Beiträge von SchrauberLars

Recht vielen Dank für die vielen nützlichen Tips...
Habs jetzt endlich reinbekommen...
Hab die Antriebswellen wieder abgerupft(was sich später doch als böser Fehler erwies) und dann gesehen wo dat Getriebe hing...Grummel....durch das absenken des Motors hakelte das Getriebe am mit abgesenkten Auspuff.
Jetzt sitzt alles , nur die Querlenker abzubekommen war ein 3 Stunden Kampf mit den Halteschrauben...kotz...aber auch die sind jetzt ab...und dann wird das ganze am Mittwoch wieder zusammengekloppt...
Hauptsache die Ganze Schohse funzt dann auch...Wenn nicht geht da ne Handgranate rein...
Nein natürlich nicht...
Aber danke nochmal für alle Ratschläge...

Danke, für die nützlichen Tips,
dann geht der Kampf halt heute weiter.
Werd wohl das ganze nochmal auseinander nehmen und schauen was da genau nicht hinhaut...

Kupplung ist nicht ausgebaut gewesen.
Die Passhülsen sitzen gut und sind i.O.
Das Ausrücklager sitzt gut.
Und wie gesagt, oben gehts fast ran und unten klafft es auseinander.
Irgendwie glaub ich, es liegt an dem unten angebrachten Stehdorn mit Gewinde welches hakelt.
Mit Wellen sind fast drin meinte ich, das die Antriebswellen eingesteckt sind, nur noch nicht ganz eng anliegen, weil das Getriebe halt noch nicht ganz dran ist.

Ich weiß, das ich mit der Suchenfunktion hier unter Getriebetausch was finde, jedoch hab ich jetzt bei dem blöden Ding ein ernstes Problem, welches hier nicht beschrieben ist.
Also das alte ist raus beim Swift 1.0 liter Dreizylinder, das neue gebrauchte sitzt schon fast drin, jedoch verkantet sich dieses immer wieder wenn ich versuche es ganz an den Motorblock anzudrücken...
Ich habe keinen Schimmer warum das passiert, die Antriebswellen sind fast komplett drin (gucken nur noch nen millimeter raus), es sind keine störenden Teile im Weg.
Immer wenn ich es andrücke schließt es von oben gesehen und unten bildet sich ein spalt, so das man fast das komplette schwungrad sieht...
Hat jemand einen Tip was ich falsche mache? muß man die gangwahl in nen bestimmten gang legen??(ich denke mal nicht, wohl eher ohne gang drin oder?)...
HIIIIILLLLLLFFFFFEEEEEE !!!!!

Tag schönen,
da meine Freundin leider ihr Zuki Getriebe geschrottet hat, muß ich nun ran und ein neues(gebrauchtes) einschrauben...
Sie ist auch schon ganz schön traurig....
Ich wollte nun mal fragen, ob jemand damit Erfahrung hat und mir Tips geben kann, worauf zu achten ist??
Treten irgendwelche zu erwartende Probleme auf?
Kann man die Antriebswellen einfach lösen?
Ach ja der Zuki, ist natürlich ein Swift...
Das ist die 1 Liter Maschine mit 39kw, Dreizylinder, Fünfganggetriebe, Baujahr ´94.
Wär nett wenn Ihr ein paar Tips für mich hättet
Gruß
SchrauberLars