die Bremse gut gearbeitet..

Bei ebc soll man die bremsbeläge bei halber belagstärke wechseln, da es bei einigen zur Ablösung des belags kam.. Das ist aber auch bekanntes brembo Problem..

Gruß quertreiber

frag doch mal Suzuki Deutschland, oder KBA..

Tach, Colt ist fertig..

Gurtstrebe gebaut und verschweißt,

Tank raus zum Schweißen, dabei gesehen, dass er rostig ist.. Tank entrostet und mehrfach gestrichen,

Durchrostung hinter dem Fahrersitz behoben, Fahrwerk gangbar gemacht, schalt Erhöhung ( wie bei mir) gebaut, catch Tank gebaut und nebenbei noch alle dämmmatten entfernt, in 4 Tagen..

Bei Swift heute Batterie ausgebaut und Auto auf Bühne gestellt.. Nächste Woche muss ich schweller an nem Mondeo wechseln, dann kommt Swift dran..

Dann auch wieder mit Bildern, danke an toml für die Zusendung der schwungscheibe, mit sinterkupplung..

Gruß quertreiber

hallo, ich habe einen ohne kat geschlachtet, war nen 89er und SF, also vielleicht gab es beides.. nen gl hatte ich auch ohne kat aus dem baujahr als 1,3 l zum Schlachten mit dem alten Cockpit und den schönen Lampen.. Da sind noch die brauchbaren Kabel Bäume ohne die zentralelektrik verbaut.. Super wenn man auf freiprogsteuergerät umbaut..

der SA hatte doch keinen kat, wenn mich nicht alles täuscht.. Es gab auch SF ohne kat, die ersten.. Ich habe mal gehört, dass die neuen Motoren besser laufen, weil breiteres Drehzahl Band, aber das ist nur hören sagen.. Ich habe nur SF Motoren..

Tach, Kotflügel habe ich laminiert und nen Blech mit ein laminiert. Da bricht nichts mehr weg.. Heute habe ich die Lenksäule entrostet und gestrichen. Noch aufräumen und heute Abend kommt nen Colt und bekommt ne gurtstrebe gebaut und Verschweißt.. Nebenbei noch Teile versenden..

Gruß

Quertreiber

moin hat sich erledigt.

Ich habe die selbstgebaut und sie funktionieren..

moin,

meine Mutter hat auch nen ignis, ohne Hybrid. Hatte das Auto jetzt nen paar Tage da. Bei Klima an, hat der auch geruckelt.. Ich habe gemerkt, dass Klima nicht richtig kühlt. Ich habe Klima check machen lassen. Es wurden 190g aufgefüllt und es war bei der Heimfahrt weg.. Man merkt klar Unterschiede beim beschleunigen, aber diese Ruckler waren weg. Jetzt bin ich mal gespannt, ob es so bleibt..

Bei meinem daily kamen die Aussetzer wieder..

Gruß

Quertreiber

wackelkontakt, bzw Kabel Bruch an der einspritzdüse.. Bekanntes Problem hier im Forum..

Tach, Veranstaltungen rum..

Waren ca. 80 Starter.

Hatten leider zwei Unfälle, aber zum Glück ohne Personen Schäden. Die Gruppe g Serienfahrzeuge startete mit Fahrzeiten so um die 1,06 Minuten. Die Gruppe h 2l hatte Fahrzeiten so um die 51 sec..

Wetter war top ..

Bei einem Polo ist das Vorderrad samt Bremsscheiben Topf abgerissen.. Der Stummel von der Antriebswelle steckte noch im Radlager..

Und ein Motorsport Swift ist leider verunfallt da war keine Bremswirkung mehr da, dann ging es dahin..

Andi Schlemmer war mit seinem Gruppe H 1300 Renner da und hat es mächtig stehen lassen..

Video ist leider zu groß..

Gruß

Quertreiber

hallo, sind die antriebswellen nicht unterschiedlich zwischen ma und Aa?

Meine die wären kürzer beim aa..

hallo,

anbei Foto von Kupplung und Druckplatte.

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Noch nen foto von meiner Klasse.

Am 10.9. ist in Altenstadt, bei Schongau der automobilslalom von meinem Verein. Ich werde leider nicht antreten und nur Strecken Posten machen..

Gruß Quertreiber

Tach, Sonntag ging katastrophal weiter.. 1,04 im Training, dabei habe ich bei ca. 140 km/h drei Pylonen getroffen.. Dann bin ich in den Wertung Läufen nicht mehr unter 1,07 gekommen. Nun sind die Aufnahmen der Stoßstange abgerissen an den GfK Kotflügeln vorne..

Getriebe kann man noch in den zweiten Gang schalten bis ca. 2000 U/min..darüber geht er nicht mehr rein.. Tippe auf synchronring zweiter Gang.. Egal Haupt Übersetzung ist hoffentlich ganz geblieben.. Jetzt ist noch ne Dichtung von der einspritzdüse defekt, da kommt sprit raus.. Jetzt ist die Saison rum und er wird komplett zerlegt.. Ich habe im Juli 2023 die Benzin Schläuche alle gewechselt und durch Gates Schläuche ersetzt.. Jetzt ist schon wieder einer porös.. Aber der ist über den Ansaugkrümmer verlegt. Ich werde die Benzin Schläuche jetzt durch Leitungen ersetzen und da wo noch Bewegung drin ist, kommt halt nen Gummi Schlauch hin.. Heute waren es nur 70°C unter der Motorhaube.. Die Schläuche sollen bis 20 bar Druck gehen und 90°C ab können. Ich denke aber, dass nur die äussere Gummi Schicht porös ist und der schlauch ist dicht..

Egal, jetzt Stelle ich ihn in die Werkstatt und nachdem die justy geschlachtet sind, werde ich mich um den Renner kümmern.. Habe hier schwungscheibe, Sintermetall kupplung und druckplatte in leicht.. Das werde ich dann alles umbauen, Getriebe zerlegen und die Übersetzung ausbauen.. Hoffentlich ist die noch ok.. Dann wird Dogbox gebaut und das revidierte Getriebe wird Reserve. Slicks muss ich noch bestellen.. Problem ist derzeit die gewünschte höhe, bzw. Den passenden Umfang zu bekommen.. Ich habe in unserer Gruppe mal gefragt, aber da will jeder nen anderen Reifen, dass war nicht zielführend..

Vor nen paar Monaten habe ich nen revidierten Motor von Markus Spoerri gekauft, mal sehen wann ich dazu komme den einzubauen und die ganze geschichte auf trockensumpf usw. In Betrieb zu nehmen..

Derzeit einfach zu viele Baustellen

Gruß

Quertreiber

Tach, bevor du da nen Euro investierst, haste die anderen neuralgischen Punkte gecheckt?

Rep Bleche kannste auch beim Suzuki Händler kaufen und bevor du schreist, beispielsweise bremsleitungen bekommst fertig gebördelt und gebogen für unter 50€ habe ich den letzten Satz gekauft..

Gruß quertreiber

Tach, so heute war heftig.. Synchronring zweiter Gang ist bei dem Getriebe hin.. Gang geht nur kratzend rein, aber egal.. Strecke hat schnelle und langsame Passagen.. Sehr anspruchsvoll.. NSU sind ca 15 da.. Die ersten 7 nur NSU, dann noch zwei Polo, dann komme ich.. 10/21 mehr war nicht drin..

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Tach, so sind ebenfalls auf Flugplatz speichersdorf angekommen..

Morgen und über morgen die letzten beiden navc Slalom Rennen dieses Jahr..

Bin mal gespannt wie es morgen läuft.. NSU sind ja jetzt schon genug da.. Vorhin hat es geregnet, aber morgen soll Sonnenschein sein, leider..

Gruß

Quertreiber

hallo,

habe nachgeschaut im rep Buch, also 3,2-4, 2 bar bei Betriebs warmen Motor bwi 3000 U/min.

Bei meinem Buch steht 15w 40 empfohlen..

Mögliche Ursachen:

Öl Druck Schalter, naja die sind farbkodiert und der mit schwarzen Oberteil ist in dem sohc Motor bei mir drin. 0,3 bar

Naja, der kostet neu ja 11€..

Lol, da baue ich keinen gebrauchten ein..

Viskosität öl

Ölpumpe

Öldruckregelventil..

Gruß

Quertreiber