Das Ding mit den Dehnschrauben

    ... manchmal bin ich mit Zuki so glücklich, daß ich k*tzen könnte.

    Da sind zum Beispiel meine Pleuellager, die - nach gesegneten 190 TKM - nicht mehr die besten waren ... nu gut, eigentlich war TÜV-Schweißen fällig, bis der Oberschrauber meiner Werke beim Ölwechsel einen Span fand, der in der öligen Soße herumpaddelte ...

    Kurze Inspektion ergab - Pleuellager hätten vielleicht noch 100 km gehalten, dann - finales pöff. Also gut, neue Lager besorgt (für Interessierte: 35 Euro im Zubehör) und Muttern (20 Euro bei Zuki, gibbet nicht im Zubehör).

    Heute dann der Anruf vom Schrauber - \"Hömma, ich brauch noch die Pleuelschrauben! Da sind ja Dehnschrauben drin! *grusel*\"

    Also wieder rumtelefoniert - Zubehör nix (hatte ich erwartet), Zuki verkauft diese albernen 50-Pfennings-Schrauben nur mit neuen Pleuelz (für Interessierte: 402,50 Euro inklusive MwSt).

    Ich meine, für jeden Popels-Polo gibbet die Schrauben einzeln und bei Zuki muß man gleich die ganze Firma sanieren, nur weil neue Pleuellager fällig sind?

    So ... und nu steht die Rennsemmel \"unten ohne\" auf der Hebebühne ... und kommt da wohl auch so schnell nicht runter.

    Manchmal weiß ich es auch nicht ...

    Yankee
    ... dessen Dehnungsgrenze in Sachen Zuki langsam erreicht ist.

    Was hast\'n fürn Motor-is aber auch egal, hol dir nen neuen Block und bau\'s dann selber um. Ist echt nich schwer. Das ufert sonst ins unbezahlbare aus. AH ja seh grad Gti- jo oder frag Geit

    jo.. geith baut auch alles ausm gti.. :biggrin: is aber nich umsonst.. versuch eh von der suzukidroge weg zu komm.. ^^

    und pleullagertausch beim gti is generell eigendlich kein bagatell.. das schon gut wenn des ne werke tut.. oder halt ich :)

    @fallout
    Unbezahlbar isses schon - hab mir funkelniegelnagelneue antriebswellen genehmigt *strahl*. Is eben nur blöd, wenn das tamtam mit den lagern noch dazukommt. *Das* war nämlich nicht eingeplant.

    @geit
    wenn du den trick gefunden hast von der zuki-sucht loszukommen, verrat\' ihn mir (vielleicht crx?). Obwohl mich letztens so ein 74er VW-Porsche angelächelt hat. :-))

    Ich weiß ja nicht, wie das bei dir ist ... bei mir beschränkt es sich eigentlich auf\'n GTI - und wenn ich meinen so hilflos und ohne vorderräder da oben aufgebahrt auf der bühne liegen seh\' ... *seufz*

    Schluchz,

    Yankee

    ^^ gti wars bei mir auch immer.. *türlich* aber mal mit allrad mal n mk1 umbau.. diverse mk2 umbauten.. viele viele reparierte motorschäden... etc etc.. langsam wirds langweilig.. honda ist sehr interessant.. nissan hab ich auch, aber das nich so der bringer was schrauben angeht.. der civic is schon eher ne herausforderung.. :)

    mfg

    hm, das mit dem anzugdrehmoment stimmt, 35 nm lt. werkstatthandbuch. vielleicht liegt es ja am baujahr ... meiner ist ja einer der ersten, die vom band liefen - vielleicht hamse da ja noch dehnschrauben verbaut.

    Iss auch egal, meine laune hat sich eh\' schon wieder gebessert, weil rettung in sicht ist :-))