Beiträge von Jens

Würde den 21. bevorzugen, dann sollte das auto fertig sein, würde da auch ma kurz aufschlagen...

Hätte da bedenken beim eintragen! Wegen der festigkeit der karrosse! Ob die das nu aushält oder nich, der prüfer wird da eine homologation oder ein festigkeitsgutachten haben wollen...
Oder mann bequatscht die sache vorher mit dem dekra mann und hat viell. glück, das er sich drauf einlässt, wenn man die karrosse verstärkt.
Also am besten mit dem reden der das abnehmen soll!!

Prüfer sind auch nur menschen...

Hatte das bei meinem auch mal gemacht. Hab dann eine schraube an der querlenkerbüchse hinten abgedreht, das is dann ne längere aktion. is schon paar bekannten passiert.
sofern aber die schrauben heil bleiben, isses eigentlich kein akt.

Würde aber beide querlenker tauschen und danach unbedingt ne achsvermessung machen lassen!!

ps: wenn du ne e-mail addy hast, kann ich dir ja mal nen auszug aus dem werkstatt handbuch schicken... schon wegen anzugsmomenten.

Hab eben mal ne mail mit den bildern verschickt... Wie gesagt, is nich ganz einfach. virtuell wie real... wobei die idee nich schlecht ist.

Hast du die bilder auch größer und in ner höheren auflösung? Weil lässt sich so nich besonders gut machen, bzw. sieht nich sehr real aus... btw, das in real hinzubekommen, das es optisch auch gut aussieht, wird ein riesen aufwand!! Denke da musst du die schürze massiv verändern. ich kann dann ja mal nen fake posten...

Also wenn du dich nich so auskennst, dann rede am besten mal mit dem lackierer deines vertrauens und zeig ihm die sache! Der kann dir auch die passende farbe anmischen (nimmt meist tankdeckel oder sowas als basis für die passende farbe).

@zeru: foto? normal isses günstig das neu lackierte so klein wie möglich zu halten oder halt wölbungen, bzw. kanten in der karrosse als trennung zu nehmen.

btw: ich persönlich lackiere mittlerweile nur noch am winterauto selber, weil man das meist nich so gut hinbekommt wie ein guter lackierer. schon weil oft die möglichkeiten fehlen (guter kompressor, staubfreie umgebung, richtige temp.). am gti lasse ich lacken, weil´s da perfekt aussehen soll...
selber machen schön und gut, aber alles geht nich immer.

Den radlauf bekommste hin! sieht so aus als wenn der nur von aussen gammelt, weil da mal die farbe ab war.
die gerade kante gründlich abschleifen, das der rost weg is, ordentlich grundieren und lackieren, nur das gerade stück vom radlauf, hast ja ne schöne trennkante (die wölbung zur seitenwand) an die du ran lackieren kannst.

bei der tür weis ich nich so recht... man kann es versuchen, dürfte aber bissl mehr arbeit machen.
willst du das selber machen, oder machen lassen?

Behandeln solange es noch ein kleines rostproblem is!! Die stelle an der tür kannste evtl. abschleifen und beilackieren... fällt da unten nich weiter auf, wenn´s gut gemacht wird. aber müsste man mal ein bild haben wie schlimm das is.
was hat den der schweller? wo rostet er? wie stark? fotos? lässt sich sonst immer schwer sagen...

Mein Beileid!! Aber is ne gute gelegenheit für nen kompletten dichtsatz und neue lager, und solche sachen. Statt tuning würde ich da beim neuen motor was in die haltbarkeit stecken...

bin auch von toyo t1-s überzeugt, wobei ich mir gar ne sicher bin ob es den noch gibt. ich fahre den nachfolger t1-R und bin voll zufrieden, vor allem bei nässe hat er grip ohne ende.
allerdings hält er nich lange. wenn man sich zusammen reist, zwei sommer. ich schaffe meist nur eine saison (viertelmeile inbegriffen)...

Also ich hab damals 1900 DM bezahlt! D-Mark!! Da soll noch einer sagen der euro hätte nichts teurer gemacht... *g*

@Gewicht: meiner wurde nach dem umbau nich gewogen, bei mir stehen da auch noch die 740kg drin...

Maxi: sind die 105ps, die da angegeben sind korrekt? was geändert am motor? Oder tipfehler der redaktion?

hehe, müsste man wohl mal einen tool time thread eröffnen... *g* mit mehr power!

*auchtimtaylorgrunz*
Die hotrod-idee schwebt mir auch schon ne weile vor. der 33er ford roadster wie bei hör mal, wer da hämmert hat schon was...
Aber das mach ich auch erst wenn ich alt bin, so 30 oder so. *g* Bzw. wenn der swift irgendwann fertig und nochmal von grundauf neu gemacht is...

sicher das es am radio bzw. endstufe liegt? könnte auch ne stromsache sein. wenn er beim hochdrehen abschaltet...
mal versucht ne stärkere batterie ranzuhängen? Oder dickere stromkabel?
viell. könnte ein kondesator was bringen, müsstest mal testweise einen ranhängen.
soweit mal meine vermutungen.

Amen!

Also ich komme zu nem treffen im april... 2.4. z.B... dann is der gti hoffentlich schon fertig.
meiner 1.0er winterhütte will ich keine autobahnfahrt antun, bin froh wenn er noch bis ende märz durchhält.

Verschwörungstheoretiker aller Länder vereinigt euch! *g*

welche et haben die felgen?