Beiträge von velvet

Um nochmal zum Zucker zurückzukommen: Der löst sich nicht in Benzin. Und verstopft den Filter. Also Motor aus. Ende.

Hi!
Kollege von mir hat noch n Satz weisse ATS Classic Felgen liegen, ohne Schrammen, ohne Macken. Werd ihn mal morgen anhauen dass er Bilder macht, stell sie dir dann rein... Melde dich bitte mal ber PN bei mir.

swift ist defintiv zündplus beim swift, denn mei nhandy läd nicht auf wenn die zündung aus ist
Und Deckenleuchte... au weia. Wollte eigtl nicht so ne riesen Umbauaktion draus mache aber naja, wenns nicht anders geht.

@27b: Danke fürs Angebot, aber das Set was ich mir bestelle hat für 23,90 schon alles dabei.

Hmmm... das nennt sich glaub ich Flugrost. Und der ist normal... hatte das sogar nachdem ich das Auto einen Tag nicht gefahren habe und es geregnet hat - von daher. Und jeder der sich auch nur ein gaaanz klein bisschen mit Autos auskennt wird auch auf Anhieb sehen ob die Bremsen wirklich verrostet sind oder ob es nur Flugrost ist.
Ist normal und nicht schlimm, kannst nicht wirklich was gegen machen. Ich persönlich würde keine Kohle in seon komisches Spray inverstieren, aber das muss jeder selbst wissen.

Naja, ich weiss nicht ob bei 130 in den 2ten schalten so gut ankommt bei motor und getriebe...
raysss: nein, das habe ich nicht. bin ja sehr zufrieden wie ich ihn habe - ich verlange ja nicht dass er mich in den sitz drückt beim überholen auf der bahn. aber wenn auch nur ne kleine steigung kommt gibt er sich halt seeeeeehr lustlos, da war der corsa c den ich vorher hatte anders.
aber was solls, sonst isses n tolles auto (bis jetzt :D)

@ Felix: Schwachsinnskommentar, habe ich nie behauptet. Und darum gehts mir ja auch nicht.

An die Anderen: Ich find es halt ungewöhnlich, da ich bis jetzt noch nie ein Auto hatte, bei dem dieses Phänomen aufgetreten ist. Bis jetzt hat jedes Auto bei Vmax auch entsprechend nahe an der oberen Drezahlgrenze gearbeitet... Dass der 5te Gang verdammt lang übersetzt ist ist mir auch schon aufgefallen, er kommt ja kaum ausm Quark bei 130 im 5ten. Finde ich persönlich nervig, weil ich garantiert nicht zum Überholvorgang jedes Mal in den 4ten wechseln will...Aber dass die Übersetzung einiger Gänge unglücklich gewählt wurde liest man ja hier nicht zum ersten Mal (Wobei ich bis zum 4ten Gang eigtl. zufrieden bin).

Und zu der Leistung bei angenommenen 5000/min: Das ist falsch gedacht. Nur weil ich bei 5000/min meine 68 kw habe, heisst ja noch lange nicht, dass die Karre nicht auf mehr als 5000 Umdrehungen kommen kann. Die Leistung darf normalerweise nicht so rapide abfallen dass man nicht weiterkommt; dann liegts an der Übersetzung aber nicht an der Leistung

Moin!

Bin seit ca. 3 Wochen stolzer Besitzer eines Swift 1,3 MZ (Neuwagen).
NAchdem ich ihn die ersten 1000 km schön ruhig eingefahren hab kam dann auch direkt der Magnaflow drunter... Und dann bei 1200 km mal fein auffer Bahn ausfahren.

Die eingetragenen 175 km/h Spitze schafft er ohne Probleme - sogar n bisschen drüber. Aber, warum zum Teufel, ist er bei der Geschwindigkeit im 5ten Gang erst bei knapp 5100 Umdrehungen?!!? Wtf... ich will meine letzten anderthalbtausend Umdrehungen gefälligst haben!
Die 170 erreiche ich ja fast schon im 4ten Gang (gut, knapp vorm roten Bereich und nicht allzu gut für den Motor, war auch nur einmal zum ausprobieren bevor jetzt jmd. was sagt)

Hat irgendwer ne Ahnung was das soll? Ich vermute mal das Steuergerät unterbindet die weitere Spritzufuhr wenn Vmax erreicht ist... bzw. eine bestimmte Drehzahl im 5ten.

Kann ich das Gerät austricksen (lassen) ? Mal ganz abgesehen davon obs n gute Idee ist oder nicht. Und jetzt bitte nicht mit Chiptuning kommen.... Wenn dann bitte detaillierter

Jap, kenn ich auch... finde aber die Lösung mit den LED Stripes und der FB um einiges erotischer
Weiss denn jmd. wo ich da den Strom nehmen kann? Also damit es auch ohne Zündung funzt?

Soooo.... werde mir das hier holen:
http://www.ek-cartuning.de/product_info.php?info=p37{4}24_LED-Leisten-Tagfahrlicht---Tagfahrleuchten-mit-Funk-Fernbedienun.html
Die Frage meinerseits wäre jetzt: Da die mit Fernbedienung funzen hätte ich ganz gerne die Möglichkeit, die auch bei ausgeschalteter Zündung anzuschalten. Welches Kabel kann ich denn dafür nehmen? Dauerplus vom Radio?

Pippen: Ich weiss. aber warum soll ich denn mit nem Radiergummi auf meinem Lack rumrutschen, wenns mit Glasreiniger geht? Habs ja selbst so schon gemaht, ohne irgendwelche Kratzer, und es ging schnell und gut. Du sollst den Reiniger ja auch nicht minutenlang einwirken lassen...
und bitte unterlass solche überflüssigen Kommentare wie \"wenn man keine Ahnung hat\". Danke.

Anosnten gehts sogar mit Essig, damit kriegste Klebereste auch weg, und das greift den Lack auch nicht an... Kostet sogar weniger als 50 Cent, denn Essig hat jeder im Schrank.

quak. kein Kunststoffreiniger. Wenn der Dreck frisch ist - Zeitung nass machen, drauflegen, 5 minuten warten, zeitung mit dreck runternehmen. Fertig. Falls der Dreck zulange drauf war selbst schuld - der ist aggressiv und frisst sich in so ziemlich alles rein, inkl. Lack. Ansonsten mal mit speziellem Verdeckreiniger drangehen, kostet zwar n paar euronen das Zeug ises aber i.d.R. auch wert.

Nix Radiergummi, son Quatsch. Mit Heißluftfön auf niedrigster Stufe langsam erwärmen, abziehen und dann mit Glasreiniger die noch warmen Klebereste entfernen. So hats auch mein Händler gemacht als ich meinen neuen Swift da abgeholt hab. Wer faul ist o.ä. zum FSH gehen und da machen lassen, ist wie oben schon geschrieben normalerweise umsonst.

warum so kompliziert? Wildunfälle werden meines Wissens nach von der Kasko Versicherung übernommen...

Moin

Also erstmal: Es hängt grundsätzlich mal von der Felge ab, die drauf hast.
Die hat ne ABE, in der steht drin, welche Reifengrößen auf der Felge zulässig sind; Da mal nachschauen. Ich hab bei meinem Swift die Alutec Spark drauf, da sind 195/45/15 erlaubt... Allerdings ist beim Swift diese Größe nicht eingetragen.
Das kann man sich in der Zulassung Teil 1 nachschauen, also im Fahrzeugbrief. Da sind nur die Standard 185/65/15 eingetragen; ne Eintragung nach §19.3 StVZO sollte aber kein Problem sein, die dürfte dann so bei ca. 35 €liegen.
Wenn dein Händler ne Werkstatt hat isses wahrscheinlich dass der auch nen TÜVer/Dekra/GTÜ Fritzen einmal die Woche da hat - einfach mal an dem Tag da hin gehen und mit dem Schnacken, bring direkt alles mit (sprich Kopie vom Brief, ABE für Felgen) und frag nach.