Beiträge von Jens

Also bin um 8 mit meinem frisch polierten gti und nem 1.6er colt am start...

Denke bin auch dabei, evtl. noch mit nem 1.6er colt im schlepptau (noch ne sicher)...

Danke!

und @red: shooting evtl. in wittenberg. weil später wird das wohl nix mehr... Ausser april 2006, wenn er soweit fertig is...

Danke, danke! Und es wird immer weiter gebastelt! die nächste umbauphase is im kopf schon fertig, der wird wohl nach wittenberg gleich zerpflückt... *g*

Das rot kannste beim lackierer in der spraydose abmischen lassen, musst dem nur den farbcode mitteilen... die lackierer, die bei atu dabei sind machen sowas meist...

Schönes Bild!!! Hatter da noch was gewollt?

Tomboy
Kann mich auch irren, aber wenn die den falschen fz.typ auf den schein gekritzelt haben, kannste den in de tonne treten (den mängelschein)... würde mich da mal schlau machen...

Weist aber das das illegal und gefährlich ist? Würde dir empfehlen von solchem schwachsinn die finger zu lassen! Mein´s nur gut!

Super heute 1,269!!

Wenn du den teilnahme thread mal durchgugst, wirste feststellen, das ich z.B. schon dabei bin... werde wohl kaum der einzige sein...

Hm, Reisbrennen wollte ich mir evtl. auch antun... ma gugn...

Zu 99% ich! Hab gerade neue toyo´s aufgezogen, kann mir de rennleitung also nix mehr...
Wird aber wohl erst so um 21 uhr rum...

wenn ich mit gas startet, tourt er kurz auf 1500-2000 und geht sofort wieder aus...
auseinandergenommen hab ich nüscht. könnte mir höchstens noch denken das er irgendwo undicht is, aber hab 2 verschiedene dichtungen drin gehabt (die große und auch den O-ring), mit dem gleichen ergebnis. ich lass das erstma ruhen, muss mir mal ein anderes gehäuse organisieren und das dann noch mal prüfen...

hab das vorher nich probiert, weil ich davon ausgegangen bin, das es funktioniert. weil is ja identisch...
egal, bleibts halt erstma vergammelt...

so, eben noch mal mit bremsenreiniger ausgespült, getrocknet, andere dichtungen rein, und wieder das gleiche problem, ich geb´s auf!

Also der war nur sandgestrahlt, und hochpoliert... dichtungen hab ich von dem alten genommen, die sind noch gut...
vergrößert is nix, is ein stinknormales lmm gehäuse, wie jedes andere, das is ja das kuriose...

Hab den vor dem einbau mit druckluft durchgeblasen, das is kein staubkorn mehr drin... Bin Ratlos... Hab die auch 3 mal getauscht, immer das selbe ergebnis...

hm, glaube ich nich, die dichtungen sehen gut aus, und an den wichtigen stellen hab ich nich viel geschliffen...

Hab heute mal das LMM-Gehäuse gegen ein poliertes getauscht. Problem dabei: Mit dem polierten geht er nach dem anlassen sofort wieder aus! LMM is intakt, stecker auch! Wenn ich das alte, vergammelte gehäuse wieder reinbau, läuft er ganz normal, als wäre nix gewesen...
Hab keine Ahnung wo das problem liegt! Die Aluteile sind absolut identisch! Nur das eine is halt angegammelt und das andere glänzt so vor sich hin...
Kann mir da jemand helfen? Bin verzweifelt! :boese:

Leute, macht doch nich so´n scheiß! Wenn du nen unfall hast und der unfallgegner sagt z.B. \"der hat nich gebremst, oder die lichter waren kaum zu sehen\" oder wie auch immer, und die gugn sich die leuchten an, dann haste ein ernstes problem!! Nich nur wegen dem versicherungsschutz... gibt auch ne menge stress mit den grünen... tiefschwarz oder nur leicht getönt spielt dann keine rolle... es is illegal!
ich bin auch froh, das meine rückleuchten so hell sind wie se sind, man muss auffahrunfälle ja nich provozieren...
wenn die org. leuchten nich gefallen, es gibt andere zum nachrüsten, muss man halt bissl geld ausgeben... Meine Meinung!