hallo,
so heute habe ich mich um die ölundichtigkeit gekümmert. Der eine Simmering war undicht.
Ich habe am Freitag einen neuen bekommen, dann am Freitag noch eingebaut. Heute schnell geschaut und war dicht..
Die andere Antriebswelle mit Spiel kann ich nicht mehr nachvollziehen.. Ich habe vorhin gewackelt und es Tat sich nichts.. Kein Spiel mehr vorhanden..
Gruß
Quertreiber
gepolter kommt nicht von losem Plastik Verkleidungen..
Wenn du probefahrt machst, fahr über Kanaldeckel und sowas, weil dann eine Seite nur belastet wird.. Beim stabi haste ja ne verdrehfeder, somit hast da immer auf beiden Seiten Belastung, aber dann kannst schonmal Dom Lager, achsbolzen usw. Ausschließen.. Aber wegen 20€ würde ich mit Koppel Stangen anfangen, das kann man mit zwei wagenhebern notfalls auch ohne Bühne machen..
Gruß
Quertreiber
hallo,
ja das ist ärgerlich..
War nen fest bei euch, das irgendeiner mit seinem Lebenspartner, Frau, divers, Streit hatte und sich da verewigen musste, oder war es der Nachbar, der am Sonntag wieder ne Ansage wegen Rasenmähen bekommen hat?
Traurig, dass es so geistig unterbelichtete gibt..
Aber sehe es mal so, bei Vollkasko Schaden wirst hochgestuft und über die Jahre zahlst den Schaden, je nachdem wie der Wagen eingestuft ist selber..
Was sagt der Lackierer?
Normalerweise einfach.. 1000€/teil? Also hier Zumindest, wobei beim 3 Jahre alten Auto dürfte spachteln des kratzers, anschleifen der Tür, ab kleben des restlichen Auto, farbangleichung und Lacken nicht die Welt Kosten..
Ich habe da so Tätigkeiten, wie spachteln/ schleifen und lackiervorbereiten zusammen gefasst..
Gruß
Quertreiber
ah, ok, ich wohne zwischen Landsberg am Lech und Schongau.. Ca. 60 km entfernt..
willkommen..
Von wo aus dem Dunstkreis München kommt ihr?
Gruß
Quertreiber
hallo,
also du schreibst, Abgas riecht wie ohne kat, jeder sagt dir dein kat ist defekt..
Du selbst sagst der stinkt wie ohne Katalysator..
Sorry, aber was möchtest du hören?
Komischerweise ist das ne Krankheit bei den Autos und du bekommst keine Teile mehr, weil er zu alt ist, nicht mehr auf dem Markt für die Händler in ausreichender Masse vorhanden ist..
Also, drei Alternativen, wenn du gesetzeskonform weiterhin das Fahrzeug bewegen willst.
1. beim Suzuki Händler Original Ersatzteil kaufen (teuer)
2. klärst, bevor du einen universal Katalysator mit E-PRÜFZEICHEN und höherer Abgasnorm als dein Fahrzeug hat, mit Sachverständigen ob das geht, lässt ein Schweißen und gut..
3. suchst Firma, die Katalysator instandsetzt..
Da war aber noch was mit Kurbelwellensensor, oder Nockenwellensensor.. Da sind noch irgendwelche Sensoren getauscht worden und die Parameter beim update angepasst worden..
Hier im Forum wurde dazu viel geschrieben..
Gruß
Quertreiber
nein,
es gab damals Rückruf, da wurden dann Sensoren gewechselt und neue Sw drauf gespielt..
Katalysator war aber defekt, den musste man selber zahlen, wenn ich mich recht erinnere..
Ist schon nen paar Tage her..
Gruß
Quertreiber
hallo,
nimm linksbohrer und bohr durch.. nen paar Mal gut mit Rost Löser Fluten, dann geht die Schraube auch raus aus dem Gewinde..
Gruß
Quertreiber
Corsa A,
da erkennt man den alten "Opel Ochs" In mir, stimmt..
Ok, ja ich kann halt Blech, Schweißen und habe alles da..
Da brauchst halt nen WIG schweißgerät.. Um das sauber zu verschweißen..
Gruß
Quertreiber
hallo,
das habe ich früher auch oft so gemacht, ist nur leider viel Arbeit, den man für sich, oder nen guten Freund machen kann, aber bezahlen tut die Arbeit keiner.. Die Blecharbeiten machen ja Spaß, aber dann das spachteln und schleifen, dass es auch gut aussieht, da wirst beim lacker nen Vermögen los..
Kostenvoranschlag bei meinem waren vor 4 Wochen knapp 12000€.. In 15p..
Da musst aber noch ganz schön die Flex Kreisen lassen..
Sieht gut aus..
Je mehr ich mir deine Bilder anschaue, umso mehr Lust bekomme ich auch auf sowas, nur nicht so extrem und ich hätte Lust die Seitenwand raus zu trennen und die mit nem Keil Blech einzuschweißen, oder wie nen alter E30 M3 die Verbreiterung hat die nach zu Formen und anzupassen..
Gruß
Quertreiber
ich bin da, auf den Slalom wo ich die Termine poste.. Speichersdorf 31.8-1.9 airfield stößenreuther..
Da bin ich Strecken Sprecher..
Gruß
Quertreiber
danke
Ich bin auch gespannt.. Wenn endlich die gewünschten Gänge zu dem Zeitpunkt drin sind, wenn ich das will.. Schwungscheibe und Kupplung ist auch in Arbeit, von nem Profi, der normalerweise nur Kadetten macht, da habe ich lange genug, laut genug gewinselt, haha😂😂..
Ne, da werden wir nur noch die letzten Punkte am Heimrennen festlegen, dann bekomme ich die hoffentlich bis zum februar, dann noch zum einbauen, dann noch andere Heizung und eventuell elektrische Wasserpumpe, dann wären wieder einige Punkte ab gefrühstückt..
Dann muss nur noch der Spoeri Motor rein und dann habe ich nichts mehr zu motzen..
Außer lackieren..
Spoeri Motor ist aufwendig.. Da muss wieder geprägt werden, ölsumpf verschlauchen und zum arbeiten überreden..
Gruß
Quertreiber
hallo,
so heute mal Kontakt mit jemand aus Forum gehabt.
Er hat auch so einen short Shifter und er hat mal die längen des Bowden Zugs im jeweiligen Gang vermessen.
Ich habe das dann an dem justy (Serienmäßig) und an dem shifter gemessen.
Erstmal habe ich mich komplett vermessen und gejubelt, weil die Werte nicht stimmen, ich nen Grund habe, warum es nicht geht..
Dann habe ich das ganze mit Fehleranalyse usw. An denjenigen geschickt, der hat sofort Kontakt zu der Firma aufgenommen und da kam schnell die Antwort, schicke bitte video..
Dann habe ich video gedreht und ihm gesendet. Dann kam die Analyse am Telefon und da habe ich gesehen, dass ich beim schalten durcheinander gekommen bin, bzw. Die Maße falsch notiert habe..
Also, das ganze nochmal und siehe da, die maße sind ähnlich.. Ich werde das dann umbauen, wenn ich nicht mehr außer Gefecht gesetzt bin und dann am Rennauto weiter justieren..
Mal Foto vom messaufbau..
Mich hat mein Fehler tierisch geärgert..
Bei anderen wäre ich entspannt gewesen, aber so ein dummes Ding..
Gruß
Quertreiber
hallo Onkel howdy,
da bin ich raus..
Bei so einem Erlebnis würde ich auch so reagieren, aber das hat glaube ich jeder schon einmal mit irgendwas gehabt.. Dann dürfte man aber nichts mehr kaufen..
Gruß
Quertreiber
Geht der Link auch etwas genauer ... finde nur Daten bis zum Swift 3 (III)
Aber muss ja nix heißen, hab mich schon öfter 'verlaufen'
sry, muss dir sagen hast dich verlaufen..
Es gibt b6.
Das sind zwei Spalten.
Du musst in die rechte Spalte gehen, da iat jeweils Suzuki und auch Swift..
Ich war überrascht, dass es sogar noch was für den SF Swift gibt..
Egal, ich gehe zu kW und sage was ich will.. Bisher hat das gut funktioniert..
Gruß
Quertreiber
moin,
Du brauchst beim Fronttriebler, wenn du ihn fahr aktiv haben willst, ein Fahrwerk welches hinten tiefer ist als vorne.. Dies hat was mit hebelverhältnissen zu tun.
Du kannst es in der rennszene sehen. Die fahraktiven Autos und die MacDonalds Poser kannst auf einen Blick auseinander halten.
Komm auf ne Rallye, oder nen Slalom Rennen, da siehst es deutlich..
Wer rennen fährt und das auto funktioniert, oder wer da nur mit einem auf Optik getrimmten Auto schnell fahren will..
Gruß
Quertreiber
klar, die gibt's auch beim Suzuki Händler, ebay usw.. Kosten normal zwischen 10-20€..
Gruß
Quertreiber
Koppel Stange ist das..
hallo,
so am Schlachter mal das Getriebe geöffnet um da die Wege usw. Zu vermessen und was passiert wenn ich da trete, wieviel weg kommt..
Habe dann mal gemessen, dass ich 8mm ausrücklager hub hinbekommen kann.
Leider bin ich etwas ausser Gefecht gesetzt..
Gruß
Quertreiber
Tach
Trotz dem ich eigentlich bei Bergrennen zwischen den Leitplanken etwas ängstlich bin, hingegen Flugplatz Slaloms, die meist schneller sind, habe ich mich dort wohlgefühlt. Es war ein Vollgas Stück bei zwei Kurven, wo die Pylonen Ideallinie standen. Mit mut Vollgas durch das war ein gutes Stück..
Auto steht auf Trailer, habe gestern alle Teile bestellt. Der schlachtjusty ist auf Bühne und wartet darauf, die Getriebe Glocke aufgeschnitten zu bekommen, damit ich an der kupplung weiter messen kann und was ich da noch umbauen muss, damit die funktioniert..
Alternativ fräse ich noch ne schwungscheibe um und bohre die auf Loch Bild 160 mm kupplung, aber das entscheide ich wenn es eingebaut ist.. Meine derzeitige rutscht beim anfahren mit 4000 u/min gnadenlos durch.. Ich fahre jetzt immer mit ca. 3000 U/min an. Wenn die dann ganz gegriffen hat gibt es Vollgas bis ca. 8500 U/min, dann kommt nächster Gang, das macht jetzt richtig Spaß, wenn der nach schalten nach vorne springt und sofort wieder Leistung hat.. Das war ne gute Entscheidung, dieses Getriebe..
Gruß
Quertreiber..
