warscheinlich fährst du wie ne sissi...
...was auch verständlich ist bei nem neuen auto.
geht mal richtig stoffen und brems mal richtig.
sobald die beläge das erste mal richtig gebraucht wurden und richtig heiss waren bremsen sie viel weniger gut und dann ists normal.
redstuff auf der stadtgurke ist kakke. die bremsen heiss zwar gut aber kalt und nass erst mal nicht.
diese beläge sind gemacht für n tracktool auf dem track, was der swift ja nicht unbedingt ist ohne grössere modifikationen...
ganz neu sind sie zwar passabel aber mit der zeit werden sie unangenehm. zudem können sie gewissen lärm verursachen wenn sie kalt sind.
greenstuff würd ich auch nicht unbedingt empfehlen.
ebc ist halt einfach vor allem billig.
ich hab an meinem swift bei 60k neue beläge und scheiben bekommen. fand ich etwas früh.
mit dem teuren sprit geld sparen?
ich steh den halben weg im stau. das wird bei mir wohl nicht klappen...
geh doch mal auf n leistungsmessstand. wenn zu 15% weniger benzin brauchst müsstest du ja auch 15% mehr leistung sehen...
und was sagt die verbrauchsanzeige? die müsste auch weniger anzeigen, ob sie nun stimmt oder nicht.
hochleistungsmotor, jaja. bis was dreht er? 6000? und ab 5000umin bekommt er kaum noch luft? dort beginnt der spass erst bei meiner lotus elise! die dame will zwischen 5000-8500umin bewegt werden. gut, das ist ja auch n hochleistungsmotor! mit kompressor und allem!!!
und wisst ihr was ist das beste daran? auch sie läuft problemlos mit 95oktan! 
habe remus duplex. ist eintragungsfrei, sieht nett aus aber viel lauter ist es nicht wirklich...
...und sind schwieriger zu putzen!
ich hab einen der ersten 1.2l swifts mit kompletter komplettausstattung. und ich hab auch kein auto.
ich schreib auch immer nur klein. so ist sie halt, die heutige jugend...
genau.
deshalb muss man sich das zeug halt anpassen...
und mein gurtschloss hat nur zwei kabel
Bei was piepst "unser Kleiner" eigentlich nicht
ich hatte mal n cadillac der hat ge-blingt. so n angenehmes blingbling. der hatte noch viel mehr gründe, inklusive deren unserer kisten. schlüssel im schloss und tür offen war nicht gut, licht an und tür auf, motor an und gurt nicht an, alles hat geblingt.
das ergebnis war dass ich regelmässig den pannendienst brauchte weil ich das licht brennen liess.
Das hat nichts mit Suzuki zu tun. Zumindest in den EU Ländern. Dort wirst Du keinen Neuwagen, egal welchen Herstellers bekommen, der keine Schaltpunktanzeige, Tagfahrlicht, Reifendrucküberwachungsystem usw. hat. Wie das in der Schweiz gehandhabt wird und ob da die Fahrzeuge auch unter diese EU Gesetze fallen, kann ich nicht sagen. Und dann müsste sich der Hersteller auch erbarmen, extra für dieses Land eine gesonderte Steurgeräte Software zu programmieren.
das funktioniert so in der schweiz...
...wir wollen ja alles selber bestimmen und sicherlich uns nicht vorschreiben lassen von der eu. deshalb sind wir ja auch nicht in der eu.
...jedes mal wenn die eu ein gesetz ändert (ausser licht und lärm), dann übernehmen wir das automatisch. aber wir entscheiden das selber.
also haben wir dieselber super regeln wie ihr.
manchmal sind unsere regeln sogar noch besser als eure. ich kann mich errinnern dass das nummernschild von der strasse 15cm abstand haben muss (diese regel kennst ihr auch) und von der oberkante fahrzeug miss es 110cm abstand haben. das gibt dass die lustigen diskussionen im caterham oder lotus forum, denn diese autos sind so knapp 110cm hoch.
Dafür musste ich bei meinen bisherigen Autos immer einen kleinen "Wackelkontakt" unter dem Fahrersitz provozieren.
genau!
nicht wirklich. wenn du aussteigst beschwert er sich und piepst dich an.
wenn du beim fahren den gang raus nimmst und 3-4sek den startknopf drückst stellt er die zündung ab. dann kupplung drücken und den startknopf und er stellt wieder an.
und wenn du das mal in ner kurve probierst kannst uns nachher sagen ob das lenkradschloss einrastet. 
naja. entweder soll offen sein oder zu. halboffen will ich nicht. das hab ich auch nicht bestellt. jedes meiner autos kann das. der suzuki jetzt auch.
und das gurtgepiepse hab ich ihm auch abgewöhnt. ich schnall mich ja an aber manchmal erst nach 10metern. und manchmal gurte ich mich 10meter vor dem haus ab damit ich oben rangieren kann. und dann will ich nicht angepiepst werden.
wenn ich nun noch höre dass die neue büchse einem sagt wann man schalten muss und dass man teure luftdrucksensoren haben muss, dann hört der spass langsam auf. da wirds was anderes geben.
wenn ich beim jaguar (jg2003) schaue, da gibts n trick. zündung ein, gurt 9x ein und ausstecken, dann gibts n piepsen und das auto quittiert das es nicht mehr piepsen soll.
zum schliessen hat der jaguar ein menue fahrzeugsettings, dort sagt man tagfahrlicht ja/nein, zweistufiges schliessen ja/nein, spiegel automatisch einklappen ja/nein und so weiter...
...man hat die freiheit zu entscheiden. solche tricks habe ich bei suzuki nirgends gefunden...
Tino er fährt es ja nur am Wochenende, ansonsten wäre das ja Wahnsinn jeden Tag 600 km
Schaffen könnte er es vielleicht schon, aber ich würde ihn schon so bei 150.000km spätestens eintauschen und sofern du das möchtest halt wieder einen Swift holen. Irgendwann fallen ja dann bestimmt mal größere Sachen an und dann lieber wieder bisschen was hinlegen und einen anderen holen.
Ich würde es aber auch überdenken..der swift macht in der Stadt und auf Landstraßen schon Spaß, aber für weitere Strecken ist es jetzt auch nicht so der Bringer
ah jetzt ja! dachte schon, ein wahnsinniger!
aber ist trotzdem krass. 36'000km im jahr als grundlast? da sind ja dann keine passfahrten und rennstreckenkilometer dabei...
was braucht der sss? 8liter? 9liter? wenn man ihn so richtig über die autobahn jagt? der 1200 braucht 6liter.
naja. ICH würde mir an seiner stelle den sss für freude und dazu einen billigen citroen für die langstrecken kaufen. aber ich kann mich da nicht als referenz nehmen und in deutschland habt ihr keine wechselschilder, oder?
das ist n suzuki und nicht n vw. die karre überlebt jeden polo oder jeden golf und kostet in der zwischenzeit n bruchteil an unterhalt und reparaturen. mein 1200er swift hat unterdessen 60'000km in 4 jahren und ich habe bisher nur öl, filter, scheibenwischer&-wasser und reifen ersetzt. 100% zuverlässig der zwerg!
allerdings finde ich 360'000 schon recht viel. bei nem kleinen vw oder nem audi ist ja wahrscheinlich spätestens irgendwo um die 200'000 fertig mit lustig.
aber ganz grundsätzlich würde mich wunder nehmen wieso du dir das antust? jeden tag so viele km arbeitsweg ist doch zum kotzen! wieso ziehst du nicht einfach um oder suchst dir n job wo du wohnst?
bei 36'000km arbeitsweg im jahr würd ich mir jedenfalls keinen sss kaufen, sondern n alten citroen xm oder xantia oder n jaguar xj oder was bequemes aber sicher nicht so n lauten schüttelbecher...
der Sinn ist ja, wenn man zu 90% allein fährt, daß wenn einer nur einsteigt , die Beifahrertür oder beim 4-Türer alle Stellmotoren unnötig arbeiten müssen.
nur wenn ich dann aussteige und an den Kofferraum muß, ärgert einen die Mehrfachdrückerei um da reinzukommen
die stellmotoren habe ich bezahlt. die sollen arbeiten. punkt. zudem gehen die nicht kaputt. das ist mit die magnet.
wenn ich also zuhause ankomme nach nem stressigen einkauf in nem einkaufzentrum voller schreienden kinder und im weg stehenden schwangeren müttern und halbtoten greises...
...fahrertüre auf, nach hinten zum kofferraum, ist zu. *nerv* ich drück den öffnungsknopf. geht nicht weil schlüssel vorne im auto. *meganerv*. also nach vorne, schlüssel in den sack, wieder nach hinten. will öffnen, aber ist immer noch abgeschlossen. *nerv* also nochmals den kleinen knopf suchen, drücken, dann den grossen drücken, geht aber auch nicht, weil die fahrertür offen ist. oder irgendwie so war das jeweilen.
jedenfalls bringen mich solche idiotischen sicherheitsfeatures zur weissglut!
und irgendwie muss ich sagen, dass das absolut total bescheuert ist. denn das auto steht tag und nacht unverschlossen vor dem unverschlossenen haus. aber jedes mal wenn ich was aus dem ver... kofferraum nehmen will piepst mich diese scheisskarre an und will die scheissklappe nicht öffnen.
ach ja von wegen sinn und unsinn. der sinn ist dass einem nicht der geldkoffer aus dem auto geklaut wird wenn man an der ampel halten muss. oder irgend n depp einsteigt.
aber dann könnte die kiste ja auch einfach verriegeln wenn man losfährt.
jedenfalls habe ich jetzt das kleine kästchen drin und das blechbüchslein macht immer schön brav rundherum alles auf wie ich das will.
einkäufe haben bei meinem 3 türer gut im kofferraum platz.
aber ich hab die sitze auch oft umgeklappt wenn ich sachen transportiere.
aaaaaber ich klapp sie immer schnell wieder hoch, da der lärmpegel ein anderer ist...
hab ne super anleitung bekommen. der einbau war ganz einfach.der preis ist es 5x wert.
das auto entriegelt rundherum wenn man die fernbedienung oder den fahrertürknubbel drückt.
Meinst du dieses Geräusch?
Diese Signatur ist in deinem Land leider nicht verfügbar,es tut uns Leid.
Gilt das auch für mich ?
ich nehm dich mal mit auf die rennstrecke oder auf ne ausfahrt in den schwarzwald.
