Beiträge von sfxalex

Gerade auf der Seite http://suzukiignis.nl/slda-bosch-firmware-update/ gesehen:

SLDA Version 1870 (Juni 2019)

verfügbar.

Die folgenden Funktionen wurden mit der Softwareversion v1870 verbessert.

a) Wenn Sie im Dunkeln fahren, kann die Helligkeit des Bildschirms variieren.

b) Möglicherweise ist das Symbol "TA" durchgestrichen, was bedeutet, dass die Funktion nicht verfügbar ist. Dies geschieht, während Verkehrsinformationen abgerufen werden können.

c) Wenn in einer Höhe von 1.000 bis 1.999 m gefahren wurde, wurde die Höhe mit "1 km" angegeben. Die genaue Höhe wird ab Version v1870 angezeigt.

d) Die Musikwiedergabe kann hängen bleiben, wenn das letzte Lied in einem Ordner abgespielt wird, während die "Repeat" -Funktion aktiviert ist.

e) Während der Verwendung der Sprachsteuerung ist die Menüoption "Anrufen" im Hauptmenü möglicherweise deaktiviert, während das gekoppelte Telefon diese Funktion unterstützt.

Werd ich mir gleich mal ziehen

, da mein Bildschirm im Dunkeln tatsächlich die Helligkeit variiert.

Hallo Suzukigemeinde,

ich war bisher gelegentlich unter den SX4lern aktiv. Ich bin allerdings jetzt auf den Vitara 1.4 Allgrip AT Facelift umgestiegen.

Bisher bin ich sehr glücklich über den Wechsel, obwohl bereits 1x der Tot-Winkel-Warner und 1x der Adaptive Tempomat ausgefallen ist.

Die Meldungen haben sich allerdings nach einem Neustart bzw. einfach während der Fahrt wieder erledigt.

Eine Frage habe ich trotzdem. Hat jemand ein Werkstatthandbuch für den Vitara?

Hab schon bei meinem alten SX4 Wartungsarbeiten etc. selbst durchgeführt.

In diesem Sinne allen eine gute Fahrt mit ihrem Suzuki.

sfxalex

So, hab mein SX4 wieder.? Mein Freundlicher hat den Fehler gefunden. Die Vakuumschläuche des Turboladers waren porös und haben dadurch Falschluft gezogen?. Jetzt galoppiert er wieder wie eh und je

Hallo an alle SX4ler,

ich war mit meinem DDis 4x4 mal wieder beim Freundlichen zum Kundendienst. Dabei wurde festgestellt, dass die Wasserpumpe ein Lagerschaden hat, Also raus damit und gleichzeitig den bald fälligen Zahnriemen samt Umlenkrollen etc. tauschen.

Als ich allerdings das Auto zurück bekommen habe, stellte ich nach den ersten 200 m einen erhebliche Leistungsverlust bis ca. 2400 U/min fest. Ab dann greift der Turbo richtig zu. Hab direkt beim Freundlichen angerufen, was sie mit meinem Wägelchen gemacht haben, Aussage, nur was besprochen war. Ich solle einfach mal weiterfahren, wenn was gravierendes wäre, dann ginge ja die Warnlampe an. Naja, 10 km weiter ging sie an und der Motor in Notbetrieb.

Also zurück zum Freundlichen. Der den Fehlerspeicher ausgelesen, angeblich das Ladedruckventil. Er hat das Ventil gereinigt (komplett verkokst) und wieder eingebaut, sowie den Fehler gelöscht.

Ich mein Auto wieder geholt. Ergebnis gleicher Leistungsverlust. Und Turbo immernoch erst ab 2400 U/min aktiv. Wieder Anruf beim Freundlichen. Aussage von Ihm, warten bis Motorwarnleuchte angeht und ein Fehler hinterlegt wird. Denn nur dann kann er feststellen wonach er suchen muss.

Jetzt meine Frage, habt Ihr noch eine Idee wodurch der Leistungsverlust kommt, denn mein Freundlicher ist absolut überfragt!!??

Viele Grüße aus Oberkirch

Hallo Zusammen,

nachdem ich nun längere Zeit nicht aktiv war, wollte ich Euch das Ergebnis der Suche nach Undichtigkeiten mitteilen. Der Freundliche hat nach einer fast 3tägigen Suche doch noch eine minimale Leckage am Kraftstoffverteiler entdeckt. Seitdem ist tatsächlich ruhe. Beheben konnte er es durch einfaches nachziehen der Verschraubung.

Hallo liebe SX4 Gemeinde,

ich habe seit kurzem das Problem, dass mein 2.0 DDis 4WD 92.000km, nach zum Beispiel Autobahn fahrten, über die Lüftung einen starken Dieselgeruch im Innenraum verbreitet.
Dabei ist mir zudem im Stand aufgefallen, dass es im Bereich Windschutzscheibe / rechter Kotflügel etwas zu dampfen scheint. Anscheinend ist da etwas undicht. Leider konnte ich keine Undichtigkeit bisher feststellen, da jedesmal wenn ich nachschaute wohl schon alles verdampft war .

Habt von euch jemand das selbe Problem oder eine Idee was das sein könnte?

Viele Dank schonmal im voraus

sfxalex

Hallo Fabian

kannst du mir bitte auch eine PN schicken. Könnte das Werkstatthandbuch dringend brauchen.

Vielen Dank im voraus
Alex

Ich habe mir dieses Horn von Flösser geholt. Ist Baugleich mit der Stebel Nautilus Compact. :k_biggrin: Das Horn braucht halt schlappe 18A. Abgesichert ist der Stromkreis des Hupenrelais (sofern verbaut) bisher mit 15A. Wollte halt einfach die Sicherung gegen eine 20A austauschen und das Horn an die Stelle der alten Hupe schrauben. Was haltet ihr davon? :d_gutefrage:

Sorry das ich diesen Thread wiederbelebe. :rotwerd: Ich hab mir für meinen SX4 eine neues Horn zugelegt. Bevor ich jetzt anfange Strippen zu ziehen und ein Relais zu verbauen, wollte ich mal fragen ob ihr wisst ob im 2010 Modell bereits ein Relais verbaut ist?
So zumindest beschrieben im Servicebuch von Suzuki Japan. :d_gutefrage: Und wenn ja, wie viel Ampere es ab kann?

Und schon hat Suzuki geantwortet.

Zitat: \"Nach Rücksprache mit der zuständigen Fachabteilung können wir Ihnen mitteilen, dass eine Umprogrammierung des Tempomaten leider aus technischer Sicht nicht möglich ist.

Wir danken für Ihr Verständnis...\"

Habe gerade auch noch mit einem Fiathändler telefoniert. Der sagte mir das bei allen Fiat Modellen der Tempomat erst im 4. Gang und bei 40 km/h aktivierbar ist.

Ich denke Suzuki hat den Tempomat von Fiat bekommen. :devil:

So, hab jetzt mal an Suzuki Deutschland geschrieben. Was die zu dieser Problemstellung sagen.
Bin mal gespannt ob überhaupt eine Nachricht kommt.
Werde es schreiben wenn ich näheres weiß.

Tja, das dachte ich auch mal. Wurde bei meinem SX4 eines besseren belehrt.
Hab auch schon mal bei meinem Freundlichen nachgefragt. Als Antwort bekam ich, das sie selbst, von Suzuki aus, keine Zugriffsmöglichkeit auf das Steuerungsmanagment haben.

Hallo Liebe SX4 Gemeinde.

Ich hab mal eine Frage zum Tempomat beim 2.0 DDis Comfort.
Kann man den Tempomat dahingehend umprogrammieren, dass man ihn schon im 3. Gang aktivieren kann?
Ich find es nämlich ziemlich lästig, dass man ihn erst ab dem 4. Gang nutzen kann und der Motor dann bei Tempo 50 wirklich im Keller dreht (ca. 1200 Touren).

Vielen Dank für Eure Hilfe :i_thumbs_up:

Hallo, ich fahre momentan Kleber 195/65 R15 96T. Sind soweit ganz gut.
Würde aber lieber im nächsten Jahr auf meinem SX4 2.0 4WD 205/70 R15 96H als Winterreifen fahren. Und im Sommer 215/70 R16 100H.
Weiß jemand ob man die eingetragen bekommt? :d_gutefrage: