Beiträge von ~Flo~

    Hallo Ihr,
    ich hab da ein Problem, was ich aber durch lesen der zahlreichen Threads hier im Forum nicht gelöst bekomme.

    Ich benötige im Innenraum meines SX4 (4x4, Baujahr 2011) einen zusätzlichen Stromanschluss. Es soll ein zusätzlicher Sicherungsverteiler gesetzt werden der natürlich Strom benötigt. Ich hab schon in einigen Threads gesucht, wo man am besten mit dem Kabel aus dem Motorraum in den Innenraum kommt, aber ich finde keine Lösung. Durch die Hauptdurchführung in der Mitte des Motorraums kommt man nur sehr schwer durch bzw. müsste man alles ausbauen, oder? Gibts vielleicht noch weitere mögliche Punkte?

    Gruß Flo

    Guten Tag alle zusammen,
    ich möchte mir jetzt im Frühling die Osram LEDriving Fog Tagfahrleuchten/Nebelscheinwerfer in meinen SX4 einbauen. Nachdem mich die TFL von ATH Hinsberger nicht so überzeugt haben, möchte ich nun halt die Austauschvariante der Nebelscheinwerfer mit den Osram Lampen nutzen.

    Was benötige ich den noch für den Anschluss der Osram-Lampen? Kabelbinder, Schrumpfschläuche etc. hab ich immer Zuhause. Die Variante mit den Stromdieben an die originalen Kabel werde ich verzichten. Bezüglich Dichtigkeit hab ich da schon mal in den Eimer gegriffen. Möchte hier dann Lötverbinder nutzen die ich mit Schrumpfschläuchen schön isolieren und abdichten kann. Wäre über Tipps dankbar, nicht das ich anfange und dann fehlt mir die Hälfte :D

    Wie komm ich den an die Nebelscheinwerfer ran? Hab mir das kurz mal angeschaut, glaub da muss die Frontschürze weg. Weis jemand wie die befestigt ist bzw. wo ich hier alles Schrauben lösen muss?

    Vielleicht hat ja noch jemand einen guten Tipp parat, damit es vielleicht leichter von Statten geht die Umbauaktion ;)

    Danke schon mal und Gruß
    Flo

    Hallo ihr Lieben,
    ich melde mich nach einer längeren Pause auch mal wieder!^^

    Ich hatte in der Vergangenheit ein paar Problemchen mit meinem SX4. Zum Teil bestehen diese Probleme immernoch und ich erhoffe mir von Euch vielleicht den einen oder anderen Lösungsvorschlag ;)

    1.) Mein SX4 ist jetzt 3,5 Jahre alt. Werkstatttechnisch bin ich bis dato gut gefahren, bis der Kundendienst mit dem verbundenen 1. TÜV Termin, vor einem halben Jahr ins Haus stand. Diagnose: Alle Bremsbeläge vorne komplett runter (0,1 bis 0,4mm Restmaterial) und dadurch die Bremsscheiben hinüber. Darf sowas sein? Ich war ja froh das mir nichts passiert ist!!! Der ganze Spaß hat mich eine Stange Geld gekostet :-/

    2.) Zwischenzeitlich hatte ich meinen SX eine Anhängerkupplung verpassen lassen. Seitdem wackelt die Kofferaumverkleidung und an den Steckverbindungen der Verkleidung passt auch nichts mehr so richtig zusammen. Mir wurde vom "freundlichen" erklärt, dass ist halt so wenn man etwas nachrüstet.

    3.) Feuchtigkeit: Ohne Sch***! Bei mir rostet der Dachhimmel! An den Kanten, die zur Seitenverkleidung übergehen ist wohl ein Draht (?!) eingenäht, der bei mir ziemlich hässliche Rostflecken auf dem Stoff verursacht. Suzuki überfordert - nichtmal ausgetauscht haben sie den... Hab mir jetzt so Feuchtigkeitskissen an verschiedenen Stellen ins Auto gepackt, vielleicht hilft das ja. Hat jemand ein ähnliches Problem?

    4.) Mein größtes Problem ist der Keyless Start. Ich weis nicht woran das liegt, aber ich kann alle 6-8 Wochen die Batterie in meinem Schlüssel wechseln. Der Batteriewechsel kündigt sich dadurch an, dass plötzlich unter der Fahrt die Schlüsselleuchte das blinken anfängt. Weiter geht es damit, dass der Schlüssel beim Starten nicht erkannt wird. Da sitzte dann im Auto und wedelst wie wild mit dem Schlüsselbund, dass der Wagen mal sagt - Ok der Schlüssel ist ja da. Die letzten Batteriezüge zeigen sich dadurch, dass ich garnichtmehr rein komme in mein Auto. Klar über die Notschlüsselfunktion, aber das kann ja auch nicht Zielführend sein. Kann mir einer sagen woran das liegt? Ich brauch mein Auto nur früh um auf Arbeit zu fahren und Nachmittag um wieder heimzukommen. Ansonsten steht das Auto zu 95%, da ich entweder mitn Quad oder Fahrrad fahre. Eine Überbelastung ist somit ausgeschlossen^^

    Freue mich auf Eure Antworten!

    Gruß
    Flo

    Hi,
    ich hab seit Freitag auch eine Anhängerkupplung montiert, allerdings von einer Werkstatt machen lassen.

    Jetzt passt bei mir auch nichtsmehr von der Verkleidung hinten. Die Seitenverkleidungen im Kofferraum klaffen nach innen, sodass nichtmal mehr die Hutablage passt. Die Rückwandverkleidung passte auch nichtmehr richtig.

    Kannst du mir sagen was ich machen muss, damit das wieder zusammenpasst? Das die Hutablage korrekt passt und man am besten nichts davon sieht?

    Gruß
    Flo

    Hi,
    ich habe mich jetzt im Internet dumm und dämlich gesucht.

    Ich habe heute meinen Zusatzschalter geliefert bekommen. Ist der Schalter vom Nebelscheinwerfer des SX4, Swift 3 und Grand Vitara. Auf der Rückseite befindet sich eine Steckverbindung, die wie auf dem Bild aussieht. Kann mir jemand sagen was ich da für einen Stecker benötige? Vielleicht mit Bezeichnung damit ich ihn bestellen kann :P

    [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/index.php?page=Attachment&attachmentID=9037&h=fc5e16a2f7b912b877b23306495ab9ebc09777d5]

    Gruß
    Flo

    Hi,
    ich weis der Beitrag ist schon etwas älter, aber ich habe ähnliche Sachen vor wie du ;)

    Hab mir auch einen Schalter organisiert. Einen mit Nebelscheinwerfersymbol. Wie hast du das ganze angeschlossen? Der Schalter hat doch speziellen Anschluss oder nicht?

    Hat jemand eine Idee wie man das Symbol auf dem Schalter wegbekommt *g* scheint graviert zu sein^^

    Vielleicht rausspachteln, schleifen und dann den Schalter schön ROT lackieren xD

    Gruß
    Flo

    Hi,
    ich wollte jetzt nicht unbedingt irgendwelche Kabel bearbeiten, sodass ich das jederzeit wieder "rückbauen" könnte wenn ich muss.

    Zigarettenanzünder ja, aber in diesem Fall dachte ich an die Sicherung im Sicherungskasten. Stromdieb drauf und dann sollte das eigentlich funktionieren ;) HOFFE ICH! :thumbup:

    Gruß
    Flo

    Hallo Leute,
    ich sitze zur Zeit über meinen SX, nachdem ich vorhabe, ein paar kleinere Umbauten vorzunehmen.

    Heute habe ich schon die nachgerüstete Parrot-Freisprechanlage wieder ausgebaut. Das Ding hat nie richtig funktioniert und nervte mich extrem :( Mein "freundlicher" hat sich auch nicht bemüht, dass Ding in funktionsfähigen Zustand zu bekommen.

    Ja soweit so gut. Seit langen nervt mich das Ladekabel meines Navigationssystems (Garmin nüvi). Das Navi habe ich schön mit einer festen Halterung am Lüftungsgitter über dem Radio montiert. Funktioniert, schaut professionell aus und alles ist gut - bis auf das doofe Kabel! Nachdem ich feuerwehrtechnisch ziemlich oft an das Navi gebunden bin und mir das zu doof ist, jedes mal das Ladegerät aufzubauen, wollte ich ein "Festeinbau-Ladegerät" einbauen. Die TMC-Funktion nutze ich nur für Reisen, da könnte ich aber ja wieder das original Ladegerät verweden (falls ich es überhaupt brauche).

    Ich habe mir da so ein Ladegerät ausgesucht, aber noch nicht bestellt: LINK

    Sollte doch funktionieren oder? Kabel würde ich hinter die Chrom-Leisten verlegen, bzw. dann hinter dem Radio.

    Eine andere Frage ist, wie ich das Ladgerät anschließe?! Habt ihr eine Idee? Sicherungskasten soll ja im Fußraum des Fahrers sein - vielleicht da irgendwo? Gibt ja spezielle "Abgreifer" damit ich meinen Strom bekommen könnte.

    Weil wir schon beim Thema Strom sind. Ich bräuchte noch eine zweite Steckdose für die hinteren Sitzplätze. Am liebsten mit Schalter dazwischen ;) Warum? Blaulicht...! 8)

    Zum Thema "Abgreifer" habe ich auch etwas gefunden: LINK

    Freue mich auf eure Antworten! :thumbup:

    Gruß
    Flo

    Hey,
    ja die Suchfunktion habe ich probiert zu nutzen, leider zeigt mein Browser immer an das er nichts gefunden hat :(

    Trotzdem Danke für deine Antwort, wusste garnet das man die Durchschnittsanzeige zurücksetzen kann^^

    Gruß
    Flo

    Hallo Forum,
    seit nun knapp 3 Wochen habe ich meinen Suzuki SX 4 1,6L 4x4. Nun nach einer gewissen \"Testphase\" brennen mir ein paar Fragen auf den Lippen.

    Ich fahre jeden Tag 22 Kilometer (einfach) auf Arbeit. Hierbei lege ich ca. 300 Höhenmeter zurück. Nun hab ich das Problem das ich mich wenig auf meine Tankanzeige verlassen kann. Nach dem Kilometerstand von ca. 380km ist die Tankanzeige kurz vorm unteren Ende... Tanke ich dann an der Tanke passen in den 50 Liter Tank nur 30 Liter rein...

    Ist die Tankanzeige einfach nur sehr träge oder liegts am Auf und Ab meines Arbeitsweges oder ist etwas kaputt?

    Fahrweise ist normal, Reifendruck auf \"Eco\", 2WD aktiviert. Die Durchschnittsanzeige zeigt 6,7 Liter an (Ich weis darauf sollte man sich nicht verlassen).

    Meine eigendliche Frage: Wenn ich ans Ende meines Tankvolumens komme, wieviel Liter sind den dann noch im Tank bzw. wie weit kann ich ungefähr noch kommen. Nicht das ich den Berg hochfahr und bleib stehen - Bergab fährt er aber noch 100km^^

    Des weiteren würde ich mir gerne den Ipod/USB Adapter für das Radio gönnen. Wo wird der eingebaut bzw. wo wird der Steckplatz platziert? Will das nicht selber machen aber mich interessierts einfach ;)

    Fällt mir noch was ein? Achja stimmt: Taugt die original Mittelarmlehne etwas? Sprich zum nachrüsten?

    Gruß
    Flo