Beiträge von Yankee

    Also jetzt les ich schon die ganze Zeit mit ... und hab ganz vergessen Bescheid zu sagen, daß ich *vielleicht* auch mal vorbeischaue - wenn ich bis dahin meine Fahrwerksprobleme in den Griff gekriegt hab.

    ... falls es klappt, bring ich bestimmt den ältesten GTI mit. :-))

    Yankee

    hm, das mit dem anzugdrehmoment stimmt, 35 nm lt. werkstatthandbuch. vielleicht liegt es ja am baujahr ... meiner ist ja einer der ersten, die vom band liefen - vielleicht hamse da ja noch dehnschrauben verbaut.

    Iss auch egal, meine laune hat sich eh\' schon wieder gebessert, weil rettung in sicht ist :-))

    @fallout
    Unbezahlbar isses schon - hab mir funkelniegelnagelneue antriebswellen genehmigt *strahl*. Is eben nur blöd, wenn das tamtam mit den lagern noch dazukommt. *Das* war nämlich nicht eingeplant.

    @geit
    wenn du den trick gefunden hast von der zuki-sucht loszukommen, verrat\' ihn mir (vielleicht crx?). Obwohl mich letztens so ein 74er VW-Porsche angelächelt hat. :-))

    Ich weiß ja nicht, wie das bei dir ist ... bei mir beschränkt es sich eigentlich auf\'n GTI - und wenn ich meinen so hilflos und ohne vorderräder da oben aufgebahrt auf der bühne liegen seh\' ... *seufz*

    Schluchz,

    Yankee

    ... manchmal bin ich mit Zuki so glücklich, daß ich k*tzen könnte.

    Da sind zum Beispiel meine Pleuellager, die - nach gesegneten 190 TKM - nicht mehr die besten waren ... nu gut, eigentlich war TÜV-Schweißen fällig, bis der Oberschrauber meiner Werke beim Ölwechsel einen Span fand, der in der öligen Soße herumpaddelte ...

    Kurze Inspektion ergab - Pleuellager hätten vielleicht noch 100 km gehalten, dann - finales pöff. Also gut, neue Lager besorgt (für Interessierte: 35 Euro im Zubehör) und Muttern (20 Euro bei Zuki, gibbet nicht im Zubehör).

    Heute dann der Anruf vom Schrauber - \"Hömma, ich brauch noch die Pleuelschrauben! Da sind ja Dehnschrauben drin! *grusel*\"

    Also wieder rumtelefoniert - Zubehör nix (hatte ich erwartet), Zuki verkauft diese albernen 50-Pfennings-Schrauben nur mit neuen Pleuelz (für Interessierte: 402,50 Euro inklusive MwSt).

    Ich meine, für jeden Popels-Polo gibbet die Schrauben einzeln und bei Zuki muß man gleich die ganze Firma sanieren, nur weil neue Pleuellager fällig sind?

    So ... und nu steht die Rennsemmel \"unten ohne\" auf der Hebebühne ... und kommt da wohl auch so schnell nicht runter.

    Manchmal weiß ich es auch nicht ...

    Yankee
    ... dessen Dehnungsgrenze in Sachen Zuki langsam erreicht ist.

    Auf der Scheibe? Kein Problem - versuchs mit Aceton (\"Nagellackentferner\"), gibts für ein paar Kreuzer im Baumarkt oder (falls du jemanden aus dem grafischen Gewerbe kennst) nimm Filmreiniger. Das klappt immer, schnell & rückstandsfrei!

    Aufkleberloser Gruß,

    Yankee

    Also nach meinen Erfahrungen geben drei verschiedene Zuki-Dealer vier verschiedene Auskünfte *seufz*.

    Meiner sacht, daß es keine kompletten wellen bei zuki zu kaufen gibt und daß er (warumauchimmer) keine Gelenke bestellen kann.

    @geit: Stimmt, die Sachen von SPIDAN sind, wenn auch nicht billig, von guter Qualität. Blöderweise bieten die nur keine Gelenke an, die zu meinen Wellen passen würden (Verzahnung stimmt nicht überein).

    Die Firma heißt SPIDAN ... die bietet aber - soweit ich weiß - nur gelenksätze (und keine kompletten wellen) an. Schweineteuer sind die dinger noch dazu (sowas um 150 Euronen pro Stück).

    Komplette, neue wellen sind (ausser schrotti) anscheinend überhaupt nicht aufzutreiben (sacht zumindest mein lokaler Zuki-Dealer).


    Gruß,

    Yankee
    ... bei dem\'s immer noch peinlich klackert.

    Hi Leutz,

    ... und da habbich wunders gedacht, was das für\'n threat ist, nachdem ich die überschrift gelesen hatte.

    Naja, daß ihr in erster linie über den tüv, die straßen und die ausdrucksweise eurer mitmenschen meckert macht euch .... ziemlich deutsch :-))

    (als deutsch-amerikaner darf ich das sagen!)

    In dem sinne,

    Yankee

    >> Das es hilft den Motor richtig zu Heizen wenn er net richtig läuft, wage ich zu bezweifeln.

    Wirf\'s nicht zu weit weg - bei meinem verblichenen 90er GS hat das auch wunder gewirkt. Der lief wie A*** auf Eimer als ich ihn damals kaufte und ewig ging die \"Check Engine\"-Leuchte an... Vom Ruckeln ganz zu schweigen.

    Einmal Köln-Frankfurt und zurück mit Vollast haben ihn dann kuriert.

    ach wooo...

    nen Golf GTI (egal ob 1, 2 oder 3) laß ich allemal stehen. Wenn ich meinen \"alten Herrn\" bis in den roten Bereich ziehe, sehe ich den Golf schon im 1. Gang im (Außen-)Rückspiegel - und nachdem das untere Drehzahlloch beim Swift überwunden ist (hab leider keinen Chip dagegen), ziehe ich ihm locker weg.

    ... und das selbst noch mit vollem Tank und nem Kasten Wasser im Kofferraum, mitten im Kölner Verkehrsgetümmel.

    Das Golf-Dingens ist einfach zu schwer und dreht nicht so gut wie der Swift :-)))))

    In der Hoffnung, mit diesen Erfahrungen gedient zu haben. :)

    Yankee

    ... naja und dann könntest du noch den aschenbecher vom GTI einbauen *tipgeb*.

    Aehm, sach mal, wie war das mit dem \"sehr alten\" Auto??

    Yankee
    (... der im übrigen ebenfalls der meinung ist, dass fünf türen *mindestens* zwei zuviel sind. Allein schon wegen des gewichts ...)

    @Gabor

    ... hast recht. ich sehe auch nix.

    War zu dämlich herauszufinden, wie ich hier ein bild ins forum gefriemelt kriege. Zeitmangel tat ein übriges :-)).

    Hab pril die info per pn geschickt (immerhin hab ich *das* geschafft).

    *seufz*

    Yankee
    (...der immer mit der software zu kämpfen hat.)