Beiträge von Jens

Dann eben so...

Klick mich!

bei den anderen hat´s doch auch funtioniert... Hast ne mb begrenzung? wenn du was zum hochladen hast, pn!

@deejay und doc:
da brauch ich aber eure mail addys!

Damit das rätselraten hier endlich mal ein ende hat könnte ich ein handbuch zur gfk verarbeitung als pdf anbieten. Hat knapp 10mb, könnte ich als email schicken, falls da jemand bedarf hat. Damit könnte man es richtig machen...

ps: Das x hat was, sollte man am ende farblich unterstreichen.

Scheibentönung wird, wenn überhaupt, sehr dezent...

Haube ist doch schon verlängert. Wird aber noch mal etwas anders, wegen der front. Deshalb erstmal nur in zeitlosem matt schwarz. *g*

Das is auch gewollt. Der swift war ja aussen soweit fertig und sollte so bleiben. Nu lebt der halt im kombi weiter. *g* Mir gefällt das design irgendwie.
Muss ich nur noch bissl sparen, wird recht kostenintensiv...

Noch mal etwas mit der felgenfarbe rumgespielt...

Alpine 9812RB. Seit paar Jahren drin, ohne Macken, top klang, gut verarbeitet. Sollte ich jemals wieder ein neues brauchen oder wollen, dann Alpine!

Zitat

Original von Philix:

Da täuscht du dich aber!

Wir können das ja mal bei Racewars nächste Saison testen. Interessieren würde mich der direkte vergleich.

Zitat

Original von Philix:
Nur die Reling würd ich auch eher weg machen.

Reeling bleibt. Hab mir das noch mal genau angeschaut. Die Seitenlinie des autos ist etwas höher wie das dach selbst, im randbereich. Also würde es keine glatte fläche geben, wenn die reeling fehlt. Denke das wirkt dann nicht.

Was die scheibentönung angeht, bin ich mir noch völlig unschlüssig. Viell. ab B-Säule ne leichte Tönung. Mal sehen...

Is ein 1.8er, 121ps.
Umstieg war erstmal etwas ungewohnt, aber nich schlecht. Ist schön leise im innenraum (im vergleich zum gti) und geht genauso gut vorwärts. Nur das er subjektiv nich so schnell ist, weil er halt nich so kompromisslos ist. Leiser (org. auspuff, bleibt auch!), und dreht nich ganz so hoch.
Im drehzahlkeller (alles unter 4000) kann man schön gemütlich cruisen, wenn man es mal eilig hat,, gibt man drehzahl und is schnell... Ich hab´s nich bereut.

Ist halt komfortabler, und altersgerrecht!
Denke im sprint gegen nen serien gti werden die sich nich viel nehmen.

Die Felgen noch mal auf die schnelle drangebastelt...

Felgen hab ich die proline ps in 7x17" im sinn. siehe bild. viell. bleiben die jetzigen auch erstmal drauf...

reeling weg hatte ich auch im sinn, hab das aber wieder verworfen, weil´s einfach die linie vom kombi zerstört...
wird entweder schneeweiß oder als kontrast blau. zur zeit liegt weiß vorn.

So, Fahrwerk sollte diese woche kommen. Und wegen der vorfreude hab ich mal bissl was gefaked...

So oder so ähnlich wird er mal aussehen.

Blau weiß, in loving memory an den swift. :biggrin:

Wird zwar im großen und ganzen so werden wie auf den pics, meinungen würden mich trotzdem interessiern...

perfektes Schmugglerauto! *g*

Sprichst du vom 8V oder vom 16V?
Sollte der 1.3er 8v gemeint sein, nehme ich meine aussagen zurück. So einen hatte ich nie in den fingern...

wenn´s ein MA ist, passt es nicht ohne weiteres. getriebehalter muss z.B. geändert werden, lenkgetriebeaufnahme ebenfalls...
legalisierung beim ma ist ebenfalls nicht so ohne weiteres möglich, schon wegen abgasklasse.

suchfunktion quälen, da steht schon ne menge hier im board!

In der aktuellen Autotuning ist wieder ein schöner Bericht von Pyeros Kunstwerk!
Sehenswert!
Respekt an dich Pyero, ist ein perfekter Wagen!

Zitat

Original von Deejay-Q:

Warum konstruieren die Japaner eine Doppelwand im Schwellerbereich?

Damit das auto nich zusammen bricht? :biggrin:

fahrgeschwindigkeitssensor? tacho wechseln könnte da abhilfe schaffen...

*philixzustimm*
bis 7x15" brauchste meistens nix zu machen (abhängig von der et), wenn´s größer wird kommst ums bördeln nich rum.

und gerade wenn´s um räder geht, geht man nicht zu atu. Da fährt man höchstens dran vorbei, auf dem weg zu jemandem der sich mit sowas auskennt!

Ja, ja... Scheiß rost. Haste keine Bilder von deinem rost gemacht? Würde mich mal interessieren.
Ich bin der meinung, das es ab einem gewissen grad an rost einfach keinen sinn mehr macht. Bin froh, das ich jetzt eine nahezu rostfreie karosse hab, da kann man die zeit zum umbauen nutzen, statt zum klempnern.