DARK
die kann man auch schon mit meiner 4*25 Watt "Endstufe" zerlegen.hihi. Aber immerhin eine vorbildlich verlegte Frequenzweiche. Da muß ich wohl improvisieren.
Bernie
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klein und gemein so muß es sein!
DARK
die kann man auch schon mit meiner 4*25 Watt "Endstufe" zerlegen.hihi. Aber immerhin eine vorbildlich verlegte Frequenzweiche. Da muß ich wohl improvisieren.
Bernie
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klein und gemein so muß es sein!
Hallo,
habe jetzt mein Radio angeschlossen. Nun meine
Frage. Gibt's für den Swift irgendeine Lösung von der Stange was die Boxen angeht? Die originalen haben einfach keinen Bass.
Ich will keine fahrende Disko, sondern einfach etwas bessern Klang. Also ideal wären gute Boxen für die Hutablage ohne das
ich in der Hutablage rumsägen muß.
Gruß Bernie
Hallo!
kaum macht man's richtig schon funktionierts.
War genau wie ich zum Schluss dachte.
Dauerplus verlängert und grau hatte an der geflickten Stelle
Masse. Resultat die Sicherung für Innenbeleuchtung und Uhr ist rausgeflogen. Über die gibt's auch Dauerplus für's Radio.
Ohne Dauerplus macht das Radio tatsächlich gar nix.
So wer hat denn in einen Stufenheck Swift schon mal anständige Boxen eingebaut? Die ab Werk haben ja eher gar keinen Bass.
Sind im Metall verschraubt und für größere müßte man wohl die
Eisensäge rausholen.
Gruß Bernie
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klein und gemein so muß es sein!
Jau,
dann werde ich mal was Dauerplus besorgen,
wahrscheinlich hat da das Dauerplus n Masseschluß.
Deshalb knallt auch die Sicherung (Dauerstrom f. Hupe und Dom ) permanent durch. Werde mir mal das ganze Kabelzeug anschauen.
Gruß und Danke Bernie
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klein und gemein so muß es sein!
Also die Sicherung am Radio (10A )) ist noch ok. Die im Sicherungskasten (Horn,Dom Hupe funktioniert noch Licht im Dom nicht irres Lachen) is wohl irgenwie kurzgeschlossen (10A)
Tja und dann ist die 25A Aufschrift Radio ist auch schon mal durchgeknallt. Rätsel,rätsel.
War schon mal kurz mit dem Multimeter dran. An den Polen die nach dem Plan auf Zündplus und Masse liegen liegen definitiv
12,3 Volt an. Die Sicherung am Radio ist wie gesagt intakt.
Das Radio bleibt tot
Äußerst mysteriös
Bernie
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klein und gemein so muß es sein!
Auch hoi Barbarossi,
Das Radio ist nochmal seperat abgesichert (glaube 25 A).
Die Sicherung war auch schon mal hin (Strom via Zündung).
Also das Problem ist, daß die Kabel wohl nicht mehr original sind.
Sind die Belegungen der Buchsen in alten Radios ev. anders als in neuen?? Werd das neue Radio wohl mal bei einem Kollegen anklemmen und gegebenenfalls Dauerplus vom Sicherungskasten
hochlegen.
Schön wenn der Verstand dann langsam wiederkommt!I)
Gruß Bernie
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klein und gemein so muß es sein!
Hallo!
ich habe Probleme mein Radio anzuschließen.
Ein altes Grundigradio funktioniert. Ich habe aber kein Dauerplus.
Sprich das alte Radio funktioniert über Zündstrom. Das gute Alpine
leider gar nicht.Ev. hängt das damit zusammen, daß beim Swift (1.6er Bj. 94) die Sicherung für horne,dome (10A dritte von links,oben) permanent durchknallt Bin wie man an diesem Beitrag unschwer erkennen kann nicht so der Elektroexperte. Laufen neuere Radios ohne Dauerstrom gar nicht? Ich denke im Wagen fliest Gleichstrom oder? Habe ich das Radio ev. verpoolt? Ein Kollege sagt die sind alle gegen Verpoolung geschützt. Demnach wäre das Radio nicht hin. Kann mans durchmessen? Wer kennt die Verkabelung im Swift? Fragen über Fragen. Hätte schon gerne
wieder RDS.
Gruß Bernie
du kannst doch einfach feststellen wieviel deine Mühle tatsächlich hergibt. BAB und messen wie lange du für einen Kilometer brauchst. OK bei 200 ev. mit Kollegen. Dann ausrechnen.
3600 / zb 18 =echte 200 km Und das Beste das alles ohne Messen des Radumfanges.
Gruß Bernie
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klein und gemein so muß es sein!
Hi,
ok die SV hat "nur" 71 PS aus 650ccm. Aber die ganzen 600ccm
Sportböcke habe alle jenseits der 110PS und damit auch über 180 PS Literleistung(nur wo haben die die Leistung). Ne Motorrevison dürfte bei regelmäßigem Fahren im artgerechten Drehzahlbereich nach 50-100tkm natürlich erforderlich sein. Obwohl ich denke laufen werden die dann schon noch.
Mit dem Sprit werd ich mal testen.
Gruß Bernie
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klein und gemein so muß es sein!
Hallo,
fahre den 1.6er Sift(sifft?nein Swift!!) und wüßte gern ob es Sinn macht da Super drauf zu kippen. Er läuft mit Normalbenzin soviel ist sicher. Aber hat der jetzt nen Klopfsensor (ist BJ 05/94)? Hab hier irgendwo gelesen, daß der Wagen mit Super ca. 0,5 Liter weniger schluckt. Das würd sich ja rechnen. Nur je Verdichtung desto Oktan ist doch der Grundsatz oder? Heist kriege ich beim 1.6er tatsächlich nen Tick mehr Leistung und drück weniger drauf? Anders ist ja die Spritersparniss ja nicht zu erklären. Andererseits gibts ja auch japanischen Moppeds mit Literleistungen so um die 180 PS und haben demnach möglicherweise auch ne hohe Verdichtung. Und die begnügen sich mit normlem Ottokraftstoff. Rätsel,rätsel.
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Gruß Bernie
Hallo zusammen,
habe mir jetzt eine gebrauchte Antriebswelle eingebaut (1.6 rechts). Hat 70 Euro gekostet und ist auch nicht mehr in Ordnung.
Super!! Knackt auch wenn auch weniger.Wer das gleiche Problem hat sollte direkt das Gelenk rechts außen kaufen. Gibts für ca. 150€ neu und ist leichter eingebaut als die ganze Welle (teilbar).
Gruß Bernie
Ich denke ist tatsächlich die Antriebswelle genauer das Gelenk
aussen. Das Gelenk gibt's für 148€ neu. Und Wellen gibts auch sogar für den 1.6er. Bei mir um die Ecke liegt eins für 70 Teuronen. Alles über Gebrauchtteilsucher rausgekriegt.;-)
Lang lebe das Web
:p
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klein und gemein so muß es sein!
Hallo,
habe hier http://www.suzuki-offroad.de.vu/
das Werkstatthandbuch für den Samurai und den Swift GTI
gefunden. Weis jemand ob die Antriebwellen vom 1.6er Swift
genauso aus und eunzubauen sind ?
Irgendwo im Forum habe ich auch gelesen, daß da Werkstattbücher vom GTI eingescannt und verocrt worden sind
gibts sowas auch für den1,6er oder selbst kopieren etc.
Gruß Bernd
Hallo Patrick,
Halbwellen oder genauer Antriebhalbwellen sind die Stangen
mit Gelenken, die die Kraft vom Getriebe zu den Reifen übertragen.(Bei Vorderradgetriebenen Autos)
Tja und die Gelenke verschleißen gerne. Vor allem wenn kein Fett in den Manschetten ist. Die Manschetten sollten bei meinem Bock noch ok sein wg frischem TÜV. Sind die Halbwellen beim Swift besonders anfällig?
Luftdruck!
Also 2.3 bar. Habe nämlich keine Handbuch.
Was heist denn verbraucht er noch mehr?Schluckt der so viel?
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klein und gemein so muß es sein!
Hallo zusammen,
kann ne Halbwelle nach 115tkm fratze sein? Swift 1.6i 16v BJ 94
TÜV/Au neu. Ich habe da so Geräusche. Hört man bis maximal
2. Gang.ZB bei leichtem Gasgeben in langsamen Linkskurven.
Bitte beruhigt mich!;( Ich weis auch das alles möglich ist aber normalerweise hält doch so ne Halbwelle was länger oder ist das beim Swift anders?
Und das Fahrwerk! Die Karre tanzt ja wie der Lump am Stecken,
wenn man mal was schneller unterwegs ist. Welchen Luftdruck fahrt ihr denn so. Habe 165/65R14 75H drauf.
Gruß Toecutter
Jaja die grausame Optik.
Aber egal sieht man ja nicht wenn man drin sitzt. Genau wie bei BMW Motorrädern wenn man drauf sitzt.
So Ventilspiel einstellen. Die Werte habe ich mittlerweile.
Die Frage ist wie sieht der Ventiltrieb aus. Z.B. alte Golfs haben
sog. tassenstößel. Da änder sich das Spiel kaum und entsprechend lange braucht man es nicht einstellen. Wenn das
beim Swift 1.6er so geregelt wäre würde ich da nix machen wg zu teuer und aufwendig. Aber bei meiner Suzuki GSX 750 kann man
das Spiel mit Einstellschrauben die gekonter werden einstellen.
Wie is das denn bei dem 1.6er Motor? Ich glaube ich nehm einfach mal den Deckel runter.
Gruß Toecutter
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klein und gemein so muß es sein!
Optik!
Von vorne geht's.Von hinten auch. Aber von der Seite (Seufz)
Aber das sehe ich ja nicht wenn ich drin sitze.:D
Zum Ventilspiel habe ich jetzt was von Gabor gefunden.Die Werte
habe ich. Jetzt nur noch wie einstellen?
Wo gibt's denn Bilder von schönen Stufenheckswifts??
Gruß Bernie
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klein und gemein so muß es sein!
Hallo tzam,
habe einen Swift 1.6i 16 V Bj 05/94 gekauft. Das Ding ist wohl nie wirklich gewartet worden. Öl uralt,Luftfilter dicht etc.
Bei der Karre muß man das Ventilspiel einstellen. Weis jemand
wie das geht? Wird das mit shims oder Einstellschrauben gemacht? Wenn letzteres welche Werte?
Wenn die Karre bloß nicht so häßlich wäre!;(