MOTUL ist der Öllieferant für LIQUII MOLLY. L M verpackt es nur neu und macht einen neuen Preis `drauf. Soviel ich weiß, verwendet SUZUKI auch MOTUL-Öl ( S. SPLASH). Alter Motor: mineralisch ( weniger Laufgeräusche), neuer Motor: syntetisches. Tip vom Motorradfritzen!
Gruß Jan Rauscher
Beiträge von Jan Rauscher
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Für den Neupreis der Sensoren + Felgen ( +Einlagerung) kann man die Reifen, über Jahre gesehen, von Sommer auf Winter umziehen.
Gruß Jan Rauscher -
Die Zuladung bei meinem Swift beträgt aber nicht 200 sondern über 400 Kilo !
Wie wolltest du denn sonst alle 4 Plätze besetzen können. Und mit den 400kg Zuladung hab ich genauso viel wie ein ausgewachsener Chrysler 300c Kombi
Sorry (engl. "Entschuldigung). Ich bin von einem Automaten ausgegangen, da reicht es gerade für Fahrräder kuckepack. Das viele PKW´S nur eine beschränkte Zuladung haben ( z.B. Testkritik: BMW--- X1?), sollte auch in die Entscheidung von Autos mit einfließen. Ich habe damals einen 7-Sitzer genommen, weil der eine angemessene Zuladung hatte. Mit schwerer Sonderausstattung wird auch das Zuggesamtgewicht intessant.
Gruß Jan Rauscher -
Witzig, das du das schreibst, denn genau das hab ich mit meinem schon gemacht. Ging auch echt gut, bis das Seil gerissen ist.
Es ist ja bekannt, dass allgemein die Japaner eine geringe Zugleistung haben (S. Swift 200 kg, SX4 cross 1200kg, Jimny 1300 kg, ...
Gruß Jan Rauscher -
Ich habe mal geschaut, der SX4 cross 2x4 comfort DIESEL kostet über 2000.-€ mehr und mit 1200 kg gebremsten Anhängelasten kann mann auch keine Bäume ausreißen. Leute, die nur im Urlaub einen Wohnwagen schleppen, sehen das sicher anders, als Leute, die jeden Tag weasZiehen müssen. Meine Frau fährt einen Subaru outback 2.5 CVT mit ca. 8,5 ltr. Auch wenn ich den Mehrpreis und die höheren Unterhaltskosten zusammenrechne, muß ich schon viele km fahren, damit sich ein Diesel rechnet. Wenn ich einen Gebrauchten hubraumstarken Sauger (BMW 6 Zyl.) kaufe, habe ich auch die power eines kleine Turbodiesels. Wobei im täglichen Verkehrsgeschehen 30-50 PS ausreichen.
Gruß Jan Rauscher, Benzin-hybrid-power >5 ltr. -
Ich weiß ja nicht, wo du rechnen gelernt hast, aber bei einer jährlichen Laufleistung von 25.000 km ist der Diesel laut Kostenvergleichstabelle locker 2 ct pro Kilometer billiger als der Benziner, was die Kosten pro km angeht (bei einer Laufzeit von 5 Jahren). Das sind 500 Euro pro Jahr, die man sich da spart.
Wer fährt 25 000 km im Jahr??? der mercedesdieselnde Nachbar kann froh sein, auf 10 000 km zu kommen. Und wenn man 500.-€ an der Tanke sparen kann, reichten diese 500.-€ nicht annähernd aus, um die Kosten für Steuer, Versicherung, Wartung usw. zu tragen. Wer fährt sein Auto 5 Jahre, einen Deutschen nur mit Anschlußgarantie. Ich habe mal gelesen, ein Golf Diesel braucht über 200.000 km, aber bei VW platzt ja bei 30000 km der Turbo. Komisch ist auch: die ganze Welt fährt Benziner, nur Europa, speziell Italien, Frankreich und Deutschland fahren Diesel, weil es politisch gewollt ist! Ohne Subventionen würde keine Öko-Energie bauen: hinter jedem kw Öko-Energie muß ein konventionelles kw stehen,um die Spitzen abzufangen.
Gruß Jan Rauscher
Wo ich rechnen gelernt habe, verrate ich keinem. -
Also... warum Diesel? der ist nur an der Tanke billig, die Milchmädchenrechnung wird komplett, wenn man weiß,das Diesel ca. 10% mehr Energie besitzt. Einen Deutschen kann ich mir nicht leißten (DSG, Steuerkette, Heizung [downsizing], Turbolader usw.). Zenon habe ich nur gewählt, weil Halogenlampen nicht zu wechseln waren, beim SX4 cross geht das. Der comfort+ ist der Einzige mit abblendbaren Innenspiegel. Mein damalige Angebot: SX4 cross 4x4 CVT comfort+ mit sinnvollen Extras: Chrompaket, Kofferraumwanne, Winterreifen,Standheizung usw.) ca. 27000.-€. Es gibt keinen Automaten in der Kasse, wo man den Allrad beeinflussen kann. Auch bei Subaru (XV) nicht. Der Subaru-Schalter sind permanent, der Rest ist mit Viskokuplung ein Bedarfsallrad. Saugmotoren haben immer eine andere Leistungscharakteristik als Turbomotoren.
Ich pendle jeden Tag 100 km, ein Diesel lohnt nicht und `stinkt`. Und den technischen Aufwand (Filter, Turbolader, Amonjakeinspritzung usw. ) um Dieselfahrzeuge in die Nähe von Benzinern zu kriegen macht den Mehrpreis aus, ist anfällig und steht auf einen ganz anderem Blatt.
Gruß Jan Rauscher -
Scheibe absolut fettfrei: SIDOL-Mesingpolitur (nach Grauschleier - einfach abwischen).
Gruß Jan Rauscher -
Versuch macht klug: Nagellackentfernen+Einwirkzeit für den Kleber(evt. eine Träger tränken mit Entferner und `draufkeben -Zeit-), viel Wasser zum Lackschutz. Und google`n : was die gute Hausfrau emphielt. ? Folienkleber geht mit einen Fön `runter?
Gruß Jan Rauscher -
Das asychrone Blinken zeigte an, der ABS-Test ist nicht bestanden=keion ABS verfügbar. Mit dem Trick konnte man den Test überlisten und alles war gut. Motorradfahren ohne ABS kann ganz schön auf die Gesundheit gehen.
Gruß Jan Rauscher -
Hatte mal eine ABS-BMW. Die hatte 2 rote ABS-Kontrolleuchten, die synkron blinkten. Nach erfrolgreichem Selbsttest (Klackern) gingen sie aus oder bei Störungen, kein ABS, leuchteten sie im Wechsel. Da reichte schon eine niedrige Bordspannung aus. Trick: rollendes Motorrad- Zündung aus- 3. Gang, Zündung ein, Kupplung kommen lassen. Wenn die Batterie den kalten Motor gedreht hatte, reichte die Spannung nicht mehr für den ABS-Test aus.
Gruß Jan Rauscher -
Es gibt einen aussagefähigen Stoßdämpfertest, den Werkstätten machen können.
Gruß Jan Rauscher -
Die b-Säule (Gurtschloß) mit breitem, transparentem TESA-Band abkleben.
Gruß Jan Rauscher -
OT ...@ Caddy ..... haha ... Ich bin schon länger hier und Älter wie Du

A L S D U ...wie einziger -nicht steigerbar : einzigster ... und eine Olypiade ist immer der Zeitraum von 4 Jahren und eine Dekake ist immer ein Zeitraum von 10...
Klugscheißer Jan Rauscher -
[quote='wuerg01','index.php?page=Thread&postID=408195#post408195']Bei Osram und Philips würde ich mir bei den Preisen überlegen, ob ich diese teuren Lampen nutze.
Aber Aldi und Lidl haben 1 - 2 mal jährlich H4 + 50 für € 3,79 je Stück im Angebot. Kommen aus deutscher Produktion. somit also von Osram (Radium) General Electric und wahrscheinlich von Philips.
Bei Osram und Philips würde ich mir bei den Preisen überlegen, ob ich diese teuren Lampen nutze.
Aber Aldi und Lidl haben 1 - 2 mal jährlich H4 + 50 für € 3,79 je Stück im Angebot. Kommen aus deutscher Produktion. somit also von Osram (Radium) General Electric und wahrscheinlich von Philips.
http://www.autobild.de/bilder/25-h4-lampen-im-vergleich-20433.html
Quelle: AutoBild
Die roten ´WIHTE HAMMER(glaube von osram)´ H4 +xx von obi(e-bay, amazon). Gibts es immer, sind haltbar und günstig.
Gruß Jan Rauscher -
Bei meiner Konfiguration Suzuki SX4 S-cross 4x4 CVT weiß-metalic comfort+ sagte mir mein Händler, das das Auto eine Lieferzeit bis Mai-Juni 2014 hätte. Ein no-go für mich. Dann doch einen Subaru XV excl. 2.0 CVT.
Gruß Jan Rauscher -
Das Kauderwelsch bei Verkehrsfunkansagen habe ich auch. Wie man das abstellen kann? Keine Ahnung. DAB ist bei mir auch nicht dabei. Die Möglichkeit, Mails per Spracheingabe zu beantworten, funktioniert "in Ihrer Sprache" nicht. Auf den Garmin-Seiten habe ich zu den genannten drei Problemkreisen auch nichts gefunden.
Was den Verbrauch anbetrifft: 5,3 l mit der zweiten Tankfüllung (fahre zu 50 Prozent Autobahn, 30 Prozent Landstraße und 10 Prozent Stadt). Bin damit sehr zufrieden.
Laut Suzuki Deutschland ist Vehrkehrsmeldungssprache nur eine Einstellungsache.
Gruß Jan Rauscher -
Plane, ein neues Auto zu kaufen mit Allrad und Automatik. Der Subaru XV hat in der CVT-Version keinen permanenten Allrad. Der Sx4 hat 4 Moden: Auto-Sport-Snow-Look Der Auto-Modus ist wahrscheinlich der Bedarfs-Allrad. Sind die anderen 3 Zwangs-Allrade? Bis zu welcher Geschwindigkeit?
Macht es Sinn, das Originalnavi (comfort+)-Verkehrsnachrichten in englisch- gegen das Pioneer ...950 auszutauschen.
Gruß Jan Rauscher -
Es gibt 2 Meßsysteme. die Genauen, mit Drucksensoren in jeder Felge mit Werten im Display auf die Zehntelstelle genau (teuer). Oder es werden die vorhandenen ABS-Sensoren mißbraucht ( VW 65.-€) mit Druckanzeige: ja/nein.
Gruß Jan Rauscher -
Was habt ihr mit dem Klobürstenhalter gemacht? Haha

Wir haben so`n Ding ohne bohren, zum Drehen, fürs Vakuum an einer glatten Fliese. Das Vakuum hielt auf Dauer nicht und eine Klebefolie und Sekundenkleber brachten die Lösung; und zur Not werden Folie und Halter entsorgt. Immer noch besser als Bohren, auch im Swift . Und wenn das Fach zu klein ist, gibt es sicherlich einen anderen Ort am Amaturenbrett.
Gruß Jan Rauscher