Beiträge von Jens

Also mein swift wurde nach dem umbau wie ein gti eingestuft. Nach den geänderten daten in der zulassung...
Ist auf jeden fall der versicherung zu melden! Man zahlt da logischerweise auch mehr, da mehr Leistung...

Haste beim zusammenbau des federbeins auf die markierung geachtet? Wenn nich würde das u.U. den höhenunterschied erklären...

Hier mal ein auszug aus´m werkstatthandbuch:

ÜBEL!!! Du hast meinen Respekt, das du dich noch traust mit dem auto auf öffentlichen strassen zu fahren!!
Hoffentlich fährt dir da niemand rein...

Mani:
hast du noch paar bilder vom rost? speziell fußraum... würde mich mal interessieren. sieht ja echt übel aus. denke da is nix mehr mit klempnern, den kannste einfach nur wegkehren...

die benzinpumpe sitzt im tank. da du da von oben nich ran kommst, muss der tank raus...

sicher das es die pumpe ist? Wie sieht denn der benzinfilter aus? würde eher auf den tippen. evtl. ist der zu... nur ne vermutung...

ausser sebring fällt mir da nix ein...

Richtig. Bei 30mm reichen die orginalen vollkommen aus!

Der Drehzahlmesser steht ja vollkommen schräg drin, und aussermittig! Haben die das gemacht?

Hi. Nö, sebring msd ist nie rangekommen. Der remus macht genug lärm. Seit dem gti-umbau noch mehr... Ist ja schon uralt der thread híer.

Herzlich willkommen!
Was die Motorlager angeht... Gibt zwar welche, allerdings sind die um die 400 euro, wenn ich mich recht erinnere.
Ich hab bei mir die hohlräume der gummis mit gutem Scheibenkleber gefüllt! Vorher natürlich ordentlich vorbehandeln, reinigen, primern, usw. damit der auch hält. lange genug abbinden lassen und dann hast du recht straffe motorlager...

bin viell. mit dem wintersprinter mal kurz da...

ps: bin noch unschlüssig ob aufbau oder neuekarosse... wir werden sehen...

Zur pumpe: ne autobatterie ranhängen? müsste man doch noch bissl absichern, oder?

Wenn ich die leitung zum benzinfilter abziehe muss ich aber auch erst ansaugen, oder?

Was is dabei mit dem tankdeckel und der entlüftung? Offen oder geschlossen? Zwecks evtl. unterdruck oder so...

EDIT: Dreffi: ich wollte schon noch bissl leben. Bei uns in der gegend hat auch mal einer zur flex gegriffen (oder war´s der bohrer?, weis nich mehr genau). Jedenfalls besuchen ihn seine verwandten jetzt auf dem friedhof...

Wollte demnächst mal den tank ausbauen, ist eines der letzten teile am wagen. Problem: der ist noch randvoll. wie kann ich den sprit am schnellsten und sinnvollsten ablassen? kabelbaum is btw keiner mehr drin im auto...

Eric: die 3. Seite ist angefangen! hab da schon paar eus bei der dekra gelassen...
will ja nich neu anfangen sondern weitermachen. schon wegen der lackierung, radläufe, und eben zulassung.

wird schon...

Robse: und wie isses bei deinem?

toml: werd ich mal mit einplanen!

toml: kannst mir mal bilder schicken?

Tobias: Tu das!

@schäntz: nee, muss mir da erstma nen kopp machen! wenn der rost weg ist, mal in ruhe durchdenken. soll ja am ende ein stimmiges gesamtkonzept werden. viell. nich so extrem, weil alltags-showcar, aber dafür umso edler...

Robse: haste schon mal nachgesehen?

Ja, is der blau weiße. sieht so schlimm aus, weil´s ein ma ist. der vorbesitzer war der pflegedienst, die haben die karosse ja nu nich gepflegt, konserviert oder sonst was.
Sind halt stellen, die man erst auf den zweiten blick sieht, unter den bitumenmatten z.B.. kratzt man ja nich jedes jahr mal weg um zu gucken...

@indy: pn!