Beiträge von whiteSwift

Hi,
ganz genau das ist jetzt mein Problem...
ich wollte erst in der public race klasse starten, jedoch geht das laut reglement nicht. jetzt starte ich in der et klasse---und da sind beifahrer verboten :-((
:boese:
zum heulen, die auktion wird also wieder rausgenommen, schade dachte das wäre ne gute idee...
gruss tim

Hallo,
wollte mir hier mal ein paar Fans organisieren. Ich habe mich für den 4-6 Juni in Oschersleben zum 1/8tel meile Rennen angemeldet. Bin bis dahin auch mit meinem Motor/Kupplung fertig und hoffe mit standfesten 180 PS (mit Lachgas) an den Start gehen zu können... Wäre super noch ein paar andere swift fahrer zur unterstützung dort zu haben-----hoffe es geht alles gut!!!
:augenroll:

gruss tim

aber sachs hat nix verstärktes für den swift im angebot...
gruss tim

genau....kupplung rutscht momentan...
habe auch schon einen händler hier gefunden der mir die bestellen kann....aber hat jemand schon erfahrung damit??? er meinte die kupplung sei auf der strasse fast unmöglich zu fahren und ausserdem würde es reichen die andere reibscheibe einzusetzen...
hmmm.....kann das irgendwer beurteilen???

gruss tim :sterne:

hallo,
kann mir irgendwer nen tip geben woher ich eine stärkere kupplung für meinen gti herbekomme? am besten mit preis etc.
oder hat gar wer schon eine verbaut???

danke für eure hilfe........
ps: suchfunktion habe ich ganz brav genutzt....ohne erfolg

gruss tim :sterne:

hi turboswift,
du willst also einen turbo einbauen? befasse mich momentan auch sehr intensiv mit dem thema und stehe nach wie vor vor einigen problemen.... kann ich dich da als ansprechpartner nutzen???
wie weit bist du bisher, welchen turbo möchtest du nutzen und wie beeinflusst du die einspritzmenge???

gruss tim :sterne:

ohhhhh.....schande über mein haupt....
allles klar

THEMA KANN GESCHLOSSEN WERDEN !!!!

:bounce: :bounce: :bounce: :bounce: :bounce: :bounce:
--
Carpe Diem !

hallo,
habe ne ganz dringende frage woher bekomme ich eine art rennkupplung für den swift gti? habe jetzt grössere lachgasdüsen drin und bewege mich momentan bei ca. 155 PS doch sobald ich einschalte rutscht die kupplung durch als ob ich keine traktion hätte (wie im ersten gang) und das auch bei tempo 150!!!! wenn ich da nix mache brennt die mir ganz wech...

ach ja und ganz wichtig : was kostet son ding ca.???

danke

Tim
:smokin:

zur funktion:
auf knopfdruck wird deine zündung unterbrochen dadurch gelangt brennfähiges gemisch in den auspuff welches durch eine zusatz zündspule in verbindung mit ner extra kerze im auspuff entzündet wird.....

hoffe das hilft....

gruss tim :smokin:
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Carpe Diem !

hi,
imm grossen und ganzen ganz witzig, aber der preis ist geradezu lächerlich. habe neulich so ein kit in der hand gehabt und dachte mir wie die leute nur auf sowas reinfallen können. da bezahlt man viel viel geld nur für nen unterbrecherschalter (zündung) und ein relais (materialkosten ca. 4,5€!!!) und dann verlangen die noch dass man sich ne alte zündspule und ne kerze zum zünden selbst besorgt :)) :)) :)) :)) :))

sowas kann man sich in einem tag selber bauen ohne viel geld auszugeben....

gruss Tim :smokin:
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Carpe Diem !

ach ja noch was :
mehrkosten durch lachgasfüllungen sind eher relativ denn ich brauch pro monat ca. eine flasche (ziemlich viel) die kostet mich ca. 45 euronen.
durch deinen kompressorumbau wird dein benzinverbrauch zwangsläufig auch in die höhe schnellen (die zusätlichen pferde wollen auch gefüttert werden) und du wirst an der tanke auch mehr lassen als momentan.
rein theoretisch müsstest du sogar mehr zahlen denn du fährst ja einen monat mit ca. 150 PS (mal angenommen) durch die gegend und ich nur insgesamt 3 min ansonsten mit 110....
und genauso sieht auch die belastungsrelation unserer kurbelwellen etc aus !!!!
ist also immer eine frage des standpunktes.... ,

hoffe dich nochmal zum nachdenken gebracht zu haben aber trotzdem jeder so wie er mag...

gruss Tim :smokin:
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Carpe Diem !

nasche
will hier mal ein bisschen meinen senf dazugeben.
frage dich lieber als erstes wofür du die leistung brauchst und vor allem wie oft du sie tatsächlich brauchst. Denn ein kompressor oder auch turbo erzeugt ständig mehr leistung und geht deshalb ständig mehr aufs material --VERSCHLEISS-- Dauerhaft es sei denn du kaufst noch schmeidekolben etc (kannst dir dann gleich nen anderen wagen fürs geld holen)
eine lachgasanlage bewirkt das gleiche wie eine aufladung sei es mittels kompressor oder turbolader> sie erhöht den füllungsgrad der zylinder und erzeugt durch mehr verbranntes benzin luftgemisch mehrleistung ABER NUR WENN DU ES BRAUCHST ! Und solange du das system nicht 2min lang einsetzt ist ein serienmotor absolut ausreichend. Jeder Motor hat vom Werk aus gewisse spielräume. das negativ image der n2o anlagen rührt meist daher das irgendwer sich ein system selbst ohne ahnung verbaut hat und nach zwei läufen (mit den grössten düsen natürlich) die kopfdichtung etc verblasen hat. NOS ist bei verantwortungsbewusstem umgang kein motorrisiko!
noch ein vorteil geg. aufladung: Angenommen du zahlst eine riesen summe für den umbau auf komp. dann kannst du den nicht in den nächsten wagen übernehmen pech gehabt. und beim verkauf kriegst du die investition auch nicht wieder! ich baue mein system einfach in den nächsten ein
so jetzt aber als letztes:
ein 150 PS turbomotor hat gegenüber einem 150PS Lachgasmotor nie eine Chance, da der Lachgasmotor im Drehmomentbereich ewig führen wird.
think of it......

gruss tim I)
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Carpe Diem !

möchte noch kurz was ergänzen zum thema flachendruck... jede lachgas flasche hat ein berst ventil dass zerplatzt wenn der flaschendruck zu hoch wird, dann wird das gas durch ein extra ventil kontroliert abgelassen. man sollte in dem fall also nur schnell raus aus dem wagen bevor alles anfängt "lustig" zu werden... :))

gruss Tim
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Carpe Diem !

sascha

möchte geit nur zustimmen, es gibt ne menge anderer fahrzeuge auf der strasse die mit kaputten dämpfern ohne bremsbeläge etc. unterwegs sind! mein auto ist technisch absolut top und ich behaupte hier mal das beurteilen zu können... und ich bin nicht der, der an jeder ampel versucht die omas am steuer mit lachgas zu verblasen...

als erganzung zum erfahrungsbericht:
die düsen 18/20 N2O/Fuel haben sich als schlecht herausgestellt der kleine motor verkraftet die menge an sprit nicht (flammen aus dem auspuff >nett aber nicht sehr zweckmässig) bin jetzt heute auf 31/22 gegangen um noch mehr sauerstoff für die verbrennung zu haben und läuft jetzt auch wie sau mit extrem viel drehmoment
Flaschenheizung funktioniert wunderbar ---habe die heizdrähte aus der sitzheizung ausgebaut und in ein stück kunstleder eingenäht sieht gut aus und wärmt noch besser (flasche jetzt ständig auf 30°C optimal)

ach ja und das ding auf meinem armaturenbrett ist tatsächlich ein shift light und wird seit heute von meinem neuen apexi RSM (wie beim ssgti) angesteuert. wenn ich morgen alles installiert und eingestellt habe kann ich euch auch meine momentane leistung an den rädern angeben..... bin schon gespannt :bounce: :bounce: :bounce:
gruss Tim
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Carpe Diem !

problem ist bei den momentanen temp. ist die flasche zu kalt um den richtigen druck von ca. 1000psi zu erreichen deshalb bietet nx eine flaschenheizung an. kostet aber 200 euronen....habe mir ne elektrisch beheizbare sitzauflage bei atu geholt 15euro und gut.... :p
erkennen kann die grün weisse trachtengruppe durch die heizdecke jetzt auch nix mehr.. hehe..
eingetragen was ist das denn? für die tüver baue ich einfach die flasche aus und gut...

gruss tim :dance1:
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Carpe Diem !

also
kit beinhaltet neben kabel relais etc hauptsächlich zwei magnetventile flasche und eine mischdüse (je nach system fogger bei nos shark bei nx etc.) und zwei schalter (ein normaler ein aus und ein vollgaskontakt.
wo und wie alles eingebaut ist > siehe pics stellt sunny für mich rein....danke schon mal dafür!
die meiste arbeit besteht darin die schläuche und kabel zu verlegen ansonsten ist solch ein system absolut simpel aufgebaut.

gruss Tim

PS.: Heute kommt noch eine Flaschenheizung dazu um den Druck der Flasche immer optimal zu halten. Andere Düsen teste ich morgen Und am WE denke ich mal bin ich in Minden beim Mc Donalds anzutreffen (für alle aus meiner Gegend)
Ach ja und http://www.zexcars.de kann ich nur weiterempfehlen sehr nett und mit guten Ratschlägen immer hilfreich.

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Carpe Diem !

Erfahrungsbericht:

So, gestern habe ich meine flasche füllen lassen (http://www.zexcars.de) hat mich 50? gekostet aber schon mal vorweg >hat sich gelohnt! ;D !!!

gleich nach abholung wollte ich auf die a30 richtung heimwärts und dachte den ersten test könnte ich auf der autobahnauffahrt machen....FEHLER... war im zweiten gang bei ca. 3500 u/min bin dann sofort über beide vorderräder weggeschoben und habe mich tierisch erschreckt.
als die auffahrt dann gerade wurde nochmal voll reingetreten... nach zwei sekunden war ich schneller als die autos auf der mittlerern spur und bn dann auch direkt auf diese gezogen .

Ansonsten setze ich N2O nur zum beschleunigen ein wobei vom gefühl her der dritte gang so schnell ausdreht wie vorher der zweite und der vierte etc....
fahre jetzt mit 35PS extra und allen die zweifeln ob es das so bringt denen möchte ich nur ans herz legen das ich zusätzlich ca. 40Nm gewinne was den eigentlichen schub bringt.
der händler meinte ich könnte ohne probleme mit meinem jetzigen stand (motorverträglich) einen vr6 an der ampel kriegen... ich lass mich überraschen...
Setze das lachgas erst ab dem zweiten gang ein aufgrund von traktionsproblemen und warte immer bis der motor 3500 u/min überschritten hat. dann gehts rund....
kann ich nur jedem weiterempfehlen
>wie kann ich bilder online stellen?????

gruss Tim :dance1:
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Carpe Diem !

Hallo,

puhhh....Anlage ist eigebaut nach gerademal 4 Stunden Arbeit!
Werde die Flasche morgen füllen lassen mal sehen..... ach ja für alle interessierte ich fahre ne 0.020 fuel düse und ne 0.018 n2o.

wie kann ich fotos online stellen ??

ach ja und von "gebastelten" anlagen halte ich eher wenig... kann zuviel bei schief gehen...

erfahrungsbericht mit fotos mo oder di.......

gruss tim
;D
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Carpe Diem !

habe ich befürchtet das gefragt wird... 580? für eine komplette und nagelneue anlage mit 10lb flasche.
selbst in den usa kostet die anlage neu noch mehr!

jetzt isses raus...
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Carpe Diem !

Wenn ich die NX Anlage nicht so günstig bekommen hätte wäre ich wahrscheinlich auf eine Zex Anlage gegangen, aufgrund der elektronischen Steuerung.
Hatte keine Wahl das Angebot war unschlagbar gut also NX > ist auf jedenfall mit NOS ´gleichzusetzten. ;D
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Carpe Diem !