Beiträge von MARA

  • Winterauto- Rätsel

    Zitat


    Original von Nevermind:
    geo storm/isuzu


    [mark=red]WIR HABEN EINEN GEWINNER[/mark]

    GUCKST DU WIEDER --->

    Bekommst Deine Fl.Sekt beim nächsten Suzi-Treffen in Deutschland überreicht :)) :)) :))
    --
    8) Swifting is the answer against extreme stress 8)

  • Winterauto- Rätsel

    Zitat


    Original von Nachholer:
    Hmm, ick bin für Mazda oder Geo, aber logischerweise nich Metro..;)

    ....is schwierig..

    Na noch ein bischen :look:
    --
    8) Swifting is the answer against extreme stress 8)

  • Winterauto- Rätsel

    Da hab´ ich mir heute doch glatt ein Winterauto gekauft ...

    3 x dürft Ihr raten was für ein Typ es ist ;D

    Guckst Du hier --> :rolleyes:

    [glow=#FF0000,3]DEM GEWINNER SPENDIER ICH EINE GROSSE FL. SEKT !!![/glow]

    :drink:

    Und los geht´s Ihr Experten :dance1:

  • Böser Blick - zum Anschweissen ?

    Zitat


    Original von Supernasenbär:
    Das mit dem bösen blick hat mir irgendwie keine Ruhe gelassen, also habe ich mal ein bisschen was "gebastelt".
    Was sagt denn so die allgemeinheit dazu?


    An Deiner Stelle würde ich den Wagen so lassen und statt dessen mal einen anderen Grill und Doppelscheinwerfer probieren.
    Ungefähr so wie im Bild -> guckst Du :look:
    --
    8) Swifting is the answer against extreme stress 8)

  • Zündkerze? Hilfe!!

    Hab´noch was "Schönes" zum Thema gefunden - macht richtig Mut ;)

    Störungen an Anlassern und deren Abhilfe

    Ursache
    • Batterieklemmen sind locker, oxydiert Masseverbindung schlecht
    • Anlasserklemmen oder Bürsten haben Masseschluss
    • Kohlebürsten des Anlassers liegen nicht auf dem Kollektor auf, klemmen sich in ihren Führungen, sind abgenützt, gebrochen, verölt oder verschmutzt
    • Startschalter oder Relais beschädigt (Teile locker, sodass Schalter nicht einschaltet, ausgebrannt)
    • Spannungsabfall in den Leitungen zu gross, Leitungen beschädigt, Leitungsanschlüsse locker, Klemmstellen und Steckverbindungen oxydiert
    • Relais (Magnetschalter) des Anlassers beschädigt

    Voraussetzung: Volle Batterie mit Säuredichte 1,285

    Abhilfe
    • Klemmen festziehen, Polköpfe und Klemmen reinigen, mit Säure-Schutzfett einfetten
    • Masseschluss beseitigen
    • Austausch-Anlasser einbauen
    • Startschalter oder Relais auswechseln
    • Anlasserleitungen und deren Anschlüsse
    • Austausch-Anlasser einbauen


    Anker dreht sich, Ritzel spurt aber nicht ein

    • Ritzellagerung durch Kupplungsstaub verschmutzt
    • Ritzel oder Zahnkranz zerstossen, Gratbildung
    • Lagerstelle reinigen und leicht ölen, Grat abfeilen, notfalls in Fachwerkstatt Ritzel und Zahnkranz ersetzen. Da Motor meistens an 2 gleichen Stellen auspendelt, ist bei Zahnkranzprüfung mindestens 1 volle Umdrehung nötig.


    Beim Einschalten dreht sich der Anlasseranker, Ritzel spurt voll ein, Motor wird nicht durchgedreht

    • Batterie ungenügend geladen
    • Kohlebürsten ungenügend
    • Relais des Anlassers schadhaft
    • Spannungsabfall in den Leitungen zu gross
    • Freilaufkupplung (Ritzel) rutscht • Batterie aufladen
    • Austausch-Anlasser einbauen
    • Austausch-Anlasser einbauen
    • Leitungen und deren Anschlüsse nachsehen
    • Austausch-Anlasser einbauen


    Anlasser läuft weiter, nachdem der Schalter losgelassen wurde

    • Startschalter schaltet nicht ab, oder Relais inner- oder ausserhalb des Anlassers schadhaft
    • Sofort Motor abschalten, Schalter und Relais in Fach werkstatt überprüfen und gegebenenfalls austauschen


    Ritzel spurt nach Anspringen des Motors nicht aus

    • Rückzugfeder lahm oder gebrochen
    • Zündschloss defekt
    • Austausch-Anlasser einbauen
    • Zündschloss erneuern


    Achtung: Grundsätzlich nicht länger als 10 Sekunden starten, dann 30 Sekunden Pause einlegen, damit der Anlasser abkühlen und die Batterie sich erholen kann. Bei längerem Starten als 10 Sekunden wird der Anlasser heiss und ist überlastet – der Anker lötet aus kein Garantieanspruch!


    --
    8) Swifting is the answer against extreme stress 8)

  • In Kolonne Fahren

    Zitat


    Original von badboy:
    das wäre dann wohl eher schlecht wenn das mehr als 35,_€ kosten würde X(

    Ich formuliere es mal so:
    Du liebst Herausforderungen und hast Dein Schicksal in der Hand :)) :))
    --
    8) Swifting is the answer against extreme stress 8)

  • Zündkerze? Hilfe!!

    Zitat


    Original von Rookie:
    Danke schonmal für eure Antworten...
    hatte gehofft mir einfach ein paar neue zündkerzen zu holen und das wars, wird wohl jetzt teurer werden :(

    Nun, für "Nurfahrer" kann ich nur empfehlen in folgender Reihenfolge zu prüfen:

    - Sicherungen?
    - einen Blick unter die Motorhaube riskiert (lose/defekte Kabel)?
    - Batteriezustand?
    - Zündkerzengesicht ( nass/ verrußt/ abgebrannt)?

    Ich denke mal das ist machbar oder ;)

    PS: Über was für ein Wagen reden wir hier eigentlich ?(


    --
    8) Swifting is the answer against extreme stress 8)

  • In Kolonne Fahren

    Zitat


    Original von badboy:
    hallo@all!

    ...will heute früh auf arbeit fahren... auf einmal macht es in einer 60ig zone wieder blitz... ich glaube ich hatte ungefähr 80ig drauf. hat von euch einer ne ahnung vom bußgeldkatalog???

    Halb so wild, wird erst ab 21 Km/h (abzugl. Toleranz) interessant, kostet "nur Verwarngeld"

    ab dann wird´s aber richtig teuer und da gibt´s auch Punkte :shock2:

    Alles andere steht im Verkehersportal.de:
    http://www.swiftmania.de ->Links ->

    Einfach mal Schauen uns Suchen !!!

    mfg


    --
    8) Swifting is the answer against extreme stress 8)

  • Zündkerze? Hilfe!!

    Wenn es "klackt" kann man schon mal sagen daß es kein Batteriefehler ist. Der Magnetschalter kann hängen ja.
    Was tut sich den sonst noch wenn Du die Zündung einschaltest?
    - arbeitet die Benzinpumpe ?
    - was machen die Anzeigen ?
    --
    8) Swifting is the answer against extreme stress 8)