Ich habe seid kurzem beim beschleunigen ein helles gleichmäßiges quietschen! Woran kann das nu wieder liegen??? Antriebswelle links rattert auch schon glaub ich...
Helft mir bidde weiter sonst muss das Ding zum Schrott und das will ich nicht :-\
MfG Marcus
Hallo...
Mein Abblendlicht und Fernlicht sind defekt... wird wohl an der Platine liegen!
Weil:
1. Birnen und Sicherungen sind ok!
2. Wenn man auf Standlicht schaltet (funzt noch), dann kann man nur die nebler hinten anmachen, wenn die vorne auch an sind! Mit Abblendlicht funzen die hinten auch direkt ohne die vorne!
Wenn man jetzt auf Abblend stellt, dann verhalten sich die nebler wie beim Standlicht!
War auch vorher kein Wackelkontakt da!
Was brauche ich da neu um das zu beheben und hat das noch wer???
MfG Marcus
hmm dann isses nicht die antriebswelle...
Weil knackst nicht inner Kurver außer ich beschleunige stark... und wann tut man das schon...
Bremsbeläge sind runter... wird wohl daran liegen... Bestimmt hat der poln. KFZ-Händler n Stück Sohle vom Gummistiefel da rein gesetzt *lach* Wäre gut möglich! erinnert ihr euch noch an den Auspuff von Echte 2002??? Da iss ja nach 500km das Endrohr abgefallen...
Wie @rne sagte: Warten wir bis es grün wird... :bounce: (und natürlich auch auf den Frühling!) 
MfG Marcus
Andersrum passt es aber vielleicht nicht ganz mit den Kabeln... wollt es echt nicht ausprobieren! Zumal meine Verkabelung eh fürn *** Mensch *** iss... Wer den Wagen nach seinem Unfall zusammengeflickt hat gehört erschossen!
MfG Marcus
Naja... wie in nem anderen Thread beschrieben hat mein Suzi ja nu noch mehr Mängel! Ich hoffe ich überlege das finanziell und muss ihn nicht notschlachten *seufz*
Habe jetzt erstmal ne 45Ah geholt, nachdem er erst überlegen musste TROTZ FAHRZEUGSCHEIN, ob er mir ne 35er oder 45er gibt... Ich hatte ihn ja gefragt, ob er die alte nicht lieber erstmal sehen will. Nein Fahrzeugschein iss besser! Der ATU-Fritze fragte mich haben sie klima oder elek. fenster oder sowas...? Wusste im ersten Moment gar nicht, was er von mir wollte... schiele auf seinen Monitor! 45Ah ganz klar 35 iss n Witz! Er geht los zeigt mir die Batterie, die ich seiner Meinung nach brauche... ich geh raus bau meine aus komm mit der rein stell sie ab, will die andere holen. Da kam zum Glück noch einer mit, weil die erste die man mir gezeigt hat natürlich die falsche Polung hatte! *durchladen ersten Verkäufer erschiessen*
GEL-Batterie ist schwer dran zu kommen... Habe mich gestern auch ziemlich dumm gesucht im Netz... Nix brauchbares gefunden! Da denkt man man hat was und schon iss man wieder ohne hinweis bei Säure-Batterien... *grummel*
MfG Marcus
NJARGH....
Also... Der Wagen, wurde seit gestern Abend nicht bewegt und Stand auch nicht in der Sonne... trotzdem iss er nach nichtmal ner Sekunde heute morgen angesprungen! Habs die Batterie mal durchmessen lassen bei laufendem Motor... haben die erst gesagt ist ok!
Ich munter zur Tanke gefahren... Will wieder losfahren... örgelörgel.... örgelörgelörgel... *hass-gesicht aufgesetzt* Ich glaube die erschiessen einen wenn man anner Tanke Starthilfekabel ansetzen will >> Funkenbildung beim dran machen! Dann isser doch noch angesprungen! Will ich ihm auch geraten haben!
ich zu ATU! Angemeldet! Elektrotest kostenlos! Bremsentest etc. alles kostenlos *hehe*
Ergebnis die Batterie soll bei 190A bei 9V sein... war sie aber schon bei 110A also Batterie hin! Nebenher Bremsbeläge vorne abgefahren *ops* Antriebswellen haben spiel... *na super* usw... eine Manchette direkt am rechten reifen gerissen... Also dieses Gummiding... (wie heisst das Ding? Achsmanchette oder sag ich wieder was falsches?).
Bin jedenfalls voll begeistert!
Kleiner Trost: Der KFZ-Typ kam nicht aus meinem Suzi raus weil die Fahrertür nur mit nem kleinen Trick aufgeht... Hab mich innerlich voll weggelacht...
MfG Marcus
Ok danköö...
Ich denke ich werde es erstmal wie der Nasenbaer machen... 
Ok nach und nach... solange heisst es Batterie schonen Anlage leise lassen...
Nur halt noch mit Trennrelais....
MfG Marcus
Müsste ich nochmal nachmessen mit der LiMa.... werde gleich ne neue Batterie holen... *grummel*
Was für einen kondensator empfiehlt ihr mir denn nu? Also in welchser Stärke?
Angaben zu meiner Anlage sind ja da ganz oben!
Die Gurte sind übrigens auch an ACC ging mir nur darum, dass OHNE Verbraucher die Gurte nicht ausschliesst!...
MfG Marcus
Kondensator kostet wieviel??? 99€??? habbich leider im Moment nicht über! oder hat noch einer günstig wen abzutreten?
Wie stark muss der Kondensator sein... 1F oder 2F? was bedeutet das eigentlich???
MfG Marcus
Erstmal danke für die Tipps
Wegen den Messwerten: Also H-Gurte gehen ja nicht aus! aber die fressen eh nix denk ich mal! Ansonsten, müsste ich nochmal nachfragen wobei er die 13,6 gemessen hat! auf jeden Fall war da die Anlage aus und bei 11,5/11,4 die Anlage noch nicht voll ausgereizt! Lautstärke ja, aber nicht alle Frequenzen also auch net alle Boxen! War halt ein "sanftes" Lied!
Wie funzt das mit den Trennrelais? Ich bin ja noch praktisch Jungfrau was KFZ-Elektronik angeht!
NACHTRAG: Habe das schon unter "Kofferaumausbau" gefunden! Falls andere das auch mal suchen sollten!
Ich wollte jetzt 2*45Ah kaufen... sollte mir damit geholfen sein?
Empfehlung des Ex-Suzi-Mechas: 88 oder 90 Ah!
Heute kommt erstmal vorne ne neue 45Ah rein. Könnt euch also schonmal über den Rest den Kopf zerbrechen! *grins*
MfG Marcus
Batterie ist nicht irrelevant, wenn der Motor läuft!
Ich bin wegen einer GANZ KAPUTTEN Batterie mal liegen geblieben:
Ich fahre in den Tunnel rein und mache das Licht an! ZAAACK Motor aus! Kein Strom mehr da! Nichtmal warnblink ging mehr!
Ich denke mal, wenn ist es nicht die Batterie alleine! Aber wie er sagt, wenn kein Strom mehr zwischendurch da gewesen ist, dann ist entweder ein Kontakt im A**** oder die Batterie war mehrmals wirklich leer... dann sollte sie ziemlich hin sein! (oder sehe ich das falsch?).
Wenn Strom noch auf der Batterie wäre, während der Fahrt, dann sollte damit doch noch zB. das Licht ein bissl versorgt werden können oder nicht?
Bei mir hat der Strom von der Lichtmaschine alleine ja auch nicht für alles + Anlage gereicht! der hat 0,5V von der Batterie gezogen!
Nu habbich wieder was geschrieben wo sich wieder alle an den Kopf packen, oder?
MfG Marcus
Hallo... ich komme aus dem Auflisten der defekte gar nimmer raus!
Erst der Blinker, dann die Batterie und nu...
... nu gibt es beim starken beschleunigen ein knacken von vorne links.... ich finde nicht, dass er schlechter beschleunigt oder unausgeglichen zieht... Aber es irritiert schon!
Was kann das sein? Antriebswelle? Woran kann ich mit möglichst wenig auseinander nehmen erkennen woran es liegt?
MfG Marcus
wie leicht kommt man an so eine batterie denn dran??? Gibts die irgendwo vorrätig?
(komme ja aus Dortmund) Hat ATH oder ATU sowas da?
Ich brauche das Dingen baldigst *g* Ich trau mich schon gar nicht mehr woanders hin zu fahren! Starthilfekabel und Ladegerät inkl. verlängerungskabel sind meine ewigen belgeiter geworden! *schauder*
MfG Marcus....
Ich wollte an dieser Stelle mal darum bitten nicht immer nur das aktuellste zu beantworten....
Immer nur das was man im Forum zB unter Motor, Abgasanlage am aktuellsten sieht wird beantwortet, weil die meisten nicht weiter nach unten schaun....
Also "poste ich diesen Thread wieder hoch" in der Hoffnung, das mir einer in Sachen GEL-Batterie weiterhelfen kann...
MfG Marcus
So ich ma wieder... wollte mal an die GEL-Batterie anknüpfen!
Was kostet der Spass eigentlich? Wo bekomm ich das her?
Wie funktioniert das Ding? Was bringt es im vergleich zur normalen Batterie?
MfG Marcus
Sorry hab vorher einfach nach Strom & hifi gesucht und alle Topics durchgelesen! Habe also nicht blind nen neuen Thread aufgemacht!
Joo... der liebe KFZ-Doc meinte zu mir ich bräuchte 90Ah *g* Himmel-Hilf! Also 2te Batterie! Naja wenn ich wieder Geld beisammen habe, dann Kauf ich mir ne 2te, die man leicht ein und ausbaun kann, zwecks aufladen, wenn die vorne leer ist!
Wie war das... muss ich die Hintereinander oder parallel schalten???
Hallo....
Ich habe ein Problem und zwar frisst mir meine Anlage die Batterie 45Ah leer! Das schrottet das Ding langfristig!
Ich habe eine 1000W PYLE Endstufe daran hängen:
Free-Air-Sub. 400W
Bass Box 380Watt (wieder an der Box am Line out): 2*13cm je 140W
Dann noch 2*170 Watt....
Naja hab alle verbraucher angemacht und.... tjooo sagte der Herr mit dem Messgerät: das sind 11,5 Volt! Also werden permanent bei voller Musik 0,5V aus meiner Batterie gezogen! *aaaaaaah*
Alle Verbraucher aus: 13,6V oder so laut Messgerät!
Gibt es ne verstärkte Lichtmaschine oder woher nehmt ihr den Strom für eure Endstufen?
Bringt ein Kondensator was? Andere Ideen sind sehr willkommen!
MfG Marcus
@ arne:
Ich trete es durch, weil er vor allem im Winter dann besser angesprungen is! zumindest wenn man ein bissl Gas gegeben hat!
Scheiss batterie schon wieder 55€ fürn A*** . Hoffe mal, dass es das nicht ist!
Bin grade zum Suzi-Händler gefahren wegen ner Dichtung *minimaler ölverlust hat nichts zu sagen* Da isser mir fast nicht wieder angesprungen! Auf dem Rückweg mit Freunden auffm Parkplatz unterhalten > Wagen laufen gelassen. Vor der Haustür motor ausgemacht... bissl gewartet... Motor angesprungen ohne Probleme, TROTZ Ventilator vonner Kühlung, der ja auch gut Strom frisst! Will das Ding mich ver*** Mensch ***en???
MfG Marcus
das mit dem massekabel iss schon mind. seit dem Kauf 06/02
Wenn der Wagen an iss dann isser an! Läuft normal wie eh und jeh! Kein Leistungsverlust gar nix!
Mit Starthilfe (3 Jahre alter Mondeo) meisten: Plöpp an issa...
Von alleine? *g* Das entwickelt sich langsam zum Fremdwort!
Ich habe den Anlasser heute schon bald 20 sek am Stück würgen lassen bis er ansprang! Gas dabei schön durchgetreten! Zündung vorher auf EIN bis die Benzinpumpe den druck aufgebaut hat *leises knack*
Vielleicht hilfts euch ja weiter... Werde morgen mal alles nachgucken was nachzugucken geht ohnd das man KFZ-Fritze iss!
Wetter: Hatten Ende letzten Monats Minus-Grade Selbst Autotüren waren zugefroren! Heute war schon fast frühlingswetter!
Hallo....
brauche dringend und schnell euren Rat!
Mein GTI Macht vol die faxen!
Er springt meistens nur noch mit Starthilfe an oder nach 20sek Anlasser würgen! Das kanns doch nicht sein oder?
Was muss ich alles checken/woran kann es liegen? Ist echt wichtig, da der Wagen morgen Abend fahrbereit sein muss, da ich unter der Hand was am Masse-Kabel rechts für Blinker+Standlich etc machen lassen muss!
Das kann es aber nicht sein!
Batterie ist vok OKT 02. Anlage bleibt in letzter Zeit aus *snief*
MfG Marcus
